Commentaires - Le salaire du patron de Ford fait jaser aux Etats-Unis (mais il reste loin de Carlos Tavares)

Vu ce que leurs syndicats ont réussi à obtenir en augmentation après leur dernière grève, je vois pas trop de quoi ils se plaignent ..

Ronaldo et Benzema gagnent beaucoup plus en jouant à la ba-balle en Arabie Saoudite.

Tous le monde est libre d'acheter ou pas des Ford ou Stellantis, pour financer ces salaires mérités ou pas, et peu importe ...

Par contre les impôts, ...

Et toi, en quoi ça te regarde ?

Le patron s'est augmenté de 26% ? J'espère qu'ils demanderont une augmentation de 26%. Rien de plus normal.

"raclure" d'entrée de jeux, belle argumentation ...

En revanche, cette assertion est tous à fait recevable : "Ils ont compris que les sujets économiques et de société intéressaient plus que ceux traitant de la comparaison entre chaîne et courroie de distribution... "

Pourquoi ne pas le souligner ?

Henri Ford le createur de la marque(LUI) disait que l'ecart de rémunération entre le patron et ses ouvriers ne devait pas dépasser le ratio de 1 à 40.

en 2024 c'est 1 à 350 mini, voir bien plus. CQFD.

et ce ne sont que des comptables comme Tavarès et pas des créateurs d'entreprise...

Tout est dit.

Oh le point Godwin.

En attendant, Picsouvares n'a même pas daigné se pointer à la réunion avec les syndicats à Mirafiori, alors que ce qui s'y passe est justement de SA faute.

Tavares n'est pas la seule sangsue.

Il ne représente pas que de la captation de richesse, Tavares c'est aussi des suppressions d'emplois, des délocalisations, des salaires pitoyables...

Encore pour l'année passée, son salaire a (de nouveau) explosé, mais les primes des salariés ont baissé. Alors que les bénéfices ont augmenté de 2022 à 2023.

Les partis du patronat (PS-Macron-LR-RN-Reconquête) trouvent cela normal, la gauche dit que cela ne l'est pas. C'est tout.

Il est aussi question de la rémunération de l'héritier. Pas triste !

Un petit mot sur celles des Pigeot ?

J'ai cru lire que l'un deux était entré dans la catégorie des milliardaires.

Par le fruit d'un labeur acharné, ou d'une intelligence hors-pair, à n'en pas douter.

Un petit mot là dessus Cara ?

et le salaire du boss de Apple (qui est le double de celui de Tavares ) .... on en parle ou pas ????

c'est marrant comme ça gène moins tout à coup .... quand le mec vend des téléphones et des ordi' c'est donc no-limit.... mais dans l'automobile ça coince ???

Tavares vole rien. il prend ce qu'on lui donne .

son remplaçant qui arrive bientot prendra pareil.... c'est une des + grosse boite automobile mondiale.

Juste pour info, il existe une relation de subordination entre la patron et ses salariés, concrétisé par un contrat de travail.

En langage clair, et en utilisant des mots simples à la portée d'un simplet de gauche, (qui plus est visiblement TRES mal élevé), c'est le patron qui décide du salaire de ses employés, qui font ce qu'on leur dit de faire.

De plus, le niveau de responsabilité et de compétence d'un PDG ou CEO d'une entreprise de plusieurs dizaines voire centaines de milliers de salariés n'a rien à voir avec le boulot d'un brave ouvrier qui visse le même capot de voiture toute la journée.

Et ça, c'est en restant gracieux et courtois.

En étant moins urbain, je peux rajouter que tous les losers pue-la-sueur qui beuglent sous une pancarte CGT auraient sans doute pu bosser un peu mieux à l'école, ça leur aurait évité un boulot à la con et une vie de merde.

A leur dernière grève en octobre 2023, les ouvriers ont gagnés 25% d'augmentation.

et Tavarès c'est X 2500 !!! (il explose les compteurs).

je différencie bien les créateurs d'entreprise des comptables de passage...

Et Jim Farley à fait grève combien de temps pour obtenir 26 % ?

Le gros problème de Tavares, c'est qu'il est en train de complètement ternir l'image des marques de Stellantis. Il a une vision très coutermiste en ne pensant constamment qu'aux marges plutôt qu'aux produits et à la satisfaction clients (suffit de voir la gestion du cas Puretech).

Et il y a aussi eu en fin d'année 2023 une fronde de la part des distributeurs. Comme quoi il serait autoritaire et qu'il n'en a rien à foutre de la distribution. Enfin bref, il est là juste pour le pognon. Le reste, il n'en a rien à carrer. Et tant pis si après lui, c'est le déluge. Lui, il sera parti les poches pleines...

J'ai connu dans ma vie des personnes qui comme vous parlait au nom de leur entreprise, pestaient contre les petits qui n'avait pas assez travaillé à l'école, qui vous jugeait avant de décider si vous étiez suffisamment intelligent et argenté pour avoir le droit de devenir leur amis, des personnes qui regardaient ces petites gens par mépris. Et puis un jour, la maladie traverse leur vie, un licenciement imprévu, un divorce difficile et tout se casse la gueule. Et un autre jour à l'hôpital, vous decouvrez ces petites gens qui vous vous apportent des soins et du réconfort, ces petits imbéciles qui s'arrêtent pour vous dépanner sur le bord d'une route ou votre véhicule defaillent. Alors Monsieur, faites attention à ce que vous ne tombiez pas malade, que rien ne vous arrive, car ce jour-là, si ces petites personnes qui n'ont rien foutu à l'école, ou parce qu'ils ne sont pas nés dans la soie, vous pourriez regretter votre prétention et votre supériorité supposée. Bien à vous Monsieur.

Il a juste fait très bien son boulot.

Cessez de vous offusquer comme de vieilles orfraies à pousser vos cris de jalousies mal placées.

Et si tu glissais ce genre d'info dans le prochain rapport que tu dois envoyer à ton pote Jean Castex.

Juste histoire de lui expliquer comment on se doit de gérer le personnel d'une boite comme la RATP...

Ah ben non hein... là tu fais le canard.

au lieu de débiter du lieu commun débile, la décence serait de payer ses impôts sans optimisation de rat (c'est évoqué dans l'article) en France Italie ou us.

donc quand il paiera la moitié de cette somme elle sera légitime.

Bénéfice Ford 2023 inférieur à 2,5%.

Tu parles d'une performance.

Amusant au passage :

Ici, c'est le chiffre d'affaire qui progresse, le bénef' minable suit une grosse perte : grosse augmentation du boss.

Chez Stellantis, gros bénéfice, mais pertes continues de parts de marchés un peu sur tous le continents, perte d'image pour ce que vous savez.

grosse augmentation du boss.

Les seuls sans doute de leurs boites à voir leur rémunération exploser en n'atteignant que très partiellement les objectifs basiques que les employés attendent d'eux.

Enfin... pour les employés qu'ils n'auront pas virés au fil des ans.

mais le menu bigmac de x employés aurait rapporté des recettes fiscales et participé à la vie du pays (propension à consommer, capacité à optimiser, bref des trucs de base à ton niveau puisque toi tu sais compter).

c'est donc légal mais immoral et illégitime.

fin du débat puisque c'était le sujet.

Les actionnaires ?

Tant que le nonosse du dividende et que le cours de l'action reste correct, ne compte surtout pas sur eux pour montrer les crocs.

Pour rappel, les dizaines de milliards versés chaque année (97,1 milliards pour le seul cac 40 l'an dernier ), ce sont autant qui disparaissent des investissements R&D, ou amélioration du produit vendu.

On ira ensuite s'étonner que la moindre bagnole chinoise en propose autant ou mieux pour moins cher.

Si le Castex qui emploie le gars en Nissan d'occase passe un jour ici, il pourra se rendre compte de son extrême degré d'implication, à en juger par le temps qu'il passe chaque jour ici !

j elkan elon m sont quand meme bien plus riche

Merci pour ce bon exemple de gachis de l'argent public.

T'es mûr pour commander une électrique sponsorisée pour compléter le tableau.

Le lien de subordination existe AUSSI entre un free lance (un indépendant) et ses clients.

Ça s'appelle un contrat, qui définit le type de travail à effectuer, sa qualité et les délais.

Ce lien est même encore plus contraignant que pour un salarié.

C'est la raison pour laquelle Uber et autres exigent (généralement de façon illégale) un statut d'auto-entrepreneur : taillable et corvéable à merci.

La liberté dans le travail et dans une société moderne, ça n'existe PAS.

On dépend toujours de quelqu'un : un employeur, des clients, ou son banquier.

Même Tavares dépend de ses actionnaires...

C'est beau de voir tous ces yeux de biches amourachées du patron ! Qu'il est beau ! Qu'il est compétent ! Qu'il a bien mérité ses sousous !

Quand on voit que des incompétents comme Akio Toyoda dont le groupe Toyota n'est que numéro 1 mondial se gave avec 7 millions de dollars, on comprends mieux le mérite du président de Ford.

C'est donc Tavares qui aurait interdit la commercialisation de la nouvelle 500 en version thermique ?

Ben voyons...

Mais qui a embauché Tavares, que ça soit pour diriger PSA ou ensuite Stellantis ?

Et surtout, qui lui a donné sa feuille de route, dans les 2 cas ?

Bref, quitte à taper sur les coupables, autant le faire dans ce cas à l'encontre des... vrais.

Une honte, étant donné les résultats... qu'il n'a pas.

Ford est une marque perdue.

Si des employés ou clients ne sont pas contents, ils n'ont qu'à aller voir ailleurs, vu que Stellantis n'est pas le seul Groupe automobile.

Mais en France, on aime bien se lamenter et critiquer pour... le plaisir.

Les employés Stellantis ont assez de plans de dégraissages à signer pour qu'ils n'aient pas à se poser de questions de partir sans plan B.

Les clients qui iraient voir ailleurs ?

Mais c'est très exactement ce qui arrive, chez nous comme en Europe.

... mais ça ne répond en rien à ma remarque qui était que les actionnaires valident sans le moindre souci le renouvellement d'une équipe dirigeante, tant que le dividende tombe, et qu'il augmente régulièrement ( pour la bourse pour les nuls, un dividende ne reflète en rien la qualité d'une entreprise ou d'une performance annuelle remarquable ).

Et qui sont le plus souvent les actionnaires ?

Des fonds de pension ricains. Des p'tits vieux aussi. Heureux de voir que leur ch'tiote retraite verra tomber un p'tit morceau de beurre dans les coquillettes au printemps.

Alors virer des patrons voyous qui s'accordent des rémunérations allant au delà du sens commun... pensez donc !

le sujet c'est le niveau de salaire du PDG et de sa pseudo neutralité/ salaire des autres. je te démontré que non. la légalité n'a rien à voir la dedans

Que se soit Farley ou Tavares, personne ne mérite de gagner autant d'argent, c'est du foutage de gueule vis à vis des ouvriers.

On pourrait exactement dupliquer ton argument au boss d'une multinationale dont la rémunération serait plafonnée qui aurait toute latitude d'aller chercher herbage plus vert ailleurs.

Un post a posé plus haut la rémunération du boss de Toyota.

Qu'est-ce qui justifie que celle des boss de Ford ou de Stellantis soient considérablement plus élevés ?

Ne jamais oublié que cet argent est autant de perdu pour le réel développement de l'entreprise qu'ils sont censés gérer.

Si j'étais payé plus, je m'offrirais les services d'un correcteur automatique qui éviterait les fautes notables dans les posts qui précèdent.

( et j'en offrirais un au Squale qui persiste à en user d'un qui merdouille sévère ).