Commentaires - Lee Iacocca, le père de la Ford Mustang, est mort

Non seulement la Mustang,mais célèbre aussi,et précurseur,avant GM,de la mise sur le marché de 3 millions de Ford Pinto,sachant le défaut de conception du réservoir:180 morts brulés.Précurseur, avant GM, dans son opposition à toute réglementation sur la pollution et la sécurité (Airbags en particulier).C'est le maitre à penser de GM qui, après 4 années d'exemption,demande à la NHTSA de continuer à bénéficier de cette exemption pour le rappel de 6 millions de véhicules équipés de Takata.

En résumé, un individu qui ne pensait qu'à réussir au détriment de ses congénères.

c'est vrai un immense patron mais bourré de défaut ,juste la dose qu'il fallait a cette époque pour réussir ,en bon immigré italien il vénérait le dieu dollar par dessus tout ,et possédait le grain de folie nécessaire pour accepter des dessins de carrosserie plus que spectaculaire (aileron de requin en particulier)

Lido Iacocca fils d'italiens… Pas étonnant au regard des formidables destins de nos cousins transalpins, immigrés et sédentaires, dans des domaines tellement variés de la machinerie, verrerie, ameublement, textiles, céramiques, mode, design, équipements sportifs en tout genre, constructions, nautisme, chantiers navals, auto/vélo/moto, carrossage...

Ah ben voilà, la Mustang est en fait une italienne!!!

"dans une période où les Etats-Unis commencent à comprendre et à saisir l'intérêt des "highway", ces fameuses autoroutes qui pullulent"

Highway = nationale, limitée entre 55mph (88km/h) et 65mph (104km/h) en fonction des Etats.

Les autoroutes, c'est les "freeway"...

Oups, en effet.

Je me suis trouvé une fausse excuse toute faite : écrire tard le soir, ce n'est pas le mieux.

Merci !

d'après les commentaires il a fini en enfer...

C'est la deuxième fois qu'il est mort!

La première c'était de rire quand il a entendu parlé de mustang-hybrid

Un américain!

Comme tout américain qui se respecte.

Iacocca était américain, même si d'origine italienne.

Marchionne était Italo-canadien.

Après, si tu veux, on peut parler de qui a été responsable dernièrement de la faillite de Chrysler : une marque à l'étoile... allemande.

Ben non, pas de gadget dans une mustang d'origine !

Enjoliveurs (standard sur Exterior group, non dispo sur Mach 1) : 21,38 $

Enjoliveurs imitants les roues à rayons (d'origine sur Grandé, non dispo sur GT et Mach 1) : 79,51 $

Jantes Styled Style chromées (standard sur Mach 1, non dispo sur 200 c.i. et Grandé) : 116,59 $

Freins à disques assistés à l'avant : 64,77 $

Assistance de direction : 94,95 $

Essuis-glace électriques à intermittence : 16,85 $

Régulateur de vitesse (uniquement sur V8 avec boîte automatique) : 73,83 $

Compte tours (seulement sur V8) : 54,45 $

Air conditionné SelectAire (non dispo sur bloc 200 et 428 si boîte manuelle 4) : 379,57 $

Power ventilation : 40,02 $

Montre électrique (standard sur Grandé et Mach 1) : 15,59 $

Console centrale : 53,82 $

Sièges bacquets à hauts dossiers (non dispo sur Grandé) : 84,25 $

Banquette à l'avant (non dispo sur fastback) : 32,44 $

Banquette arrière rabattable : 97,21 $

Volant deluxe 3 branches avec commande de klaxon rim blow : 35,70 $

Colonne de direction tilt-away : 66,14 $

Vitres teintées avec bande foncée sur le haut du pare-brise : 32,44 $

Ceintures de sécurité deluxe avec témoin d'oubli : 15,59 $

Autoradio AM : 61,40 $

Autoradio AM/FM stéréo : 181,36 $

Haut parleurs arrières (Hard-top): 12,95 $

Batterie spéciale 85 ampères pour BOSS 429 : 32,44 $

Capote électrique : 52,95 $

Vitre arrière en verre sécurité sur convertible (plastique en standard) : 38,86 $

Toit vinyl : 84,25 $

Rétroviseur sport couleur carrosserie : 19,48 $

Rétroviseur extérieur réglable de l'intérieur: 12,95 $

Bananes de pare-choc : 13,00 $

Becquet arrière ajustable (BOSS 302) : 19,48 $

Persiennes sur lunette arrière: 128,28 $

Spolier (BOSS 429) : 13,05 $

Prise d'air ram-air fonctionnelle (Shaker) (dispo sur 351 et 390) : 84,25 $

nterior decor group (standard sur Mach 1 et Grandé) : 110,10 $ (Hard-top) 133,44 $ (Sportsroof)

(Panneaux de portes spéciaux rembourrés avec insigne Mustang, application de faux bois, jonc chromé et lumières de courtoisie, application de faux bois sur le tableau de bord)

Exterior decor group : 32,44 $

(Joncs chromés de passages de roues, moulures de bas de caisse, jonc chromé de poupe, enjoliveurs spécifiques)

Groupe d'options GT (disponible uniquement sur V8 mini 351) : 146,71 $

(inclu : suspension heavy duty, double ligne d'échappement avec d'embouts d'échappements spécifiques (uniquement dispo sur V8 carbu 4 corps), bandes de décoration de bas de caisse sans insigne GT ou mustang, bouchon de réservoir à ouverture rapide avec emblême GT, prise d'air non fonctionnelle et attaches de capot, jantes chromées de style avec insigne GT sur les center caps)

Aucun gadget, aucun.

En effet, il n'y a qu'à voir celui qu'ils ont comme Président...

Les Ford Pinto c'est 180 morts brulés .

Il suffisait d'un choc arrière, pas spécialement très violent, pour que le réservoir se perce et que la voiture s'enflamme ...

Pour info, en FRance, juste en France, c'est 120 véhicules qui brulent chaque jour ...

Mais il suffit qu'UNE Tesla flambe quelque part pour ça fasse la une des journaux.

Le pire de tous. Moche, con comme un manche à balai, doit sa réussite à papa... L'américain neuneu de base quoi.

voilà ce qu'il se passe quand on regarde trop les infos...