Commentaires - Les constructeurs chinois vont-ils sauver l’industrie automobile française et européenne ?

OPmobility... encore une nouvelle Breterise.

A ajouter à la longue liste des boites plus ou moins obscures qu'il nous fait découvrir.

Utiles à quoi ?

Bonne question... pas à ce que le marché retrouve un peu de portance, pour sûr !

C'est le nouveau nom de Plastic Omnium, c'est plutôt sérieux, ça pèse ~ 12 milliards € de ca annuel.

Mon grand, il s'agit de Plastic Omnium, compliqué quand on a du mal avec son clavier de venir faire le donneur de leçon ici...

Les cabinets d'étude et autres sociétés de conseil ne devraient avoir aucun nom, ça vous évitera de le commenter.

Evidemment que la Chine peut nous sauver.

Mais il faudra demander gentiment...

Toute honte bue !

De toute façon l'Europe n'ayant jamais existé sur le plan industriel, incapable de développer un grand projet d'avenir et empêtrée dans son idéologie et sa morale qui se fracasse tous les jours sur les réalités du monde, se ridiculiser encore un peu plus ne fera que confirmer que l'Europe voulue par quelques visionnaires au sortir de la deuxième guerre mondiale est devenue rien de plus qu'une ONG obèse et grotesque.

Inutile, donc pour certains esprits simples rigoureusement indispensable.

Ariane, Airbus, mais vous avez raison... pfff.

Quand on voit qu’une R4 52 kWh est vendue plus chère qu’une Tesla en prix de base , qu’une Twingo est au même prix qu’une MG4 urban qui offre 2 fois plus d’autonomie et autant de place qu’un Scenic ou coûte moins chère qu’un Duster hybride , on sait déjà que la bataille est perdue.

Tu racontes un peu n'importe quoi là, la MG4 Urban de base offre à peine 50 km d'autonomie en plus que Twingo, très très loin du double.

Quand le baril de Brent sera à 200 dollars, ça sera déja moins sérieux...

C'est pas en changeant de nom qu'ils vont empêcher l'explosion des coûts de fabrication des polymères et autres matériaux composites à base de pétrole !

Mais grâce à nos braves écolos qui nous expliquent qu'on va "décarboner" et se passer de pétrole, tout va bien.

OPmobility va sans doute fabriquer des pare chocs, éléments de carrosserie et autres réservoirs de carburant en épluchures de betterave....

Décidément c'est votre soir, donc pour faire baisser le prix du pétrole, faudrait surtout que personne s'en détourne par le véhicule électrique, et de ce fait qu'il soit indispensable à tout le monde...

bravo la logique

Bin quand le baril sera à 200 $ les prix des pièces et objets seront en conséquence.

Et sinon à base de bambou ou en contreplaqué.

L'industrie sait s'adapter.

La Chine va sauver Plastic Omnium en Europe .... ?

Quelle blague ... une fois de plus ce qui va sauver les équipementiers c'est les implantations en Chines à l'image de Valéo, ... donc les chinois assembleront des VE et autre hybride en Europe pour faire plaisir aux naïfs mais avec des pièces made in China, éventuellement d'usines Valéo ou Opmobilty implantées là-bas, voilà la réalité ....

avec l'argent de la dictature chinoise ?

Réponse à la question du titre : non !

Ce n’est pas leur rôle, ni leur vocation. Pour les pièces détachées ou pièces d’équipement, ils feront appel à leurs propres fournisseurs.

Ont-ils sauvé l’industrie européenne du panneau solaire, de l’habillement, du jouet, etc. ?

Si les constructeurs Chinois sont invités a s'implanter sur des sites Français ils le feront, et après y avoir mis un pied ils y métrons très vite le second si il y a quelque chose a gagner.

Sorti d'Ariane et Airbus, y'a quoi ? Pas de quoi occuper nos 12 milliards de chômeurs en tout cas.

Il en manque possiblement (si on aime l'étatisme),

mais on ne peut pas dire que c'est inexistant.

Écoute simplet, la France a vu l'habillement quitté le pays dans les années 60/70/80.. c'est parti au Portugal salariste, en Espagne franquiste, en Tunisie, à Maurice.

Pour le jouet, Montreuil sous Bois en était la capitale française fin 1800/début 1900.. pis çà c'est cassé la gueule fin année 30 et surtout acte final avec l'apparition du plastique fin des années 50.. Etats Unis et Allemagne devenant l'usine du monde du jouet.

https://www.pearltrees.com/barbier/site-ville-montreuil-sous-bois/id11251456

Fonction de quoi arrête de te palucher avec l'Europe etc.. les salariés français qui ont perdus leurs boulot dans ses boîtes n'en n'ont rien à foutre que cela soit aller en Espagne, Portugal..

L'industrie et la transition écologique/énergétique ça se planifie. La Chine l'a bien compris et ce depuis de nombreuses années.

Pendant que l'Europe libérale s'attache à la loi du marché qui n'est guidé que par des intérêts privés, la Chine est passé d'usine du monde à un véritable hub d'innovation technologique.

Vendre nos usines à la Chine ne compensera pas la baisse de la demande, elle ne fera que remplacer encore plus vite nos acteurs historiques, avares en bénéfices à courts termes et absolument pas concernés par les pertes d'emplois qui ne coûtent leur coûtent pas à eux mais bien à la collectivité.

Un marché libre face à des acteurs qui possèdent les ressources, les savoir-faire et un coût du travail faible est un échec prévisible.

À quand une planification des secteurs stratégiques et des joints-ventures imposées avec les entreprises chinoises pour rattraper notre retard techno ?

C'est inadmissible de laisser son marché interieur se faire conquérir par des cocnurrents qui ont planifié de longue date d'écraser les constructeurs européens, notamemnt en subventionnant cette industrie et en assèchant les canaux d'approvisionnement en matériaux critiques pour les autres pays. Il faut donc 1) arrêter des prendre les clients pour des pigeons avec le "pricing power" (merci Tavares & co), et refaire des voitures abordables 2) continuer à augmenter les taxes d'importation et imposer une production a 90% locale, et en profiter pour leur voler leurs avancées techno (comme ils ont fait avec nous) 3) dire stop à l'Allemagne qui ne fait que suicider l'Europe pour sauver (ou éspèrer le faire) certaines de ses grandes entreprises qui vendent en Chine - ils ont déjà torpillé l'Europe avec l'arrêt du nucléaire et leur dépendance à l'énergie Russe, malgrès tous les avertissements.

En éspèrant convaincre les trolls qui fint du basching continu des auto francaises/Européennes et se réjouissent de l'arrivée de leurs nouveaux maîtres Chinois...soyons plus intelligents qu'eux.