Commentaires - Les prix des voitures neuves sont en baisse et c’est, entre autres, grâce au malus

Et bien Cradisiac vient de m'apprendre que j'étais riche. Et je l'ignorais!

Mon Duster - acheté neuf en Sept. 2024 - a fait de moi un nabab. Ça serait pas un peu de la propagande gouvernementale, afin de faire passer le Français moyen (que j'estime être) pour un nanti?

J'admire la contorsion : Prétendre que le malus fait baisser le prix des voitures neuves parce qu'il s'est vendu moins de PHEV trop frappés par ledit malus fallait oser quand même !

Du coup le prix des voitures pour le quidam moyen n'a pas baissé finalement.

J'avoue, fallait l'oser celle là

Parce qu'il l'est tout simplement.

La moitié de l’humanité vit avec moins de 600 euros par mois...

En se payant une dacia neuve on fait sans doute facilement partie des 20% des plus riches du monde.

Félicitations pour cette belle réussite !

DERNIER PARAGRAPHE, IL MANQUE LE MOT DECILE POUR QUE CE SOIT CLAIR

Ce qui rend d'autant plus insupportables les niveaux de fortune hallucinants de quelques uns et d'autant plus encore qu'ils refusent d'être taxés à la hauteur de leurs fortunes...

Mouais... Je ne trouve pas les baisses significatives sur le neuf.

En fait, c'est devenu tellement cher depuis 3 ou 4 ans que la moindre petite ristourne apparaît comme un miracle.

C'est à rapprocher du sp 95 à 1,99 le litre chez tatol ... Certains trouvent ça trop chouette

Et ça grimpe encore et encore...

https://www.tf1info.fr/economie/le-nombre-de-millionnaires-et-leur-fortune-ont-augmente-de-8-en-2025-pour-atteindre-de-nouveaux-records-2445294.html

C'est que le début, d'accord, d'accord...

Ça a l'air de continuer cette baisse, je lisais récemment que Skoda faisait 7200€ de remise sur l'Octavia en ce moment, en voilà une super affaire

Pas idiot d'en profiter, car à un moment l'inflation va clôturer les marges de manoeuvre que les constructeurs ont récupéré depuis 1 an.

C'est d'une confiscation croissante des richesses, d'une captation de la valeur par une minorité aujourd'hui prête à tout.

Ça ne tiendra pas comme ça bien longtemps, quand en face les services publics s'effondrent (on y est cf. affaire en cours dans le Gers, cf. éducation nationale...).

La priorité des priorités reste quand même d'assurer le niveau de vie de la génération 1945-1960 et quelques, faudrait pas devoir vendre le bateau, la résidence secondaire ou le camping-car quand même, la pauvreté c'est pour les jeunes, pas pour eux

*qu'on cause (conclusion du premier paragraphe ci-dessus)

À force de charger politiquement (aux profit$ d€ la finance, sa patronne) la mule (malus au CO2 , malus au poids, ADAS, GSR 2),

les acheteurs se tournent vers l'occasion. Les constructeurs (loi offre/demande) doivent faire les yeux doux aux acheteurs après avoir augmenté leurs marges post-covid.

Perso, même pas en rêve. Le package du 1er juin impose une caméra qui me scruterait en permanence (soit-disant pour que je reste attentif à la route...). Big Brother continue sous prétexte du "c'est pour votre bien"... C'est bien simple, si j'avais une caméra à la c... comme ça, je la couvrirais d'un adhésif noir (cf. tel et ordi, comme les collaborateurs chez Microsoft et autres). Et comme d'habitude, la CNIL (aussi peu corrompue que l'INSEE) laisse filer...

Ok pour des progrès dans l'automobile (sécurité par l'ABS, l'ESP; conforts, feux LED, hybridation légère, régulateur de vitesse adaptatif...) mais l'UE ne sait pas rester raisonnable : stop à l'amoncellement de normes, obligations, amendes aux états (la France paie 1,5 milliards d'euros par an parce qu'elle ne recycle pas assez les bouteilles en plastique !!) et stop au CAFE(Corporate Average Fuel Economy) qui achève les constructeurs auto.

Quand le politique tue l'économique au profit de la finance, il faut stopper ces responsables politiques, qu'ils soient d'UE, de gauche, de droite ou autres.

L'UE a tellement surchargé l'automobile que maintenant, elle crée une nouvelle catégorie de voiture : les E-cars !!! Du délire total Encore de l'investissement Quze l'UE vire la moitié de ses normes et la totalité des amendes qu'elle inflige aux constructeurs automobiles et aux pays, et le prix des voitures baissera déjà naturellement.

L'article dit que le prix moyen des voitures a baissé de 2% sur un an.

Ça me semble très possible, les VE baissent de prix , on a + d'autonomie batteries et /ou + d'équipements à prix d'achat identique. Et d'un autre côté les voitures puissantes, donc déjà chères avant malus , sont maintenant hyper malusées donc encore plus chères donc se vendent nettement moins. Ce qui fait le succès du BMW iX3 chez nous au passage, car vu les prix de ses concurrents thermiques, l'iX3 devient une bonne affaire (pour ceux qui claquent 70 a 90.000 € ...)

Bref si une partie de l'offre baisse et que l'offre hdg se vend moins , logiquement le prix moyen acheté sur 1 an baisse. Ce qui ne signifie pas qu'il soit accessible au plus grand nombre, ni que les dernières années d'inflation ont été compensées (-2% contre +29% c'est ce qui est écrit)

Ben oui...

La bonne réflexion qui consiste à dire "c'est dégueulasse, ceux qui ont du pognon refuse de me le donner..."

Dans une certaine mesure, la classe moyenne peut, à son niveau, profiter de certaines occasions.

Typiquement pour ceux qui ont de l'assurance vie en multisupport, ou accès aux marchés financiers basiques, le yoyo de la bourse américaine commandée par le grand empereur Trump friand d'amis initiés, permet un gain d'environ 20 % sur ce premier semestre. C'est ça de pris par rapport à des salaires stagnants.

Je ne dis pas que la financiarisation du monde est une bonne chose, car contrairement à un simple travail, il faut s'y connaitre à minima et courir un risque, mais ce n'est pas réservé qu'aux super riches, et sur ce forum, il n'y a pas que des ouvriers au smic.

HS mais "affaire en cours dans le Gers" ? Tu veux parler de la Justice sacrifiée ? Tu parles de la plainte (22/10/2022) au nom de l'amie (de Lyhanna) violée à 12 ans à la gendarmerie de Plaisance-du-Touch, plainte transférée au parquet au parquet d’Auch puis à la gendarmerie de Lectoure ?

La France, comme la plupart des pays, n'a plus qu'une priorité existentielle : payer les financiers, dont la dette. Pour 99% des """dirigeants""", il n'y a rien de plus important.

Donc la Justice, les retraites, la santé, les pesticides cancérigènes (Loi Duplomb), l'eau naturelle filtrée illégalement, la démocratie (referendum 2005/Traité 2007, législatives 2024 non-prises en compte)

Comme d'habitude c'est aussi une question de perspective. Acheter une voiture neuve , meme de 25.000 €, en France aujourd'hui te classe probablement dans la moitié riche. Tant mieux pour toi, et tant pis pour ceux qui ne le supportent pas.

Si on prend plus de recul, ou qu'on est moins hypocrite, ces mêmes jaloux de ton Duster neuf ne diront jamais qu'ils sont riches en sortant de la douche. Pourtant ils le sont. Il n'y a pas la moitié de la planète qui a accès a l'eau chaude à volonté à domicile. Prendre une douche par jour, plutôt 2 en ce moment, te classe factuellement dans le camp des riches.

Ben oui...

La bonne réflexion consiste à dire "Il faut prendre l'argent là où il se trouve, c'est-à-dire chez les pauvres. Bon d'accord, ils n'ont pas beaucoup d'argent, mais il y a beaucoup de pauvres", hein...

Avant le néocapitalisme, il y avait un certain équilibre ; maintenant, tout doit aller aux très riches et surtout ne pas leur demander de payer.

Tu as 2 reins : donne-leur un des deux, et sois content qu'ils t'en laissent un

25.3 millions dans un monde de 8.5 miliards...

Proportion?

0.3% non?

Surtout que la limite est 01 million, hors résidence principale. On y est vite.

Pendant que l'on pointe du doigts des gens "hyper riches", on ne se pose pas de questions sur les conséquences des décisions politiques.

Tien j'ai vu un truc hier, juste comme ça. Le "coût" des décisions de Ségolène Royale lors de ses différents passages dans les ministères...

On dépasse les 15 milliards.

15 000 de ces "millionnaires"...

Bien sûr que c'est facile de dire qu'on va faire les poches de untel ou tel autre.

Soi-disant pour le bien du peuple....lol.

Par contre ça semble plus compliqué d'expliquer comment des chantiers coûtent le triple de ce qui est prévue, comment on peut se planter de plus de 40 milliards sur un budget....

Autre petite information passée inaperçue.

La fameuse taxe de 02€ par "petit" colis.

Votée pour un prévisionnel de recette de plus de 450 millions/an.

Elle rapportera péniblement 25 millions.

En baisse constante.

Entre temps l'activité des centres de réception de ces colis en France est devenue quasi nulle.

Pas d'emploi...

Mais nos voisins Européens eux par contre réceptionnent lesdits colis qui sont par la suite toujours acheminés en France.

Mais pas d'inquiétude, les 450 millions prévus se sont retrouvés dans la partie dépense, multiplié par 03 ou 04...

Réflexion de bas étages qui m'attribue des propos que je ne tiens pas...

"Un malus de plus en plus élevé qui rend les voitures moins chères". Mais c'est complètement tordu ce raisonnement. Si les consommateurs achètent moins de voitures très chères car grevées par le malus, cela ne rend pas les autres voitures moins chères. L'affirmation "en moyenne, une auto neuve coûtait 34 600 euros l’an dernier, soit 580 euros de moins qu’un an avant" est biaisée: Il faudrait dire "Les gens consacrent 580€ de moins à l'achat de leur voiture parce qu'il descendent en gamme.

Très bonne analyse, et en plus Holtz nous vante une Twingo mi Chinoise / mi pays de l'est pour expliquer la baisse des prix, alors que les services qu'elle peut rendre à ses acquèreurs sont ultra limités en comparaison des anciennes thermiques ...

LA VERITE ! M. Holtz ! c'est que pour l'acheteur moyen, sans recharge domestique, il y a une hausse du prix des voitures avec une baisse des services rendus dans le cas des VE aux recharges et autonomie très limité ...

Je ne comprends pas ce que veut dire "le prix moyen des voitures neuves baisse".

= Ou bien c'est une moyenne pondérée des VENTTES et cela signifie que les acheteurs privilégient des voitures de moins en moins cheres.

= Ou bien c'est une moyenne des OFFRES, en ne comparant que les modeles identiques à ceux des années precedentes et cela signifie que les prix demandés baissent.

- Ou bien l'article est mal écrit mais c'est évidemment à exclure.

On te fait passer une statistique sur l'incroyable hausse de la possession des richesses mondiales par une ultra minorité, ou tu vas être capable de la trouver seul Le Squale ?

Pinaise....

Une moyenne....vous savez ce que c'est une moyenne?

Vous prenez l'addition de TOUTES les voitures vendues, puis vous divisez par le nombre de voitures....ça donne un prix moyen.

Différence entre la moyenne de 2024 et celle de 2025?

580€.

Une vraie fortune...

Bien sûr que dans le nombre, il y aura moins de voiture à 120 000 balles que de caisses à 20 000€.

Une moyenne, on lui fait dire un peu ce qu'on veut.

Globalement le prix des voitures n'a pas connu entre 2024 et 2025 des augmentations délirantes comme précédemment. se féliciter qu'une baisse aussi insignifiante, c'est oublier l'augmentation des 10 années précédentes.

Et globalement, il est nettement moins facile en 2026 de se prendre une caisse qu'en 2016 ou en 2006...

C'est un fait, le prix moyen, le mec qui va en concession, il s'en tape. Si vous lui dites que sa voiture, elle, va lui couter 25 000 balles, alors que bon, ce n'est pas un foudre de guerre non plus, je ne suis pas sûr qu'il soit heureux d'apprendre que "en moyenne" on soit passé de 37 580€ en 2024 à 37 000€ en 2025.

Le problème n'est pas d'acheter un Duster neuf à 25 milles euros, mais de savoir si il va être aussi resistant dans le temps que ceux achetés il y a plus de 15 ans, increvables notamment avec le très bon 1.5 DCi et peu cher en entretien ...

Hors avec toute les normes 2026, entre la gadgetisation électronique obligatoire et les normes sur les thermique, la question se pose ...

Je rêve tellement de voir votre sagacité et la pertinence de vos réflexion que je vais opter pour la solution N°2...

"C'est d'une confiscation croissante des richesses, d'une captation de la valeur par une minorité aujourd'hui prête à tout."

Sauf que tu opposes nos services publiques d'un état déjà obèse à une minorité qui capte les richesse qui est hélas en dehors du contrôle de la France ... notre pays est devenu un consommateur endetté et n'est plus un producteur et ça change tout, nous avons besoin du reste du monde qui lui un jour nous laissera tomber quand on aura plus d'épargne ...

Quelqu'un t'avait dis que tous les équipements de sécurité et autres ADAS supplémentaires seraient gratuits ? Idem pour la fiabilité : + d'équipements = + de risque de panne. Tu n'as pas de risque de panne de siège chauffant ou de voyant ABS en rouge dans les voitures des 80's.

Et rien ne t'empêche de rouler encore avec. Il y a une Supercinq chez un voisin, 1999 je crois, et une Jag XJ de 88. Ça lui convient, c'est parfait. Je n'échange pas ma TMY contre ces 2 là.

J'ai conduit les 2 je précise. Il a essayé la Y également.

Hou là, une bonne nouvelle, vite, transformons-là en chouinage!