Commentaires - Mais pourquoi Renault perd des milliards malgré des résultats positifs sur les ventes de ses voitures ?

J'ai acheté mes toutes premières Renault récemment, un Rafale Alpine et une R5 Roland Garros et j'en suis ravi (auparavant je roulais en voitures allemandes).

Ces voitures sont au top au niveau qualité et agrément de conduite et comparativement moins chères que celles d'outre Rhin.

Ah ben tiens, j'avais commencé à taquiner Le Squale sur son île, sujet départs F1.

Où leurs résultats de la boitd sont aussi remarquables que d'un point de vue comptable.

Comme depuis plusieurs années ou comme Stellantis cette année, les "pertes" ne sont que des opérations comptables.

De la dépréciation d'actif.

Par exemple, pour Renault, ils ont pris toutes les actions Nissan qu'ils possèdent encore et les ont réduites à....ZÉRO.

C'est un peu comme dire qu'on a une maison qui vaut 200 000€ mais, pour X ou Y raison, réduire sa valeur à ZÉRO.

Stellantis a fait pareil pour certains pans de son bilan. Ses actifs ont été sabrés et des provisions passées pour le changement de stratégie.

Et il faut arrêter avec le catastrophisme...faire plus de 6% de marge en 2026, c'est plutôt pas dégueulasse...

Le plus inquiétant dans ces annonces, c'est que Renault est dirigé maintenant par un glandu de financier.

Et que ce dernier a annoncé des économies de 400€/véhicule.

Ça sent le retour à des autos fabriquées à la truelle dans le futur....

Pour comprendre ce qu'il en est...il faudrait être en capacité de comprendre la réponse aux questions que vous posez...

Et comme ce n'est pas le cas hein...

Nissan ce boulet !

Erreur de stratégie de Luis Schweitzer, Erreurs d’égocentrisme et de manipulation de Carlos Ghosn.

Des milliards d’euros de pertes ces dernières années ! Et soyons lucides, Nissan ne remontera jamais la pente.

Les constructeurs japonais n’en veulent pas, chacun d’entre-eux a déjà assez de défis à relever concernant sa propre marque. Les Chinois non plus, ils se concentrent sur leurs marques nationales, quant aux européens, ils doivent déjà réussir à survivre la prochaine décennie…

Résultat, le boulet semble enchaîné ad vitam eternam à la jambe de Renault…

10 milliards de perte comptable

Comme chez Stellantis et ses -22 Mds , le nouveau CEO fait tabula rasa.

La différence, c'est que RNO génère 1.5 Mds de cash flow positif.

Le titre perd 6% , sûrement à cause de la perspective moyen terme pas géniale.

... ou simplement les faire concevoir en Chine, comme la Twingo, pondue dans les délais record.

Là encore, on se souviendra de ta négation de ce fait (pourquoi ?).

Et les 400€ par tire, ils les gagneront vite.

Voir chapitre batteries aussi : le choix du pauvre.

Pour couper court...enfin si on a la capacité à comprendre...

La marge opérationnelle est de 6.3%, soit +3.6 milliards.

Ça, c'est l'activité du groupe Renault (Renault/Dacia/Alpine).

Le résultat net, c'est la différence entre les produits et les charges.

Le Résultat net part du groupe, c'est la même, mais de toutes les entités du groupe, diminué du dividende des petits actionnaires.

Or, dans les charges, on trouvera quoi?

Ben antre autre les dépréciations d'actifs. Il y a d'autres trucs hein, mais dans le cas présent et depuis la mi-2025, Renault a considéré que la valeur de Nissan dans son bilan serait de zéro.

Ca ne veut pas dire que l'action de Nissan vaut zéro.

Ca veut dire que POUR Renault et SEULEMENT en ce qui concerne les actions Nissan qu'ils possèdent....ça ne vaut rien.

Si par exemple demain, une société XX rachète les actions de Renault pour mettre la main sur Nissan, Ce sera du tout bénef pour Renault.

Donc il y a une nette différence entre perdre 10 milliards parce que la boite ne tourne pas et perdre 10 milliards parce que l'on considère qu'un truc ne vaut plus rien.

Si vous avez un métier, un salaire et que vous gagnez 50 000€/an, le fait que votre maison de 200 000€ d'un coup ne vaut plus rien, n'empêche pas de gagner 50 000€/an.

Mais si on fait le bilan de ce que vous avez, on aura + 50 000€ et - 200 000€ = -150 000€.

Ce n'est pas pour cela qu'on va vous demander de les donner les 150 000€.

Et non, il ne faut pas être comptable pour savoir cela...

Je n'ai jamais nié que la Twingo ait été en partie conçue en Chine.

La plateforme est celle de la R5...conçue en France.

Le design aussi, en France.

Pour la mise au point et le moteur...la Chine.

Je ne savais pas que c'était si dur à comprendre.

Déjà que vous ne comprenez pas la notion de véhicule citadin ... Faut pas trop vous demander hein ...

Tien au passage, on remarquera, bien que cela ait été dit depuis bien des années, que les haters se félicitent pour la perte comptable dans le Résultat net part de groupe....alors qu'ils ont toujours clamé que l'Alliance n'était pas un groupe...

Décidément, la haine fait dire tout et son contraire.

On dirait des députés LFI depuis 5 jours....

Et le Squale d'insister...

un peu comme si t'avais été voir un un banquier il y a 10 ans pour qu'il te prête du fric, en mettant en gage ta baraque.

Que ce banquier après t'avoir accordé ses faveurs avait juste commis l'erreur de ne pas voir que la baraque était sise au bord d'une falaise et que la mer gagne.

C'est exactement le cas de Rîno dans son actuelle situation.

Les fonds propres sont ridiculement faibles pour une telle boite après dépréciation des actions Nissan détenues

On se souviendra qu'énormément de capitaux immobiliers urbains avaient été vendus les précédentes années.

Bref, plus que jamais, le groupe peut être victime d'une OPA hostile.

Leur chance ?

Que bien des groupes autos sont également dans la mouïse, pas de fric pour ça. Et les chinois bâtissent leur distribution sans eux.

Au lieu de vous ridiculiser sur un site auto, ne trouvez-vous pas qu'il serait plus instructif d'aller regarder les définitions des catégories de véhicule?

Voila...coucouche panier...

Ah ... il revient encore là dessus le faux-comptable.

Ben non, deux bilans sémarés, ça n'en fait pas un groupe.

On pensait que tu avais pigé ça.

Visiblement toujours pas.

C'est pourtant comme pour le Port-Salut, c'est écrit dessus.

Encore la démonstration que vous n'avez pas compris...

Pas grave.

Une OPA hostile?

Et Alors?

Même ça je ne suis pas sur que vous sachiez de quoi il s'agit....

Dis donc, ça bouge par chez toi...

https://www.zinfos974.com/bras-panon-lise-may-turpin-nest-plus-la-candidate-du-rassemblement-national/

Et si....02 bilans séparé ça FAISAIT un groupe quand l'un consolide dans son propre bilan celui de son petit camarade.

Consolider un bilan. Vous savez ce que c'est?

Non bien sûr...

La seule entité qui peut consolider un bilan d'une autre est celle d'une maison mère sur une de ses filliale...

Maison mère, filiale...groupe...

merci pour le moment de détente.

N'insiste pas Le Squale, et mange ton chapeau.

Sinon, c'est quoi ton vrai métier ?

Ha...quand R1&G dévie sur n'importe quoi on sait ce que ça veut dire....

On va t'aider, sur ce joli site (une spécialité Rîno), ils définissent le périmètre de leur groupe.

https://www.renaultgroup.com/

Bonne lecture Le Squale !

Pour ma part je considère que c' est un très bon bilan pour un généraliste, qui dit mieux ?

Sûrement pas VW grpe et ses 200 milliards de dettes..

Apparemment, vous n'avez pas été mis au courant que l'Alliance, ancienne formule, n'existe plus.

Bien sûr que le périmètre a changé. Il n'en demeure pas moins que pendant plus de 20 ans ça n'était pas le cas...

Et puis bon, vous l'auriez été, au courant, ça n'aurait pas changé grand-chose pour vous.

Mais j'attends avec impatience que vous puissiez me démontrer qu'une consolidation de compte dans un bilan peut être fait par autre chose qu'une société mère envers sa filiale...

J'attends avec impatience que vous me démontriez que la dépréciation d'actif des actions Nissan dans l'actif de Renault soit payante...et donc corresponde à une perte qui doit être payée.

J'attends avec impatience que vous puissiez démontrer que cette dépréciation d'actif se fait dans le cadre d'des consolidations du Bilan de Nissan dans celui de Renault...

Que d'attente....qui ne seront jamais comblées...

C'est quoi vous votre métier?

Pipeauteur en chef? Joueur de flute contrarié? inventeur de concept foireux?

« + 3,2 % de voitures vendues dans le monde en 2025 »

« Le groupe se félicite une nouvelle fois de l’augmentation de ses ventes de 5,9 % en Europe et de 11,9 % en dehors du Vieux Continent, témoignant d’une stratégie à l’international qui fonctionne. »

En math, quand on a + 5,9 % et + 11,9 %, peu importe le poids de chacun au final, on ne peut pas arriver à + 3,2 %.

Question impôt, déclarer des pertes comptable va il permettre d'échapper à la surtaxe sur les bénéfices sur les grosses entreprises prolongée cette année ?

renault fait mieux que bcp d'autres ( constructeurs en europe ) mais renault ne gagne tjs pas un sous. et là ça fait mal.

meme si c'est à cause de Nissan surtout, et un peu des utilitaires, le boulet Japonais n'a pas fini de tirer renault vers le bas.

renault ''marche bien'' mais renault ne gagne pas de fric. c'est bien leur probleme et pas un petit.

on se rappelera que Stellantis à rentré pas moins que 60 milliards de BENEF' en 4 / 5 ans quand l'entreprise marchait du feu de dieu ... ( meme si c'est du passé c'etait bien entre 2020 et 2024, c'est quand meme récent, et donc possible ). mais renault ne le fait pas

comme dit + haut, le nouveau boss du losange qui fait bien penser à un certain Tavares coté economies à venir.. peut laisser qq inquiétudes pour l'avenir justement...

"Le plus inquiétant dans ces annonces, c'est que Renault est dirigé maintenant par un glandu de financier.

Et que ce dernier a annoncé des économies de 400€/véhicule."

Ben les VE c'est moins rentable que les VT.

L'erreur est surtout d'avoir poussé à la fusion puis de s'être dégonflé comme une lavette une fois la réaction, avec l'emprisonnement de Ghosn, visible.

Ah, le retour de la bave en évoquant les 60 milliards, ce chiffre qui vous a bercé pendant plus d'un an. Les fameux milliards pris sur le dos de la bête, ce que des gogos comme vous ne comprenaient pas. Une bête aux abois aujourd'hui tant Tavares et les membres du CA l'ont tondue...

Même sans Nissan, Renault ne pourrait prétendre à te tels bénéfices, il y a une légère différence de taille.

Nissan était au bord de la mort, et reste un boulet pour le groupe.

Mais effectivement, si on écoute les japonais, tout est de la faute de Renault...

Qu'on laisse cette marque devenue insignifiante sombrer pour de bon.

Faut demander ça au Squale, un gars polyvalent sur son île, les chiffres et la sémantique, vois comme il maîtrise !

pffff.

Oui bien sûr. Direct 4 000 balles dans la poche...mais c'est moins rentable.

Voilà.

Coucouche panier.

Sauf si "les ventes" représentent réalité le CA, et qu'ensuite on parle d'unités vendues en Europe et hors Europe.

Allez expliquer à un clown que les 10.6 milliards de dépréciations ne sont PAS des pertes qui sortent de la poche...

Peine perdu.

Et quand je pense qu'à un moment le mec pipeautait être patron de société....lol

A ce sujet, l'article a été mis à jour avec des précisions apportées par Renault sur ce point.

Vendez vos actions renault , cette marque n'a pas d'avenir.

Bien essayé le Squale !

On va juste s'en tenir à tes propos initiaux, à savoir que la dépréciation de valorisation des actions Nissan détenues par Rîno (ça existerait donc dans un groupe ... wharf !) n'aurait qu'une influence mineure à l'heure de communication du bilan annuel...

Rappelle nous juste le montant de la perte affichée, juste pour que tu l'aie bien en bouche...

J' observe que vous sponsorisez VW, ce dernier en a t-il compte tenu de sa situation colossale d' endettement?..

et quel est le rapport avec la news ?

Justement si, renault gagne de l'argent sur ses voitures, 6.3% de marge opérationnelle, personne ne fait mieux en Europe, ni Stellantis, ni les Allemands ...

Après, il y a Nissan, déprécié à l'instant T, tant que renault ne vend pas, il n'a rien perdu, si Nissan se redresse, renault effacera cette perte, qui de toute façon ne coute rien en Cash ...

Au passage, après un plus bas en juillet, Nissan a retrouvé son cours de bourse d'il y a un an, preuve qu'il se redresse...

La fameuse fable des 60 milliards de cash .... donc oui, fin 2021 on était à 50 milliards mais fin 2024 ... il ne restait plus que 34 milliards ( Trésorerie et équivalents de trésorerie) ...

https://www.tradingsat.com/stellantis-NL00150001Q9/donnees-financieres.html

On va bientôt avoir le bilan à fin 2025, mais le trésor aura sans doute fondu à 20 milliards, pour un groupe de la taille de stellantis, on rentre en eau trouble ...

il est où le temps des grosses remises quand tu rentres ton cul dans une concession. et dans la soirée t'avais signé un bon de commande pour r19 chamade.

Le rafale est une voiture sympa , mais sa motorisation avec son 3 cylindres hurlant de mobylette est indigne d'un haut de gamme Renault surtout au prix demandé

La marge opérationnelle est peut être préservée, mais on note que les autres charges d'exploitation augmentent de 9.812 m€, ce qui n'est pas rien, et qui ne semble pas être dû à Nissan.

Du coup le résultat d'exploitation passe en négatif

Pourquoi ? Pas d'explication sur ça ?

ben non, on etait à 46 milliards y'a 1 mois (cash dispo chez stellantis). et on peut dire Merci à Tavares pour le coup mdr

evidemment en tapant 22 milliards dans la caisse en 2026, il va en rester moins. et à un moment donné plus.

mais ce n'est pas le cas à la date meme en déduisant les 22 milliards. apres on peut se raconter ce qu'on veut... la caisse chez stellantis conserve encore qq milliards dispo. je sais que ça en enerve plus d'un ici..

et c'est tjs mieux que chez renault qui s'est + ou - vendu à la chine pour continuer à exister apres sa ''VRAIE'' perte de 8 Milliards en 2020

Mais oui Toto... juste une dépréciation de la valeur de l'action de 38% sur un an... une paille !

Pour Rîno.

Mais si tu crois que Nissan se redressera un jour... eh bien achète !

on voit bien, dans les compte de renault, que Nissan se redresse ! aucun doute

mais avant que cette marque japonaise qui n'est plus que l'ombre d'elle meme , se redresse VRAIMENT et retrouve de la valeur, je pense que j'aurai plus mal aux dents

Ca fait très plaisir à lire, ce d'autant plus pour la R5 qui est produite en France !

L'Etat a toujours 15% non ? Lorsque l'on a une caution pareille le catastrophisme c'est pour le folklore et les syndicats.

Cours Nissan

Cet été, plus bas 305 JPY

1 an février 2025 430 JPY

Aujourd'hui 19/02/26 450 jpy

46 milliard = chiffre bidon, je t'ai donné le lien avec le bilan ....

Il est alarmant de voir que aucun de nos groupes nationaux (le mot est techniquement inadapté) a un modèle économique ou une croissance "saine".

Ex PSA et Ex Renault group sont très fragiles et on de très grosses lacunes les rapprochant plus d'un Ford ou d'un GM que d'un HK ou VW.

Ironie du sort, du cash et des marques à la Stellantis et de la technologie hybride et électrique Renault aurait fait sens dans le même groupe...

Il y a qqes années VW vendait sa technologie aux chinois, on voit le résultat ..profitable dans son bilan!..!

C'est surtout que pas un seul constructeur ira se risquer à une quelconque OPA hostile sur une boîte détenue à 15& par l'état et dont cet état a des droits de votes doubles.

Mais bon....ça passe très au dessus de glandus pas foutu de comprendre ce qu'est une dépréciation d'actifs.

C'est une importance minime.

Pour ceux qui savent de quoi il s'agit.

Pour les ignares comme vous qui ne comprennent même pas la notions de résultat d'exploitation et de résultat net....c'est grave.

Mais comme on se fout TO-TA-LE-MENT de ce que vous pensez....devinez quoi?

La précision est en forme de claque monumentale pour les ignares de ce site...

"le résultat net en part du Groupe est dans le négatif à -10,9 milliards d’euros avec rien que 9,3 milliards d’euros de « perte non cash liée à l’évolution du traitement comptable de la participation de Renault Group dans Nissan et -2,3 milliards d'euros en contribution des entreprises associées », peut-on lire. Il s'agit bien évidemment d'un risque chiffré en cas de revente et non pas d'une vraie perte en argent."

Perte non cash....

"la perte enregistrée sur l’exercice 2025 est unique et non récurrente, sans impact cash (sans décaissement de la part de l’entreprise) et sans impact sur le dividende versé. Depuis un changement de méthode comptable fin juin dernier, les résultats de Nissan n’affectent désormais plus le résultat de Renault Group », nous a-t-on précisé."

Sans décaissement...

Sans impact sur le dividende.

Depuis juin les résultats de Nissan n'affectent plus....

Il y a des culculs bien rouges ....

Ca fait déjà longtemps que les voitures généralistes sont supérieures en qualités que les voitures allemandes ( à l exception des ultra hauts de gammes: classe E S Serie 7)

Depuis Juin Nissan est valorisé cacahuètes.

Renault anticipe une possible banqueroute, c'est logique.

effectivement appliquer la méthode Tavares n'est pas forcément avoir une vision à long terme

Merci de cette explication, bien plus claire que l'article

La dépréciation du Yen ( attention les usa ne l'entendent pas de cette oreille ) et depuis covid les indices japonais sont euphorique ( x 4 ( x 6 depuis crises des dettes souveraines )).

Ne gâchant rien, l'élection de la nouvelle première ministre, conservatrice réactionnaire et révisionniste perpétuant Abe et une nième relance dans le style des abenomics ( qui ont toutes été des échecs patent ).

Au vu du résultat d'exploitation, est-ce que j'achèterai des actions Renault ? Non.

Faillite...une banqueroute, c'est une infraction pénale liée à un abus des biens sociaux pendant une période dite suspecte (en gros du départ de la cessation des paiements jusqu'à la déclaration de redressement où de liquidation judiciaire).

Mais non, ce n'est pas ça le souci.

Le souci, c'est la volatilité de l'action et également ce que Renault en fera.

Après autant de tergiversation il a été décidé de considérer que Nissan vaut zéro dans le bilan.

Ca n'enlève pas sa valeur a l'action. De toute façon en UE c'est la règle de prudence qui prédomine, au contraire des USA par exemple.

Donc, une société qui possède 10 actions de 100€ inscrit dans son actif 1 000€.

Si ces actions sont cotées et d'un coup valent 2 000€...au bilan ça vaut toujours 1 000€.

Et si elles passent à 500€, ça vaut toujours 1 000€.

L'avantage, c'est que les actions, dont la valeur change quotidiennement, n'influent pas sans cesse dans la valeur de l'actif.

Pour changer (la valeur des actions dans l'actif, il faut un vote en AG.

Ce qu'à fait Renault (en plus de ne plus consolider Nissan dans ses comptes.

Donc pour Renault, Nissan vaut zéro, mais si demain l'action monte monte monte....et que quelqu'un rachète les actions de Renault, ce sera pour Renault une totale plus-value.

Ce qui est surtout montré comme message avec ce procédé, c'est de dire "Pour nous, Nissan c'est fini..."

les problemes de renault ? c'est la faute à la R4 qui se vend pas :ptèdr: . d'ailleurs y'a qu'à regarder la photo de l'article

L'illustration trahi l'intention

Et ben non. Parfois, il vaut UN neurone fonctionnel, voir à 1/2 fonctionnel, que plein de neurone totalement inactif...

Aux dernières nouvelles ce n'est PAS VOUS qui êtes en charge de la définition des catégories de véhicules.

La citadine est une voiture compacte, maniable et légère. Facile à garer et adaptée à un usage....citadin (pinaise...c'est écrit dans l'appellation pourtant !!!)

La capacité à faire 200 ou 500 bornes sur un plein, on s'en tape.

La routière est spacieuse, confortable et plus adapté aux longs trajets.

Et par longs trajets il n'est pas question de savoir si elle fait 200 ou 500km ou 1000km en UN plein. C'est la notion de trajets globale qui importe. Que la voiture mette 3 pleins ou un seul pour faire 1 000 bornes, ce n'est pas cela qui y changera quoi que ce soit.

Après, à vrai dire, ce que vous pensez hein....ce n'est pas comme si vous aviez une importance quelconque...

Le faux-comptable Squale n'a visiblement pas même intégré que la valorisation des action Nissan détenues par Rîno n'a pas été abaissée à zéro unitaire, mais à leur cours au 30 juin 2025.

Faut lire Le Squale, faut lire...

https://media.renaultgroup.com/?p=248534

On lui laissera le loisir d'aller vérifier son niveau à cette date.

Un neurone à moitié grillé ne permet pas d' avoir un raisonnement correct ...

On peut bien utiliser ... ses neurones pour réfléchir à la question , sans gober les définitions bancales des personnes, hum, " autorisées " ... Mais ça dépasse votre esprit .

"La citadine est une voiture compacte, maniable et légère. Facile à garer et adaptée à un usage....citadin (pinaise...c'est écrit dans l'appellation pourtant !!!)" : pinaise , c' est écrit noir sur blanc que 2 et 2 ça fait 5 ! Non dediou !! Alors ne réfléchis pas !!!

" compacte, maniable,légère " : tout ça ne veut rien dire , du blabla .

" La capacité à faire 200 ou 500 bornes sur un plein, on s'en tape." : c' est vrai qu' un véhicule n' est pas destiné à transporter des individus sur une distance minimale . Zéro borne ,c' est suffisant .

" La routière est spacieuse, confortable et plus adapté aux longs trajets" : du blabla sans chiffres .

Donc un véhicule routier , c' est fait pour des longs trajets même si on doit faire un plein toutes les demi-heures . Magnifique .

Ce que je pense , j' ai bien le droit de le penser hein ... Votre avis m' importe peu , surtout vu le niveau, hein ...

C'est un comptable de pacotille , allumant ou tentant d'allumer systématiquement des contre-feux quand il s'agit d'aborder la comtabilité de renault.

Ce qu'il faut retenir : le bénéfice net de cette société mourante HORS IMPACT NISSAN a baissé de 74% à 715 millions d'Euro.

Voilà , voilàààààààààà : la messe est dite.

Vous dites que Renault perd des milliards et à la fin votre papiers vs dites que ce n'est pas une vrai perte, la vérité c'est que Renault gagne de largent mais moins que prévu a cause des utilitaires et du taux de change défavorable en 2025...la compta nissan n'est plus un probleme

C'est exactement comme la catastrophe des véhicules électriques qui ne se vendent pas... Combien de journalistes ont essayé de le faire croire ?!

En fait ce sont les ventes de thermique qui se sont effondrées et les ventes de véhicules électriques qui ne sont pas aussi élevés qu'espéré.

Mais en réalité, elle se vendent très bien et de mieux en mieux.

Mais vous avez le droit de penser.

Personne ne le nie.

C'est juste que VOTRE définition de la chose, ce que VOUS en pensez...on s'en tape royalement.

ça ne compte pas.

Comme ceux qui pensent que la terre est plate ou que l'homme n'est pas aller sur la lune etc etc..

Du vent, du flan....

Mais vous pensez....

Outre les fantasmes des crasseux de ce site sur mon métier, il n'en demeure pas moins que Renault fait une bonne année.

Et ce qui le démontre le mieux sont les réactions de petits haters bas de gamme pas foutous de lire un bilan de société...

Au ben oui...on est passé de 12.6 milliards de valorisation à 2.6 milliards.

Le départ de De Méo a légèrement changé les plan de Renault puisqu'il état question de les mettre à zéro.

Enfin bref...ca ne change pas grand chose au pourquoi du comment.

Mais vous n'êtes pas en mesure de le comprendre.

https://www.tradingsat.com/renault-FR0000131906/actualites/renault-pourquoi-la-bourse-n-a-cure-de-la-perte-de-95-milliards-d-euros-accusee-par-renault-sur-ses-actions-nissan-1141601.html

Que vous vous en tapiez, je m' en ... tape ( ! ) . Retournez donc à votre bac à sable .

Tu peux lire le bilan de société dans ton fateuil , j'en ai rien à cirer.

Personne ici n'a besoin de ton interprétation du bilan.

Facruellement il y deux choses à retenir concernant renault : Chute du bénéfice net de 74% et déprciation de l'action de 33 % sur un an .

Le reste c'est ton blabla , les lecteurs sont suffisamment alertés pour avoir leur propre interprétation des faits.

Un couillon , in pisse-copies auquel le cric fait l'aumône pour à longueur de posts sur caradisiac rassurer le lecteur que chez renault: "tout va très bien , Madame la marquise ".

Pfff...... tellement orienté.

Message à Rino Alpine F1:

-Tropique au compteur

Change pas l'moteur

Tropique dans ton cœur

Change pas l'moteur

Chaud ! Chaud ! Chaud ! Chaud !

Chaud ! Chaud ! Chaud ! Chaud !

(chanson Tropique par Muriel Dacq)