Commentaires - Mondial de Paris 2016 - Citroën CXperience Concept : un avant-goût de C5

Pas fan du design... :/

Une grande berline Citroën est promesse de confort, vivement qu'elle sorte...

Ça fait plaisir de voir de la nouveauté à une époque où le design automobile semble stagner ! Le choix des coloris est immonde par contre x) Mais ça n'enlève rien à l'originalité et à la créativité de ce concept, vivement la version de série

Par contre je suis assez surpris de voir qu'ils reparlent de HDG Je croyais que c'était le créneau de DS ?! Ça montre bien que la nouvelle direction de Citroën est encore très floue...

Il y a 2 ans, Citroën devait produire des voitures essentielles, maintenant ce sont des voitures décalées.

J'ai l'impression que les dirigeant du groupe ne savent pas quoi faire de Citroën.

Autant l'image de Peugeot est claire, autant Citroën cherche un mix entre ses Citroëniste et son image innovante. C'est un peu comme Vag avec Seat.

Il y a ce concept bien pensé, des concept fun comme le SpaceTourer Hyphen, la E-Mehari et il y a la C-Elysée et des classiques monospaces et berlines.

Moi ce qui m'intéresse, c'est de savoir si cette nouvelle berline remplace seulement la C5 ou la C6 avec... Je suppose que oui mais dans l'doute...

"Et ensuite? C'est tout"... Si il y a aussi peu d'info donné par Citroën, pourquoi ne pas les donner toutes, avec notamment sa batterie de 13kw/h... C'est si dur de faire son boulot????

Inspiration hyundai

encore un coup dans l'eau, ce concept va annoncer "les grandes lignes" des "futures Citroen", comme le Kubik...

pas demain la veille une voiture de la trempe de cette cxperience en concession.

en plus elle me fait penser a une interpretation moderne de la bx ou...de la cx

J'ai l'impression que Citroën est nostalgique de sa grande époque entre e-méhari, CXperience, et ça fait déjà quelque années mais il y a aussi la DS...

Surtout la CX, le nom du concept n'est surement pas anodin...de la à réutiliser le patronyme??

Je préfère ça qu'une Passat triste à se suicider en conduisant !

La position de Seat est claire : des véhicules plus dynamiques et plus tape à l'oeil que les VW avec des tarifs plus attractifs.

Le souci de PSA vient de la création de DS, tout simplement. Peugeot étant une marque généraliste, Citroen serait continuellement en opposition sur le segment. Il fallait donc le passer sur le segment premium. Sauf qu'ils ont créé DS à la place pour ce segment. Donc Citroen va servir à faire du low cost funky ou simplement être laissé à l'abandon.

Merci de laisser crever le plus gros constructeur historique Peugeot, merci

Oula ! Tu as fumé toi ! Je ne vois rien de tout cela dans ce nouveau concept car. Par contre dans la Golf 2, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 1, dans la Golf 3, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 2, dans la Golf 4, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 3, dans la Golf 5, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 4, dans la Golf 6, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 7, dans la Golf 8, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 7... etc. etc. etc...

Oula ! Tu as fumé toi ! Je ne vois rien de tout cela dans ce nouveau concept car. Par contre dans la Golf 2, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 1, dans la Golf 3, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 2, dans la Golf 4, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 3, dans la Golf 5, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 4, dans la Golf 6, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 7, dans la Golf 8, je vois une interprétation post-moderniste de la Golf 7... etc. etc. etc...

L'avant inspiré d'une GtR

Une berline HDG "premium" chez Citron ?

Mais c'etait pas destiné à etre le boulot de la branche DS ca ?

Sinon vas falloir bosser fort pour garder le confort Citron sans l'hydraulique.

dommage que citroen n'est pas fait les suspensions du futur. apparement c'est bmw qui va prendre le relais.

Très belle voiture mais à des années lumières de ce à quoi le modèle de série ressemblera...

Tout ce qui fait qu'un concept est joli ne se retrouve jamais sur la voiture de série, le jour ou un contructeur aura compris ça, il sera le roi du pétrole en commercialisant un concept tel quel!

C'est ce qu'avait fait Chrysler en produisant le Pt Cruiser. Et ça avait très bien fonctionné en effet!

Je la trouve superbe, autant de présence qu'une SM à son époque, si le dessin de la version de série pouvait en être fortement inspiré.......Ne pas désespérer Citroën a parfois sorti des véhicules proches des concepts : DS, SM, CX.

Superbe !

C'est vrai, je l'avait oublié celui là!

Pas ces dernières décénies!

Je suis pas sûr pour Seat.

Il y a du dynamique, du tape à l'oeil (?), des prix plus bas, mais aussi des rebadgages.

Citroën, c'est un peu pareil. Je ne sais pas si la marque est en train de crever mais elle perd son identité.

C'est étrange de voir que Hyundai/Kia n'a pas ces problèmes, Hyundai classique, Kia dynamique.

Leurs modèles sont similaires mais on un vrai style qui les différentie.

Beau conceptcar, dommage que les ouies latérales avant soient un rien tarabiscotées.

Ben en fait Seat a été repensé pour détruire l'image de voiture "kéké" que portait Vw. Car si Vw est sur la même position que Peugeot (transition moyenne gamme/haut de gamme), elle souffre du cliché golf : elles n'appartiennent qu'aux jacky tuning ou aux caïds des cités.

Les rebadgages c'est que dalle dans le chiffre de Seat à priori : c'est essentiellement des Ibiza, Leon et bien Ateca qui font le gros des ventes.

Quant au tape à l'oeil, j'ai pas vu de Golf vert pomme ou bleu électrique sur le configurateur VW ;). On est quand même à des caisses un peu plus osées qu'une golf ou une 308 consensuelles au possible.

Suffit de regarder combien d'Exeo, Alhambra et Mii tu croises tous les jours.

Par contre je te rejoins sur Citroen, il y a une claire perte d'identité. C'est ce que j'insinue sur "crever". C'est un peu comme Lancia aujourd'hui, tu peux pas dire que la marque est vivante...

Ça va enterrer de la Talisman...

Elle était déjà enterrée dés sa sortie et ce, par la Superb... La 508 est meilleure aussi sur bien des points. R'no, toujours à la ramasse...

Superbe

A part les volets en bas du spoiler c'est un sans faute

Enfin une berline sympa

un petit film

https://www.youtube.com/watch?v=EO66UyFwMUY

je persiste et je signe: il s'agit bien d'une interpretation moderne du paquebot CX!!

les trois vitres laterales le prouvent, tout comme l'arrière tombant!!

Moi j'aime bien le profil mais les phares je ne suis pas fan, devant c'est inexpressif et l'arrière assez grossier. Le bi corp change de la C5 et lui donne un air de coupé

Dans la série des protos Citroën de salon qui ne débouchent sur rien ou pas grand chose, je voudrais, je voudrais....

Et comme le signalait l'un des premiers posteurs, toujours le flou artistique sur le positionnement du futur immédiat de la marque.

Bah c'est normale CXperience...

Il faudrait la produire telle qu'elle est présentée, hormis pour les rétros. Mais c'est précisément ce que PSA ne fait jamais au grand bonheur de bmw, mercedes et audi. Ces derniers produisent régulièrement les concepts qu'ils présentent, c'est une des raisons de leur succès.

C'est déjà beaucoup plus sympa comme design que les horribles face avant des C4 Cactus, E-Mehari et C1. Heureusement pour Citroen que DS maitrise le design car la cactus est vraiment

Et à ce jour la Chrysler PT Cruiser est ma voiture préféré, je trouve que le designer de cette voiture est un génie. Meme 15 ans après je me retourne dans la rue quand j'en croise une tellement je la trouve originale, classe et belle cette voiture. Idem pour la Rover 75 et la Volvo C30.

Bon sang ce que c'est laid... Le style citroën de ces dernières années est vraiment à vomir. Je veux bien que ce soit intéressant de proposer qqchose de différent, mais ça peut l'être sans finir dans l'excès de laideur et de mauvais goût...

Enfin, les goûts et les couleurs... Certains aiment le Cactus, c'est dire...

Comme on le disait, c'est parce qu'il s'agit d'un concept commercialisé tel quel...

Perso j'aime pas Le PT, mais je reconnais la performance stylistique et apprécie la démarche.

Si tu suivais les dernières infos tu verrais que Citroën compte réellement mettre au point des suspensions inédites à nombre de ses futurs modèles, ça fait même partie du plan Citroën Advanced Comfort