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Commentaires - Non, l'incendie de la Teste-de-Buch n'a pas été causé par une voiture électrique.

Michel Holtz

Non, l'incendie de la Teste-de-Buch n'a pas été causé par une voiture électrique.

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Par

Il suffit d'un câble du faisceau dénudée créant un cours circuit pourquoi pas combiné a une fuite de liquide de refroidissement créant le contact électrique.

Disons que quand on roule dans une vieille bouze mieux vaut avoir un extincteur. :biggrin:

Par

Ford The Best :bien:

:ddr:

Par

Si MR HOLTZ s'y met aussi ! Copier / coller d'automobile propre

Par

Le problème est que le mal est fait, les médias actuels ne vivent que par le buzz, alors aucune chance que BFM fasse la moindre rectification. Comme pour l'histoire du taxi parisien avec le chauffeur qui s'était trompé de pédale. Et un jour un politique idiot se souvenant des propos de la ministre interdira les forêts aux véhicules électriques. Mais voilà, les journalistes et les politiques font essentiellement des études littéraires et leurs connaissances scientifiques sont extrêmement limitées, autant de raisons pour dire des bêtises, désinformer, voire prendre de mauvaises décisions. Pour un ministre c'est vraiment une honte, d'autant que là encore je ne vois aucun communiqué pour rectifier le tir, lamentable.

Par

En réponse à Axel015

Il suffit d'un câble du faisceau dénudée créant un cours circuit pourquoi pas combiné a une fuite de liquide de refroidissement créant le contact électrique.

Disons que quand on roule dans une vieille bouze mieux vaut avoir un extincteur. :biggrin:

   

Fake news !

Tout le monde sait qu'un véhicule thermique ne PEUT PAS prendre feu à l'arrêt !

En revanche un véhicule électrique va presque TOUJOURS prendre feu à l'arrêt !

Encore un coup du complot judéo-maçonnique qui tente de cacher la vérité à la population !

Par

En réponse à No-it

Ford The Best :bien:

:ddr:

   

Je suis pas sur que cela fasse une bonne publicité à Ford . Si encore le feu était parti d'une Ford Fusion....

Par

En réponse à KAG

Fake news !

Tout le monde sait qu'un véhicule thermique ne PEUT PAS prendre feu à l'arrêt !

En revanche un véhicule électrique va presque TOUJOURS prendre feu à l'arrêt !

Encore un coup du complot judéo-maçonnique qui tente de cacher la vérité à la population !

   

Toutes poubelles prennent feu VE ou non. :bien:

Par

c'est bien une électrique qui a provoqué le départ de feu,

Bornes n'ayant pas de limite, elle a seulement dit la vérité, sans repenser à l'obligation du tout électrique

Par

En réponse à Pat ira pas loin

c'est bien une électrique qui a provoqué le départ de feu,

Bornes n'ayant pas de limite, elle a seulement dit la vérité, sans repenser à l'obligation du tout électrique

   

Complot judéo-maçonnique !

Les photos sont truquées !

Par

Comment en une phrase elle a anéantie un an de marketing pro VE.

:bien:

Par

grosse bourde de la premier ministre!!!

c'est une voiture electrique...!!

mais quand on veut tuer le thermique faut pas dire la verité...!!!

c'est comme les anglais au stade de france...

c'est politiquement indirect...

les caisses électriques prennent feu facilement...

on a vu le bus...

petit conseil d'ami ne lancer pas un lave ligne et partez de la maison...

soyez toujours la... quand vous lancez une machine..

toutes les maisons qui crament...

le feu est d'origine électrique!!!

Par

En réponse à Axel015

Toutes poubelles prennent feu VE ou non. :bien:

   

Voilà. Il n'y a à l'heure actuelle aucune raison de croire que l'un prend plus souvent feu que l'autre. Il y a des rappels pour risque d'incendie (y compris à l'arrêt pour des thermiques !) des deux côtés.

Au final, un bon entretien, adapté à la technologie, est la meilleure garantie de n'avoir pas de surprises et d'avoir un véhicule qui dure.

Par

En réponse à gignac-31

grosse bourde de la premier ministre!!!

c'est une voiture electrique...!!

mais quand on veut tuer le thermique faut pas dire la verité...!!!

c'est comme les anglais au stade de france...

c'est politiquement indirect...

les caisses électriques prennent feu facilement...

on a vu le bus...

petit conseil d'ami ne lancer pas un lave ligne et partez de la maison...

soyez toujours la... quand vous lancez une machine..

toutes les maisons qui crament...

le feu est d'origine électrique!!!

   

"quand on veut tuer le thermique faut pas dire la vérité".

Vous n'avez pas bien suivi l'affaire, il semble.

Par

C'est quand même HALLUCINANT cette bourde (pas sa première soit dit en passant).

On râle parfois parce que les journalistes Caradisiac laissent passer des fautes qui sont visiblement la preuve d'un manque de relecture ou de concentration. Mais c'est qu'un article lu par des gens qui viennent chercher l'info, et la thématique n'a rien de bien grave (la faute est souvent drôle).

Mais là, l'une des personnes qui a le plus de pouvoir dans le Pays, laisser passer un machin pareil. Elle ne s'entend ni avec la préfecture ni avec les journaux locaux ? Certains de ses "collègues" veulent la dézinguer ?

Par

En réponse à KAG

Fake news !

Tout le monde sait qu'un véhicule thermique ne PEUT PAS prendre feu à l'arrêt !

En revanche un véhicule électrique va presque TOUJOURS prendre feu à l'arrêt !

Encore un coup du complot judéo-maçonnique qui tente de cacher la vérité à la population !

   

La plus grande majorité d'origine des feux sur les voitures thermiques est d'origine électrique (hors incendies intentionnels) .

Voila ce que dit un expert : Le plus souvent, c’est l’isolant recouvrant les câbles et les fils électriques qui prend feu en premier.

Par

En réponse à JLPicard

Le problème est que le mal est fait, les médias actuels ne vivent que par le buzz, alors aucune chance que BFM fasse la moindre rectification. Comme pour l'histoire du taxi parisien avec le chauffeur qui s'était trompé de pédale. Et un jour un politique idiot se souvenant des propos de la ministre interdira les forêts aux véhicules électriques. Mais voilà, les journalistes et les politiques font essentiellement des études littéraires et leurs connaissances scientifiques sont extrêmement limitées, autant de raisons pour dire des bêtises, désinformer, voire prendre de mauvaises décisions. Pour un ministre c'est vraiment une honte, d'autant que là encore je ne vois aucun communiqué pour rectifier le tir, lamentable.

   

Je ne sais pas où en est cette enquête du conducteur de taxi Tesla, mais il y avait une info sur Automobile Propre, reprenant la / les enquêtes américaines ; apparemment l'informatique Tesla (l'autopilot et consorts) est capable de se déconnecter quelques secondes avant un accident. Une façon de se dédouaner pour mettre la responsabilité sur le conducteur (après tout, la conduite autonome n'existe pas totalement, le conducteur doit rester vigilant). Je ne sais pas ce qu'il en est exactement, mais ça mérite d'être enquêté par les autorités.

Par

En réponse à JLPicard

Le problème est que le mal est fait, les médias actuels ne vivent que par le buzz, alors aucune chance que BFM fasse la moindre rectification. Comme pour l'histoire du taxi parisien avec le chauffeur qui s'était trompé de pédale. Et un jour un politique idiot se souvenant des propos de la ministre interdira les forêts aux véhicules électriques. Mais voilà, les journalistes et les politiques font essentiellement des études littéraires et leurs connaissances scientifiques sont extrêmement limitées, autant de raisons pour dire des bêtises, désinformer, voire prendre de mauvaises décisions. Pour un ministre c'est vraiment une honte, d'autant que là encore je ne vois aucun communiqué pour rectifier le tir, lamentable.

   

:bien::bien::bien::bien::bien::bien:

c est clair ,entre les imbéciles de journal eux qui veulent du scoop à tous prix ,même au risque de faire d'un mensonge une vérité ; et les stupides qui nous font croire qu ils sont assez instruits pour nous gouverner ,on est mal barré.

Mais il faut croire que le monde n a pas retenu les leçons de l histoire ,on connaît tous un petit moustachu aigri d outre Rhin qui rassembla à Nuremberg dans les années 30 des millions de personnes pour son goût exacerbé du pouvoir.Au final , il avait rassemblé tellement de capitaux qu il a donné à un pays en.crise une armée, envahit des pays entiers,déportés des populations entières, et fait entrer en guerre le monde entier.

Pourtant son niveau d étude n était pas très élevé et il a mis à genoux le monde.

Ne reproduisons pas les mêmes erreurs ,le monde du pouvoir au final pas si instruit ne s impose que par leur capacité à diriger d autres hommes mais pour servir leurs fins et non pour servir le biens des populations .Car si il prête serment pour servir le peuple, c est un faux semblant pour mieux arriver à leurs fins.

Après cette parenthèse non automobilistique,il faut souligner que si ce drame a eu lieu à cause d une camionnette plateau ,c est surtout le manque de réseau téléphonique qui a handicapé les premières interventions .

Le temps écoulé entre le début de l incendie de la camionnette et la prise en compte du sinistre par les services de lutte a été si long que cela s est transformé en brasier géant. Problème, comment prévenir les secours quand il n y a pas de réseau. il est n est au final pas si évolué que cela notre joli monde moderne.Avant de créer un réseau 5G ,il aurait mieux valu qu il y est de la 4 G partout.

Par

*mange du popcorn en écoutant ces débats que tout le monde aura bientôt oublié*

Par

En réponse à gordini12

La plus grande majorité d'origine des feux sur les voitures thermiques est d'origine électrique (hors incendies intentionnels) .

Voila ce que dit un expert : Le plus souvent, c’est l’isolant recouvrant les câbles et les fils électriques qui prend feu en premier.

   

Bien sûr.

Et il y a probablement autant de circuits électriques dans l'une ou l'autre des technologies, exception faite du circuit de puissance d'une électrique. Mais ce dernier est tellement blindé/sécurisé qu'un problème avec l'isolant est plus qu'improbable.

Par contre on voit souvent dans les rappels que c'est un mélange de risque électrique + proximité d'un combustible qui est un risque. Et du côté des électriques, il n'y a pas trop de vapeurs d'essence ou autre...

Bref, pour le moment personne n'est en mesure de déterminer si l'une ou l'autre des technologies est naturellement plus susceptible aux incendies. On a tout simplement pas suffisamment de recul. Mais de fait rien n'indique que les électriques soient moins sûres de ce point de vue.

Par

En réponse à skobido

Je ne sais pas où en est cette enquête du conducteur de taxi Tesla, mais il y avait une info sur Automobile Propre, reprenant la / les enquêtes américaines ; apparemment l'informatique Tesla (l'autopilot et consorts) est capable de se déconnecter quelques secondes avant un accident. Une façon de se dédouaner pour mettre la responsabilité sur le conducteur (après tout, la conduite autonome n'existe pas totalement, le conducteur doit rester vigilant). Je ne sais pas ce qu'il en est exactement, mais ça mérite d'être enquêté par les autorités.

   

Rien à voir avec se dédouaner. Lorsque les paramètres de circulation sortent de l'enveloppe de fonctionnement de l'autopilote, celui-ci balance des alertes très claires et rend la main au conducteur. C'est le fonctionnement normal, expliqué dans la notice.

De même si on est en autopilote et qu'on appuie sur l'accélérateur, il y a une alerte avertissant que l'autopilote ne pourra pas freiner mais tant qu'on est dans l'enveloppe de fonctionnement l'autopilote continue.

En revanche il y a une réglementation particulièrement absurde en Europe : Pour homologuer un système de suivi de voie, le véhicule doit prendre une courbe et n'a pas le droit de modifier sa vitesse. Par ailleurs l'enveloppe réglementaire de fonctionnement est à un maximum de 0.3g d'accélération latérale. Concrètement ça se traduit comment ? Si le véhicule entre dans une courbe un peu large qui se resserre ensuite, si l'accélération latérale dépasse les 0.3g, plutôt que de ralentir simplement il doit rendre la main au conducteur... En gros "le système DOIT lâcher l'affaire en milieu de courbe si le véhicule sort de ses paramètres d'homologation". Logique. Et ceci n'est absolument pas limité aux VE, soit dit en passant.

Par

En réponse à KAG

Bien sûr.

Et il y a probablement autant de circuits électriques dans l'une ou l'autre des technologies, exception faite du circuit de puissance d'une électrique. Mais ce dernier est tellement blindé/sécurisé qu'un problème avec l'isolant est plus qu'improbable.

Par contre on voit souvent dans les rappels que c'est un mélange de risque électrique + proximité d'un combustible qui est un risque. Et du côté des électriques, il n'y a pas trop de vapeurs d'essence ou autre...

Bref, pour le moment personne n'est en mesure de déterminer si l'une ou l'autre des technologies est naturellement plus susceptible aux incendies. On a tout simplement pas suffisamment de recul. Mais de fait rien n'indique que les électriques soient moins sûres de ce point de vue.

   

Cela dit, une VE qui flambe c'est plus dur a éteindre. :bah:

Par

Je me rappelle avoir lu un truc, je ne sais plus ou (Ouais ça rends pas le truc crédible, désolé ^^) qui disait qu'un VE prends bien plus difficilement feu qu'un VT, mais qu'une fois le feu pris, le VE est bien plus difficile à éteindre.

Bon, moi les VE ça n'est absolument pas ma grande passion du tout ..

Mais il faut bien reconnaître objectivement qu'on est statistiquement bien plus à l'abri d'un départ de feu avec.

Par

En réponse à skobido

C'est quand même HALLUCINANT cette bourde (pas sa première soit dit en passant).

On râle parfois parce que les journalistes Caradisiac laissent passer des fautes qui sont visiblement la preuve d'un manque de relecture ou de concentration. Mais c'est qu'un article lu par des gens qui viennent chercher l'info, et la thématique n'a rien de bien grave (la faute est souvent drôle).

Mais là, l'une des personnes qui a le plus de pouvoir dans le Pays, laisser passer un machin pareil. Elle ne s'entend ni avec la préfecture ni avec les journaux locaux ? Certains de ses "collègues" veulent la dézinguer ?

   

Explication la plus plausible : principe du téléphone arabe, bien expliqué dans l'article :

"un problème électrique avec sa voiture qui l'a embrasé rapidement" => "un problème sur une voiture électrique".

Bon, ce qui est dommage, c'est que le niveau de circulation de l'info dans les plus hautes sphères de l'Etat ne dépasse pas celui d'une classe de maternelle. :bah:

Par

que retenir: et bien que réseau de communication en France est défaillant et que l'operateur de la personne qui a tenter de prevenir les secours à une responsabilité.

Par

En réponse à Mica_29

:bien::bien::bien::bien::bien::bien:

c est clair ,entre les imbéciles de journal eux qui veulent du scoop à tous prix ,même au risque de faire d'un mensonge une vérité ; et les stupides qui nous font croire qu ils sont assez instruits pour nous gouverner ,on est mal barré.

Mais il faut croire que le monde n a pas retenu les leçons de l histoire ,on connaît tous un petit moustachu aigri d outre Rhin qui rassembla à Nuremberg dans les années 30 des millions de personnes pour son goût exacerbé du pouvoir.Au final , il avait rassemblé tellement de capitaux qu il a donné à un pays en.crise une armée, envahit des pays entiers,déportés des populations entières, et fait entrer en guerre le monde entier.

Pourtant son niveau d étude n était pas très élevé et il a mis à genoux le monde.

Ne reproduisons pas les mêmes erreurs ,le monde du pouvoir au final pas si instruit ne s impose que par leur capacité à diriger d autres hommes mais pour servir leurs fins et non pour servir le biens des populations .Car si il prête serment pour servir le peuple, c est un faux semblant pour mieux arriver à leurs fins.

Après cette parenthèse non automobilistique,il faut souligner que si ce drame a eu lieu à cause d une camionnette plateau ,c est surtout le manque de réseau téléphonique qui a handicapé les premières interventions .

Le temps écoulé entre le début de l incendie de la camionnette et la prise en compte du sinistre par les services de lutte a été si long que cela s est transformé en brasier géant. Problème, comment prévenir les secours quand il n y a pas de réseau. il est n est au final pas si évolué que cela notre joli monde moderne.Avant de créer un réseau 5G ,il aurait mieux valu qu il y est de la 4 G partout.

   

"il faut souligner que si ce drame a eu lieu à cause d une camionnette plateau ,c est surtout le manque de réseau téléphonique qui a handicapé les premières interventions ."

Et un extincteur dans un utilitaire, ce ne serait pas mal ! C'est même obligatoire :

"Les textes législatifs et réglementaires français n’obligent pas les automobilistes à équiper leur voiture d’un extincteur. C’est en revanche une obligation pour les véhicules professionnels et les véhicules de transport de marchandises."

D'ailleurs je crois que c'est obligatoire pour les voitures dans certains pays, en Belgique notamment. En ces temps de tout sécuritaire où l'on nous impose des systèmes d'aide à la conduite intrusifs et peu utiles (souvent déconnectés dès que possible), la présence obligatoire d'un extincteur ne serait pas malvenue.

Par

En réponse à Axel015

Cela dit, une VE qui flambe c'est plus dur a éteindre. :bah:

   

Certes. Mais jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas d'épidémie comme certains ont voulu le faire croire à une époque.

Par

De toute façon ça ne change rien au soucis des incendis de VE, bien plus durs à maitriser

C'est uniquement ce point qui importe, rien à voir avec de l'anti-VE

un bon extincteur et un depart de feu de VT se regle facilement, impossible sur un VE

Bon visiblement dans ce cas, il ne devait pas avoir d'extincteur:biggrin:

Moi j'adore le niveau de precision des informations des politiques, un court-circuit sur un VT deviens un VE qui a flambé :coolfuck:

Par

Cara, Vous êtes sur? ,car le vieux Transit comme vous dites au vu des formes phares avant on dirait plutôt la dernière génération, par conséquent une version électrique existe bien, et au vu des grilles sur le coté, on dirait un véhicule de commune donc récent et électrique crédible ...

De plus le gouvernement est branché VE a fond, aucun intérêt pour eux une tel info...

Par

En réponse à KAG

Rien à voir avec se dédouaner. Lorsque les paramètres de circulation sortent de l'enveloppe de fonctionnement de l'autopilote, celui-ci balance des alertes très claires et rend la main au conducteur. C'est le fonctionnement normal, expliqué dans la notice.

De même si on est en autopilote et qu'on appuie sur l'accélérateur, il y a une alerte avertissant que l'autopilote ne pourra pas freiner mais tant qu'on est dans l'enveloppe de fonctionnement l'autopilote continue.

En revanche il y a une réglementation particulièrement absurde en Europe : Pour homologuer un système de suivi de voie, le véhicule doit prendre une courbe et n'a pas le droit de modifier sa vitesse. Par ailleurs l'enveloppe réglementaire de fonctionnement est à un maximum de 0.3g d'accélération latérale. Concrètement ça se traduit comment ? Si le véhicule entre dans une courbe un peu large qui se resserre ensuite, si l'accélération latérale dépasse les 0.3g, plutôt que de ralentir simplement il doit rendre la main au conducteur... En gros "le système DOIT lâcher l'affaire en milieu de courbe si le véhicule sort de ses paramètres d'homologation". Logique. Et ceci n'est absolument pas limité aux VE, soit dit en passant.

   

"Pour homologuer un système de suivi de voie, le véhicule doit prendre une courbe et n'a pas le droit de modifier sa vitesse. Par ailleurs l'enveloppe réglementaire de fonctionnement est à un maximum de 0.3g d'accélération latérale. [...] le système DOIT lâcher l'affaire en milieu de courbe si le véhicule sort de ses paramètres d'homologation."

Très stupide et dangereux... on imagine que les gens qui ont établi ces normes doivent se faire conduire plus souvent qu'ils ne conduisent...

Il suffirait d'autoriser le pilote automatique à ralentir son allure en cas de virage serré, ce que tout conducteur fait naturellement (sauf ceux qui conduisent une propulsion et accélèrent pour partir en glisse du cul).

Par

En réponse à KAG

Certes. Mais jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas d'épidémie comme certains ont voulu le faire croire à une époque.

   

Tu parles de la 7ème mutation principale du virus chinois ? :chut:

Par

En réponse à JLPicard

Le problème est que le mal est fait, les médias actuels ne vivent que par le buzz, alors aucune chance que BFM fasse la moindre rectification. Comme pour l'histoire du taxi parisien avec le chauffeur qui s'était trompé de pédale. Et un jour un politique idiot se souvenant des propos de la ministre interdira les forêts aux véhicules électriques. Mais voilà, les journalistes et les politiques font essentiellement des études littéraires et leurs connaissances scientifiques sont extrêmement limitées, autant de raisons pour dire des bêtises, désinformer, voire prendre de mauvaises décisions. Pour un ministre c'est vraiment une honte, d'autant que là encore je ne vois aucun communiqué pour rectifier le tir, lamentable.

   

Oui le mal est fait, le VE est mort, plus personne ne voudra en acheter !!!...ou pas.

En fait l'être humain croit ou oublie, peut importe que le fait soit avéré ou faux, en fonction de ses convictions du moment donc ça n'aura absolument aucun impact, même à court terme, sur le développement de ton sacro saint VE, tu peux passer une bonne journée. :brosse:

Par

En réponse à MotherKaiser

De toute façon ça ne change rien au soucis des incendis de VE, bien plus durs à maitriser

C'est uniquement ce point qui importe, rien à voir avec de l'anti-VE

un bon extincteur et un depart de feu de VT se regle facilement, impossible sur un VE

Bon visiblement dans ce cas, il ne devait pas avoir d'extincteur:biggrin:

Moi j'adore le niveau de precision des informations des politiques, un court-circuit sur un VT deviens un VE qui a flambé :coolfuck:

   

Tant que le feu n'a pas atteint la batterie HV, un simple extincteur suffit aussi pour un VE.

Essayez d'éteindre un VT dont le contenu du réservoir est enflammé avec un petit extincteur, pour voir...

Encore une déformation...

Par

L'origine technique du feu n'a pas beaucoup d'importance, véhicule électrique ou thermique . Ce qui va faire problème, c'est l'indemnisation des dégâts causés par ce feu dont on connaît précisément l'origine . Je ne voudrait pas être l'assureur du véhicule, cela va lui coûter des dizaines de millions d'euros ... la suite va rapidement venir et la note sera beaucoup plus salée que l'océan !

Par

un bon vieux ! les mots ont un sens quand même .

Par

En réponse à KAG

Fake news !

Tout le monde sait qu'un véhicule thermique ne PEUT PAS prendre feu à l'arrêt !

En revanche un véhicule électrique va presque TOUJOURS prendre feu à l'arrêt !

Encore un coup du complot judéo-maçonnique qui tente de cacher la vérité à la population !

   

C'est la faute aux VE ça :coolfuck:

Par

En réponse à zzeelec

"Pour homologuer un système de suivi de voie, le véhicule doit prendre une courbe et n'a pas le droit de modifier sa vitesse. Par ailleurs l'enveloppe réglementaire de fonctionnement est à un maximum de 0.3g d'accélération latérale. [...] le système DOIT lâcher l'affaire en milieu de courbe si le véhicule sort de ses paramètres d'homologation."

Très stupide et dangereux... on imagine que les gens qui ont établi ces normes doivent se faire conduire plus souvent qu'ils ne conduisent...

Il suffirait d'autoriser le pilote automatique à ralentir son allure en cas de virage serré, ce que tout conducteur fait naturellement (sauf ceux qui conduisent une propulsion et accélèrent pour partir en glisse du cul).

   

Ca a donné lieu à une étude du groupe UN GRVA, qui a utilisé notamment les données télémétriques de milliers de Model 3 pour montrer l'absurdité du truc, et notamment comparer avec la réglementation US où le nombre d'interventions requises pour le conducteur est significativement inférieur.

Par

En réponse à JLPicard

Le problème est que le mal est fait, les médias actuels ne vivent que par le buzz, alors aucune chance que BFM fasse la moindre rectification. Comme pour l'histoire du taxi parisien avec le chauffeur qui s'était trompé de pédale. Et un jour un politique idiot se souvenant des propos de la ministre interdira les forêts aux véhicules électriques. Mais voilà, les journalistes et les politiques font essentiellement des études littéraires et leurs connaissances scientifiques sont extrêmement limitées, autant de raisons pour dire des bêtises, désinformer, voire prendre de mauvaises décisions. Pour un ministre c'est vraiment une honte, d'autant que là encore je ne vois aucun communiqué pour rectifier le tir, lamentable.

   

Dans le monde des bisounours, Elon Musk est roi.

Le VE c'est le mal :biggrin:

Par

On connaissait la "rigueur" journalistique, on découvre (?) l'ignorance des collaborateurs qui gravitent autour des ministres...

Bien entendu cette camionnette était à jour de son contrôle technique obligatoire ?

Par

On se demande pourquoi il n'y a pas obligation d'un extincteur dans les véhicules commerciaux qui par définition peuvent transporter des produits divers qui n'ont rien à voir avec le véhicule lui-même.

Par

La France de 2022 n'a pas encore découvert la 3G semble-t-il. Laissons en effet les chinois vendre et expédier depuis leur champ leur récolte à des particuliers qu'ils ont en video sur leur site marchand internet...

Même le long du Grand canal du chateau de Versailles on ne capte pas la 3G...

Par

Cette info a le mérite de désamorcer le fantasme habituel de l'incendiaire criminel. Pour le reste, laissons les devins deviner…

Par

En réponse à zzeelec

Tu parles de la 7ème mutation principale du virus chinois ? :chut:

   

Vous connaissez Fort Detrick ? Alors renseignez-vous avant de parler de virus "chinois". Ce sont les américains qui ont créé cette appellation, devinez pourquoi...

Par

En réponse à GY201

Cette info a le mérite de désamorcer le fantasme habituel de l'incendiaire criminel. Pour le reste, laissons les devins deviner…

   

Disons que quand c'est criminel (99,9% des cas) les médias n'en parlent pas conformément aux consignes, comme des manifestations violentes d'agriculteurs aux Pays-Bas il y a quelques jours contre des lois "écologiques" qui voudraient supprimer leurs vaches et exploitations pour cause d'émissions de CO2.

Par

1846 :

"que retenir: et bien que réseau de communication en France est défaillant et que l'operateur de la personne qui a tenter de prevenir les secours à une responsabilité."

Si seulement ce triste incendie pouvait traiter ces 2 questions, mais je ne rêve pas trop.

@ MotherKaiser :

Moi j'adore le niveau de precision des informations des politiques, un court-circuit sur un VT deviens un VE qui a flambé :coolfuck:

T'imagine les autres loupés qu'ils sont capables de faire ? Ceux qu'ils ont fait, rendus publics ou non ? Ca doit pas être triste :ddr: Allez, sans rancune Madame Borne, l'erreur est humaine, vous n'êtes ni la première, ni la dernière...

Par

Je propose que tout ceux qui ont bénéficié d'un bonus pour acheter 300kg de batteries chinoises le rendent pour payer le cout de l'incendie :coolfuck:

Par

En réponse à Otonei

Je propose que tout ceux qui ont bénéficié d'un bonus pour acheter 300kg de batteries chinoises le rendent pour payer le cout de l'incendie :coolfuck:

   

Chut ! On vit dans un pays solidaire. On va nous demander de payer la différence entre l'E85 et le SP95 pour participer.

Par

En réponse à Hybridation

La France de 2022 n'a pas encore découvert la 3G semble-t-il. Laissons en effet les chinois vendre et expédier depuis leur champ leur récolte à des particuliers qu'ils ont en video sur leur site marchand internet...

Même le long du Grand canal du chateau de Versailles on ne capte pas la 3G...

   

Encore des zones blanches sur le territoire, mais on se paluche avec la 5G en ville, là où la fibre optique est déjà présente partout... :areuh:

Par

En réponse à MotherKaiser

De toute façon ça ne change rien au soucis des incendis de VE, bien plus durs à maitriser

C'est uniquement ce point qui importe, rien à voir avec de l'anti-VE

un bon extincteur et un depart de feu de VT se regle facilement, impossible sur un VE

Bon visiblement dans ce cas, il ne devait pas avoir d'extincteur:biggrin:

Moi j'adore le niveau de precision des informations des politiques, un court-circuit sur un VT deviens un VE qui a flambé :coolfuck:

   

n'importe quel départ de feu est simple à stopper avec le bon extincteur et en ayant appris à le faire.

Pour avoir pu suivre un début de formation feu dans un centre de formation dans lequel j'étais salarié, ça ne s'improvise pas.

Mais tant que l'incendie est sous la capot ou au niveau du tableau de bord, avec un petit extincteur c'est éteignable.

Si l'incendie touche le coffre ou banquette arrière, alors courrez, il est trop tard pour intervenir avec un extincteur de 1 ou 2 litres puisque la majorité des réservoirs sont à l'arrière.

Et même si une voiture en flamme n'explose pas comme dans les films, ça fait quand même de belles flammes, ça chauffe, et, surtout, ça envoie des fumées pas vraiment propres dans l'atmosphère et qu'il vaut mieux éviter de respirer.

Par

En réponse à Hybridation

Vous connaissez Fort Detrick ? Alors renseignez-vous avant de parler de virus "chinois". Ce sont les américains qui ont créé cette appellation, devinez pourquoi...

   

Il a émergé en Chine, alors je l'appelle "chinois".

Quant aux sources incertaines de son origine, je laisse ça à d'autres...

Par

En fait que les pro VE jubile mais le souci qui a causé cela c'est bien un souci électrique qui n'a rien a voir avec le moteur thermique en lui mains, point de pétrole impliqué dans l'affaire... juste un problème ELECTRIQUE.

Par

En réponse à Hybridation

On se demande pourquoi il n'y a pas obligation d'un extincteur dans les véhicules commerciaux qui par définition peuvent transporter des produits divers qui n'ont rien à voir avec le véhicule lui-même.

   

Seuls les véhicules transportant des matières inflammables sont obligés d'avoir un extincteur dans le coffre, et un marquage spécifique sur la caisse.

J'ai déjà vu un utilitaire de peintre prendre feu : fin du printemps, peinture aux solvants, des bidons de solvant, des pinceaux rincés au solvant puis essuyés, et chiffons en vrac dans un seau de maçon en caoutchouc. Il y a eu auto-combustion des chiffons, heureusement avec gros dégagement de fumée noire à cause du seau. Fumée visible par les vitres arrières, un ouvrier a eu le réflexe d'ouvrir la porte arrière pendant qu'un second ouvrait la porte avant, d'attraper le seau avec un râteau et de le jeter dehors. ensuite l'extincteur prévu dans le véhicule fut vidé dans la benne, parce que des chiffons, tombés du seau, se consumaient au sol, en contreplaqué, à coté de seaux de solvant.

Par

En réponse à Taro.H

En fait que les pro VE jubile mais le souci qui a causé cela c'est bien un souci électrique qui n'a rien a voir avec le moteur thermique en lui mains, point de pétrole impliqué dans l'affaire... juste un problème ELECTRIQUE.

   

c 'est une caisse electrique qui a crammé borne l'a dit...

évidemment c'est poliquement incorrect...

donc vite on révise la copie...

Par

En réponse à gignac-31

c 'est une caisse electrique qui a crammé borne l'a dit...

évidemment c'est poliquement incorrect...

donc vite on révise la copie...

   

Mais oui, encore un complot ! Et en plus, elle avait le covid ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Les ouvertures d'aération sur le capot moteur sont-elles identiques pour les 2 versions?

Par

En réponse à KAG

Certes. Mais jusqu'à preuve du contraire il n'y a pas d'épidémie comme certains ont voulu le faire croire à une époque.

   

D'après les assureurs une électrique a 4 fois moins de chances qu'une thermique de partir en fumée.

Après les causes des incendies des véhicules ne sont pas précisées. Les incendies suite à vol ou envie de barbecue de Noël doivent majoritairement concerner des thermiques, ce qui influence forcément les statistiques.

Par

En réponse à Taro.H

En fait que les pro VE jubile mais le souci qui a causé cela c'est bien un souci électrique qui n'a rien a voir avec le moteur thermique en lui mains, point de pétrole impliqué dans l'affaire... juste un problème ELECTRIQUE.

   

Sans électricité, ton moteur ne démarrerait pas et ne fonctionnerait pas.

Donc, sans électricité, un moteur thermique n'est rien.

Par

En réponse à KM69

Cara, Vous êtes sur? ,car le vieux Transit comme vous dites au vu des formes phares avant on dirait plutôt la dernière génération, par conséquent une version électrique existe bien, et au vu des grilles sur le coté, on dirait un véhicule de commune donc récent et électrique crédible ...

De plus le gouvernement est branché VE a fond, aucun intérêt pour eux une tel info...

   

Un complot judeo-maconnique on vous dit !

Par

En réponse à pxidr

Sans électricité, ton moteur ne démarrerait pas et ne fonctionnerait pas.

Donc, sans électricité, un moteur thermique n'est rien.

   

Tu oublies les diesels antiques équipés de pompes mécaniques. Il reste encore des voitures qui roulent avec ces technologies, seul le démarreur est indispensable.

Par

En réponse à GArnaud

D'après les assureurs une électrique a 4 fois moins de chances qu'une thermique de partir en fumée.

Après les causes des incendies des véhicules ne sont pas précisées. Les incendies suite à vol ou envie de barbecue de Noël doivent majoritairement concerner des thermiques, ce qui influence forcément les statistiques.

   

Et ces assureurs ont-ils tenu compte de l’âge des véhicules et du kilométrage parcouru, pour faire leurs comparaisons ?

Par

En réponse à Papygeon

Et ces assureurs ont-ils tenu compte de l’âge des véhicules et du kilométrage parcouru, pour faire leurs comparaisons ?

   

Ils prennent en compte l'intégralité de leur portefeuille pour ces statistiques, c'est une évidence.

Après un Renault Espace de pas une semaine à cramé devant l'école où ma mère était enseignante. La joie des parents d'élèves de voir brûler leur véhicule chargé avec tous les bagages pour partir en vacances...

Par

En réponse à v_tootsie

Mais oui, encore un complot ! Et en plus, elle avait le covid ?

   

En vrai si le conducteur du camion avait été vacciné il n'y aurait jamais eu d'incendie (c'est Mégarbane qui l'a dit, donc c'est de source sûre). Donc tous les anti-vax sont des pyromanes !

Par

En réponse à GArnaud

Ils prennent en compte l'intégralité de leur portefeuille pour ces statistiques, c'est une évidence.

Après un Renault Espace de pas une semaine à cramé devant l'école où ma mère était enseignante. La joie des parents d'élèves de voir brûler leur véhicule chargé avec tous les bagages pour partir en vacances...

   

Ha mais les renault ont la fâcheuse tendance à cramer facilement , c'est très connu.

Elles sont dans les profondeurs du classement en matière de fiabilité , c'est aussi très connu.

Par

En réponse à pxidr

Sans électricité, ton moteur ne démarrerait pas et ne fonctionnerait pas.

Donc, sans électricité, un moteur thermique n'est rien.

   

Taro démarre sa RS7 à la manivelle.

Par

D'ailleurs c'est pour ça qu'il se gare sur les places de femmes enceintes : Plus près de l'entrée du centre commercial, il peut plus facilement solliciter de l'aide pour démarrer son moulin sans électricité-danger !

Par

En réponse à Taro.H

En fait que les pro VE jubile mais le souci qui a causé cela c'est bien un souci électrique qui n'a rien a voir avec le moteur thermique en lui mains, point de pétrole impliqué dans l'affaire... juste un problème ELECTRIQUE.

   

L'excité anti-electrique qui dans sa frustration de ne pouvoir clouer les VE au piloris, en oublie que l'électricité est omniprésente dans les véhicules - y compris le sien - et que les rappels pour des risques d'incendie sur des thermiques ne sont pas rares.

Mais il faut garder un seul mot à l'esprit : C'est L'ÉLECTRICITÉ qui est en cause dans l'incendie !

Pitoyable...

Par

En réponse à KAG

L'excité anti-electrique qui dans sa frustration de ne pouvoir clouer les VE au piloris, en oublie que l'électricité est omniprésente dans les véhicules - y compris le sien - et que les rappels pour des risques d'incendie sur des thermiques ne sont pas rares.

Mais il faut garder un seul mot à l'esprit : C'est L'ÉLECTRICITÉ qui est en cause dans l'incendie !

Pitoyable...

   

C'est toujours l'électricité qui est coupable. Si au 19° le principe de précaution avait été inventé, l'électricité aurait été interdite, trop dangereux.

Par

En réponse à zzeelec

En vrai si le conducteur du camion avait été vacciné il n'y aurait jamais eu d'incendie (c'est Mégarbane qui l'a dit, donc c'est de source sûre). Donc tous les anti-vax sont des pyromanes !

   

ET s'il avait voté Zemmour, il aurait pu éteindre son véhicule en feu rien qu'en urinant dessus. Malheureusement, c'était un crypto-vegano-bolchévico-gauchiste qui roulait en Zoe tout en mangeant du quinoa au volant. Il a heurté un ralentisseur construit par un maire de gauche triplement vacciné, son bol s'est renversé dans la voiture, provoquant un court-circuit. Fort heureusement, les medias corrompus ne pourront cacher la vérité trop longtemps, car C-news a envoyé ses meilleurs reporters d'investigation afin de faire éclater la vérité au grand jour.

Par

En réponse à skobido

Je ne sais pas où en est cette enquête du conducteur de taxi Tesla, mais il y avait une info sur Automobile Propre, reprenant la / les enquêtes américaines ; apparemment l'informatique Tesla (l'autopilot et consorts) est capable de se déconnecter quelques secondes avant un accident. Une façon de se dédouaner pour mettre la responsabilité sur le conducteur (après tout, la conduite autonome n'existe pas totalement, le conducteur doit rester vigilant). Je ne sais pas ce qu'il en est exactement, mais ça mérite d'être enquêté par les autorités.

   

Les voitures Tesla ont donc la faculté de prévoir les accidents plusieurs secondes à l'avance. Intéressant... :ange:

T'en as d'autres des comme ça ?

Par

En réponse à Axel015

Cela dit, une VE qui flambe c'est plus dur a éteindre. :bah:

   

Il faut l'immerger pour que le feu s'arrête.

Par

En réponse à KAG

L'excité anti-electrique qui dans sa frustration de ne pouvoir clouer les VE au piloris, en oublie que l'électricité est omniprésente dans les véhicules - y compris le sien - et que les rappels pour des risques d'incendie sur des thermiques ne sont pas rares.

Mais il faut garder un seul mot à l'esprit : C'est L'ÉLECTRICITÉ qui est en cause dans l'incendie !

Pitoyable...

   

Le pitoyable c'est toi. Pas un moment dans mon propos je ne mets en cause un véhicule électrique. Je parle de la cause du sinistre un problème électrique. Pas du carburant qui aurait coulé sur un bloc moteur trop chaud et se serait enflammé. Juste un souci électrique... Mais bien sur le pro VE que tu es doit venir faire monsieur la science. Ai je nier qu'une thermique a besoin d'électricité pour fonctionner? Non je ne le nie pas c'est un fait tout comme ton VE n'existerait pas sans moteur thermique.

Par

En seconde partie d'article, quelques rappels avérés sur les incendies cobstatés sur les pures électriques.

https://www.businesstravel.fr/incendie-en-gironde-une-voiture-electrique-a-l-origine-du-drame.html

Donc ne pas nier que cela existe... surtout en tenant compte de leur bien faible pourcentage de compostion du parc roulant actuel.

Par

En réponse à pxidr

Sans électricité, ton moteur ne démarrerait pas et ne fonctionnerait pas.

Donc, sans électricité, un moteur thermique n'est rien.

   

En effet un véhicule thermique a besoin d'électricité pour fonctionner, personne ne le niera. La seule chose qu'on affirmer dans une opposition VE/VT c'est que le véhicule thermique n'a pas besoin de véhicules électrique pour exister, l'inverse n'est pas le cas car sans véhicules thermique il n'y aurait pas de véhicule électrique... Mais cela relève d'un autre débat car ici que soit une thermique ou une électrique en cause on s'en tape un peu cela ne change rien au drame de ce feu.

Par

En réponse à KAG

D'ailleurs c'est pour ça qu'il se gare sur les places de femmes enceintes : Plus près de l'entrée du centre commercial, il peut plus facilement solliciter de l'aide pour démarrer son moulin sans électricité-danger !

   

Çà t'embête que je fasse cela me mettre sur des places non reconnues légalement...

Par

En réponse à zzeelec

Encore des zones blanches sur le territoire, mais on se paluche avec la 5G en ville, là où la fibre optique est déjà présente partout... :areuh:

   

Aucun rapport entre la fibre et les 4 ou 5 G.

Et dans la cambrousse où je suis parfois, la 5 G est arrivée ( sans que je note la moindre différence avec la 4 qui fonctionnait déjà fort bien ).

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Les voitures Tesla ont donc la faculté de prévoir les accidents plusieurs secondes à l'avance. Intéressant... :ange:

T'en as d'autres des comme ça ?

   

Oui, c'est La Model Madame Irma 3. :bien:

Par

En réponse à pxidr

Sans électricité, ton moteur ne démarrerait pas et ne fonctionnerait pas.

Donc, sans électricité, un moteur thermique n'est rien.

   

Désolé, mais vieille clio diesel peut démarrer à la poussette et sans électricité si je remplace l'électrovanne de stop. Donc tout à fait possible de se déplacer sans batterie !

Par

En réponse à gignac-31

grosse bourde de la premier ministre!!!

c'est une voiture electrique...!!

mais quand on veut tuer le thermique faut pas dire la verité...!!!

c'est comme les anglais au stade de france...

c'est politiquement indirect...

les caisses électriques prennent feu facilement...

on a vu le bus...

petit conseil d'ami ne lancer pas un lave ligne et partez de la maison...

soyez toujours la... quand vous lancez une machine..

toutes les maisons qui crament...

le feu est d'origine électrique!!!

   

tu dois être déçu que ce ne soit pas un trafic hein ???

Par

En réponse à gignac-31

c 'est une caisse electrique qui a crammé borne l'a dit...

évidemment c'est poliquement incorrect...

donc vite on révise la copie...

   

Oui mais c'est borne positive ou négative ?

A moins qu'il y ait eu contact entre les 2 Bornes !

Ce serait bien cela qui a provoqué le feu .

Par

En réponse à Taro.H

Çà t'embête que je fasse cela me mettre sur des places non reconnues légalement...

   

Toutes les incivilités m'emmerdent, oui.

Elles sont le cancer de la société. Vous en déduirez ce que vous voulez.

Par

Expérience récente: Je suis passé, ce mercredi 13 après-midi, pile-poil au moment d’un départ de feu sur une berline heureusement garée, sur l’A34. Une épaisse fumée de couleur crème semblait véritablement pulsée des dessous de la voiture, sur toute sa longueur, et des deux côtés. N’ayant jamais rien vu de tel, j’imagine que cela provenait du circuit de refroidissement d’une batterie de VE... et que l’incendie n’en était qu’à son début. L’air était plutôt chaud (environ 33 degrés), et le gars avait une remorque au cul. Je n’ai pas eu le temps d’identifier la voiture, il y avait du monde derrière et cela roulait à 110.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Les voitures Tesla ont donc la faculté de prévoir les accidents plusieurs secondes à l'avance. Intéressant... :ange:

T'en as d'autres des comme ça ?

   

Il est parfaitement possible de programmer une déconnexion dès que la situation devient impossible pour le calculateur. L'automate rend la main a Sapiens qui lui non plus ne sais pas faire. S'il n'y a pas d'accident, personne n'en parle.

Le débat où Sapiens a compris qu'il ne faut pas activer (ou anticiper la déconnexion) est un autre débat.

Par

En réponse à Taro.H

En effet un véhicule thermique a besoin d'électricité pour fonctionner, personne ne le niera. La seule chose qu'on affirmer dans une opposition VE/VT c'est que le véhicule thermique n'a pas besoin de véhicules électrique pour exister, l'inverse n'est pas le cas car sans véhicules thermique il n'y aurait pas de véhicule électrique... Mais cela relève d'un autre débat car ici que soit une thermique ou une électrique en cause on s'en tape un peu cela ne change rien au drame de ce feu.

   

Tu dérives de sujet.

Par

En réponse à KAG

Taro démarre sa RS7 à la manivelle.

   

Et probablement que sa station service est alimentée par des licornes.

Non, Taro.H va chercher son essence directement au seau dans le puits de pétrole, car les pompes a moteur électrique, ça n'existe pas pour lui.

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Les voitures Tesla ont donc la faculté de prévoir les accidents plusieurs secondes à l'avance. Intéressant... :ange:

T'en as d'autres des comme ça ?

   

par contre elles prévoeint pas quand elles vont cramer...

pas mal de video us sur le sujet!!

ça crame trés bien une tesla...

faut dire que niveau construction... c'est un peu baclé...!!!

j'en ai vu une cramée sur l'autoroute...

et les pômpiers l'ont laissé cramer....

bin oui çà s'éteint avec des extincteurs spéciaux...!!

à gaz... pas à la lance à incendie...

risque de prendre le jus...

Par

En réponse à GY201

Tu oublies les diesels antiques équipés de pompes mécaniques. Il reste encore des voitures qui roulent avec ces technologies, seul le démarreur est indispensable.

   

Dans l'antiquité, on avait aussi le cheval, pas besoin de pétrole ni d'électricité pour fonctionner.

Par

Mercredi c'était le 15. Le seul incendie sur cet autoroute à cette période a eu lieu le mardi 14. Une camionnette, pure thermique : https://france3-regions.francetvinfo.fr/grand-est/marne/reims/marne-vehicule-en-feu-sur-l-autoroute-a34-un-blesse-et-la-circulation-perturbee-2561488.html

Par

En réponse à gordini12

Désolé, mais vieille clio diesel peut démarrer à la poussette et sans électricité si je remplace l'électrovanne de stop. Donc tout à fait possible de se déplacer sans batterie !

   

On parle de trucs du 21e siècle Gordini...

Et puis probablement que l'extraction/raffinage de pétrole n'a pas nécessité le moindre electron.

Par

C'est encore une FORD :buzz:

Par

En réponse à KAG

Taro démarre sa RS7 à la manivelle.

   

Et il crame une allumette à chaque cylindre ....mais très vite alors :biggrin::biggrin:

Par

En réponse à v_tootsie

ET s'il avait voté Zemmour, il aurait pu éteindre son véhicule en feu rien qu'en urinant dessus. Malheureusement, c'était un crypto-vegano-bolchévico-gauchiste qui roulait en Zoe tout en mangeant du quinoa au volant. Il a heurté un ralentisseur construit par un maire de gauche triplement vacciné, son bol s'est renversé dans la voiture, provoquant un court-circuit. Fort heureusement, les medias corrompus ne pourront cacher la vérité trop longtemps, car C-news a envoyé ses meilleurs reporters d'investigation afin de faire éclater la vérité au grand jour.

   

Oui, j'ai déjà entendu cette version des faits. Mais méfie-toi, ce n'est qu'un leurre des illuminati pour nous faire oublier le rôle prépondérant des reptiliens dans toute cette histoire.

Et ne parlons même pas du fait que le chauffeur du camion est en réalité un oligarque russe dont les biens ont été saisis et qui a été contraint de traverser la rue pour trouver le premier emploi venu.

Bref, comme d'hab, tout ça c'est encore la faute du cyborg qui s'est mis (au sens propre) dans la peau de Poutine. :pfff:

Par

En réponse à pxidr

On parle de trucs du 21e siècle Gordini...

Et puis probablement que l'extraction/raffinage de pétrole n'a pas nécessité le moindre electron.

   

Ahahah il y a des comiques ici :biggrin:Ils sont tellement anti VE qu'ils en viennent à dénigrer l'électricité tout court :biggrin: on se demande bien qui sont les sectaires sampiternellement cités à longueur de commentaires....

Ça pourrait être comique mais cette accumulation est pitoyable .....

Par

En réponse à OCPP

Ahahah il y a des comiques ici :biggrin:Ils sont tellement anti VE qu'ils en viennent à dénigrer l'électricité tout court :biggrin: on se demande bien qui sont les sectaires sampiternellement cités à longueur de commentaires....

Ça pourrait être comique mais cette accumulation est pitoyable .....

   

Ils devraient absolument vite jeter ce qui leur permet d'écrire leurs conneries sur Cara, car je doute aussi qu'il marche avec autre chose que des électrons. :ange:

Par

En réponse à roc et gravillon

Aucun rapport entre la fibre et les 4 ou 5 G.

Et dans la cambrousse où je suis parfois, la 5 G est arrivée ( sans que je note la moindre différence avec la 4 qui fonctionnait déjà fort bien ).

   

Le rapport, c'est pourquoi équiper en 5G des zones déjà largement couvertes par la fibre et la 4G, donc avec un haut débit déjà existant ?

Je sais bien que la fibre c'est pour les bâtiments, mais j'y vois quand même un sacré double-emploi : dans les villes denses, qui a besoin de la 5G dans la rue, dans le resto ou dans les transports ? Pour quels usages ?

A contrario, pourquoi vouloir couvrir le territoire rural en fibre optique alors que la 5G propose des débits largement suffisants pour les familles Michu ?

La sobriété va devenir énergétique, mais elle n'est pas encore numérique...

Par

En réponse à KAG

Toutes les incivilités m'emmerdent, oui.

Elles sont le cancer de la société. Vous en déduirez ce que vous voulez.

   

L'incivilité c'est sous le prétexte du je suis enceinte alors j'exige de passer devant, d'avoir priorité. Elle l'a voulu se faire engrosser, elle l'assume. Dans l'histoire l'égoiste incivique c'est elle.

Par

En réponse à pxidr

On parle de trucs du 21e siècle Gordini...

Et puis probablement que l'extraction/raffinage de pétrole n'a pas nécessité le moindre electron.

   

Tu en rajoutes une couche et cela te dessers car bon ton électricité elle a surement été produite sans la moindre goutte de pétrole ?

Par

En réponse à Taro.H

L'incivilité c'est sous le prétexte du je suis enceinte alors j'exige de passer devant, d'avoir priorité. Elle l'a voulu se faire engrosser, elle l'assume. Dans l'histoire l'égoiste incivique c'est elle.

   

Le choix de mettre des places réservées est celui du commercant. Si vous voulez vraiment faire de l'activisme, boycottez les établissements qui favorisent ces personnes. Là vous serez cohérent. Mais j'ai le sentiment que ce n'est pas votre _forte_, la cohérence.

Par

En réponse à KAG

D'ailleurs c'est pour ça qu'il se gare sur les places de femmes enceintes : Plus près de l'entrée du centre commercial, il peut plus facilement solliciter de l'aide pour démarrer son moulin sans électricité-danger !

   

Peut-être qu'il aimerait être enceinte! :biggrin:

Par

En réponse à KAG

Le choix de mettre des places réservées est celui du commercant. Si vous voulez vraiment faire de l'activisme, boycottez les établissements qui favorisent ces personnes. Là vous serez cohérent. Mais j'ai le sentiment que ce n'est pas votre _forte_, la cohérence.

   

Est ce que je milite ? non je boycott juste ces places en les occupants :)

Par

En réponse à Taro.H

Est ce que je milite ? non je boycott juste ces places en les occupants :)

   

Vous connaissez l'histoire de ceux qui osent tout, et dont c'est même à celà qu'on les reconnaît ?

Par

En réponse à gordini12

Je suis pas sur que cela fasse une bonne publicité à Ford . Si encore le feu était parti d'une Ford Fusion....

   

et en quoi Ford est responsable ?

des incendies de véhicules ça arrive tout les jours.

Par

En réponse à gignac-31

par contre elles prévoeint pas quand elles vont cramer...

pas mal de video us sur le sujet!!

ça crame trés bien une tesla...

faut dire que niveau construction... c'est un peu baclé...!!!

j'en ai vu une cramée sur l'autoroute...

et les pômpiers l'ont laissé cramer....

bin oui çà s'éteint avec des extincteurs spéciaux...!!

à gaz... pas à la lance à incendie...

risque de prendre le jus...

   

les pômpiers ? c'est quoi cette race de chiens ?

Par

En réponse à Taro.H

L'incivilité c'est sous le prétexte du je suis enceinte alors j'exige de passer devant, d'avoir priorité. Elle l'a voulu se faire engrosser, elle l'assume. Dans l'histoire l'égoiste incivique c'est elle.

   

Ne stresse pas, il y aura bientôt des files et des places pour gros c*ns arrogants. Tu y seras en pole position. :bien:

Par

En réponse à Taro.H

Tu en rajoutes une couche et cela te dessers car bon ton électricité elle a surement été produite sans la moindre goutte de pétrole ?

   

Je pense que c'est plutôt toi qui t'est ridiculisé dans l'histoire mais bon...

Par

En réponse à supRcc

Peut-être qu'il aimerait être enceinte! :biggrin:

   

Par derrière ca risque d'etre difficile, même avec tout l'amour du monde :ange:

Par

En réponse à v_tootsie

Ne stresse pas, il y aura bientôt des files et des places pour gros c*ns arrogants. Tu y seras en pole position. :bien:

   

Pas besoin j'ai déjà la place qu'aime occuper ta vache engrossée, c'est pour quand le prochain vêlage ?

Par

En réponse à pxidr

On parle de trucs du 21e siècle Gordini...

Et puis probablement que l'extraction/raffinage de pétrole n'a pas nécessité le moindre electron.

   

L’extraction le transport des matières pour les VE, c'est le pétrole comme toutes les matières premières. A ce que je sache le Tesla qui arrivent de Californie ou de Chine ne sont pas livrées par des bateaux à voiles. Par contre je peux te faire le pari que ma clio peut rouler SANS électricité. Je te parie ton déplaçoir à pile contre ma clio. C'est sans risque car tu es sur qu'il faut de l'électricité.

Par

En réponse à Ford the best ever

et en quoi Ford est responsable ?

des incendies de véhicules ça arrive tout les jours.

   

"Relis" le commentaire auquel j'ai répondu. Et puis, n'importe quelle marque ne souhaite jamais être associée à un événement "négatif" !

Par

En réponse à OCPP

Ahahah il y a des comiques ici :biggrin:Ils sont tellement anti VE qu'ils en viennent à dénigrer l'électricité tout court :biggrin: on se demande bien qui sont les sectaires sampiternellement cités à longueur de commentaires....

Ça pourrait être comique mais cette accumulation est pitoyable .....

   

Quand on fait des commentaires, encore faut il avoir l’intelligence de voir à quoi les personnes ont répondu !

Par

En réponse à Pourquoi pas...

Les voitures Tesla ont donc la faculté de prévoir les accidents plusieurs secondes à l'avance. Intéressant... :ange:

T'en as d'autres des comme ça ?

   

J'ai répondu à KAG en mettant le lien du site dont je parlais. Mon commentaire a disparu, sans être noté comme supprimé. Va chercher sur le site dont j'ai parlé, j'essaye de remettre le lien.

Par

En réponse à pxidr

Par derrière ca risque d'etre difficile, même avec tout l'amour du monde :ange:

   

Technique ca va être impossible et pratiquement ce passe est a sens unique pour moi alors... mais bon...comme tu ne me connais pas tu invente pour combler tes lacunes.

Par

Suffit de chercher sur le web des mots clés comme : "enquête tesla nhtsa".

Encore une fois, je ne sais pas de quoi il s'agit exactement, je ne suis pas technicien, mais il y a l'air d'y avoir un sujet sérieux. J'en aurai d'autres comme ça selon les faits.

Par

En réponse à Taro.H

Pas besoin j'ai déjà la place qu'aime occuper ta vache engrossée, c'est pour quand le prochain vêlage ?

   

Mon coco, ce genre de préoccupation n'est plus d'actualité depuis fort longtemps ! :-).

En revanche, je plains tes parents, ça doit pas être facile à assumer d'avoir généré pareil abruti.

Par

En réponse à skobido

Suffit de chercher sur le web des mots clés comme : "enquête tesla nhtsa".

Encore une fois, je ne sais pas de quoi il s'agit exactement, je ne suis pas technicien, mais il y a l'air d'y avoir un sujet sérieux. J'en aurai d'autres comme ça selon les faits.

   

Si vous persistez ainsi vous allez vous faire des amis içi... Vous devez savoir que l'autopilot est parfait et que le NHTSA est un vilain lobby dirigé par les constructeurs de vilains mazout qui puent et qui s'est juré d'embêter Tesla jusqu'à la fin des temps.

Par

En réponse à Taro.H

Si vous persistez ainsi vous allez vous faire des amis içi... Vous devez savoir que l'autopilot est parfait et que le NHTSA est un vilain lobby dirigé par les constructeurs de vilains mazout qui puent et qui s'est juré d'embêter Tesla jusqu'à la fin des temps.

   

M'en fiche. J'ai mis 50 x le lien car je ne comprends pas pourquoi mon commentaire citant la source d'un confrère a disparu sans laisser de trace. Je déteste ça.

Par

En réponse à skobido

M'en fiche. J'ai mis 50 x le lien car je ne comprends pas pourquoi mon commentaire citant la source d'un confrère a disparu sans laisser de trace. Je déteste ça.

   

Caradisiac n'aime pas les liens vers des sites de voitures autre que lui-même.

Par

En réponse à gordini12

L’extraction le transport des matières pour les VE, c'est le pétrole comme toutes les matières premières. A ce que je sache le Tesla qui arrivent de Californie ou de Chine ne sont pas livrées par des bateaux à voiles. Par contre je peux te faire le pari que ma clio peut rouler SANS électricité. Je te parie ton déplaçoir à pile contre ma clio. C'est sans risque car tu es sur qu'il faut de l'électricité.

   

Effectivement, mais a la différence, c'est que ma Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.

L'électricité n'a pas de religion. Elle peut etre produite par du soleil, du vent, de l'eau, des atomes, du charbon, du gaz, et même par un écolo qui pédale sur un vélo.

Par

En réponse à Axel015

Il suffit d'un câble du faisceau dénudée créant un cours circuit pourquoi pas combiné a une fuite de liquide de refroidissement créant le contact électrique.

Disons que quand on roule dans une vieille bouze mieux vaut avoir un extincteur. :biggrin:

   

non avec une rino....

sympa de se la faire payer par l assurance

quand le moteur pète.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Jusqu'à preuve du contraire c'est de la spéculation. Mais c'est assez sérieux pour être le sujet d'une enquête.

Par

En réponse à gordini12

L’extraction le transport des matières pour les VE, c'est le pétrole comme toutes les matières premières. A ce que je sache le Tesla qui arrivent de Californie ou de Chine ne sont pas livrées par des bateaux à voiles. Par contre je peux te faire le pari que ma clio peut rouler SANS électricité. Je te parie ton déplaçoir à pile contre ma clio. C'est sans risque car tu es sur qu'il faut de l'électricité.

   

L'électricité c'est un vecteur énergétique. Si plus d'électricité rien n'empêche de faire le plein de ma tesla avec un groupe électrogène et le tout en utilisant moins de carburant que ta clio pour parcourir la même distance.

Par

En réponse à skobido

M'en fiche. J'ai mis 50 x le lien car je ne comprends pas pourquoi mon commentaire citant la source d'un confrère a disparu sans laisser de trace. Je déteste ça.

   

Faut pas dire confrère... mais concurrent !

Par

En réponse à pxidr

Effectivement, mais a la différence, c'est que ma Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.

L'électricité n'a pas de religion. Elle peut etre produite par du soleil, du vent, de l'eau, des atomes, du charbon, du gaz, et même par un écolo qui pédale sur un vélo.

   

Oui mais si tu n'a pas de courant à la maison, tu ne décolle pas. Je peux facilement stocker de quoi partir en vacance et revenir sans ravitailler, avec de l'huile de colza par exemple (quelques bidons dans le coffre) . Alors que toi pour aller à 1000 km et revenir sans ravitaillement en cas de black out, cela ne sera pas facile....

Par

En réponse à supRcc

L'électricité c'est un vecteur énergétique. Si plus d'électricité rien n'empêche de faire le plein de ma tesla avec un groupe électrogène et le tout en utilisant moins de carburant que ta clio pour parcourir la même distance.

   

d'accord, mais Je peux facilement stocker de quoi partir en vacances et revenir sans ravitailler, avec de l'huile de colza par exemple (quelques bidons dans le coffre) . Alors que toi pour aller à 1000 km et revenir sans ravitaillement en cas de black out, cela ne sera pas facile....il va en falloir des bidons plus le groupe et attendre, attendre.......

Par

Il ne faut pas lui en vouloir, c'est un peu compliqué, le monde automobile.

Par

En réponse à pxidr

Effectivement, mais a la différence, c'est que ma Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.

L'électricité n'a pas de religion. Elle peut etre produite par du soleil, du vent, de l'eau, des atomes, du charbon, du gaz, et même par un écolo qui pédale sur un vélo.

   

Essai d'enlever l'huile de la transmission.

Par

En réponse à manu.lille

Seuls les véhicules transportant des matières inflammables sont obligés d'avoir un extincteur dans le coffre, et un marquage spécifique sur la caisse.

J'ai déjà vu un utilitaire de peintre prendre feu : fin du printemps, peinture aux solvants, des bidons de solvant, des pinceaux rincés au solvant puis essuyés, et chiffons en vrac dans un seau de maçon en caoutchouc. Il y a eu auto-combustion des chiffons, heureusement avec gros dégagement de fumée noire à cause du seau. Fumée visible par les vitres arrières, un ouvrier a eu le réflexe d'ouvrir la porte arrière pendant qu'un second ouvrait la porte avant, d'attraper le seau avec un râteau et de le jeter dehors. ensuite l'extincteur prévu dans le véhicule fut vidé dans la benne, parce que des chiffons, tombés du seau, se consumaient au sol, en contreplaqué, à coté de seaux de solvant.

   

Vu chez L...-M... aujourd'hui : extincteur petit format parfait pour véhicule : 19,90 euros... C'est un peu moins cher qu'un incendie de véhicule utilitaire et de forêt, non ?

Dans la même veine, un gonfleur de pneu à 20 ou 50 euros (électrique) évite l'éclatement et potentiellement une sortie de route ou tonneau du véhicule...

Par

En réponse à GY201

Essai d'enlever l'huile de la transmission.

   

Les pneus et surtout de n'utiliser aucune infrastructure.

Par

En réponse à GY201

Essai d'enlever l'huile de la transmission.

   

Juste la graisse des roulements du moteur électrique !

Par

En réponse à gordini12

d'accord, mais Je peux facilement stocker de quoi partir en vacances et revenir sans ravitailler, avec de l'huile de colza par exemple (quelques bidons dans le coffre) . Alors que toi pour aller à 1000 km et revenir sans ravitaillement en cas de black out, cela ne sera pas facile....il va en falloir des bidons plus le groupe et attendre, attendre.......

   

Oui c'est ça, tu vas prévoir le black-out et prendre des bidons dans ton coffre juste avant de partir en vacances :biggrin:

En attendant je peux charger au colza, a l'e85, au fioul, SP, au photovoltaïque si ça me chante, en cas de problème d'apro de pétrole je peux toujours trouver une solution pour me déplacer en voiture étant donné comme dit plus haut que l'électricité est un vecteur énergétique et non un carburant :biggrin:

Par

En réponse à gordini12

d'accord, mais Je peux facilement stocker de quoi partir en vacances et revenir sans ravitailler, avec de l'huile de colza par exemple (quelques bidons dans le coffre) . Alors que toi pour aller à 1000 km et revenir sans ravitaillement en cas de black out, cela ne sera pas facile....il va en falloir des bidons plus le groupe et attendre, attendre.......

   

Pour rouler à l'huile de colza, ou de friture filtrée ... il faut oublier une bonne partie du parc actuel de diesels à hautee pression et revenir en arrière de 30 ans !

Pas certain qu'ils seront nombreux à accepter de revenir au bruit du diesel de papy !

Ah, l'indenor, au fond des bois ... toute une époque

:buzz:

Par

Elle est tellement bornée cette sale bonne femme...

Par

Ca ne doit surtout pas être une électrique , ça pourrait nuire au lobby !

Par

En réponse à Hybridation

Vu chez L...-M... aujourd'hui : extincteur petit format parfait pour véhicule : 19,90 euros... C'est un peu moins cher qu'un incendie de véhicule utilitaire et de forêt, non ?

Dans la même veine, un gonfleur de pneu à 20 ou 50 euros (électrique) évite l'éclatement et potentiellement une sortie de route ou tonneau du véhicule...

   

Un extincteur sans formation adaptée ne sert pas a grand chose. Le Sapiens ordinaire va utiliser le cerveau reptilien et prendre la fuite.

Quelle technologie, ton extincteur? Eau, Poudre, CO₂. Tout ça est bien futile dans le cas de feu électrique, la seule solution est le coupe circuit puis ensuite refroidir (CO₂).

Une chance, le halon ne doit pas être autorisé a la vente.

Par

En réponse à JM.57

Ca ne doit surtout pas être une électrique , ça pourrait nuire au lobby !

   

"C'était forcément une électrique, pour satisfaire le lobby pétrolier !"

Voilà, c'est corrigé.

Par

En réponse à GY201

Essai d'enlever l'huile de la transmission.

   

C'est un carburant l'huile de transmission ? Ma voiture s'en sert comme source d'énergie ?

Par

En réponse à gordini12

Oui mais si tu n'a pas de courant à la maison, tu ne décolle pas. Je peux facilement stocker de quoi partir en vacance et revenir sans ravitailler, avec de l'huile de colza par exemple (quelques bidons dans le coffre) . Alors que toi pour aller à 1000 km et revenir sans ravitaillement en cas de black out, cela ne sera pas facile....

   

J'ai du PV sur le toit, je peux produire ma propre énergie.

Par

En réponse à pxidr

J'ai du PV sur le toit, je peux produire ma propre énergie.

   

Oui mais pour faire 1000km vous n'emmenez pas votre PV avec vous !

Nia nia nia ! C'est gordini. Il sort absurdité sur exagérations, JAMAIS il n'admettra avoir eu tort ou avoir été excessif.

Par

En réponse à pxidr

C'est un carburant l'huile de transmission ? Ma voiture s'en sert comme source d'énergie ?

   

«Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.»

.

Ben non, elle ne peut pas fonctionner sans lubrifiant.

Par

En réponse à GY201

«Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.»

.

Ben non, elle ne peut pas fonctionner sans lubrifiant.

   

SOURCE D'ÉNERGIE IL A ÉCRIT

Par

En réponse à GY201

«Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.»

.

Ben non, elle ne peut pas fonctionner sans lubrifiant.

   

90'000km, pas une goutte de lubrifiant ajouté où que ce soit. Elle va donc bientôt tomber en miettes ? Ca doit grincer de partout... Je dois être sourd ! Sans doute à force de me masturber devant une photo de Musk !

Par

En réponse à supRcc

SOURCE D'ÉNERGIE IL A ÉCRIT

   

texte d'origine:

=========================

Effectivement, mais a la différence, c'est que ma Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.

=========================

Ben non, pour fonctionner, l'énergie ne suffit pas.

Par

En réponse à KAG

Oui mais pour faire 1000km vous n'emmenez pas votre PV avec vous !

Nia nia nia ! C'est gordini. Il sort absurdité sur exagérations, JAMAIS il n'admettra avoir eu tort ou avoir été excessif.

   

Et qui sont les abrutis qui ont commencé avec l'utilisation du pétrole : Donc on se met à la hauteur des interlocuteurs.

Par

En réponse à KAG

90'000km, pas une goutte de lubrifiant ajouté où que ce soit. Elle va donc bientôt tomber en miettes ? Ca doit grincer de partout... Je dois être sourd ! Sans doute à force de me masturber devant une photo de Musk !

   

Sourd, je ne sais pas mais aveugle OUI !

Par

En réponse à GY201

«Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.»

.

Ben non, elle ne peut pas fonctionner sans lubrifiant.

   

Va falloir faire la différence entre pétrole utilisé pour la fabrication (que je ne nie pas, le plastique est fabriqué a base de pétrole), les lubrifiants et la source d'énergie qui est un combustible.

Par

En réponse à GY201

texte d'origine:

=========================

Effectivement, mais a la différence, c'est que ma Tesla peut fonctionner sans la moindre goutte de pétrole.

=========================

Ben non, pour fonctionner, l'énergie ne suffit pas.

   

T'as pas bien saisi mon message je crois.

Par

En réponse à KAG

90'000km, pas une goutte de lubrifiant ajouté où que ce soit. Elle va donc bientôt tomber en miettes ? Ca doit grincer de partout... Je dois être sourd ! Sans doute à force de me masturber devant une photo de Musk !

   

Je peux meme aller plus loin : il existe des alternatives, avec du plastique sans pétrole (comme le PLA) ou des lubrifiants synthétiques, qui sont fabriqués sans pétrole.

Par

En réponse à pxidr

Je peux meme aller plus loin : il existe des alternatives, avec du plastique sans pétrole (comme le PLA) ou des lubrifiants synthétiques, qui sont fabriqués sans pétrole.

   

Est ce le cas sur les Tesla ? comment sont elles arrivées ? si brutalement demain il n'y a plus de pétrole notre civilisation s'écroule, on retourne au 18 ème siècle. Et nous ne serions pas mieux sans électricité, on retourne au 19 ème !

Par

En réponse à gordini12

Sourd, je ne sais pas mais aveugle OUI !

   

Malheureusement pas encore assez pour ne pas voir les absurdités que vous sortez à longueur de commentaires !

Par

En réponse à gordini12

Est ce le cas sur les Tesla ? comment sont elles arrivées ? si brutalement demain il n'y a plus de pétrole notre civilisation s'écroule, on retourne au 18 ème siècle. Et nous ne serions pas mieux sans électricité, on retourne au 19 ème !

   

Oui, je le sais.

Et c'est justement le problème de fond : notre monde moderne dépend largement trop du pétrole pour fonctionner. Ce liquide est devenu une addiction, une drogue de nos sociétés modernes.

C'est pour cela qu'il est urgent de trouver des alternatives au pétrole, comme l'électrification des transports, et des substituts au pétrole pour le plastique par exemple. Et ça commence a émerger, il faut absolument aller dans ce sens.

Par

En réponse à gordini12

Juste la graisse des roulements du moteur électrique !

   

On a touché un nerf sensible Gordini ?

Car essayer d'attaquer le VE sur le domaine de l'écologie, c'est quand même aimer passer pour un idiot.

Non, pourquoi tu ne demandes pas encore une millième fois s'il existe un VE avec 1000km d'autonomie pouvant tracter pour leèprux de ta Clio ? Là, au moins, tu passerais juste pour un vieux qui radote...

Par

En réponse à Taro.H

L'incivilité c'est sous le prétexte du je suis enceinte alors j'exige de passer devant, d'avoir priorité. Elle l'a voulu se faire engrosser, elle l'assume. Dans l'histoire l'égoiste incivique c'est elle.

   

Idem pour l'handicapé incivile qui décide de passer devant toi, lui aussi il a choisit de ...ah bah non, mais bon, tant pus aussi pour lui, notre Taro avec sa RS7 ne peut pas se permettre de se placer ailleurs que devant l'entrée du magasin, surtout sachant qu'il fait les courses en 20mn et donc n'a rien de lourd à transporter...

Par

L'incendie fut causé par un véhicule qui a pris feu à cause d'un problème électrique.

L'incendie fut causé par un véhicule électrique qui a pris feu à cause d'un problème.

C'est con, juste une inversion et elle était dans le vrai.

Par

En réponse à d9b66217

On a touché un nerf sensible Gordini ?

Car essayer d'attaquer le VE sur le domaine de l'écologie, c'est quand même aimer passer pour un idiot.

Non, pourquoi tu ne demandes pas encore une millième fois s'il existe un VE avec 1000km d'autonomie pouvant tracter pour leèprux de ta Clio ? Là, au moins, tu passerais juste pour un vieux qui radote...

   

Je te l'ai déja écrit. il me suffit d'attendre que les idiots de ton genre écrivent pour commenter. Ce n'est pas moi qui ai parlé du pétrole et avancé des arguments stupides. Donc il suffit de bien lire et l'on a tout de suite de quoi répliquer.

Pour la petite histoire, car c'est difficile pour toi de relire, (beaucoup d'efforts), j'ai simplement précisé à un "internaute pro thermique" qui disait que les moteurs thermiques avaient besoin d'électricité, que simplement sans batterie, je peux me déplacer acec ma clio en supprimant l'électrovanne de la pompe injection. Pour ceux qui ne connaissent pas bien les moteurs, c'était une simple précision. Bien sur , il y a eu les commentaires disant que le pétrole n'est pas nécessaire , etc... Donc, il faut bien remettre les pendules à l'heure, car actuellement sans pétrole pas de Tesla comme plein d'autres choses, et pour de multiples raisons. L'idiot n'est pas celui que l'on croit !

Par

En réponse à gordini12

Je te l'ai déja écrit. il me suffit d'attendre que les idiots de ton genre écrivent pour commenter. Ce n'est pas moi qui ai parlé du pétrole et avancé des arguments stupides. Donc il suffit de bien lire et l'on a tout de suite de quoi répliquer.

Pour la petite histoire, car c'est difficile pour toi de relire, (beaucoup d'efforts), j'ai simplement précisé à un "internaute pro thermique" qui disait que les moteurs thermiques avaient besoin d'électricité, que simplement sans batterie, je peux me déplacer acec ma clio en supprimant l'électrovanne de la pompe injection. Pour ceux qui ne connaissent pas bien les moteurs, c'était une simple précision. Bien sur , il y a eu les commentaires disant que le pétrole n'est pas nécessaire , etc... Donc, il faut bien remettre les pendules à l'heure, car actuellement sans pétrole pas de Tesla comme plein d'autres choses, et pour de multiples raisons. L'idiot n'est pas celui que l'on croit !

   

Sans pétrole, pas de pneus... Vous n'irez pas beaucoup plus loin que nous...

Par

En réponse à KAG

Sans pétrole, pas de pneus... Vous n'irez pas beaucoup plus loin que nous...

   

Je te renvoie à ce que j'ai écrit Le 19/07/2022 à 13:05.

Sauf que moi, j'en suis conscient alors que d'autres fabulent !

Par

En réponse à gordini12

Je te renvoie à ce que j'ai écrit Le 19/07/2022 à 13:05.

Sauf que moi, j'en suis conscient alors que d'autres fabulent !

   

Donc le concours de quéquettes peut s'arrêter !

Par

Si tu veux, mais ce n'est pas moi qui décide !

Par

En réponse à gordini12

Si tu veux, mais ce n'est pas moi qui décide !

   

Ben si, justement. Vous pouvez choisir de ne pas participer au concours...

Par

Les causes d'un feu sur véhicule sont multiples, une batterie défaillante, un câblage dénudé "cour-circuit", une fuite de carburant sur le moteur chaud, une casse turbo "qui va balancer de l'huile chaude", des freins défaillants "ça arrive souvent sur les remorques de poids lourd". Les véhicules anciens sont plus sujets si mal entretenus, ce qui est souvent le cas de vieux utilitaires.

Par

En réponse à KAG

Ben si, justement. Vous pouvez choisir de ne pas participer au concours...

   

Et qui a participé au concours Le 19/07/2022 à 22:54

Par

En réponse à gordini12

Et qui a participé au concours Le 19/07/2022 à 22:54

   

Je n'ai pas dit "ceci est mieux que cela". J'ai illustré le fait que de toutes façons TOUT dépend du pétrole aujourd'hui.

Ce n'est pas "participer à un concours" que de dire en substance "vous n'irez pas plus loin l'un que l'autre"

Conjugaison, grammaire, compréhension basique... Je vous renvoie à votre instituteur à la retraite !

Par

En réponse à KAG

Je n'ai pas dit "ceci est mieux que cela". J'ai illustré le fait que de toutes façons TOUT dépend du pétrole aujourd'hui.

Ce n'est pas "participer à un concours" que de dire en substance "vous n'irez pas plus loin l'un que l'autre"

Conjugaison, grammaire, compréhension basique... Je vous renvoie à votre instituteur à la retraite !

   

Sans pétrole, pas de pneus... Vous n'irez pas beaucoup plus loin que nous...

ceci est mieux que cela , non c'est ceci n'est mieux que cela

 

Par

En réponse à Axel015

Il suffit d'un câble du faisceau dénudée créant un cours circuit pourquoi pas combiné a une fuite de liquide de refroidissement créant le contact électrique.

Disons que quand on roule dans une vieille bouze mieux vaut avoir un extincteur. :biggrin:

   

L'extincteur est obligatoire dans les véhicules des professionnels.

 

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