Commentaires - Nouveautés 2024 – Électriques : la Renault 4 revient, Porsche électrifie le Macan, tandis que Smart, Audi et Toyota augmentent leur offre de véhicules sur batteries.

c'est du second degré

"Ford Capri" j'en attends rien mais je sans que je vais être déçu

à quand les muscles car électrique ?

quitte à faire des voitures lourdes pour la ligne droite, autant qu'elles ressemblent à une mustang, une charger etc

Ford semble se raviser sur le tout électrique vu les ventes décevantes et remiserait à plus tard, la Capri .

Audi s'est définitivement perdu dans le SUV. Cher, dépassé, lourdingue, y a plus rien qui fait envie...

Il est loin le temps de l'A5 coupé que je rêvais de me payer étant plus jeune.

de plus en plus moches ces VE... sauf peut être le Tavascan...ah mince c'est une chinoiserie fabriqué dans l'empire du milieu...

tout est dit dans votre pseudo...

C'est vrai , Audi a perdu la main à trop vouloir se rapprocher de Porsche .

Cupra a réussi son positionnement n'en déplaise à gratte moquette.

Skoda est crédible en "accès Premium" sur la superb

Mais Audi et VW semblent se chercher .

Et pendant ce temps, en Allemagne, les yo-tu-beurres dont CarManiac essayent à 180 sur l'autoroute le nouveau 3008 plutôt concluant pour son prix avec la petite batterie.

Apparemment, Le Tarif agressif du Scénic a tempéré les velléités tarifaires de Peugeot, l'empêchant de le vendre trop cher, et donc pour son prix c'est pas mal, pour accepter de recharger en 45 min 55 kWh et réaliser un 15/80% sur Autobahn .

Bon on est en hivers, mais sa batterie étant chaude on admire la chute de la courbe de recharge.

Pourquoi appeler R4 une voiture qui ne ressemble à rien et surtout pas à un 4L ni dans la forme et surtout pas dans l'esprit!!!

C'est de l'escroquerie et du mauvais marketing que de croire que l'on fait du neuf en reprenant les vieux concept mais c'est surtout un aveu de manque d'imagination qui n'est pas que pour Renault, elle est mondial, les voitures se ressemblent toutes et surtout sont de plus en plus laides......

Il faudra posséder une bonne mémoire pour retenir les noms tarabiscotés dont sont affublés la plupart de ces nouveaux modèles.

Le puma la capri et la mustang sont des suv historiquement ?

Le Defender est-il un véhicule des quartiers bourgeois ?

"Volkswagen"

"DS"

la Fiat 600 était elle un suv ?

la taille d'un "mini" countryman ?

les "63 AMG " 4 cylindres

taycan "turbo"

etc etc

c'est un peu le sport mondiale de faire des refs au passé avec quelque chose qui n'en a rien à voir

Et ben niveau design ca donne pas envie...

On navigue entre les inabordables (Porsche, Audi) les trucs laid au possible (Kia, Toyota, Ford, Cadillac, Jeep, Zeekr, Hyundai), les trucs déjà mal barrés vu la base (SEAT, Mini qui en plus est laid aubpossible) et les trucs on se demande à quoi ça sert (Renault et Cupra...)

pinaise....

rien de bien joli, là-dedans, mais je trouve néanmoins la Smart #3 plutôt réussi, d'autant plus pour un SUV.

à voir néanmoins de profil et l'arrière.

inversement, et alors que les présentations des r5 et twingo sont plutôt réussies, ils ont dû boire une trop grosse quantité de vodka pour avoir pondu cette r4 d'une mocheté rarement atteinte, jusqu'ici.

180, vitesse max possible, donc ?

car en matière de voiture électrique, faut se méfier pour ce qui est des vitesses max.

il me semblait d'ailleurs que Luca de Meo avait annoncé brider à 160 la vitesse des Renault électriques.

et une 208 électrique, c'est 150 max, je crois.

Je ne sais pas si c'est la vitesse max par contre .

Quand au temps de recharge, malheureusement c'était sur une borne ionity , donc on ne peut pas le prendre pour argent comptant.

Sur une Fastned ou une Tesla, oui , mais là, non .

C'est le musée des horreurs ces nouveautés enfin à mon goût.

Mais le problème n'est pas là, c'est plutôt du côté des matières premières détenues en grande partie par les chinois ce qui est un sacré moyens de pression sur les taxes à l'importation. Et ceux qui rêvent du lithium européen, on rappellera que l'UE emmerde les agriculteurs pour faire pousser des carottes alors les millions de litres à la tonne pas sur que ça passe !

Ce qui me dérange ce sont les grandes roues. bientôt on aura même plus de flancs sur le pneu et gare aux trottoirs lors des stationnements...

...et t'as vu dans quoi t'as fini...

les suv coupés arrivent

Des Suvs electriques hors de prix a la pelle, qui va acheter tout ca?

La seule proposition interessante, au final, c'est la Casper, dont le prix devrait la rendre accessible au commun des mortels, categorie totalement delaisee par les constructeurs.

Sans trop se tromper : une voiture probablement tout aussi chiante à mourir que la tienne, cela dit, toi tu as le mérite de l'assumer quitte à affronter les railleries que nous inspire ton "véhicule".

Quitte à avoir une voiture "dossier", autant faire preuve d'un minimum de "courage" : ça rééquilibre le tableau.

qui achete les caisses neuves? les vieux...

donc 4L çà parle aux quinquas et sexagenaires qui ont commencé en deuche r4 . r5 104..

le soucis c'est le tarif...

la 4l moins cher que la r5...

bref s'ils vendent leur 4l 30 000.. voir 35 000 ils se prendront un bide!!

(..)

le soucis c'est le tarif...

(..)

heu... non, le principal souci, c'est la gueule de cette r4 électrique, qui n'a franchement rien à voir avec la 4L d'origine.

on est loin de ce qu'ils nous ont ont montré pour les r5 et twingo très ressemblantes aux anciennes.

Caradisiac : "Une Renault 4L E-Tech qui devient par la même occasion un SUV citadin de 4,15 m de long. il devrait être aussi pratique que l’ancien modèle et existera également en version fourgon."

A enfin une nouveauté, pour l'instant nous n'avons droit qu'à de "gros" fourgons de 4.5m pour les artisans ( Kangoo, E-Partner...) Il existe cependant des métiers, où l'on arpente les villes sans avoir besoin de si gros gabarits. Je crains cependant qu'on ai un prix un peu "élitiste", car pour l'instant pas de version électrique du Van Express Low Cost de renault ...

Van Express : Oui, oui ! je sais, on gratte comme on peut pour faire des économies quand on est malin et sans LOA SVP...

punaise ,toutes ces bouses à piles hors de prix ! ça me file de l'urticaire

"c'est un peu le sport mondial de faire des refs au passé avec quelque chose qui n'en a rien à voir"

Ford n'a aucune chance de réitérer son "coup" avec la Capri! C'était dans les années 70 un coupé 5 places a la forme innovante pour l'époque!

Aujourd'hui, en électrique tout se ressemble et l'automobiliste ne recherche que le prix!

Cette Renault 4 est drôle. Il se pourrait qu'elle vienne taquiner le marché du Duster, pour l'instant dépourvu de version électrique.

de plus en plus proche de 5 m les "petits" fourgons, et pas avec spécialement plus de volume, et surtout de longueur de chargement.

Mon vieux Doblo est quasi cuit, mais pour le même volume de chargement, le remplaçant fait 60 cm de plus en longueur, mais ne gagne que 20 cm en longueur de charge

la différence de longueur se situe au niveau de la cellule avant qui semble être faite pour des géants, tout en n'offrant pas plus de place qu'un ancien modèle. Par contre, sous le capot, avec un chausse pieds, il doit y avoir la place pour y caser un big block Hemi 426 des années 70 avec sa boite

On prendra la 4l lorsque dégouté, Renault finira par mettre un moulbif à essence dedans...

"light is right" c'est encore plus vrai avec des VE!

que des enclumes moches c est pour quand des berlines éléctriques efficientes et pratiques?