Commentaires - Peugeot ne ferme pas totalement la porte à une supercar inspirée de la 9X8 !

Une supercar badgée Peugeot n'a aucun interet et il y a deja la MC20 dans le groupe

Ouais donc il n'y aura rien. Si j'ai un gros chèque je ne vais pas chez Peugeot....

...un article dans le vide avec cet auteur, comme d'hab'.

Jamais ils feront ça,par le passé il a toujours été question d'un véhicule comme cela,au final ce n'est resté que des prototypes

On sait tous qu'un "peut-être" c'est un non pour Peugeot.

Ils veulent se faire de l'argent, encore plus et stopper tout projet qui n'en rapporte pas.

Il ne faut pas non plus que Peugeot marche sur les plates bandes d'alfa et consorts, donc ça n'arrivera jamais.

C'est juste un effet de comm et faire un article dessus, ça leur fait de la pub gratuitement.

Les promesses n'engagent que ceux qui y croient.

Suffirait d'attendre qu'ex-FCA fasse le boulot avec la plateforme STLA-Large, ou même se baser sur la GranTurismo Folgore...

Si on part du principe qu'une supercar doit chapeauter la gamme des voitures d'une marque, donc la plus puissante.... La 508 PSE étant la plus puissante à date avec ses 360 poneys, la supercar ne nécessite que quelques autres shetlands de plus !!!

Donc on repart sur un Puretoc 1,6L boosté à 200ch, on y ajoute non pas 2 mais 3 moteurs électriques de 110 ch, on atteint la somme improbable de 530 poneys à la mode Peugeot Sport !!!! Niveau design, on met le tout dans un SUV 3008 coupé, rabaissé avec des jantes de 22 pouces et voilà ! LA supercar de Peugeot !!!! J'ai bon ?

Exactement, un effet de com' post 24h du mans, où, il faut l'admettre, les 9x8 ont montré un bien meilleur visage que lors des épreuves précédentes... tout en restant en retrait des meilleurs.

Peut-être l'année prochaine ??

Il me semble que ça va bientôt faire 40 ans que Peugeot balance des projets de supercar sans lendemain. Qui croit encore à ce genre de délire?

On sait tous que ca ne sera jamais le cas ... encore moins avec Tavares aux commandes, le gars qui a détruit toute la gamme "sport" de chez Peugeot et autres véhicules de niche.

Bref, du moment que c'est pas un projet de SUV pachydermique, même pas la peine de communiquer la dessus.

en gros ils vont pondre un proto qui sortira dans un salon pour faire du buzz et passer aux oubliettes ?

Oui bien sûr, comme la L'engendra, 505 coupé et tant d'autres que des promesses aucun fait réel

Je voulais dire le coupé E legend

"Si le règlement technique de cette catégorie Hypercar prévoyait initialement de laisser aux constructeurs engagés la possibilité de développer une version routière de leur auto de course"

C'est pas tout à fait vrai.

en fait, "à la base", dans le règlement technique de la catégorie hypercar, les constructeurs étaient obligés de construire un minimum de voiture de route.

La version de course devant être développé à partir de la version routière.

C'est Peugeot qui à refusé le deal à l'époque.

Et la FIA à modifier le règlement en rendant facultatif la construction d'une version route

Sauf que ça arrange tout le monde vu qu’à l’heure actuelle, personne n’a rien envisagé à part Vanwall.

Pas faux

Si c'est pour avoir tout dans le look et rien sous le capot comme la RCZ c'est comme la peine

Si c'est pour avoir tout dans le look et rien sous le capot comme la RCZ c'est comme la peine

Si Isotta Fraschini le prévoit, Toyota l'a aussi envisagé tout comme Glickenhaus.

On attend toujours la 504 Legend ou encore une berline coupée dérivée de la 908 (V12 HDI pour rappel !).

Alors bon, c'est du bullshit ces rumeurs.

Et investir pour des moteurs fiables pour Mr et Mme tout le monde c'est pour quand ?

Elle ressemblera à ça...

https://glickenhausracing.com/

Enfin, si le projet sportif persiste, ce qui n'a plus rien d'évident.

moi non plus ..

incapabe de vendre une 508 a 65000.

alors une super car pure toc a 500 ooo.

Oui mais une supercar deux fois moins chère avec les mêmes prestations, ca se regarde

C'est fou le nombre de c.nneries que tu débites par jour.

La plateforme forme STLA Large c'est une plateforme Peugeot, pas Fca.

Toutes les plateformes STLA qui signifie Stellantis sont conçues par les ingés de Peugeot.

La différence entre la Small, medium et Large c'est juste la taille des batteries mais c'est exactement la même plateforme.

Il y a rien de Fca du tout dans la plateforme STLA Large.

Et la STLA Frame pour les utilitaires c'est aussi Peugeot qui l'a concu.

On connait l'histoire chez PSA. Beaucoup de blabla pour pas grand chose au final. Jamais PSA n'a eu d'un véhicule image pour faire vendre le reste de la gamme. La rentabilité sur chaque modèle épicétou.

D'autant plus que faire un véhicule sur l'image d'un véhicule connu pour ces pannes (même si ça ne serait pas la même motorisation) pas sur que ce soit judicieux. Comme dit dans l'article, Peugeot a une image de généraliste. Il faut laisser Mazerati sur ce créneau et ne pas brouiller les consommateurs.

La RCZ-R c'est une terreur, de quoi disposes-tu qui pourrait lui tenir tête ?

Tu es sur ? Je croyais que la STLA large etait une evolution de la Giorgio

C'est peugeot.... bref chance qu'un modele haut de gamme hypersportif sorte et soit vendu 0.000000000000000000001%

tu connais mal ETO.... ça se voit...

Sinon deux lettres ST....

Seulement des enfants de 10 ans qui font des commentaires...on est mal Caradisiac !

Que Peugeot arrive déjà à faire avancer et fiabliser cette 0X8 ! c'est juste catastrophique

Oui, pour moi aussi ça part d'une base Giorgio mais très très grosse évolution.