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Pikes Peak : la Volkswagen I.D R en route pour battre le record de LoebHier ont eu lieu les qualifications de Pikes Peak, la course mythique qui se tiendra dimanche dans le Colorado, aux Etats-Unis. Romains Dumas, au volant de la Volkswagen I.D R a réalisé un temps canon, qui lui permet de viser le record, tenu par Sébastien Loeb.

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Par

" Pourquoi pas cuir des oeufs ? "

Nappa le cuir ?

Par

Tout semble tellement facile pour les VE , je ne suis pas impressionné pour autant vue la facilité relative d'intégration ou puissance facile à gagné à coup de KW .

Par contre quand ce genre de voiture s'engagera au 24 heures du Mans , gagnera le tout sans cramer ou changer de batteries à chaque arrêt , là il y aura un vrai gap de passer , dans l'immédiat c'est juste du sprint favorable à cette tehcno .

Par

En réponse à roc et gravillon

" Pourquoi pas cuir des oeufs ? "

Nappa le cuir ?

Ben maintenant que c'est rectifié, vous pouvez aussi virer mon post non ? :bah:

Par

Ça serait une super belle perf!

Mais ça ne retire en rien la super perf de loeb et sa 208 pikes peak. pour l'avoir vue ,entendue et senti l'odeur particulière de l'engin @ Monthlery, c'était très impressionnant.

Ça serait bien que vw fasse un super chrono en elec,ça ferait bien fermer sa gu€u£€ @ musk qui semble accuser vw de vol d'informations ....

https://www.begeek.fr/tesla-enquete-sur-un-saboteur-dans-ses-rangs-279580

"L’homme se permet même de faire référence à Volkswagen en expliquant que ses adversaires sont “capables de tricher à ce point concernant leurs émissions, peut-être peuvent-ils tricher d’une autre manière“.

Par

pas de perte de puissance dû a l'altitude , une voiture vraiment radicale avec sa carrosserie de proto. bref

Par

Le couple max disponible dès 1tr/min ça aide bien pour ressortir des épingles. Mais si ils battent le record de beaucoup ils auront quand même fait une grosse perf

Par

En réponse à Turbo95

Tout semble tellement facile pour les VE , je ne suis pas impressionné pour autant vue la facilité relative d'intégration ou puissance facile à gagné à coup de KW .

Par contre quand ce genre de voiture s'engagera au 24 heures du Mans , gagnera le tout sans cramer ou changer de batteries à chaque arrêt , là il y aura un vrai gap de passer , dans l'immédiat c'est juste du sprint favorable à cette tehcno .

Les fabricants de cuivre doivent se frotter les mains.

Après c'est un peu comme tout ce qui ressemble à la compétition, c'est surtout du marketing et ça ne ressemble en rien à un usage moyen du quotidien et au final une entourloupe à gogos :

ils peuvent parfaitement bousiller en une montée une série de cellules de batteries en tirant dessus un courant phénoménal, hors les spécifications pour une durée de vie optimale, ce pour éviter de charger en masse la caisse et assurer un exploit.

Bref, en résumé, c'est useless à part pour amuser une galerie déjà toute acquise au spectacle et participer à justifier les grosso-modo 30% du coût d'un produit final qui vont aux services marketing, pub et communication.

Par

En réponse à Turbo95

Tout semble tellement facile pour les VE , je ne suis pas impressionné pour autant vue la facilité relative d'intégration ou puissance facile à gagné à coup de KW .

Par contre quand ce genre de voiture s'engagera au 24 heures du Mans , gagnera le tout sans cramer ou changer de batteries à chaque arrêt , là il y aura un vrai gap de passer , dans l'immédiat c'est juste du sprint favorable à cette tehcno .

A part si il y a possibilité de recharger une partie de la batterie aussi rapidement qu'un plein de carburant, en tournant aussi longtemps entre plein qu'une thermique, ça n'arrivera jamais. Surtout qu'aux vitesses pratiqués aux 24h, ça suce la batterie à une vitesse démoniaque. 1 à 2tonnes de batterie handicaperait plus la voiture qu'autre chose. Peut-être qu'une VE avec PAC pourrait le faire, mais une pure électrique sur 24h...

Par

Pas très surprenant. Reste à voir si la batterie pourra tenir à pleine charge sur 9mn comme sur 3. En tous les cas, si ça ne passe pas encore cette année, ça n'est qu'une question de temps.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Les fabricants de cuivre doivent se frotter les mains.

Après c'est un peu comme tout ce qui ressemble à la compétition, c'est surtout du marketing et ça ne ressemble en rien à un usage moyen du quotidien et au final une entourloupe à gogos :

ils peuvent parfaitement bousiller en une montée une série de cellules de batteries en tirant dessus un courant phénoménal, hors les spécifications pour une durée de vie optimale, ce pour éviter de charger en masse la caisse et assurer un exploit.

Bref, en résumé, c'est useless à part pour amuser une galerie déjà toute acquise au spectacle et participer à justifier les grosso-modo 30% du coût d'un produit final qui vont aux services marketing, pub et communication.

Bah c'est surtout les gosses dans les mines qui se frottent les mains, mais pour bouffer moins de terre lors du déjeuner

Par

En réponse à caradisboub

Ça serait une super belle perf!

Mais ça ne retire en rien la super perf de loeb et sa 208 pikes peak. pour l'avoir vue ,entendue et senti l'odeur particulière de l'engin @ Monthlery, c'était très impressionnant.

Ça serait bien que vw fasse un super chrono en elec,ça ferait bien fermer sa gu€u£€ @ musk qui semble accuser vw de vol d'informations ....

https://www.begeek.fr/tesla-enquete-sur-un-saboteur-dans-ses-rangs-279580

"L’homme se permet même de faire référence à Volkswagen en expliquant que ses adversaires sont “capables de tricher à ce point concernant leurs émissions, peut-être peuvent-ils tricher d’une autre manière“.

Et oui elon a peur des vilains allemands qu ils veulent lui piquer sa technologie... tout ça pour que 1 jour plus tard il annonce vouloir construire une mega usine en Europe... en Allemagne lol

Par

Même s'ils gagnent , aucun mérite pour wurstwagen.

Cette voiture est une norma , aucune technologie vag . Vag à juste donné deux trois valises de billets à norma pour coller leurs stickers sur ce proto .

Par

En réponse à JiFa63

Bah c'est surtout les gosses dans les mines qui se frottent les mains, mais pour bouffer moins de terre lors du déjeuner

Excellente ! :ddr:

Par

En réponse à yanou 05

Même s'ils gagnent , aucun mérite pour wurstwagen.

Cette voiture est une norma , aucune technologie vag . Vag à juste donné deux trois valises de billets à norma pour coller leurs stickers sur ce proto .

Et VW a même avancé un 40tonnes rempli de billet pour que Norma fasse des prototypes maisons moins bon pour Pikes Pic. Ces vils allemands!!!

Par §zem778mO

En réponse à yanou 05

Même s'ils gagnent , aucun mérite pour wurstwagen.

Cette voiture est une norma , aucune technologie vag . Vag à juste donné deux trois valises de billets à norma pour coller leurs stickers sur ce proto .

dis surtout pas que c'est une voiture française :biggrin: laisse les pro wurst s'exciter :ddr: par contre si Dacia avait obtenu la victoire il y a quelques années avec Dayraut la tu aurais entendu que Dacia a juste collé les stickers :dodo:

Par

En réponse à yanou 05

Même s'ils gagnent , aucun mérite pour wurstwagen.

Cette voiture est une norma , aucune technologie vag . Vag à juste donné deux trois valises de billets à norma pour coller leurs stickers sur ce proto .

Houla vw fait bosser des français.... méchants allemands :kaola:

Par

En réponse à §zem778mO

dis surtout pas que c'est une voiture française :biggrin: laisse les pro wurst s'exciter :ddr: par contre si Dacia avait obtenu la victoire il y a quelques années avec Dayraut la tu aurais entendu que Dacia a juste collé les stickers :dodo:

Mais personne s excite ... à par vous 2:bah:

Par

En réponse à yanou 05

Même s'ils gagnent , aucun mérite pour wurstwagen.

Cette voiture est une norma , aucune technologie vag . Vag à juste donné deux trois valises de billets à norma pour coller leurs stickers sur ce proto .

Mais oui mais oui Norma est bien connue pour ses moteurs électriques.

Mdr!

Par

En réponse à VW n1

Mais oui mais oui Norma est bien connue pour ses moteurs électriques.

Mdr!

Dommage que ce ne soit pas une épreuve nocturne : la Norma y serait imbattable...

Par §zem778mO

En réponse à nicotdi

Mais personne s excite ... à par vous 2:bah:

regardes juste en bas de ton message à 13H05 il y en a un qui a le kikitoudur :biggrin:

Par

En réponse à VW n1

Mais oui mais oui Norma est bien connue pour ses moteurs électriques.

Mdr!

Les moteurs électriques ça doit être du leroy sommer ou du Samsung , c'est pas du vag ,c'est pas du Schleu, tout comme les batteries, les pneus , le châssis , le pilote , la conception. .

Par

En réponse à §zem778mO

dis surtout pas que c'est une voiture française :biggrin: laisse les pro wurst s'exciter :ddr: par contre si Dacia avait obtenu la victoire il y a quelques années avec Dayraut la tu aurais entendu que Dacia a juste collé les stickers :dodo:

Drôle, la voiture est française mais le cœur n’y est pas : japonais ou allemand. Mais la voiture est française hein.

Pourtant il y a les meilleurs motoristes au monde en France, non ? Allez, je vais voir en catégorie moins de 1.2 litres...

Bravo à Norma de regrouper les talents et d’y associer donc le sien avec d’excellents ingénieurs et managers français.

Tu vois Themik, faut pas être sectaire :

En 2017 par exemple : Caramba, des allemands et des japonais pour aider des français.

« ...impressionnantes, la MXX RD Limited a gagné en appui aéro et en finesse, bénéficiant ainsi d’une meilleure efficacité globale. Ce travail est le fruit d’anciens membres de la Formula Student team Rennteam Uni Stuttgart – Simon Eser, Max Knorr, Fabian Kopp, Sébastien Sorne and Christian Weber – en charge de l’étude aéro du nouveau package....

Je te laisse trouver à qui appartient les moteurs électriques, ils sont peut-être français...

Par

En réponse à yanou 05

Les moteurs électriques ça doit être du leroy sommer ou du Samsung , c'est pas du vag ,c'est pas du Schleu, tout comme les batteries, les pneus , le châssis , le pilote , la conception. .

Ah bon? C'est pas Continental (made in Germany) avec une régulation Bosch ou Siemens rebadgée (made in Germany) comme sur certaines Zoé (made in France Mdr!)?

Bah non c'est un moteur Volkswagen.

Par

En réponse à Turbo95

Tout semble tellement facile pour les VE , je ne suis pas impressionné pour autant vue la facilité relative d'intégration ou puissance facile à gagné à coup de KW .

Par contre quand ce genre de voiture s'engagera au 24 heures du Mans , gagnera le tout sans cramer ou changer de batteries à chaque arrêt , là il y aura un vrai gap de passer , dans l'immédiat c'est juste du sprint favorable à cette tehcno .

en fait, pour la voiture électrique, ils feront les 24... minutes du Mans.

Par §zem778mO

En réponse à mwouais

Drôle, la voiture est française mais le cœur n’y est pas : japonais ou allemand. Mais la voiture est française hein.

Pourtant il y a les meilleurs motoristes au monde en France, non ? Allez, je vais voir en catégorie moins de 1.2 litres...

Bravo à Norma de regrouper les talents et d’y associer donc le sien avec d’excellents ingénieurs et managers français.

Tu vois Themik, faut pas être sectaire :

En 2017 par exemple : Caramba, des allemands et des japonais pour aider des français.

« ...impressionnantes, la MXX RD Limited a gagné en appui aéro et en finesse, bénéficiant ainsi d’une meilleure efficacité globale. Ce travail est le fruit d’anciens membres de la Formula Student team Rennteam Uni Stuttgart – Simon Eser, Max Knorr, Fabian Kopp, Sébastien Sorne and Christian Weber – en charge de l’étude aéro du nouveau package....

Je te laisse trouver à qui appartient les moteurs électriques, ils sont peut-être français...

rigolo va, comme d'ab :bah:

relis le message hein :wink:

VW n'a collé que des stickers et c'est juste la vérité qui semble te déranger on dirait, il y a zéro de tech VW dedans, ils ont juste sponsorisé c'est tout il y aurait pu être écrit Dacia ou Hyundai cela aurait été la même chose.

Oui Norma est une entreprise française, tu debarques on dirait :redface:

Par

Il va se rater et Loeb conservera son titre :fier:

Par

En réponse à §zem778mO

rigolo va, comme d'ab :bah:

relis le message hein :wink:

VW n'a collé que des stickers et c'est juste la vérité qui semble te déranger on dirait, il y a zéro de tech VW dedans, ils ont juste sponsorisé c'est tout il y aurait pu être écrit Dacia ou Hyundai cela aurait été la même chose.

Oui Norma est une entreprise française, tu debarques on dirait :redface:

Ce type est merveilleux. Faites tourner les serviettes.

Lis avant de réagir. Réfléchis avant d'écrire.

Je félicite cette boîte française pour son ingénierie et son management qui va chercher DANS CHAQUE pays le meilleur composant et tu me reviens avec un discours franchouille. Franchement...

Grâce à toi Themik je viens à douter de ce que la réincarnation existe : j'y vois cette race d'une sous espèce du canis lupus. Ce petit chien hurleur qui fait oui oui à son maître et sur les planches à chapeaux des voitures et aboie aux autres sauf à le caresser : le Shih tzu

Le moteur de cette charrette, il vient d'où ? J'ai la flemme de chercher.

Par

" Lis avant de réagir. Réfléchis avant d'écrire. "

Le Zemik résumé en une phrase quoi.... et il n'a même pas été sur l'article de la détente Indienne en sus....

dommage, l'article était comme fait pour lui...

Par

En réponse à JiFa63

Bah c'est surtout les gosses dans les mines qui se frottent les mains, mais pour bouffer moins de terre lors du déjeuner

énorme , je n'avais pas vue , tellement vrai , mais les écolos et personnes pensante ne relèvent jamais ce point .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Un commentaire où la prétention fait jeu égal avec la bêtise.

Par §zem778mO

En réponse à VW n1

Un commentaire où la prétention fait jeu égal avec la bêtise.

les talibans VW ont la haine :bien:

normal coller des stickers c'est pas le top :biggrin:

Par §zem778mO

hé les VW fans faites pas la gueule et sachez que Norma est une super boîte française et que VW à eu raison de sponsoriser le projet :bien:

Par

En réponse à §zem778mO

hé les VW fans faites pas la gueule et sachez que Norma est une super boîte française et que VW à eu raison de sponsoriser le projet :bien:

C'est connu que Norma maîtrise le moteur électrique et la transmission intégrale.

Mdr!

https://www.youtube.com/watch?v=dCmEPf8-ck8

A partir de la 40ème seconde.....

Par

Ah Myke...n'ouvre pas le lien de la vidéo, ça va te faire mal....

Sinon, tu peux te lancer sur d'autres thèmes :

Le diesel d'Audi en endurance ne serait rien sans une consultation des ingénieurs Indenor,

Le Touareg du Dakar serait dû à Henri Dangel en sous-main.

La Polo WRC aurait été une Citroën Xsara recarrossée...

Bonne soirée mon pote ! :coucou:

Par

En réponse à VW n1

C'est connu que Norma maîtrise le moteur électrique et la transmission intégrale.

Mdr!

https://www.youtube.com/watch?v=dCmEPf8-ck8

A partir de la 40ème seconde.....

Un silence assourdissant de Themik est attendu pour reprendre une formule bien connue.´oui il est occis le shih tzu.

Lache cet os Themik.

Parfois une collaboration saine avec des allemands apporte de grandes avancées.

Par

Que la VW 2018 soit plus véloce que la PEUGEOT 2014, semble être dans la logique des choses....

4 années se sont écoulées, les concepteurs sont des as.

Y associer le nom des pilotes m'intéresserait beaucoup plus après un échange de volant.

Par

En réponse à chat_chant_le_sapin

pas de perte de puissance dû a l'altitude , une voiture vraiment radicale avec sa carrosserie de proto. bref

Alleluiah ! Enfin un commentaire censé! Merci monsieur.

Par

I.D.R ou M.D.R .........

Par

En réponse à jlo91

Alleluiah ! Enfin un commentaire censé! Merci monsieur.

Bonjour,

Puis-jevous assurer d'une qualité bien autre de commentaires, avis et critiques variées sur d'autres sites plus qualitatifs dans leur rédaction d'articles.

Vous serez de la sorte plus en phase avec vos attentes informatives et d'échanges constructifs.

Ici, la cour d'école est toujours ouverte et les enfants sont mixés dès potron minet avec le fond de la France, quelques piliers de bars , 2 ou 3 agressifs, un vulgaire à foison trop souvent arrêté par la modération malgré un intérêt certain pour ses constructions de phrases, quelques animateurs critiques et instruits qui participent à la brillante réussite des relances ou avis tranchés. Il traîne aussi de temps à autres des gens assez sérieux dépités des inepties et idioties proférées, un pauvre type qui s'est fait éculé (zut mon t9) par un groupe d'italiens essaie de croire que certains captent ses critiques, des mythomanes, un défenseur des allochtones ou d'origine non contrôlée à l'image de l'origine des Kebabs qu'ils commercialisent et des sacs achetés pour leur princesse actuelle mais aussi de la communauté juive,...enfin quelques bretons qui feraient honte aux indépendantistes bretons à tant défendre la France et un hospitalisé choqué régulièrement depuis qu'il vit pour sa marque fétiche, perdant tout repère, proférant à la reconnaissance vocale Google ses imbecilites PSAphiles, empêché qu'il est d'utiliser son cerveau et désormais ses membres du fait de cette camisole peugeot citroen qui l'emprisonne. Un type en Zafira, enfin non, libéré de ce véhicule non passionné et adepte de voitures passions (mais pourquoi cet avatar), un ermite troglodyte qui trafic des peaux de lapins puantes (un seul le lit et le comprend encore et anime ses journées de guet à la prochaine invasion de germains. ...puis un teckel ou shih tzu agressif à sa mémère, Chuck Norris dans toute sa splendeur quoique rattaché à YMCA, un passionné de design toujours sympathique à lire, quelques passionnés perdus et ...

Trop long, barbant !

Par

En réponse à §zem778mO

hé les VW fans faites pas la gueule et sachez que Norma est une super boîte française et que VW à eu raison de sponsoriser le projet :bien:

Tu connais la différence entre une carrosserie et un moteur ?

Par

Et si le record de Leob c'était en 2013 et pas en 2014,… ni en 2015 comme vu sur le site d'Auto Hebdo…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pikes_Peak_International_Hill_Climb

Par §ren010NE

En réponse à portalr

Et si le record de Leob c'était en 2013 et pas en 2014,… ni en 2015 comme vu sur le site d'Auto Hebdo…

https://fr.wikipedia.org/wiki/Pikes_Peak_International_Hill_Climb

Exact.

Mais ce n'est plus le record aujourd'hui:bah:

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