Commentaires - Pourquoi le design des modèles électriques a fini par coûter la place du patron du design de Mercedes

Enfin l'EQS a 150.000€ et l'EQE a pas loin de 100.000€ (je n'ai pas vérifié) ne vise pas un marché de masse...

À l'opposé, l'EQa est "normale" et la CLA une vraie réussite. Certes celle ci est un peu trop récente.

Mais oui le design de limande des limousines elec c'est pas terrible.

Ça fait un moment que le design des Mercedes n'était plus très intéressant, effectivement depuis son arrivée (2008).

Seul la calandre des nouvelles GLC en hommage aux anciennes Mercedes apportait quelque chose.

Mais est-ce que c'est lui qui a créé le design motte de beurre fondue chez Merco ? Il était juste dans la continuité, exacerbée...

Bon bah c'est lui alors haha

En effet les dernières Merco sont faaades mais fades

Honnetement, les EQS et EQE sont horribles danq tu penses que ce sont les représentantes de ce qu'ils font de mieux dans leur gamme!

Je préférais Gorden quand il dessinait des Wagener+ pour Suzuki.

La classe c de 2012 est une très belle voiture comme la coupé et la cabriolet. Et la splendide Amgt !!

Les Mercedes ne ressemblent plus à des voitures allemandes. Le mauvais gout s'est installé (feux en forme d'étoile à trois branche...) et la dictature des goûts chinois s'est imposée. Manque de chance les chinois font aussi des voitures de luxe et de sport pour beaucoup moins cher...

Ah. Faut juste avoir envie de se trimballer avec un bouclier wish au bout du capot...

En fin de compte, son style est devenu à bout de souffle, trop bling-bling, pas assez élégant.

Personnellement quelques touches un peu néo-rétro des années 80 ne ferait pas de mal à la marque.

Oui pas mal moi perdo je prefere la generation suivante de classe c (type 205)

Mais depuis quelsue année les mercedes sont devenu laide ...mais c'est pire chez bmw

Les EQE avec un profil de prius 2, c'est assez malheureux. et le bandeau lumineux entre le capot et la calandre qui se généralise, c'est très dispensable.

Je comprends pas comment ils ont laisser faire les eqe et les eqs

Finalement le bouleversement chinois ne peut être que bénéfique

Ils ont besoin d'une joute tellement ils sont sûrs d'eux. Pas de remises en question avec leur désign et options degueulasses

Et encore tu n'as pas vu ceux qui sont dedans.

Tu m'as fait peur au début j'ai cru que tu allais nous parler des BMW.

Après si les chinois qui font aussi des voitures de luxe et de sport pour beaucoup moins cher peuvent les garder là-bas c'est bien ça limitera toujours un peu le travail forcé.

C'est vrai que les dernières Mercedes avec leur ligne molle et l'intérieur bling-bling n'ont plus la classe de leurs devancières.

https://www.carjager.com/blog/article/mercedes-benz-eloge-des-classe-s-toutes-nues.html

Elles avaient quand même une certaine classe à l'époque même si la liste d'options étaient digne d'un annuaire.

Je pense que c'est une bonne nouvelle pour Mercedes... Mais il faudra attendre un certain temps pour que les nouvelles CLA et GLB, tout juste présentées soient remplacées

Les contraintes pour un designer sont énormes quand il s’agit de dessiner une caisse électrique non SUV. Le plus gros problème est de planquer les batteries et avoir de l’aéro sans tomber dans le style œuf.

Moi j'aime bcp le design eqe-s, et j'admire le courage de mercedes d'avoir embrassé les specificité de l'electrique pour faire des autos coherente avec cette tecnologie (petit capot, forme d'oeuf, empattement xxl, calandre superlfue). Mais force de constarer que le public a eté très conservateur et n'a pas du tout apprécié.

Je comprends ce que vous voulez dire, il faut visuellement cacher les batteries qui augmentent la hauteur de la caisse.

Mais d'un autre côté il y a beaucoup moins de contraintes sur le refroidissement ou la forme du véhicule, l'imagination est largement libérée avec électrique, voir Citroën ELO...

Les constructeurs ne tirent pas encore parti de ce regain de liberté.

faut avouer que le côté statutaire des anciennes Mercedes a complètement disparu, avec celles-ci.

alors, si c'est pour payer cher une mocheté, autant aller voir la concurrence.

Les classes S Maybach restent statutaires. Comparables à des Rolls.

Période Bruno Sacco ?

La meilleure période de Mercedes !

Oui j’avoue…

C'était la dernière belle Merco...

Au temps pour moi c'est d'elle que je voulais parler. En effet la plus belle des dernières merco date de 2014. Au final Alfa Romeo c'est pareil à 2 ans près...

j'ai bien dit "avec celles-ci", comme celle sur la photo.

encore heureux que Mercedes propose encore de belles et grandes berlines.

C'est exactement ca moi j'adore ma giulia mais je vois les dernière alfa

Le junior et juste affreux et avec du puretech en plus rien d'une alfa

Esperons que ca va changer maintenant que le petit carlos est parti