Commentaires - Pourquoi les voitures converties au superéthanol affichent une consommation largement sous-estimée par rapport à la réalité ?

Sinon il y'a la 3eme option. La reprogrammation. Et dans ce cas la conso s'affiche correctement.

On en a un ici qui nous raconte des cracks depuis des lustres sur ce sujet...

Il a pu prospérer car la surconsommation est effectivement toujours sous-estimée.

Ah oui quand même.

Ça plus l'annuaire en serbo croate pour savoir si oui ou non ou p't'ête bin.. pour en plus se faire chier à passer 2 fois à la pompe, une pour l'alcool, l'autre pour l'essence.. laisse tomber.

Ces boitiers sont des merdes, à tous points de vue, à fuir.

Bonjour, j'ai une hybride que j'ai équipé d'un boitier homologué puisque la reprogrammation est, il me semble, illégale. J'ai effectué 35000km depuis et de temps à autre je remets du E10. Ma surconsommation est de 13%. Simple info.

Bricolage dégueulasse à base d'électronique au rabais (une résistance et un capteur de température). Ca marge x100 (ou pas loin).

Seul un véhicule flexfuel natif (avec son capteur et la carto qui s'adapte) est un montage "propre".

Bonjour, avez-vous une voiture équipée ?Pouvez-vous nous faire part de votre expérience personnelle ? Quant à la marge...cela m'est égal. Par contre j'aimerais savoir si les marques modifient vraiment les moteurs lorsque les véhicules sont vendues en Amérique du Sud par exemple au Brésil où l'éthanol est bien plus présent.

J'ai un boîtier homologué et aucun problème. Il faut qu'il soit bien réglé.

C'est le gouvernement qui empêche les constructeurs de proposer des véhicules flexfuel d'origine.

On vous le dit depuis le début que c est de la merde les boitiers...

C est les memes pièces , un youtubeur avait fait commande pour moteur éthanol et une autre commande pour moteur dit sans plomb c est exactement la meme chose.

Soit rassuré ,) tu restes le maitre ceinture noire 10eme dan

Ah, si c'est un YouTubeur, je m'incline bien bas!

Et moi je suis propriétaire d'un garage automobile dans lequel l'actuel garagiste a voulu monter ces boitiers, il a arrêté d'en monter.

Je ne comprends pas ce que cela démontre: boitier de mauvaise qualité ? Manque de savoir-faire? Autres soucis?

C'est faux, les constructeurs ont longtemps proposé du e85, avant de voir que c'était un marché franco-français et que ce n'était pas blanc bleu côté impact écologique (en conséquence fin des cartes grises gratuites il y a quelques années).

Trouvez une autre excuse.

Peut être qu'il ne savais pas ce qu'il vendait.

j'en connais plusieurs qui ont monté ce type de boitier au rabais sur leur voiture et cela fonctionne. Je connais même une pointure qui calibre des moteurs sur banc d'essai qui ne s'est pas emmerdé en montant des injecteurs plus 20 % . Et bien le résultat est MIRACULEUX car en fait il est sous les 20 % de surconsommation mesuré à la pompe et cela depuis plus de 10 ans.

Donc les compétences de ton garagiste remplacant ne sont pas meilleures que les tiennes.

Si QUE Choisir avait sérieusement creusé le sujet et fait des études scientifiques, ce boitier est simplement un émulateur, comme l'est celui d'un boitier GPL. Le boitier augment le temps d'injection d'une valeur réglable par un potentiommètre.

Inconvénient :

c'est une valeur fixe et c'est le calculateur d'injection qui affine la valeur selon le régime.

Il ne modifie que le temps d'injection, pas l'avance à l'allumage, qui devrait l'être.

Enfin pour ceux qui ne le savent pas quand les injecteurs de série il ne peut rien faire sauf passer à Lourdes qui n'est pas loin de chez toi. Mais dans la pratique, il y a très peu de points ou les injecteurs sont au max.

Avantage ; si tu passe d'un carburant à l'autre, il suffit de couper le boitier, le fonctionnement moteur se réadapte immédiatement.

Alors oui un boitier flex fuel d'origine c'est "TOP" .

Mais un boitier chinois correct à 150 euros t'en donne pour ton argent et s'amortit rapidement avec peu de contrainte.

Enfin pour ceux qui ne le savent pas quand les injecteurs de série sont utilisés au maximum de leurs capacité, il ne peut rien faire sauf passer à Lourdes qui n'est pas loin de chez toi. Mais dans la pratique, il y a très peu de points ou les injecteurs sont au max.

Je ne suis pas dans le secret des dieux mais je pense qu'il y a 2 raisons essentielles: moins de taxes qui rentrent dans les caisses de l'Etat et la pression des groupes pétroliers...simple avis

Merci, gros. J'ai 2 voitures équipées depuis 4 ans et demi. Tout va bien, merci.

Évidemment, l'indication de l'ordinateur de bord est fausse. Mais ça, on le savait. Je suis étonné que l'on s'en étonne...

J'ai eu 2 véhicules convertis à l'éthanol. Aucun soucis, si ce n'est que c'est plus compliqué à revendre.

Aucun regret.

Je suis passé à l'électrique depuis et quel bonheur de ne plus aller à la pompe (j'ai la chance d'habiter en pavillon)