Commentaires - Pourquoi Renault s’en sort mieux que les constructeurs allemands ?

J'aurai bien expliqué cela à ZEZE et Titeuf mais c'est le week-end ...

Le groupe Renault a affiché sur le premier semestre une marge opérationnelle de 5,2%... Contre 3,8% pour Volkswagen, 1,9% pour Mercedes-Benz (voitures particulières). Les Américains General Motors et Ford en sont à 4,3% et 1,3% respectivement ! Tesla ne dépasse pas 1,4% (au deuxième trimestre)

https://www.auto-infos.fr/article/resultats-financiers-renault-plus-rentable-que-volkswagen-mercedes-gm-ford-ou-tesla.293006

Renault est tout de même beaucoup moins exposé au marché chinois que les BAM, qui sortent d’un âge d’or de près de vingt ans et se prennent maintenant le retournement chinois ET américain de plein fouet.

Dans ce contexte, voir Renault afficher une meilleure rentabilité n’a rien d’un miracle, c’est juste la conséquence logique d’un constructeur qui a investi sur le véhicule électrique pour les Européens.

Et on peut remercier Trump pour le parfait timing.

Je suis étonné d'avoir déjà vu pas mal plusieurs Twingo tourner en liberté.

En revanche le DS N8 ne s'est montré qu'à un seul exemplaire et l'Alpine A390 qui revient sur les réseaux sociaux est toujours invisible

Très bons résultats de Renault qui visiblement s'en tire mieux que bien d'autres constructeurs européens. Par contre l'un des points négatifs de la marque pour le client c'est la durée de garantie à mon sens. Perso leur extension de garantie me coûte à chaque fois une blinde.

Certes mais on n'est pas dans la même gamme de prix !

C'est donc un manque d'adaptabilité des BAM, ou à l'époque Renault a peut-être bien fait de ne pas persévérer en Chine: le Losange a probablement été plus visionnaire sur ce coup là mais rien ne dit que ça va durer... ?

Bizarre pourtant vu les batteries ridicules qu'ils utilisent moi j'aimerais bien avoir au moins une 90kwh sur le grand kangoo puisque que c'est tout ce qu'il reste comme véhicule spacieux

Renault a bien pris le virage de l électrique avec des plateformes dédiés au contraire de Stellantis. Et la gamme est fiable depuis plusieurs années...reste les prix un peu élevés, heureusement il y a les bonus pour les ve...

Oui bien sur il se vend plus de voitures a 30.000 € qu'à 60.000 €.

Néanmoins des familiales électriques ou des SUV à 60.000€ et + j'en croise tous les jours. Et mis a part 1 DS8 d'un taxi Nicois que j'aperçois parfois a l'aéroport, je n'en ai jamais croisé d'autres. Par contre des A6 E Tron, des CLA, des iX3... c'est plusieurs fois par jour dès que je prends la route.

J’ai cité Trump parce que cette faiblesse à l'internationale devenue un avantage relève quand même du coup de bol.

Mais c’est surtout la preuve éclatante qu’on peut produire en Europe des véhicules électriques européens, attractifs, capables de rencontrer le succès et être bénéficiaire, sans rester dans la peur bleue des Chinois.

Toto oubliera évidemment de l'admettre.

la cape d'invisibilité n'est pas comprise dans le prix de la Twingo?

Il me semble avoir déjà croiser quelques IX3 dans la gamme de prix.