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Projet Trinity : la berline électrique de VolkswagenA un peu moins de six ans de sa sortie, Volkswagen donne (déjà) un petit aperçu du projet Trinity, cette berline haut de gamme électrique qui entend révolutionner la recharge et les technologies de conduite.

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Top si leur projet avance.

Mais c'est quoi cet arrière de Model 3 ? :beuh:

Par

Un teaser de voiture 6 ans avant sa sortie programmée ?

Des promesses de "bon technologique" ?

Une ligne qui ressemble à n'importe quelle berline standard ?

De la pure comm.

Par

"A un peu moins de six ans de sa sortie"

Quasiment 16 ans de retard sur la Model S ? Et 5/6 ans sur la Model S Plaid de 1000CV et 800KM d'Autonomie, feront-il moins bien dans 6 ans ? :ddr:

Par

Super

La majorité des gens pourra l’acquérir d’occaze vers 2035

Par

L'ID3 devait révolutionner le véhicule électrique...:ange::ptèdr:

Par

Chaque marque va vouloir sa grosse berline de 2 tonnes et ses énormes batteries de 100 kWh.

Par

En réponse à Floran_

Chaque marque va vouloir sa grosse berline de 2 tonnes et ses énormes batteries de 100 kWh.

Elles ont déjà leur SUV pachydermique de 2,2 tonnes donc.....

Par

Un taycan à la mode VW

Par

On l'aura à pâques ou à la trinity ?:biggrin:

Par

Ça va être une bombe atomique :biggrin: :buzz:

Par

En réponse à Floran_

Chaque marque va vouloir sa grosse berline de 2 tonnes et ses énormes batteries de 100 kWh.

Logique de se battre pour un marché aussi énorme ! :biggrin:

:buzz:

Par

la grosse berline c'est la ou ya les grosses marges...

pour tuer tesla faut leur mettre dans les pattes une concurrente à la model S

c'est le role d'audi...

pour vw je verrais plutot une passat electrique à 30 000!! pour tuer la model3..*

sinon pour l'id3..

elle a 200cv... bien plus que la camelote française..

une bonne caisse..

ses défauts.. prix trop elevé et finition trop tesla..lol...

Par

haut de gamme ? c'est fini depuis longtemps le haut de gamme chez vag, fabrication peu fiables et finitions moyennes. Audi 34em sur 40 constructeurs en matire de fiabilité, porsche dans les derniers et vw 25eme (https://www.reliabilityindex.com/manufacturer) et le pire est a venir car ils ne maitrisent pas la technologie electrique...

Par

En réponse à ricolapin

Ça va être une bombe atomique :biggrin: :buzz:

C'est gros, arrondi, ça peut y ressembler en effet. Manquerait plus qu'ils la mettent en haut d'un pylône pour sa présentation...

C'est quoi le nom du chef de projet déjà? :voyons:

Par

En réponse à VAGTRASH

haut de gamme ? c'est fini depuis longtemps le haut de gamme chez vag, fabrication peu fiables et finitions moyennes. Audi 34em sur 40 constructeurs en matire de fiabilité, porsche dans les derniers et vw 25eme (https://www.reliabilityindex.com/manufacturer) et le pire est a venir car ils ne maitrisent pas la technologie electrique...

Bullshit.

Le reliability index porte mal son nom car il prend massivement en compte le coût des pièces et des réparations. Donc les fabricants de toutes petites voitures sont ici favorisées : un index avantageux ne voulant pas dire que ça ne tombe pas en panne, simplement que la réparation est peu coûteuse.

D'ailleurs Porsche est très mal située dans ce classement (pire qu'audi!) alors que la marque jouit d'une réputation sans tâche.

Lexus reste bien situé par contre, ce qui pour le coup est assez remarquable !:bien:

Par

Elle va marcher au plutonium avec un nom pareil ?

et après ils vont nous le suv MOAB ?

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Moi ce que j'aime ce sont les frustrés ban qui ne peuvent s'empêcher de créer des nouveaux comptes à tour de bras pour poser leur pêche sur Cara.

.

.

Merci xfion !

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Ce chiffre correspond à ce qui sera probablement vendu quand elle sortira, avec son tarif stratosphérique, c'est ça ? Merci pour ce bel effort de prospective ! :bien:

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