Commentaires - Que vaut la version d'entrée de gamme du Cupra Terramar ?

47 500 €, c'est très cher

Pour bien moins cher, Skoda Octavia, encore plus spacieuse

C'est un SUV vs un break...pas comparable

Peu importe ce que c'est, étant donné que les gabarits sont proches et l'habitabilité meilleur sur la Skoda

Quel intérêt d'avoir un Suv pour payer (bien) plus cher et avoir moins et consommer plus ?

Finalement, c'est quoi un SUV ?

le truc dans lequel il faut désormais rouler pour être dans le coup parce que le majorité l'a adopté ?

Exact, j'en suis très satisfait, je possède une version MATCH 1.9 TDI 110 qui me donne entière satisfaction. ( 3 ans et 11 000 kilomètres)

Étonnant cette performance en termes de ventes de Cupra en Europe. Personnellement je n’accroche pas du tout, ni le design extérieur (torturé), ni le design intérieur (sans idées). Mais il doit y avoir quelque chose puisque les clients sont au rdv.

Ouais enfin ça part de zéro là en fait. Facile de raconter qu'ils ont multiplié par 10 leurs ventes depuis 4 ou 5 ans. La vérité, c'est qu'ils ont vendu 249 000 voitures dans le monde en 2024. Et en particulier des Formentor.

8L/100 à vide ça va tutoyer les 10L/100 ma parole.

Hormis les versions en hybride rechargeable il est préférable d' attendre les versions full hybride qui sortiront en 2026

Ce n'est pas 8L/100 à vide, mais 8L/100 lors de l'essai des journalistes.

Ah ouais.

Je me disais aussi, mais qu'est-ce que c'est que ces conneries. En fait, c'est des journalistes. J'avais oublié.

Et qui ne roulent pas toujours à l'économie comme chacun sait.

Sinon, un SUV, d'une marque à fond dans le marketing qui se la joue premium et d'jeuns, mais pour 15K de plus qu'une Octavia meilleure et plus sobre... ça revient à cher, un marketing dans le vent

Bon, comparé au Tiguan l'écart de prix est du genre infime en revanche.

C'est ce que le marketing veut vous faire croire...car si l'habitabilité, la capacité d'emport, les performances sont du même niveau voire supérieures (efficience, confort meilleurs !), tout le reste ça s'appelle de la consommation ostentatoire : l'essence même du SUV, sa principale raison d'être

Après...comme dit plus haut, on cause pas non plus d'une marque ultra-diffusée, il faut la voir comme une tentative de montée en gamme vouée à remplacer Seat, bien que l'abandon de cette marque ne soit plus forcément vu comme une super idée dans ce groupe qui n'a plus vraiment de marque d'accès, Skoda rejoignant VW plutôt sur l'access-premium (sauf sur le segment B ?).

J'accroche pas vraiment au look de leurs modèles. Celui ci ne fait pas exception. C'est trop torturé à l'avant et à l'arrière avec des fausses écopes , de faux diffuseurs, des boucliers compliqués, pour se donner un genre sport avec 150 ch dedans.

On échappe quand même aux 3 cylindres vibrants, c'est le seul truc positif.

Le renouvellement du Formantor risque d'offrir des nuits blanches à Seat. Hormis ce modèle qui offre un peu de charisme, le reste de la gamme n'en dispose pas beaucoup. Le tuning maison atteint ses limites, et les touches personnelles de la marque ne font pas du tout pour associer à la marque la sportivité qu'elle recherche. La, nous découvrons un suv comme tant d'autres.

La Skoda est plus longue

Encore un énième clone du groupe truqueur, même base en carton même moteur en verre et surtout un physique disgracieux

Malus inclus, on est 10k€ au-dessus d'un Tavascan 77kWh de stock actuellement dispo en nombre dans le réseau.

Autant dire que la tarification de ces SUV essence est vraiment, mais vraiment complètement débile.

Encore un encaistre, ersatz de WV/Audi pour les pichoux.

Et pourquoi donc ?

Pour payer 5000€ encore de plus , 100kg supplémentaires et voir le coffre amputé de 100 dm3

Et pour quelle économie à la pompe ?

A ce prix il sera difficile de monter encore de 5000, en tout cas déjà ça évitera le malus.

Mais bon, ce genre de caisses est clairement pour ceux qui aiment faire n'importe quoi de leur pognon alors pourquoi pas.

Pour l agrément moteur donc le plaisir de conduire car ce 1.5 tsi de 150 ch n'est pas terrible

Pas gagné d'avance avec le poids supplémentaire

vous vous êtes trompés d'essai

pas compris votre message ?

c'est exactement ce que j'ai dit

vive l'octavia

Fabriqué en Chine ?

Moteur en verre ? Ce sont tes italiennes ça, raison pour laquelle ils ne vendent plus rien depuis des décennies.

La concurrente de l’octavia c’est la Cupra Léon ST, donc rien à voir.

Sinon, il y aussi des SUV chez Skoda comme tu mélanges les torchons et les serviettes.

Hongrie pour le terramar et Espagne pour le Formentor.

ETO a encore dû tomber en panne avec son puretech, pas de commentaire sur un article Cupra, ça sent la courroie qui baigne dans l’huile.

Ce modele est une preuve de plus du recul de tous les constructeurs, qui faute de pouvoir faire mieux, nous propose des modeles sous motorisés et consommant enormement, ou alors un hybride lourd et pataud hors de prix a la decote fulgurante.

En 2019, j'avais acquis mon CUPRA ATECA 300CV pour 37000 EUROS.

En 2022, un second Cupra Atecas full options pour 44000 Euros.

La version de ce terramar en version 272cv depasse les 60000 EUROS !

C est du delire pur et simple.

Au final je consomme autant que se 150Cv essence, pour un agrement en retrait. Ce qui commence a donner raison à l'achat d'une modele Y par exemple pour certains.

Sauf a être riche aujourd'hui, on se retrouve a devoir redescendre en gamme suite une politique sois disant ecologique qui appauvrit les acheteur et tue a petit feux les constructeurs.

47000 Euros, un SUV familiale debut de gamme.

900 euros/mois sur 5 ans...

Pas du tout, vous ne voulez pas comprendre quand on compare les prestations globales de la Skoda et de la Cupra, la balance penche en faveur de la première, avec un prix défiant toute concurrence

Berline, break ou SUV, pour qui cherche les meilleures prestations , la comparaison s'impose au moment du choix

Personne ne m'a toujours pas expliqué l'attrait pour les SUV sans chercher à savoir que berline ou break peuvent être un bien meilleur choix

Qu'à de plus un SUV ?

J'attends les réponses ou avis

Ok, je confonds avec le Tavascan qui est bien produit en Chine

Plus cher qu'un Cupra Ateca 300 avec un moteur de tondeuse... beau progrès

Étonnant oui. Visiblement un nouveau nom, un nouveau logo et des inserts en plastique couleur cuivre suffit pour des gens à faire de Seat des modèles premium et à les vendre au prix qui va avec

personne ne paye ce prix la il y a toujours des remises chez cupra

chez Skoda aussi !

Près de 50k pour un SUV d'entrée de gamme, c'est juste...totalement délirant

Je préfère le Tonale, qui en plus n'a aucun moteur d'origine PSA...

Mix pas terrible qui aura du mal à s'imposer face à un Coréen par exemple.

Il y a 4/5 ans, avec 30000€ t'avais l'Ateca même moteur.

Ça fait cher le mild hybride et le qques cm en plus.

Direction MG zs.

Oui le succès de Cupra est étonnant, et montre que le roi du marketing De Meo (a l'origine de la marque) sait vraiment y faire pour enrober de beeeeaauuucoup de chocolat le même produit et le vendre 30% plus cher.

La quelle MG ZS ?

celle qui n'a été commercialisée moins de 3 ans ou déjà la nouvelle qui sera retirée aussi rapidement ?

Ce n’est pas le sujet.

Personne ne compare un break avec un SUV.

Ce n’est pas la même clientèle.

La concurrente de l’octavia c’est la Léon, pas ce terramar.

Comme un client d’Octavia ne regarde pas le Kodiaq.

Que tu n’aimes pas les SUV, et moi non plus, n’en fait pas des concurrentes.

Bravo kasimirlaine! Mais je crois que personne n'a remarqué ton excellente référence au film culte "nuits blanches à Seattle". Bravo pour sortir un modèle de 150cv à 8l/100. Ma vieille Fiat 500x 1.3 150cv et 27mkg de couple consomme moins , n'a connu aucune panne en 6 ans et a été acquise pour 21000e,neuve, chez un mandataire! A sa sortie elle avait été tuée par la presse parceque trop gloutonne!

justement c'est bien ça le sujet, comme vous le dites, les gens ne regardent que les Suv , pour des raisons que je n'ai toujours pas comprises

S'ils regardaient les Octavia, ils s'apercevraient, qu'objectivement le rapport qualité-prix penche pour cette dernière

Et plus, les commerciaux poussent les clients vers les modèles les plus chers et "à la mode"

Personne ne répond sur l'attrait des Suv ?

Qu'est ce qui pousse les gens vers ce type de véhicule ?

Je suis bien d’accord sur le fond.

Mais les berlines et break ne se vendent plus ou mal et les SUV(à la base un sport utility vehicule dont 90 % n’ont rien de sport) trustent le marché.

Je dirais qu’il y a plus de volume intérieur et qu’ils ont aussi remplacé les monospaces pour les familles nombreuses. Il faut reconnaître qu’il y a plus d’espace à l’arrière pour 3 ou 4 gosses.

Après on t’explique que plus haut, ça fait moins mal au dos et qu’on voit mieux la route, ça rassure madame.

Bref de l’effet de mode aussi.

C’est certain qu’un bon break, c’est bien plus sympa à conduire, ça consomme moins et c’est plus esthétique.

Les phev font aussi mal aux break, car l’encombrement de la batterie réduit considérablement le coffre. Les nouvelles Audi avant, c’est un peu la cata.

Les Octavia et Leon ST sont de très bonnes autos avec des coffres énormes.

bon pas plus d'habitabilité que l'octavia au cas présent

Je remarque un point négatif (encore un) c'est la taille du hayon arrière qui est de plus en plus petite conjugué à un seuil de coffre de plus en plus haut, tout cela rend l'accès au coffre limité pour les gros objets

Rien à voir avec les monospaces et les breaks qui restent exemplaires

Ensuite la position surélevée n'est pas pratique pour certaines manoeuvres

Je ne comprends toujours pas l'attrait pour les Suv

parler de groupe truqueur, alors que ta marque fetiche a fait de même ... c'est marrant !