Commentaires - Rappel Stellantis 2026 : 212 700 véhicules 1.2 Hybrid au garage pour un risque d'incendie

FAUX

ARCHI-FAUX !

Une ribambelle de commentateurs nous ont affirmé que le 1,2L PureTech était fiable depuis 3 ans !

Pour parler plus sérieusement : quelle honte pour Alfa Romeo, Fiat et Lancia... et je pèse mes mots.

Quand ta gamme est quasi mono-moteur et que celui-ci se traine le triste historique d'être totalement faisandé, ça fait vite du chiffre.

Tu as voulu économiser 0.5 cts sur un capuchon de protection au rabais ... et bien paie maintenant.

sachant que , le taux d'incendie est plus élevé qu'un thermique et que le ve , décidément c'est pas de bol , rien ne vaut la fiabilité de ceux qui font de l'hybride depuis près de 30 ans ... Toyota.

et une étude de février de cette année de conclure : " d'après un comparateur d'assurance américain, sur 100 000 véhicules, 3 474 hybrides ont pris feu contre 1 530 thermiques et seulement 25 électriques."

Je suis certain que chez Stellantis ils ont à cœur de rassurer le client ...

au bout d'un moment tu te demandes si les décideurs sont sains mentalement parlant. C'est pas possible de s'acharner pareillement en continuant de balancer leurs daubes de puretech (qu'ils ont soit disant fiabilisé et le modifiant...moi ce que je vois c'est qu'ils ont juste changé de nom). Mettre un sparadrap sur une fuite, c'est pas comme ceci que ça ira mieux.

Acheter un Puretech d'occasion c'est être joueur non ?!

vraiment un gag ce groupe

Une aubaine pour ceux dont la voiture part en fumée que d'avoir un ticket de sortie

Stellantis cherche à faire faillite avant la fin de la décennie ?

Arrête ton cinéma.

Alfa romeo, ils ont été obligés de rappeler tous leurs clients depuis 2023. 4235 personnes.

Bonjour.

Petite rectification : cette étude date de 2022 (de mémoire).

Dans cette étude, il semblerait que les hybrides pointées du doigt soient des hybrides rechargeables et les full hybrides, dont la partie électrique (en particulier la batterie) soit moins "performante" que les VE.

D'où des chauffes exagérées lors de la recharge. D'où des surchauffes lors des accélérations fortes.

Ce qui me parait exclus pour les hybrides légères de Stellantis.

Mais je peux me tromper...

On sait comme cela qu'au moins 911 Lancia Ypsilon ont été mises en circulation. Hé béh ! Pour le coup, c'est peut-être bien Valéo qui a merdé, mais bon...

Oui ça défie toute logique...

Ç'en est flippant/pitoyable...

Ah tiens, tu fais bien de venir ici et de m'interpeler, puisque tu fais partie de ceux qui ont encore dit il y a quelques jours que le PureTech était désormais fiable.

Comment expliques-tu ce rappel, qui sera bientôt à l'échelle européenne ?

Tu sais lire !!. Ce n'est pas le moteur mais la périphérie qui est en cause. Ah mauvaise foi quand tu nous tiens.

Mais non. Tu vas faire changer tes bougies chez Citroën. Et tu dis que c'est pareil parce que c'est Stellantis,c'est le même groupe. Après, tu fais ton cinéma.

Mais non. Il est écrit que le taux d'occurrence est très faible. Et que c'est 30mn en atelier.

C'est du pseudo hybride. Pas comme Toyota.

Par contre quand on sort des modèles sur les marques premium, on a la délicatesse et l'intelligence de ne pas y glisser un 3 cylindres, c'est un manque de respect pour les clients.

Oui, c'est un périphérique qui pose problème pour ce rappel.

mais ce n'est pas le premier périphérique a posé problème pour ce moteur, il y a la nouvelle boîte de vitesse : https://www.euromotors.fr/hybrid-136-e-dcs6-fiabilite-analyse-complete-de-la-motorisation-stellantis/

ETO poste plus ! Je comprends son malaise

C'est dommage il y a des modèles qui me plait, comme la Panda, la Avanger , la Junior , et la Mokka.

c'est déjà mal parti pour le nouveau moteur

Moi j en ai parlé vendredi je crois et Caradisiac a supprimé mon commentaire suite à une plainte ...

Bonjour nicotdi,

Votre commentaire :

Et pendant ce temps chez Stellantis... "Après un premier rappel de grande ampleur en 2025, le 1.2 turbo-essence qui se charge de remplacer l'ancien 1.2 PureTech chez Stellantis est à nouveau touché par une grosse opération de retour en atelier.

Dans l’article nous a été signalé pour le motif suivant : Erreur d’utilisation du site : hors sujet, doublon ….

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Nous avons donc pris la décision de supprimer votre commentaire à titre définitif.

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Bien cordialement,

L’équipe de Caradisiac

J'aimerais bien savoir qui a signalé mon post

Alors oui mon commentaire était hors sujet je l admet mais il était d actualité, je ne comprends pas qui ici cela gêne de poster une info pertinente

En l'occurrence, un rappel est plutôt une bonne chose. Ça évite d'avoir des complications liés au souci identifié. Ça montre que l'entreprise suit ses produits et corrigé. Toutes les marques font des rappels y compris les chères allemandes.

Il est vrai que le nombre de rappels chez Stellantis est élevé mais sincèrement, mieux vaut des rappels préventifs que la dissimulation de problèmes.

Ce sont les hybrides rechargeables les plus concernées par ce risque.

Chez Alfa, ils ont d'autres modèles : tonale, stelvio. Le tonale, hybride à un moteur qui n'est pas d'origine Stellantis. Donc je doute que les 4200 voitures rappelées par Alfa représentent 100% des ventes...

Et BMW, Mini qui vendent un paquet de 3 cylindres 136 CV , vous les mettez dans vos constructeurs indélicats ?

quand je lis les com's ici... je suis

renault à fait 3 rappels en 15j en ce début 2026, dont 1 pour risque de casse moteur sur Austral ET Espace... mais là c'est cool ces rappels hein

et la stellantis ça serait un rappel de M**** ??

un peu de sérieux.

si ce rappel ( et je suis potentiellement concerné avec la voiture du boulot ) peut m'éviter une cata.. je me rendrait en concession bientot .

de toutes façons la date de la révision approche.. ça tombe pas trop mal pour le coup.

Ce n'est même pas une vraie hybridation, c'est de l'hybridation légère qu'ils se permettent d'appeler ''Hybrid'' faute de vraie hybride simple existant dans le groupe.

Bah il a raison en fait. Les blocs italiens sont bien plus fiables, c'est une connerie monumentale de continuer avec les Puretech à chaîne.

Ben il est fiable. Il a réussi à se mettre tout le monde à dos.

C'est la conception qui est mauvaise. Et c'est encore quand c'est le 1.2 Puretech sous le capot. Et quand ça touche toutes les caisses équipées du même bloc, il faut arrêter de défendre l'indéfendable.

Les mêmes qui critiquent les rappels de 35 véhicules?

Stellantis ne sait plus concevoir de moteur. Juste un design pour la Stellantis 3008.

C'est inhabituel, mais je suis d'accord avec vous...J'ai toujours estimé qu'une campagne de rappel était une bonne chose. Et aucune marque n'y échappe. Toutefois, certaines marques semblent en subir plus que d'autres. Et faut admettre qu'elles sont très nombreuses chez Stellantis et Renault, comparé à Mazda ou Suzuki.

C'est très gênant le manque d'honnêteté intellectuelle.

Je ne défends pas Stellantis ni leur moteur, mais là ce n'est pas ce dernier qui pose problème.

Quand on tape il faut bien viser sinon on perd sa crédibilité.

"le groupe ne veut plus prendre aucun risque." Un bon point pour ça.

"remplacer le capuchon de protection de la borne du système 48V par un élément qui présente une meilleure isolation."

C'est à la base un défaut de conception, pourtant l'isolation,la protection contre les fuites de carburants, les distances entre les éléments chauffants et les éléments ne supportant pas la chaleur c'est la base!

cela arrive chez tous les constructeurs, j'ai déjà vu sur un véhicule récent des conduits plastiques se déformer et se rapprocher de parties métalliques portées à température. Ce n'est pas à nous de rajouter une patte de fixation pour la maintenir en place et pourtant c'est ce que nous avons fait par sécurité.

En même temps, en vrai, c'était un peu de la bouse ton commentaire.

Tu vas sur Google et tu tapes "VW rappel debut d'incendie " et tu vas tomber sur bien pire. Des centaines et des centaines de milliers de voitures rappelées. Merci pour ta compréhension.

Et si je tape sur google : constructeur qui fait des moteurs de merde depuis 12 ans je ne peux tomber que sur Peugeot....Merci de ta compréhension...

Sinon c'est toi qui a signalé mon post ?

Incompréhensible

La périphérie du moteur, et toujours le même moteur. Tu peux jouer sur les mots si t'as que ça à faire...

Non, j'ai été chez Stellantis, où il y a une pancarte Stellantis, où les gens portent des habits avec "Stellantis" dessus, et oui, c'était un ancien Citroën. Pas le choix ils ont fermé les Fiat/Alfa Romeo du coin...

Tu roules en quoi ?

Moi ce que je veux savoir, c'est si tout ceux qui se font les avocats d'EX-PSA et du PureToc roulent eux-mêmes en PureToc.

C'est la recherche du moindre centime d'économie durant l'ère Tavares.

Je le sais.

Tu le sais

Nous le savons.

Chacun de tes commentaires est une bouse.

Tu n'apportes rien au débat.

Tu n'as aucune connaissance.

Tu n'assumes pas de dire en quoi tu roules.

Même ETO assumait de le dire.

En gros, t'es juste là pour faire le SAV communication de PSA. Mais même ça tu sais pas faire.

A tous les trolls détracteurs des voitures françaises, BMW vient de rappeler quelques centaines de milliers de véhicules récents pour un risque d'incendie !

Oui pour une usure anormale d un composant du démarreur pouvant entrainer un incendie

Et je doute que bm fabrique des composants...

Non.

Et à mon humble avis c'est la modération elle-même qui l'a supprimé. Et c'est bien normal. Il y en a marre de ces haters et de toute cette désinformation.

Tu m'étonnes.

Faut s'y connaître pour un travail comme ça dis moi.

Il ne s'agit pas de désinformation, tous les constructeurs ont connu des problèmes de fiabilité mais généralement ils rectifient rapidement le tir ce qui n' est pas le cas de PSA ( oui PSA pas Stellantis )ils font du packaging , c est joli , technologique mais cela reste de la merde , c'est devenu le temu de l automobile, cela fait plus de 10 ans que tous leurs moteurs connaissent des problèmes : essence , diesel , hybride rechargeable et même en électrique ils nous ont sorti des moteurs pas fiables au début, un véritable exploit

+1 Bien d'accord avec vous.

Il le sait très bien.

Allez fais un peu preuve de courage et d'honnêteté (pour une fois) et dis-nous en quoi tu roules, arrête de fuir la question.

Qu'on puisse au moins débattre sur des bases saines.

Y'avait longtemps...

Bon retour ou...bon passage.

Tavares arrive chez PSA en 2014 il me semble.

Le Puretech est sorti en 2013.

Et même si on inversait les dates, la conception du Puretech a dû commencé vers 2010.

Donc la base est foireuse bien avant l'arrivée de Tavares.

Par contre, mettre la poussière sous le tapis 10 ans durant...ça oui.

Oui ce sont des marques premium.

pour faire plaisir au drogué à la coke de la bourse de Paris, le meme qui nous a couté les yeux de la tete en 2008, pour sauver son calbut Boss...

Si je comprends bien, c'est encore, et à la fois, un énième problème de conception et de matériaux (réparer par un truc plus isolant) ?

Le groupe a-t-il vraiment changé de mentalité sur la fiabilité ?

Ponctuellement, Caradisiac fait des articles sur les autos Stellantis d'occasion : bonne affaire ou pas ?

Ben non, toujours pas, voire jamais tant que les financiers et ingénieurs ne feront pas leur boulot .

Il y a qu à voir les annonces en occasion avec des véhicules de l ex PSA bradés à moins de 10 000 euros et souvent moins de 50 000 km au compteur.

Je suis actuellement à la recherche d' un véhicule d occasion ( Seat Ibiza accidentée et poubelle ) et si dans mes recherches je ne coche pas des marques dans le filtre je me retrouve avec des pages et des pages de véhicules Peugeot - Citroën qui ont à peu près 5 ans voir des fois moins vendus au même prix que des véhicules qui ont le double de kilométrage... Je plains sincèrement leurs propriétaires ...

Dans un monde ou le seul dieu est l'argent rien de vraiment étonnant !!!

on devrait envoyer Carlos II, devant un tribunal de l'OMC...

BMW qui rappelle un nombre semblable de véhicules mais personne ne relève...

Bref, on parle d'un souci mineur. Si le monde était rationnel, tout le monde roulera en Dacia Sandero...

Ça date de l'ère Tavares. Pour l'instant, il n'y a encore rien de roulant conçu sous l'ère Filosa.

Bah il s'est passé quoi Nico ???

Mais les économies ne touche pas que le PureTech, loooiiin de là...

Bah en fait c est ma mère qui a eu l accident ( avec mon Ibiza ), un psychopathe a foncé sur sa portière côté conducteur sur l autoroute, la voiture est partie en tête à queue,l airbag s est évidemment enclenché, tout le côté gauche enfoncé, impossible de sortir de la voiture car sur autoroute , bref elle s en est sortie Indemne , un vrai miracle , à 83 ans ce n était pas son heure :)

Du coup je lui cherche un véhicule de remplacement, peut être une Suzuki Ignis allgrip d occas comme ça si elle fait une sortie de route elle aura une 4rm