Commentaires - Renault : chiffre d'affaires en forte hausse au premier trimestre

" Rappelons par exemple que la Talisman s'est déjà écoulée à 3000 exemplaires en Europe depuis le début d'année "

Et vous appelez ça un succès ???

On ne recauser pas des self-immatriculations, pratique si communes à de nombreux lancements automobiles....

Juste pour base de comparaison les gars,

ce sont 12 970 Skoda Superb qui ont trouvé preneur en Europe et en.....deux mois, pas en trois.

on pourra en ajouter 4 248 en Chine sur la même période...

Ou encore 11 228 BMW série 5.....et toujours en deux mois, juste en Europe.

Ou 20 516 séries 3....sur la même période et le même marché.

Au passage, l'exemple à donner pour Rîno aurait peut être été celui de l'Espace : 4 662 exemplaires en deux mois.

Ça reste médiocre, mais bon...toujours moins que le score risible à date de la Taliban.

Bref, comme d'hab', essayer de prendre un peu de recul avec le recopiage servile des communiqués de presse...

Le CA Rîno progresse... quoi de plus logique, ils ne vendaient plus rien de cher l'an dernier, avec les deux modèles dont on a parlé + 4 Jar, ça grimpe .... ça étonnera qui ?

oh! bien trouvé! Cela dit, je ne pense pas que qui que ce soit ici puisse se féliciter d'une éventuelle perte de vitesse de Renault.

"Rappelons par exemple que la Talisman s'est déjà écoulée à 3000 exemplaires en Europe depuis le début d'année, ce qui fait d'elle au passage la meilleure vente du segment D devant la Peugeot 508 et la Mercedes Classe C dans l'Hexagone."

A priori, le chiffre de 3.000 ventes correspond uniquement aux ventes françaises (selon le tableau des vente du CCFA). Elle doit être un peu plus haut en Europe sur cette période (pour rappel 7.000 ventes de Laguna sur le continent en 2015).

Roc Et G ils n'ont pas dit un succès: "Kadjar, Espace et Talisman commencent à donner de bons résultats" Sont plus modérés que ça. Et n'empêche que: "Talisman s'est déjà écoulée à 3000 exemplaires en Europe depuis le début d'année, ce qui fait d'elle au passage la meilleure vente du segment D"

On me glisse dans l'oreillette que je n'ai pas causé de la Passat....

Ah oui tiens...

Allez, pour donner une base de comparaison objective, prenons les deux premiers mois de vente Europe pour ces deux modèles ( si vous avez ceux sur 3 mois de la VW, n'hésitez pas à les donner ) :

Passat : 31 902

Taliban : 2 551

Plus de 12 Passat vendue quand 1 Taliban aura été immatriculée.

Souvenez vous aussi de l'offre résiduelle toute des deux gériatrique des françaises alternatives...

Ça promet pour l'avenir....

De toute façon, Renault (les vraies, pas les Dacia rebadgées Renault) vend que dalle au delà des frontières de l'Europe.

Pas encore...je crois qu'il essai de vendre des Zoe au Canada...Une voiture totalement adaptée à son marché pour sur!

Ne pas oublier que le break Talisman n'est pas encore commercialisé (50% des ventes du segment) et que les livraisons aux particuliers et aux flottes n'ont vraiment débuté qu'en mars...

Vu la notoriété perdue de Renault sur ce segment, il est évident qu'elle se vendra beaucoup moins que la Passat en Europe... A part pour faire du Renault bashing, la comparaison brute est donc ridicule, si on ne contextualise pas...

Je cite Roc et Gravillon :

"Bref, comme d'hab', essayer de prendre un peu de recul avec le recopiage servile des communiqués de presse".

Sur ce point, j'approuve. On ne demande pas forcément de l'information dans la seconde du communiqué de presse mais de l'analyse (même si on doit attendre plus longtemps).

La Talisman vient d'être lancée de plus elle n'est disponible qu'en berline quand on sait que les breaks sont plus en vogue par les temps qui courent. Et je ne parle même pas du fait qu'elle ne soit pas commercialisée au Royaume-Uni. Il est un peu pour l'enterrer je pense

*un peu tôt

Ce n'est pas le chiffre d'affaires qui compte mais la marge opérationnelle. On peut avoir un chiffre d'affaires en hausse mais une marge négative si le coût de réalisation pour obtenir ce chiffre est élevé...

Vous confondez encore nombre de vente et gain. Le nombre de voiture vendue n'entraine pas une marge opérationnelle élevée et c'est cela que regarde les actionnaires!!!

La marge est de combien chez Renault????

Au faite pour le mordu de VW;

VW vend à quasi perte ses Golf actuellement, soit moins 8000€ pour le client c'est le moment, pour maintenir la production et éviter les licenciements et donc le chômage en Allemagne. Pas sur que cela continu très longtemps car justement les actionnaires n'apprécie pas, mais Merkel ne veut pas de chômage en Allemagne alors qui va gagner, l'état ou la firme via ses actionnaires........

Beaucoup de Golf vendue mais perte au final........

Il faut noter aussi qu'en Corée (donc hors Europe), la Samsung SM6 (version locale de la Talisman) se vendra à plus de 50.000 exemplaires en 2016).

Les chiffre ne seront pas si mauvais que ça pour la marque qui partait de quasi 0 : environ 7.000 en 2015 contre plus de 50.000 (50.000 coréens + peut être 20.000 européens) en 2016.

Bon, avouons que dans l'absolu ça reste faible.

....mais tu sais lire ?

en FRANCE....tu sais, le coin d'Europe ou ce genre de caisses ne se vend quasi plus....

Pssit Le Lapin..... tu nous sors le calcul de la perte nette sur les Scenic bradés à - 42 % chez les mandataires?

Toi qui est visiblement un spécialiste avéré des coûts industriels....

http://www.comparemandataire.fr/renault/scenic/

15 700 € de remise sur un 7 places Bose DCI 130.....qui dit mieux ?

oui je sais un petit peu lire le français et j'ai repris le paragraphe de l'article...s'il contient des erreurs je n'en suis pas responsable

Hors sujet comme d'habitude. On parle ici des ventes en """""FRANCE"""" et NON en EUROPE, donc tes chiffres ils veulent rien dire.

Ça fait tellement du bien quand t'es pas là, retourne a ta Raclette, l'automobile c'est définitivement pas ton sujet de prédilection...

Vendre du Zoe au Canada? Sais-tu au préalable que les deux véhicules les plus vendus au Canada sont des pickup V8 qui sont à des années lumières du concept écologique du Zoe?

Il s'est vendu exactement 1347 Talisman en février et 2319 en mars donc avant de faire tes grandes conclusions savantes, on va attendre quelques trimestres ? Et on pourra peut être comparer OBJECTIVEMENT si elle se vend bien ou pas ?

Oui, il est plus sage de ne parler que des ventes en France lorsqu'on parle de Renault. Car, au delà des frontières de la France, c'est la catastrophe.

Oui je sais. La fin de mon message était plutôt ironique

La catastrophe ? Vous parlez de quoi ?

Groupe RENAULT est le deuxième plus gros vendeur européen selon les mois, sinon 3ème.

Au niveau mondiale, RENAULT-NISSAN est le 4ème groupe mondiale, bientôt 3ème.

Le deuxième marché de RENAULT en Europe est l'Allemagne, et RENAULT y est d'ailleurs la première marque étrangère.

Sans compter les autres marchés évidemment.

Plus de 50% des ventes de RENAULT sont réalisées hors Europe.

Donc dire qu'ils ne valent rien hors de France, c'est omettre quelques milliards d'euros...

Rappel-moi sur le top 100 mondial où sont les rangs des :

- Twingo?

- clio 4?

- Mégane?

- Scenic?

- Talisman?

- Espace?

Pour ta gouverne, la Polo, la Golf, la Focus, la Fiesta, etc. sont dans le top 10 mondial

Au delà des gesticulation inutiles de pauvres types qui trouveront tout et n'importe quoi comme excuses pour dire que de toute façon c'est bidon (par exemple prendre les ventes d'UN modèle, d'UN coin du monde, de comparer avec des spécialistes un généraliste où encore de croire qu'on passe de presque rien à leader très facilement sauf là.....) c'est une bonne chose pour Renault.

Le CA augmente, témoignage à la fois d'une augmentation des ventes ET d'un mix plus favorable. Le bénéfice s'en trouvera certainement conforté, pas que je sois fan de gros chiffres loin de là mais au moins c'est mieux que des pertes.

Bon on laisse la place aux pseudos spécialistes qui vont expliquer que sans Nissan Renault n'est rien, qu'ils doivent tout à Dacia, que de toute façon quand ça se vend bien c'est nul parce que c'est pas assez et que quand ça se vend très bien c'est de toute façon immérité.

Ha ben non....ils ont déjà commencé....

hors sujet? tu as lu l'article? tien un copier coller.....

"Rappelons par exemple que la Talisman s'est déjà écoulée à 3000 exemplaires en Europe depuis le début d'année,"

c'est toi le naze

"oui est donc?"

ça veut dire quoi?

ET DONC les voitures de Renault ne se vendent pas au delà des frontières de la France (du moins, des frontières de l'Europe pour les Clio/Megane). Vous avez déjà vu une Twingo ou une Espace déambuler les routes de Durban ou de Bangkok? MDR

Roc et Gravillon n'aime pas Renault un point c'est tout.

Personne ne le fera changer d'avis.

Sur bien d'autres sujets, il ne dit pas toujours que des conneries mais dès que le groupe Renault est concerné, c'est l'hystérie.

Faut même pas chercher à comprendre/

Oui, Renault est un groupe mondial puisqu'elle est représentée dans plus de 200 pays. Parmi ces 200 pays, seuls 4 ou 5 pays arrivent vraiment à vendre des voitures Renault et à atteindre le minimum d'objectif.

Même au Sri Lanka ou au Lesotho, Renault est représentée (mais peu de ventes, dommage!), c'est donc un groupe mondial.

La liste des 15 principaux marchés de Renault en 2015 :

France 607 173

Brésil 181 504

Allemagne 177 787

Turquie 162 175

Espagne+Canaries 156 108

Italie 154 730

Royaume-Uni 128 269

Russie 120 411

Algérie 90 182

Belgique+Luxembourg 82 374

Corée du Sud 80 017

Argentine 79 383

Inde 53 848

Iran 51 500

Maroc 50 369

Il se vend autant de Toyota Corolla ou de Ford Focus ou de VW Golf dans le monde que de Renault vendues en France + Brésil + Allemagne + Turquie réunis. Les seules ventes des Dacia rebadgées Renault au Brésil correspond à la vente du Ford F150 aux USA. Peut mieux faire.

Exact, le classement des 10 modèles les plus vendus au monde en partant du 10eme (désolé)

10. Toyota RAV4 Ventes mondiales 2015 : 664 382

9. Chevrolet Silverado Ventes mondiales 2015 : 669 683

8. Honda CR-V Ventes mondiales 2015 : 696 594

7. Volkswagen Polo Ventes mondiales 2015 : 698 182

6. Hyundai Elantra Ventes mondiales 2015 : 746 924

5. Toyota Camry Ventes mondiales 2015 : 754 154

4. Ford Focus Ventes mondiales 2015 : 826 221

3. Ford Série F Ventes mondiales 2015 : 920 172

2. Volkswagen Golf Ventes mondiales 2015 : 1 041 279

1. Toyota Corolla Ventes mondiales 2015 : 1 339 024

La Clio est la Renault la plus produite avec 450.000 exemplaires (sur 2.000.000 de Renault).

Il n'y a pas eu 2 000 000 de Renault produites mais plutôt 2 000 000 de Renault + Renault rebadgée Dacia + Dacia + Lada produites. Les vraies Renault (du Twingo à l'Espace) ne dépassent même pas 1 million de ventes soit l'équivalent de ce qu'avait vendu Mitsubishi l'année dernière rien qu'avec son Outlander, son ASX et son L200.

Il ne faut pas oublié que les 400 000 Clio produites (mais combien de vendues?) incluent la Clio 2 + Clio 3 + Clio 4. La Clio 4 tout court se vend pas plus de 200 000 (dont un peu plus de 100 000 en France l'année dernière)

je voulais dire Dacia rebadgée Renault et non Renault rebadgée Dacia

C'est vrai que la litanie de Lag' a laissé un souvenir impérissable dans les esprits des acheteurs Européens....

Tu te rends compte que tu es en train de justifier le niveau de diffusion très médiocre de cette Taliban mie en phase avec celle d'un modèle comparable de marque Skoda au passage....

Si l'on t'avait dis ça il y a dix ans....tu n'y aurais pas cru hein....

Vois où ta marque est tombée, et vois combien l'autre est montée....en trouvant nombre d'acheteurs sur le segment....elle !

Et en plus, il s'est vendu plus de coton tige dans le monde que de Renault en 2015...

Sauf qu'au final, vous pourrez bien dire ce que vous voudrez, le chiffre d'affaire a quand même augmenté de 11,7 %

En 2015 : il s'est vendu 48.000 Clio 2 et 416.000 Clio 4. La Clio 3 n'est pas produite. Il s'est vendu environ 400.000 Logan/Sandero/Duster/Lodgy.

Le chiffre d'affaires n'est pas un indicateur de rentabilité. Il y a des entreprises qui ont fait des milliards et des milliards de chiffre d'affaires tout en se trouvant dans un état de faillite et/ou de crise (Nissan, GM, Toyota, etc.).

Si t'as parlé de la grosse bouze en sitant l'octavia...

" Sur bien d'autres sujets, il ne dit pas toujours que des conneries " => Vous avez des preuves de ça ?

Donc bien des pays en dehors d'Europe...

Nous sommes d'accord : Renault vend beaucoup de véhicules essentiellement sous sa marque et dans de nombreux pays européens et extra européens.

De toute façon, dès qu'on évoque RENAULT, il y a toujours des commentaires négatifs.

On a une bonne nouvelle montrant qu'une multinationale française améliore ses résultats de façon importante depuis 2ans, renouvelle ses produits de façon massive et pour l'instant réussie... mais non, certains trolls cherchent toujours la petite bête.

Comparer les chiffres de ventes mondiaux est d'un ridicule... RENAULT en tant que marque n'est même pas présent aux US et commence à peine son développement en Chine, il n'y a donc pas de comparaison à avoir avec du GM ou TOYOTA.

Heureusement que ceux qui commentent,surtout négativement ne représentent qu'une très faible minorité des visiteurs. (la majorité ne commentant pas)

C'est exactement pour ça que j'ai repris ces chiffres pour montrer la force de la marque Renault qui arrive à vendre 450.000 Clio et à avoir une présence significative dans de nombreux pays.

Soit le chiffre de 3000 ventes pour la Talisman concerne la France et uniquement la France (3002 exactement d'après le CCFA), soit cela signifie qu'elle n'est pas encore commercialisée dans les autres pays d'Europe: dans les 2 cas, c'est totalement hors de propos de comparer ces chiffres aux ventes européennes des concurrentes.

Non seulement la Talisman est à peine commercialisée, et encore principalement en France.

Mais en plus, la version break (Estate) n'est même pas encore disponible que ce soit en France ou ailleurs en Europe.

Hors, les ventes de break représentent la plus grosse part de ce segment.

Ce n'est vraiment pas pertinent de tirer des conclusions maintenant sur les ventes de Talisman en Europe par rapport aux concurrentes installées depuis plusieurs mois dans plus de pays et plus de versions.

De toute façon, avec cette génération de Talisman, RENAULT n'a pas pour ambition de vendre plus que SKODA ou VOLKSWAGEN.

Le premier objectif est de considérablement améliorer les chiffres de ventes par rapport à Laguna, qui a été plombée par le patronyme et le design "fade".

Ensuite, le but est de remettre un bon pied dans le haut de gamme avec une voiture pensée de façon mondiale et non de façon "marché français" comme pour la Laguna.

Talisman remplace aussi la précédente génération de grandes routières haut de gamme chez RENAULT.

On cumule donc les ventes de deux véhicules en un seul.

La Talisman présente bien plus d'arguments que celles qu'elle remplace et est bien plus crédible dans son segment. (design statutaire, technologies, châssis, finition...)

Ce qui pêche un peu, d'un point de vue image, est le manque de grosse motorisations emblématiques.

Cela devrait venir dans le futur, avec aussi l'apparition d'une version hybride.

Donc l'objectif n'est pas de devenir numéro 1, l'objectif est d'avoir un programme rentable dans le temps c'est à dire gagner de l'argent sur ce modèle.

Peu importe d'être numéro 1 ou 2, l'essentiel est de permettre à l'entreprise de réaliser des bénéfices et concernant cet objectif, la Talisman a toutes les armes pour le réaliser.

Il faudra attendre Talisman 2 voir Talisman 3 avant d'aller chercher la Passat au niveau européen.

Bravo, pas grand chose à ajouter, si ce n'est que la position de voiture mondiale qu'a Talisman lui réussit plutôt bien pour l'instant, vu qu'elle cartonne en Corée du Sud et qu'elle a déjà réussi à détrôner la 508 en France (les deux marchés sur lesquels Renault mise le plus pour ce modèle), alors que les livraisons du break n'ont pas encore commencé...

Ho de toute façon je ne comprend pas pourquoi quand renault sort une voiture elle devrait être forcément top N°1 toute catégorie confondu sous peine d'être un "échec"....

Qu'on demande la même chose à tout le monde et on en reparlera.

En attendant c'est bien, la Mégane 4 (que je commence à croiser) prend ses marques, le futur Scénic, le gros SUV, le Break Talisman, Restylage Clio + Captur, nouveau moteurs essences et gas oil, mini hybridation....je ne m'en fait pas pour le futur.

Cela dit je ne les encense pas non plus. Ils sont bien en retard sur bien des points (hybrid, finition, moteurs essence....) en recul sur d'autres (habitabilité/encombrement, certain contenu techno...) et quand on est 4ème groupe mondial c'est quand même pas génial.

Tu as raison c'est un bon début pour la talisman mais sa reste quand même médiocre fasse à la concurrence .

Tant mieux pour Renault et son personnel présent en France. Si ces bons résultats impactent surtout les capacités d'investissements et de recherche au profit de l'emploi chez nous et pas uniquement la rémunération des actionnaires c'est la seule chose qui égoïstement importe.

Sans vouloir être désagréable, je crois que vous êtes bien mal placé pour poser cette question

Et puis cette rafale de produits qui Klaque à la figure d'un monde désemparé enKore en train de chercher à dépolluer son ..passé, cinglant ..!!

Et ces exZAellents résultats surviennent après le premier développement européen 2015 à + 15 % , la voie royale est tracée Komme je vous le disais depuis un peitit moment ..!!

Ca Konfirme mes ..anticipations, demain, c' est premier de Kordée ..!!

Aille aille aille. Les prévisions de bistrot encore mises à mal...

Arrête, y Zont déjà bobo ..!!

Pourtant le troll la la itou multi pseudos revenait à bride abattue ..!!

"http://www.journalauto.com/lja/article.view/24502/renault-demarre-l-annee-en-fanfare/1/constructeurs"

"La marque Renault y enregistre une croissance de 9,9% soutenue par la Clio 4, le Captur, le Kadjar, l'Espace et le Talisman, en attendant l'impact de la nouvelle Mégane lancée au premier trimestre, précise le groupe Renault. La marque Dacia y enregistre [elle] une progression de 5,7% grâce notamment à la performance de la Sandero".