Commentaires - Renault Mobilize : trois modèles inédits pour les nouvelles mobilités

" Le constructeur n'a toutefois pas encore donné la date de lancement de ces véhicules. "

Tout est dit !

J'aimerais bien voir comment ils comptent recycler un véhicule à 95%. 95% de quoi d'ailleurs ? du poids ? de la valeur ?

J'aurai aimé en savoir plus sur les performances.

Est-ce qu'on est là encore sur du sans permis ?

"le constructeur a officialisé les noms d'une gamme de produits pour Mobilize, avec trois véhicules… qui ne seront pas disponibles à l'achat"

C'est un pari à très long terme, la propriété privé a encore un avenir!

N'habitant pas Paris, je vois pas l'intérêt d'utiliser un truc souvent transformé en dépotoir ou lieu de passe.

Et depuis la pandémie, comment ne pas avoir une aversion pour ces choses "publique".

Posséder une voiture d'occasion VT, VH ou VE sera toujours plus rentable à terme.

Au pire faite comme moi, mettez vous à la Gyro roue, facile à mettre dans le coffre, pour se garer là où c'est gratuit et snober les embouteillages de centre ville.

La "nouveauté" est, pour beaucoup, du recyclage de Twizy.

Sinon, le nouveau service "Zity", c'est la même catastrophe que pour Bolloré ? Avec ses Blue Car servant d'hotels à SDF et autres salles de shoot ?

Tu aimerais bien, mais non ! Pour zity ça fonctionne avec une application, donc on peut facilement retrouver l'utilisateur. Pour le moment pas d'articles sur les connards qui ne respectent rien ! C'est ton cas ? Ou tu veux juste que ça soit le cas pour ZITY ? À Madrid, ça fonctionne très bien aussi ! Quand tu passes par une application et non une simple borne, tu respectes plus la voiture partagée, à mon humble avis.

Bah, pourquoi pas ?

Il faut bien imaginer des voies multiples pour la mobilité dans les grandes villes.

Je n'ai jamais essayé ces véhicules partagés mais je trouve l'idée intéressante.

Je pense qu'il devrait y avoir 2 versions comme sur le Twizy, une sans permis 45 km/h et une autre 80km/h pour pouvoir utiliser les rocades et périphériques.

Si elle garde ce look, ce serait pas mal. Citroën m'a beaucoup déçu entre le concept et la sortie de l' Ami ...

Le beto pour remplacer les scooters de Laposte mais quoi d'autre ? Et les entreprises font-elle vraiment appel aux entreprises d'autopartage pour livrer ?

Aujourd'hui la plupart de livraison se font dans des kangoo ou partner. Je ne vois pas vraiment l’intérêt de ces véhicules dans les sens ou ces 2 derniers existe en électrique. A moins qu'à l'usage ça soit moins cher que d'avoir ses propres véhicules électriques ?

Pareil. Le concept était joli, la version de série beaucoup moins.

Tu crois que les SDF et les drogués passaient par la borne pour fracturer les Blue Car ?

Sans oublier le non respect général de certains usagers ... ayant obligé Bolloré à remplacer le revetement des sièges par du plastique lavable (et autres odeurs de clope).

Fallait s'armer de courage pour utiliser Autolib.

Je suis dans doute téméraire mais comme ça là au doigt mouillé j'aurais plus confiance à investir dans des projets proposés par Monsieur de Meo que par Monsieur Automotoman.

Allez savoir pourquoi...

On a vu le résultat avec les autolib qui sont parquées dans un champ en attente de d'un hypothétique recyclage

Jamais testé, mais il ya quelques années des collègues m'ont raconté des trucs.... des préservatifs, du vomi, et pire, des déjections. Ca fait rever l'auto partage

En bus, ce sont les municipalités qui entretiennent et surtout nettoient les véhicules.

Avec l'autopartage qui s'occupe de l'entretien ?

Même dans les pays où le respect de l'autre est une vertu cardinale (je pense par exemple aux pays scandinaves, mais pas que), ce problème d'entretien se poserait, alors en France où c'est le règne du chacun pour soi et où les gens prendraient un malin plaisir à dégrader ces voitures, je suis un peu dubitatif quant à la viabilité d'un tel système...

Après Renault est une marque mondiale, ça pourra fonctionner à certains endroits quand même. Tout dépend qui règle la note de nettoyage !

Lors de son plan Renaulution, le pdg avait déjà présenté Mobilize. On y voyait 4 véhicules les DUO et HIPPO évoqué dans l'article. La Spring que nous connaissons déjà. Mais aussi une berline tricorps dédié au vtc, une sorte de remplaçante tardive de la Fluence ZE en l’occasion longue durée pour les pros.

Apparemment cette berline est oubliée ?

L'autopartage cela fait 10 ans que c'est dans plusieurs grandes villes de France. Donc on sait déjà qui entretient les véhicules et comment les usagers respectent se genre de bien public.

Et comme pour les bus ce sont souvent des prestataires privés. car la solution d'autopartages est livrées clé en main.

Et oui les citadins sont des gros chameaux avec ce genre solutions.

Je suis du même avis. Dans ce pays de gros dégueulasses individualistes, ce genre de projet est voué à l'échec. Je pense que Renault ne compte pas que sur l'Ile de France et l'Haxagone pour rendre viable ce projet.

Ou tout simplement pas tout de suite....

C'est juste génial, bravo Renault