Commentaires - Renault : toute la gamme aura le nouveau logo d'ici 2024

Bref c est un logo

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Même rétroéclairé, je trouve que ce logo est un gros retour en arrière et est bien plus moche et moins "dynamique" que l'actuel !

C'est fou cette mode du retour en arrière, Citroën également reviendrais sur un vieux logo (à confirmer), celui encadré dans un ovale qui date des années 30 !

Ils l'ont déjà présenté sur les maillots de l'équipe cycliste AG2R !

Et le logo Peugeot est également un retour arrière, même si perso, je trouve qu'il est plutôt réussi et qu'il fait quand même assez moderne et plus sympa que le losange double ...

'' Le changement est important. C'est même le plus visible depuis 1992. Pourtant, tout s'est fait dans une relative discrétion. Pendant ce temps, Peugeot a dévoilé en fanfare son nouvel emblème, avec conférence de presse (digitale) dédiée et publicité à la télévision !'' donc il faut tout faire comme peugeot pour satisfaire les médias autos ???

c'est une compétition de logo ?

Je trouve au contraire que ça donne un aspect plus qualitatif que l'espèce de cric chromé qui n'apporte aucun dynamisme, ni aucune classe.

Les retours en arrière sont parfois salvateur. Et il est quand même bien modernisé.

En tout cas, quand on demande de l'info, on est servi !

"impression de mouvement continu" : ça s'appelle de l'art cinétique. Référence à Vasarely

Vaut mieux le numéro du dépanneur sur leurs voitures

Un logo sur un Arkana ou autre raté, ça n'apporte rien.

Le nouveau ex-Seat devrait rapidement se pencher sur le fond, sur les facteurs clés de succès d'un constructeur automobile.

MDR !

beaucoup de logo ont changé récemment (BMW, Renault, nissan, Opel, Volkswagen, Peugeot et certainement d'autres), et je trouve pas top cette mode épurée, rétro-éclairé, trop de led tue la led

Ben plutôt que de pondre un pauvre logo, ils feraient mieux de se concentrer sur la fiabilité de leur production...

très joli, ça ira bien sur la nouvelle super cinq gt turbo électrique.

C'est là que l'on voit tout le talent de Vasarely. Du vrai art: indémodable.

On remarque aussi, et pas uniquement dans l'industrie automobile, que les références au passé vont bon train en cette période troublée et cet avenir qui, je suis désolé de vous le dire, le sera bien plus encore. (moralement, socialement...)

Hyundai n'a pas changé de logo depuis bien longtemps pourtant les produits et le groupe on bien changé preuve que l'on parle uniquement d'un buzz marketing.

Et comme pour PSA, la priorité financière n'était peut etre pas ce petit luxe qui risque de couter une fortune à leur réseau.

Par contre, simplifier le nom des produits immédiatement avec r4,r5,r19 etc...pour créer le Smschisme au lieu d'inventer des noms stupides que tout le monde oublie (et faciliter la mémorisation et proninciation dans le monde), communiquer sur de la garantie 5 ans de base pour rassurer par exemple ça non c'est visiblement impossible pour eux.

Un nouveau logo, une nouvelle image c'est bien, mais il faut aussi que la fiabilité et le SAV suivent .

En ce moment gros scandale et panne de démarreur : rupture de stock, nous sommes des centaines de clients qui attendent depuis des semaines la reparation de nos vehicules .Que fait Renault pour ces clients?

les demarreur d'origine Valeo ont tous lachés à cause de la vague de froid + taux d'humidité.

Caradisiac : un petit article sur les problemes de demarreurs Renault prochainement pour avertir les gens?

oui en effet ..on en parle du scandale des demarreurs VALEO qui ont fait tombé en panne des centaines de Renault diesel?

Dans tout leurs smala de promesses c'est bien la seule que ils vont honorer

Tu confonds avec wv et l'id3.

peugeot a gagné 2 milliards... renault en perd 8!!

Renault va devoir économiser des sous et se la jouer modeste niveau pub...

le nouveau logo n'était pas necessaire.. quand tu perd des ronds tu évites de faire des dépenses inutiles!!

il aurait juste suffit de diminuer la taille de celui actuel... bien trop gros... et prétentieux..

pour la qualité proposée..

mercos peut se permettre une grosse étoile meme si je trouve que çà fait plus bling bling que classieux...

Valeo fournit à toute l'industrie européenne et ya pas trop de soucis..

la faute vient pas de valeo..

mais Renault le cost killer... qui veut pas payer au juste prix ses démarreurs..

alors évidemment la PPMP est pas la meme!!!

PPMP Panne....Pour.... Mille... pieces...

tout à fait... meme la renault constructeur low cost n'a pas été capable de recruter un patron de grande marque..

mais celui d'une filiale low cost de vw...

donc non le nouveau patron fera pas mieux que l'ancien...

renault aurait mieux fait de virer goshn... y a 5 ans et mettre tavarez!!

Tavarez avait bien vu y a 5 ans.. dans quelle impasse goshn avait plongé renault!!

et ils s'est barré chez PSA..

au moins il savait les erreurs à pas faire!!!

d'ailleur cette année malgré la crise covid... 2 milliards de benef chez peugeot..

et 8 de pertes chez renault!!!

Si vous aviez lu (lire signifie comprendre le texte et pas seulement être capable de prononcer les mots en déchiffrant leur graphie), vous sauriez que le changement de logo a été décidé en 2019 donc après des années de profit et aucune perte.

Pourquoi pensez-vous qu'il a recruté chez PSA ?

Tavares et non Tavarez svp.

Vous qui semblez bien informé, expliquez nous les raisons du départ vers Peugeot.

et alors savoir s'adapter... c'est stopper les conneries...

et meme faut pas déconner!!

2 ans pour la gestation d'un nouveau logo!!

ils sont lents... renault...

Tavarez devait reprendre Renault... mais goshn jamais voulait lacher l'affaire..

autre chose Tavarez savait que la politique low cost de Renault. politique à court terme pour faire de l'argent..

allait se retourner contre renault...

il savait que renault c'était une bombe à retardement...

il s'est barré avant que çà lui péte à la gueule!!!

et il a bien eu raison..

il fait une excellent travail chez peugeot désormais!!

la preuve 2 milliards de benef.. quand renault en perd 8!!!

joli

C'est toujours moins que chez Peugeot (source : interview sur Caradisiac).

Carlos Tavares a été démissionné après avoir dit qu'il se verrait bien à la tête de GM ou de Ford. Il voulait être numéro 1, son départ n'a rien à voir avec ce que vous dites... comme bien souvent d'ailleurs.

OK...

Sinon le "s" de votre clavier ne fonctionne pas....

Il est obsédé par Psa, il n'y a que Psa dans sa stratégie.

Mais il n'a pas compris une chose : il n'est pas Tavares, et il n'a jamais rien prouvé jusqu'à présent.

Chez Seat, il n'a fait que du picking, et partait d'une gamme moribonde de 3 exemplaires. Progresser était inévitable, et ça n'a pas été flamboyant.

Il est en train de recruter, mais la façon de cuisiner les ingrédients est au moins aussi importante que les ingrédients eux mêmes.

Purée : il y avait nettement mieux sur le marché qu'un patron de sous marque !

Carlos Tavares a quitté le groupe Renault juste après qu’il ai dit (quelque chose comme ça) que tant que Carlos ghosn était aux commandes il ne pouvait être que numéro 2. Poussé à la porte ou démissionnaire, les 2 avaient visiblement une divergence sur la stratégie. L un est un gestionnaire obnubilé par le fric, il ne jurait que par le free cash flow et le volume, il a favorisé la gamme nissan au détriment de Renault tiré par Dacia avec aucune montée en gamme nette en visibilité . l autre a la passion automobile en plus qui fait toute la différence. PSA a bien eu de la chance de récupérer Tavares aux commandes.Dommage pour Renault.

Passe lui un coup de fil afin de l'éclairé de tes lumières si bénéfique, ah mais non, tu es trop occupé à distribuer la bonne parole à tes brebis égarées hors du groupe qui emploie tes journée entière, pas de répits au chomdu pour les passionnée des rapports du comptoir de bistrot.

Je te laisserai corriger mes fautes d'orthographes, tu es si calé, bonne fin de journée mon cher...

Et on en parle du nouveau logo KIA qui a été révélé avec tambours et trompettes(feu d'artifice en Corée du sud)et qui ne veut rien dire(on a du mal à y lire K.I.A.) ???