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Renault : une électrique low-cost bientôt présentée en ChineLa marque présentera en avril la version de série du K-ZE, une citadine aux airs de SUV, dotée d'une motorisation 100 % électrique. Ce modèle pourrait permettre à Renault de percer enfin en Chine.

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Celle ci pourrait être vendue par des hard discounters

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Troisième essai de VAG n1 mondial afin de nous sortir une phrase correcte...

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A part savoir vendre leursvoitures en dehors de leur pays?

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" ne devrait pas arriver chez nous ! " non cul oui ! Dans 3 ans elle débarquera chez nous cette voiture "Française" ! :brosse:

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Marché incontournable ; après peu probable que les chinois laissent tranquillement les européens prospérer sur le terrain de la production des batteries et des véhicules qui en dépendent.

Par

En réponse à speedster 72

" ne devrait pas arriver chez nous ! " non cul oui ! Dans 3 ans elle débarquera chez nous cette voiture "Française" ! :brosse:

Elle circule d'ailleurs sur route ouverte du côté de Douai (pour avoir croisé une chose fort proche, calandre en moins et bruit plutôt absent)

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En réponse à mwouais

Celle ci pourrait être vendue par des hard discounters

En effet tout comme les italiennes on est sur de la qualité au niveau de la camelotte lidl

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De la part d'un petit poucet qui attaque sur la forme et qui ne peut rien dire sur le fond.

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5ème année consécutive que VAG est le premier fabricant automobile.

Et moins de 4M de voitures pour Renault, j'appellerais pas ça "reno ze one" mais plutôt merci les asiatiques de nous sauver le cul.

Toujours pas croisé de Tiguan je paris? Par contre tu dois croiser 300 Zozo et 600 508 par jour à la fenêtre de ton village. Ou alors c'est peut être simplement sur ton fond d'écran que tu les vois

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Mince, il semblerait que tu ai été plus rapide que moi. :biggrin:

Blague à part, elle a plus de gueule que la Zoé, elle pourrait très bien fonctionner chez nous aussi...

D'ailleurs vous ne trouvez pas qu'il y a un petit air de DS ?

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En réponse à mathieu31770

Troisième essai de VAG n1 mondial afin de nous sortir une phrase correcte...

Hi hi trop drôle j’adore ta réplique

Par

Démarche inverse à celle de PSA. La ou PSA peine a vendre des modèles beaucoup trop chers pa rapport à la centaine de constructeurs Chinois (un DS7 doit valoir 3 ou 4 fois le prix d'un modèle concurrent Chinois), Renault - qui n'a aucune légitimité sur ce marché - modifie son approche et décide d'attaquer frontalement les constructeurs locaux par le prix. Ca peut marcher ...ou pas, sachant que les Chinois privilégient leur patrie et qu'aussi intéressante soit cette proposition de petit suv électrique mignon et abordable il sera aussitôt copiée par les constructeurs locaux (en moins cher encore).

Les deux approches des groupes Français sont logiques, d'un point de vue occidental, et les produits de PSA et Renault sans doute bien meilleurs que ceux de beaucoup de constructeurs Chinois. Mais les mentalités ne sont pas les mêmes … et le Chinois "moyen" pas un consommateur comme nous. Malgré tous les efforts fournis pour être légitimes sur ce marché (en particulier pour PSA) il n'est pas dit que les efforts de nos constructeurs nationaux portent leurs fruits un jour. C'est particulièrement vrai pour DS dont l'existence reposait principalement sur le potentiel en Chine mais qui au final vend moins là-bas qu'en Europe ! La futur DS8 pourrait être le dernier avatar pensé et conçu pour la Chine ...

Par

En réponse à FurstMan

Mince, il semblerait que tu ai été plus rapide que moi. :biggrin:

Blague à part, elle a plus de gueule que la Zoé, elle pourrait très bien fonctionner chez nous aussi...

D'ailleurs vous ne trouvez pas qu'il y a un petit air de DS ?

La oui, je te rejoins elle a bcp plus de gueul que la zoé (et en même temps c'est pas difficile) et effectivement elle pourrais bien fonctionner en France, même si je pense que l'électrique n'est pas la solution de l'automobile du futur, mais ça, c'est un autre débat.

Peace.

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RENAULT premier constructeur mondial dans l' électrique fait de jolies gnoles, tout de roue après tour de roue, le succès ne se dément pas ..

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En réponse à smartboy

Démarche inverse à celle de PSA. La ou PSA peine a vendre des modèles beaucoup trop chers pa rapport à la centaine de constructeurs Chinois (un DS7 doit valoir 3 ou 4 fois le prix d'un modèle concurrent Chinois), Renault - qui n'a aucune légitimité sur ce marché - modifie son approche et décide d'attaquer frontalement les constructeurs locaux par le prix. Ca peut marcher ...ou pas, sachant que les Chinois privilégient leur patrie et qu'aussi intéressante soit cette proposition de petit suv électrique mignon et abordable il sera aussitôt copiée par les constructeurs locaux (en moins cher encore).

Les deux approches des groupes Français sont logiques, d'un point de vue occidental, et les produits de PSA et Renault sans doute bien meilleurs que ceux de beaucoup de constructeurs Chinois. Mais les mentalités ne sont pas les mêmes … et le Chinois "moyen" pas un consommateur comme nous. Malgré tous les efforts fournis pour être légitimes sur ce marché (en particulier pour PSA) il n'est pas dit que les efforts de nos constructeurs nationaux portent leurs fruits un jour. C'est particulièrement vrai pour DS dont l'existence reposait principalement sur le potentiel en Chine mais qui au final vend moins là-bas qu'en Europe ! La futur DS8 pourrait être le dernier avatar pensé et conçu pour la Chine ...

Merci ce commentaire élevé le débat qui jusqu’à maintenant faisait penser à une cour de récré ou des gamins prennent parti pour la voiture de papa

Par

En réponse à speedster 72

" ne devrait pas arriver chez nous ! " non cul oui ! Dans 3 ans elle débarquera chez nous cette voiture "Française" ! :brosse:

La courtoisie et la bienséance, vous connaissez ???

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Commentaire supprimé.

Pour assembler une Alpine Renault, il faut une semaine. Pas de robots, alu extrudé, riveté, collé, et assemblage à la main dans l'usine de Dieppe. Du low cost à 70000.-

avec un meilleur 0-100 que la dernière 911 de base...

Par

En réponse à De Tavannes

Pour assembler une Alpine Renault, il faut une semaine. Pas de robots, alu extrudé, riveté, collé, et assemblage à la main dans l'usine de Dieppe. Du low cost à 70000.-

avec un meilleur 0-100 que la dernière 911 de base...

... et donc une Westfield Sport Performance à 21.000 livres fait mieux que la Renault Alpine. So what ?

Par

En réponse à ZBanGBanG

5ème année consécutive que VAG est le premier fabricant automobile.

Et moins de 4M de voitures pour Renault, j'appellerais pas ça "reno ze one" mais plutôt merci les asiatiques de nous sauver le cul.

Toujours pas croisé de Tiguan je paris? Par contre tu dois croiser 300 Zozo et 600 508 par jour à la fenêtre de ton village. Ou alors c'est peut être simplement sur ton fond d'écran que tu les vois

Tu pourrais au moins avoir l'honnêteté de comparer des choses comparables.

Si tu parles du groupe VAG, compares le à l'Alliance Renault Nissan Mitsubishi.

Et VAG n'est pas le 1er constructeur d'automobiles au monde. C'est l'Alliance avec 10.76 Millions. VAG est à 10.6. Et là, je parle de ventes de véhicules hors poids lourds car les véhicules de + de 3.5 Tonnes, c'est tout autre chose. Cela ne se fabrique pas dans les mêmes usines et il n'y a aucune pièce commune entre un poids lourds et un VUL.

Alors qu'entre certains VUL et VP, il y a plein de pièces communes.

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Carlos Ghosn logé dans un hôtel low cost au Japon. Tout se tient.

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Carrosserie de KWID (vendue en Inde a partir de 3.500 €), mais en Europe cet e-Kwid ne va pas descendre sous... 23.500 €. :areuh: Et ceci, en cas qu on la fasse sous la sigle Dacia.

OK, adapter des airbags, ESP etc. c'est pas gratis, mais c'est le coût du moteur ICE... jeté. On ajoute les batteries (coût actuel: max. 150 €/kWh avec TVA, donc 6K € pour 40 kWh)... et bingo, on reste sous le 10K €...:buzz:

Par

En réponse à mwouais

... et donc une Westfield Sport Performance à 21.000 livres fait mieux que la Renault Alpine. So what ?

Mais l'Alpine n'est pas livrée en kit de 200 pièces comme l'anglaise. La carrosserie et le châssis en alu, et un peu plus confortable qu'une copie de Lotus 7.

Par

En réponse à mwouais

Celle ci pourrait être vendue par des hard discounters

Audi fait bien du Lidl avec sa marque Deluxe...Normal entre marque allemande...

Par

En réponse à De Tavannes

Mais l'Alpine n'est pas livrée en kit de 200 pièces comme l'anglaise. La carrosserie et le châssis en alu, et un peu plus confortable qu'une copie de Lotus 7.

Tout comme la Porsche est plus confortable et polyvalente que l'Alpine et dispose d'un moteur spécifique, est cabriolet pour la Boxster et est mieux finie.

N'as tu pas compris que comparaison n'est pas raison ?

Par

En réponse à JF2

Marché incontournable ; après peu probable que les chinois laissent tranquillement les européens prospérer sur le terrain de la production des batteries et des véhicules qui en dépendent.

oui, enfin, cette voiture Renault aura très probablement une batterie... chinoise, comme la plupart des voitures électriques. :bah:

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Commentaire supprimé.

C'est vraie que la Porsche 944 était un must de confort, de puissance et blablala ........Je ne savais pas que l'Alpine avait une version cabriolet...Toujours pas compris non plus...

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Sauf que PSA ce n'est pas QUE DS en Chine. Les Gammes Peugeot et Citroën vendues là-bas n'ont rien avoir avec DS.

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Je ne vois pas le souci, ils peuvent le faire avec la production actuelle...leurs ventes...de lowcost Chinoises...:bien::brosse::brosse::brosse:

Par

En réponse à speedster 72

" ne devrait pas arriver chez nous ! " non cul oui ! Dans 3 ans elle débarquera chez nous cette voiture "Française" ! :brosse:

J'espere que Renault confirmera que la france c'est pas interessant et que renault fera l'erreur de ne pas la vendre chez nous afin de laisser la place aux chinois qui nous donneront des vrai tarifs agressifs.

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En réponse à mynameisfedo

oui, enfin, cette voiture Renault aura très probablement une batterie... chinoise, comme la plupart des voitures électriques. :bah:

?? renault le precurseur du VE, le N1 monde avec son alliance sans faille ne maitrise pas la production de batterie ? ahahahha

Par

En réponse à 360Magnum

En effet tout comme les italiennes on est sur de la qualité au niveau de la camelotte lidl

grave les ferrari et lambo, alfa, maserati, c'est vraiment du low cost italien.... ahahaha le pire low cost itlaien je crois que c'est Lambo ou ducati pour les motos... et comme ca apaprtient a des allemands ca s'explique.. ca sent le currywurst.

Par

En réponse à FurstMan

Mince, il semblerait que tu ai été plus rapide que moi. :biggrin:

Blague à part, elle a plus de gueule que la Zoé, elle pourrait très bien fonctionner chez nous aussi...

D'ailleurs vous ne trouvez pas qu'il y a un petit air de DS ?

pas du tout, toutes les DS sont très très moches, celle-ci est jolie.

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