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Par §wil401hf
Vivaro pas Movano ...
Concours Renault de plus de 30 ans (Avril 2024) "avec un Moteur à l'arrière".
Par Michel MULLER le 18/04/2024 à 10:12
Commentaires - Renault va augmenter sa production d'utilitaires en France
Renault va augmenter sa production d'utilitaires en France
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Par §wil401hf
Vivaro, pas le Movano.
Et puis le Vivaro etait produit en grande majorité sur le site d'opel au R-U donc l'impact sur Sandouville est plus que limité
Par §Flo547Ww
En réponse à §wil401hf
Vivaro, pas le Movano.
Et puis le Vivaro etait produit en grande majorité sur le site d'opel au R-U donc l'impact sur Sandouville est plus que limité
Oui, je me suis rendu compte de l'erreur, que j'ai déjà corrigée. Merci.
Par §myn552LJ
décidément, PSA et Renault deviennent les leaders des utilitaires, en sous-traitant notamment pour les japonais (nissan/mitsubishi côté du Losange et Toyota côté du Lion)
Par Zoulman
Le Kangoo actuel à quand même plus de 10 ans... Il compte la remplacé un jour cette antiquité ?
Par SiriusRST
En réponse à §myn552LJ
décidément, PSA et Renault deviennent les leaders des utilitaires, en sous-traitant notamment pour les japonais (nissan/mitsubishi côté du Losange et Toyota côté du Lion)
Un bon utilitaire doit être pratique, robuste, peu onéreux à l'entretien et bourré d'astuces.
Tout le savoir faire centenaire de l'ingénierie automobile française.
Par Hybridation
Pas un mot sur des utilitaires électriques ???
Par Hybridation
En réponse à SiriusRST
Un bon utilitaire doit être pratique, robuste, peu onéreux à l'entretien et bourré d'astuces.
Tout le savoir faire centenaire de l'ingénierie automobile française.
Ce serait plutôt Toyota qui a apporté à l'usine de Sevelnord de PSA de quoi travailler pour éviter la fermeture (merci M. Didier Leroy) sous la forme d'un modèle étudié avec Toyota et construit et équipé sous la responsabilité de PSA...
Par §Lit601Ji
C'est une excellente nouvelle pour l'emploi français, bien joué Renault.
Par mwouais
Eh ben, le monsieur de 65 ans esseulé dans ce vaste entrepôt qui tourne déjà à bon régime (enfin, c'est ce qu'on dit mais c'est pas visible sur photo hein) va avoir du travail et des amis supplémentaires pour l'aider.
Ça fait très bonne presse ce genre de photo pour illustrer un article : on dirait la fermeture d'une usine qui avait été mal dimensionnée.
Par §zaf456sm
En réponse à §myn552LJ
décidément, PSA et Renault deviennent les leaders des utilitaires, en sous-traitant notamment pour les japonais (nissan/mitsubishi côté du Losange et Toyota côté du Lion)
Et Fiat. Enfin pour Renault, car avec PSA c'est l'inverse.
Par §zaf456sm
En réponse à SiriusRST
Un bon utilitaire doit être pratique, robuste, peu onéreux à l'entretien et bourré d'astuces.
Tout le savoir faire centenaire de l'ingénierie automobile française.
Oui, sauf que les gros (Jumper, Boxer) et petits (Nemo, Bipper) utilitaires PSA sont de conception italienne. Mais pour le reste, +1.
Par dilemblue
très bien, il était temps, Renault ne construit quasi plus de voitures en France !
Par §jer388sT
http://l.leparisien.fr/9CK-g0 À lire absolument !!!!
Par Pauvre1
Mais qui achète un Kangoo neuf ??? Le truc a 10 ans et est décliné en "luxe" avec le Citan de Mercedes.
La version Nissan n'apportera quasi rien. ça fera comme le trio Navara, Alaskan et Classe X.
Heureusement, Ford se démerde tout seul quoi !
Par §bla301gT
Le Duster devant la Golf !!!!
La Polo au fond du tableau !!!!
Je suis déçu.
Par Bilgouton
En réponse à dilemblue
très bien, il était temps, Renault ne construit quasi plus de voitures en France !
Faux !
Mais je n'ai même plus envie de faire la liste des modèles fabriqués à Douai, Flins et Sandouville….
Si quelqu'un a le courage et le temps de les lui citer ….jusqu'au prochain article….
Par Denishy4
En réponse à Hybridation
Ce serait plutôt Toyota qui a apporté à l'usine de Sevelnord de PSA de quoi travailler pour éviter la fermeture (merci M. Didier Leroy) sous la forme d'un modèle étudié avec Toyota et construit et équipé sous la responsabilité de PSA...
L'utilitaire en question est sur une base EMP2 donc PSA, c'est l'usine qui a été "sauvée" en son temps par l'apport de volumes garantis par Toyota...
Ce qui fait sourire aujourd'hui vu que PSA va déplacer à Luton ses modèles à conduites à droite pour soulager Sevelnord....
Par Mustang04
Bonne nouvelle pour le site de Maubeuge.
Le remplacement du Kangoo se fera peut-être sur la base de l'actuel...
Par Shangalisto
En réponse à Pauvre1
Mais qui achète un Kangoo neuf ??? Le truc a 10 ans et est décliné en "luxe" avec le Citan de Mercedes.
La version Nissan n'apportera quasi rien. ça fera comme le trio Navara, Alaskan et Classe X.
Heureusement, Ford se démerde tout seul quoi !
Qui a dit que Renault espère vendre la variante Nissan en France ? C'est surtout destiné aux marchés (pays ou continents) où Renault est peu présent sur le segment. Et si les constructeurs utilisent des bases d'utilitaires français, car en plus d'avoir des coûts maitrisés plutôt que développer un modèle à partir de 0 en interne, ce sont des véhicules fiables et efficaces. Tout le monde y trouve son compte.
Par §Tea183cM
En réponse à SiriusRST
Un bon utilitaire doit être pratique, robuste, peu onéreux à l'entretien et bourré d'astuces.
Tout le savoir faire centenaire de l'ingénierie automobile française.
le ridicule ne tue pas.....t es toujours là
Par §ren104yw
En réponse à SiriusRST
Un bon utilitaire doit être pratique, robuste, peu onéreux à l'entretien et bourré d'astuces.
Tout le savoir faire centenaire de l'ingénierie automobile française.
On a enfin trouvé le V U Lien de moullard.
Par SiriusRST
Ridicule ? Alors pourquoi des marques du monde entier font appel majoritairement aux français pour ces véhicules ? Il serait apprécié d'apporter une once de début de réponse, histoire que vous ne passiez pas trop pour un jaloux. :)
Par TDPeugeot
Mais en même temps le cric va perdre les Opel et Vauxhall Vivaro l'année prochaine 
Par Pauvre1
En réponse à
Commentaire supprimé.
J'ai un petit doute. Le nombre de Kangoo sur le marché d'occasion, ils peuvent piocher dedans. Y'a des tas d'annonces avec très peu de kilomètres.
Par §chr408oI
Oui et ? ça reste à la base des trafics et master.
Par §bze020bz
En réponse à Bilgouton
Faux !
Mais je n'ai même plus envie de faire la liste des modèles fabriqués à Douai, Flins et Sandouville….
Si quelqu'un a le courage et le temps de les lui citer ….jusqu'au prochain article….
Renault :
Usine Georges-Besse de Douai (Nord) : Renault Scenic IV, Renault Talisman, Renault Espace V
Usine Renault de Flins (Yvelines) : Renault Clio IV*, Renault ZOE, Nissan Micra*
Usine Alpine-Renault de Dieppe (Seine-Maritime) : Alpine A110, Renault Clio RS
Usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) : Renault Trafic III, Fiat Talento, Opel Vivaro*, Nissan NV300
Usine Renault de Maubeuge (Nord) : Renault Kangoo II, Mercedes Citan
Usine Sovab-Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle) : Renault Master III, Nissan NV400, Opel Movano
Par §bze020bz
En réponse à dilemblue
très bien, il était temps, Renault ne construit quasi plus de voitures en France !
Renault :
Usine Georges-Besse de Douai (Nord) : Renault Scenic IV, Renault Talisman, Renault Espace V
Usine Renault de Flins (Yvelines) : Renault Clio IV*, Renault ZOE, Nissan Micra*
Usine Alpine-Renault de Dieppe (Seine-Maritime) : Alpine A110, Renault Clio RS
Usine Renault de Sandouville (Seine-Maritime) : Renault Trafic III, Fiat Talento, Opel Vivaro*, Nissan NV300
Usine Renault de Maubeuge (Nord) : Renault Kangoo II, Mercedes Citan
Usine Sovab-Renault de Batilly (Meurthe-et-Moselle) : Renault Master III, Nissan NV400, Opel Movano