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Commentaires - Renault : ventes mondiales en forte baisse mais des signes de relance

Florent Ferrière

Renault : ventes mondiales en forte baisse mais des signes de relance

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Par

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

Par

L'analyse de de Meo est en accord avec la mienne : finie la course aux volumes sans profitabilité de

cet "ex pseudo alliancé numéro 1 mondial sans les camions" qui ne le sera plus avant trèèèèèèèès longtemps.

Renault typiquement la grenouille qui voulait se faire plus grosse que le boeuf.

Place à la rentabilité.

Par

En réponse à Gus76

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

   

Le parallèle est comique en effet ! :biggrin:

Par

En réponse à Gus76

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

   

En effet, et le marché Russe est une énorme opportunité pour Renault, avec l'Arkana qui marche bien, LADA qui cartonne, et Avtovaz qui redemarre (+600% a 10.000 vehicules)

Par

On présente les 100.000 ventes de la ZOE comme un succès.

Piqûre de rappel (j'ai retrouvé un article de 2011 qui détaille la stratégie industrielle de Renault) :

- Usine calibrée pour 150.000 unités / an en 2011

- Carlos Ghosn qui prévoyait 500.000 ventes / an en rythme de croisière

- On en est a 100.000 en 2020...

Le but n'est pas de critique l'électrique, qui arrive qu'on le veuille ou non, mais plutôt les "paris" de Renault qui ont mis 10 ans a mettre l'entreprise en grande difficulté (pas forcement la faute de Ghosn non plus).

A méditer et analyser.

Par

On voit clairement que la stratégie (?) de Ghosn était totalement suicidaire, en confondant volumes et profits. Bénéfices à court terme et vision d'entreprise sur le long terme. Aucune remise en question des problèmes de fiabilité entachant durablement l'image des marques (puisque même Nissan avait perdu de sa superbe sur ce point qui faisait jadis sa force). Il confondait même la trésorerie de l'entreprise avec son propre porte monnaie.

Par

En réponse à JimmyNeutron

On présente les 100.000 ventes de la ZOE comme un succès.

Piqûre de rappel (j'ai retrouvé un article de 2011 qui détaille la stratégie industrielle de Renault) :

- Usine calibrée pour 150.000 unités / an en 2011

- Carlos Ghosn qui prévoyait 500.000 ventes / an en rythme de croisière

- On en est a 100.000 en 2020...

Le but n'est pas de critique l'électrique, qui arrive qu'on le veuille ou non, mais plutôt les "paris" de Renault qui ont mis 10 ans a mettre l'entreprise en grande difficulté (pas forcement la faute de Ghosn non plus).

A méditer et analyser.

   

Hé oui, Carlos comme d'autres sur le site avait pensé que la techno batterie allait évoluer à vitesse grand V .

Il suffit de décider et payer pour que la science avance, c'est quelquefois comme cela mais pas toujours.

Par

En réponse à Gus76

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

   

Bon tu ne vas pas en Russie souvent je suppose

Quand tu loue une voiture sur place c'est Lada ou Coréen

Les Lada actuelles n'ont rien à voir avec ce que tu as pu voir il y a 20 ans ou plus

Bon d'accord c’est pas le top et les moteurs (ancien Renault ) ça consomme mais au prix de l'essence là bas c'est pas le problème

Mais c'est costaud et ça passe partout surtout en campagne sur les routes défoncées par le gel

Les Renault Russe sont des Dacia maquillées

Alors quand je peux choisir une coréenne ..

Alors une Lada avec un moteur moderne pourquoi pas

Par

Quand on va sur le site français de Lada, ils précisent : 300 points de vente et 22 modèles, des véhicules commercialisés dans 30 pays... :

https://group.renault.com/groupe/nos-marques/lada/

On apprend aussi que la "LADA Vesta, a été élue voiture de l'année lors du Russian Automobile Forum"

On voit aussi une Logan 2 rebadgée, entre autres modèles, dont le vieux 4x4 immortel.

Par

j'aurai presque envie de dire que ' ça aurai pu etre pire ' !

apres le probleme de renault est connu...

ils vendent de la clio, de la zoé, et du captur . en dehors de ça c'est nada ou alors méga remisé :blague:.... c'est sur que le trio 3008 / 5008 voir meme 508.... doit faire rêver du coté du losange ( entre les ventes et les marges que ça dégage ) .... mais pas de bol, faut vendre ( ou plutôt refourguer ) du Kadjar, du koleos, et de l'Espace.

l'année 2021 va etre longue pour eux.... on attend surtout le résultat des comptes 2020 dans qq jours .... là ça va surement coincer ! :eek:

Par

En réponse à titeuf380

j'aurai presque envie de dire que ' ça aurai pu etre pire ' !

apres le probleme de renault est connu...

ils vendent de la clio, de la zoé, et du captur . en dehors de ça c'est nada ou alors méga remisé :blague:.... c'est sur que le trio 3008 / 5008 voir meme 508.... doit faire rêver du coté du losange ( entre les ventes et les marges que ça dégage ) .... mais pas de bol, faut vendre ( ou plutôt refourguer ) du Kadjar, du koleos, et de l'Espace.

l'année 2021 va etre longue pour eux.... on attend surtout le résultat des comptes 2020 dans qq jours .... là ça va surement coincer ! :eek:

   

Economise donc ta salive dans l'attente des résultats et d'après-demain, tu vas pouvoir te défouler

Tant de frustration qui sommeille en toi depuis des années...

Par

Renault pionié, s'est laissé rattraper dans l'électrique, dommage, mais mieux vaut tard que jamais !

Par

En réponse à dilemblue

Renault pionié, s'est laissé rattraper dans l'électrique, dommage, mais mieux vaut tard que jamais !

   

Rattrapé par qui ?????

Par

En réponse à JimmyNeutron

En effet, et le marché Russe est une énorme opportunité pour Renault, avec l'Arkana qui marche bien, LADA qui cartonne, et Avtovaz qui redemarre (+600% a 10.000 vehicules)

   

A noter que l'Arkana en question n'EST PAS la même qui sera vendue en France.

Celle de Russie est basé sur le Duster, celle de France sera sur base du XM3 Coréen.

Par

En réponse à 85fcn44

Economise donc ta salive dans l'attente des résultats et d'après-demain, tu vas pouvoir te défouler

Tant de frustration qui sommeille en toi depuis des années...

   

Pas compliqué sa frustration il l'a depuis au moins 6 ans...

2014 et les résultats financiers de PSA qui se permettait des ventes faibles ET des pertes colossales.

Alors quand on a la mémoire courte on se félicite qu'aujourd'hui se soit le tour de ceux qui à la même époque engrangeaient les bénéfices...

Par

En réponse à JimmyNeutron

On présente les 100.000 ventes de la ZOE comme un succès.

Piqûre de rappel (j'ai retrouvé un article de 2011 qui détaille la stratégie industrielle de Renault) :

- Usine calibrée pour 150.000 unités / an en 2011

- Carlos Ghosn qui prévoyait 500.000 ventes / an en rythme de croisière

- On en est a 100.000 en 2020...

Le but n'est pas de critique l'électrique, qui arrive qu'on le veuille ou non, mais plutôt les "paris" de Renault qui ont mis 10 ans a mettre l'entreprise en grande difficulté (pas forcement la faute de Ghosn non plus).

A méditer et analyser.

   

Si il n'y avait que la Zoé.

Globalement Carlos le "visionnaire" avait dimensionné Renault Group pour des ventes de 6 millions d'unités.

C'est pour ça que les "petits" cerveaux ont du mal à comprendre que ce qui plombe Renault c'est que l'outil industriel est largement sur dimensionné puisque Renault vient d'annoncer que ses ventes mondiale sont de.....3 millions (et encore c'est arrondi au millions supérieur).

Ce n'est pas tant un problème de retirer de l'argent des ventes de véhicules (l'année dernière le résultat net d'exploitation était positif malgré des pertes globales) que des coûts que supporte l'entreprise pour des choses qui ne rapporte rien.

On rajoute une gamme bien trop fourni (Scenic et Kadjar se bouffent, tout comme le Grand Scénic et l'Espace, PSA en transformant le monospace 3008 en SUV 3008 II , dérivé en 5008 pour peu d'investissement, a été bien plus avisé), des modèles à la mise au point bâclée (Espace, Talisman) et un investissement sur le VE tardant à porter ses fruits (et au passage finalement une frilosité sur le développement d'une gamme de VE)....et on a la situation actuelle.

Renault va faire ce que d'autres ont fait.

Fermeture des surcapacités.

Réduction de gamme.

Partage plus poussé des éléments mécaniques.

Et malheureusement...licenciements.

Par

En réponse à titeuf380

j'aurai presque envie de dire que ' ça aurai pu etre pire ' !

apres le probleme de renault est connu...

ils vendent de la clio, de la zoé, et du captur . en dehors de ça c'est nada ou alors méga remisé :blague:.... c'est sur que le trio 3008 / 5008 voir meme 508.... doit faire rêver du coté du losange ( entre les ventes et les marges que ça dégage ) .... mais pas de bol, faut vendre ( ou plutôt refourguer ) du Kadjar, du koleos, et de l'Espace.

l'année 2021 va etre longue pour eux.... on attend surtout le résultat des comptes 2020 dans qq jours .... là ça va surement coincer ! :eek:

   

Même 508 :lol: :lol:

Tu parles de la super berline avec son mega châssis affûté aux petits oignons et son i-coquepitte qui devait concurrencer le premium allemand ?

Vu les ventes ridicules pas de quoi fanfaronner, même si c'est mieux que la Talisman qui lui est pourtant supérieure:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-508-2018-vs-renault-talisman-le-choc-des-francaises-9208394_p_5.html

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-peugeot-508-vs-renault-talisman-et-volkswagen-arteon-question-d-image-169024.htm

Par

En réponse à eVision

Rattrapé par qui ?????

   

Personne en Europe.

Et je serais curieux de comparer les chiffres de VE de l'Alliance avec celles de ses principaux concurrents, vu que Nissan n'est pas manchot non plus en la matière.

Par

Renault risque de disparaître avec cette stratégie. Juste à voir Michelin, même son propre réseau euromaster ne vend plus Michelin. Qui achète cette marque ?

Au nom de la rentabilité !

Par

Renault à -21% pour un marché mondial à -14% on peut donc en déduire que Renault groupe est le mauvais élève qui tire le marché vers le bas

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Pas compliqué sa frustration il l'a depuis au moins 6 ans...

2014 et les résultats financiers de PSA qui se permettait des ventes faibles ET des pertes colossales.

Alors quand on a la mémoire courte on se félicite qu'aujourd'hui se soit le tour de ceux qui à la même époque engrangeaient les bénéfices...

   

si tu veux ... quand PSA a été aidé par l'état ET Dongfeng en 2015..... ben dès l'année suivante l'état et les Chinois retombaient sur leurs pieds car l'action PSA avait pris en 1 an ... 60 % !!! :lol:

donc si tu veux 1 an + tard l'état et les chinois etaient remboursé rubis sur l'ongle mdr ....

on va voir si votre boite en carton arrive à en faire autant..... RIGOLO..... :blague: j'ai comme un doute.... l'année va etre longue pour l'alliance.... :lol:

Par

En réponse à parlons-en

Renault à -21% pour un marché mondial à -14% on peut donc en déduire que Renault groupe est le mauvais élève qui tire le marché vers le bas

   

Ce serait donner beaucoup d'importance à ce groupe que de dire qu'à lui seul il tire le marché vers le bas.

Mondialement il y a du pire (Eurrope) et du mieux (chine) avec des nuance au milieu.

Il s'avère que sur le marché Chinois Renault est quasi absent, bref quand ça va mal en Chine ils n'en souffrent pas, mais quand ça va mieux ils n'en bénéficient pas.

A contrario en UE et en AmSud Renault est très présent et....morfle bien vu que ces marchés souffrent beaucoup.

Par

En réponse à parlons-en

Renault à -21% pour un marché mondial à -14% on peut donc en déduire que Renault groupe est le mauvais élève qui tire le marché vers le bas

   

tu y vas fort..... mais ta vision est juste mdr :tongue: !!!!!

Par

En réponse à titeuf380

si tu veux ... quand PSA a été aidé par l'état ET Dongfeng en 2015..... ben dès l'année suivante l'état et les Chinois retombaient sur leurs pieds car l'action PSA avait pris en 1 an ... 60 % !!! :lol:

donc si tu veux 1 an + tard l'état et les chinois etaient remboursé rubis sur l'ongle mdr ....

on va voir si votre boite en carton arrive à en faire autant..... RIGOLO..... :blague: j'ai comme un doute.... l'année va etre longue pour l'alliance.... :lol:

   

Pendant la crise l'action Renault était descendue sous les 20 euros, elle est à 36 aujourd'hui.

Bref...

Encore rêve, réalité...

Tu imagines beaucoup de choses sur un éventuel futur, comme de coutume...

Par

En réponse à anneaux nîmes.

Ce serait donner beaucoup d'importance à ce groupe que de dire qu'à lui seul il tire le marché vers le bas.

Mondialement il y a du pire (Eurrope) et du mieux (chine) avec des nuance au milieu.

Il s'avère que sur le marché Chinois Renault est quasi absent, bref quand ça va mal en Chine ils n'en souffrent pas, mais quand ça va mieux ils n'en bénéficient pas.

A contrario en UE et en AmSud Renault est très présent et....morfle bien vu que ces marchés souffrent beaucoup.

   

clairement une bonne vision de la chose, on peut meme dire que renault a tiré le marché vers le haut :cyp:.... pas de souci, tout ça se tient finalement..... et la marmotte ? elle met le chocolat dans le papier alu aussi ??? :coolfuck: tu me fais ma soirée là :lol:

Par

En réponse à Acura

Pendant la crise l'action Renault était descendue sous les 20 euros, elle est à 36 aujourd'hui.

Bref...

Encore rêve, réalité...

Tu imagines beaucoup de choses sur un éventuel futur, comme de coutume...

   

je te parle de 1 an apres..... pas d'un coup de montée sur l'action d'une semaine sur l'autre ( qui peut rebaisser demain en fonction des annonces ) .... PSA l'action est montée de 60% en 1 an , sans redescendre.... et les prêt remboursés .... on peut quasi dire que ça a été un bon investissement pour l'état et les chinois ( remboursement + intérets ) ..... on va voir pour renault...... l'année va etre longue.....

Par

En réponse à titeuf380

j'aurai presque envie de dire que ' ça aurai pu etre pire ' !

apres le probleme de renault est connu...

ils vendent de la clio, de la zoé, et du captur . en dehors de ça c'est nada ou alors méga remisé :blague:.... c'est sur que le trio 3008 / 5008 voir meme 508.... doit faire rêver du coté du losange ( entre les ventes et les marges que ça dégage ) .... mais pas de bol, faut vendre ( ou plutôt refourguer ) du Kadjar, du koleos, et de l'Espace.

l'année 2021 va etre longue pour eux.... on attend surtout le résultat des comptes 2020 dans qq jours .... là ça va surement coincer ! :eek:

   

tu es le plus heureux c'est le principal !

Par

En réponse à will2bdx

tu es le plus heureux c'est le principal !

   

ma foi... ça se passe pas mal je confirme ! ça bosse.... et la santé va bien . All is all right :tongue:

Par

En réponse à SteppeOuais

Même 508 :lol: :lol:

Tu parles de la super berline avec son mega châssis affûté aux petits oignons et son i-coquepitte qui devait concurrencer le premium allemand ?

Vu les ventes ridicules pas de quoi fanfaronner, même si c'est mieux que la Talisman qui lui est pourtant supérieure:

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-peugeot-508-2018-vs-renault-talisman-le-choc-des-francaises-9208394_p_5.html

https://www.caradisiac.com/comparatif-video-peugeot-508-vs-renault-talisman-et-volkswagen-arteon-question-d-image-169024.htm

   

si tu veux, les comparo c'est bien mais la Talisman tu montes dedans et tu vois un tableau de bord de mégane.... et tu montes dans une 508 et c'est l'effet Wouahou.... voilà la grosse différence. quand tu vends à 40.000 balles, le client doit avoir l'impression -au moins- .... de pas acheter une 308 ou une mégane..... encore des erreurs de débutants chez renault.... c'est pour ça que la 508 se vend mieux que la renault....

apres.... on pourrait aussi parler de la gestion du losange..... 3 Directeurs en 1 an chez Alpine.... MOI JE DIS RESPECT :bien:tout ça pour vendre 1500 caisses en 1 an ... moi je dis chapeau ... :up:.

pour info à tout ceux qui crachent sur DS.... DS qui a une gamme 2020 avec seulement 2 véhicules ( DS3/ DS7 ) a vendu 17.000 voitures en 2020.... soit 10 DS vendues pour 1 alpine..... et ça, ça me fait bien marrer ... quand je lis que DS serait au bord du gouffre. et si on parlait d'Alpine... :lol:

Par

En réponse à Gus76

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

   

Pourquoi vous dite qu'on rigole un peu ??? On es plus ds les decennies 80/90!

Par

En réponse à titeuf380

si tu veux, les comparo c'est bien mais la Talisman tu montes dedans et tu vois un tableau de bord de mégane.... et tu montes dans une 508 et c'est l'effet Wouahou.... voilà la grosse différence. quand tu vends à 40.000 balles, le client doit avoir l'impression -au moins- .... de pas acheter une 308 ou une mégane..... encore des erreurs de débutants chez renault.... c'est pour ça que la 508 se vend mieux que la renault....

apres.... on pourrait aussi parler de la gestion du losange..... 3 Directeurs en 1 an chez Alpine.... MOI JE DIS RESPECT :bien:tout ça pour vendre 1500 caisses en 1 an ... moi je dis chapeau ... :up:.

pour info à tout ceux qui crachent sur DS.... DS qui a une gamme 2020 avec seulement 2 véhicules ( DS3/ DS7 ) a vendu 17.000 voitures en 2020.... soit 10 DS vendues pour 1 alpine..... et ça, ça me fait bien marrer ... quand je lis que DS serait au bord du gouffre. et si on parlait d'Alpine... :lol:

   

C'est clair que le coup de la Talisman qui reprend la planche de bord de la Megane, c'est juste un signe d'amateurisme de la part de Renault.

Et pourquoi pas un Espace avec un habitacle de Kangoo, tant qu'ils y sont ?

Toujours des économies mal placées, et au final, un modèle qui ne se vend pas !

Par

En réponse à -Nicolas-

C'est clair que le coup de la Talisman qui reprend la planche de bord de la Megane, c'est juste un signe d'amateurisme de la part de Renault.

Et pourquoi pas un Espace avec un habitacle de Kangoo, tant qu'ils y sont ?

Toujours des économies mal placées, et au final, un modèle qui ne se vend pas !

   

Il se trouve que la Talisman et l'Espace sont sortis avant la Mégane donc ce serait plutôt l'acheteur de la Mégane qui a un TDB de Talisman/Espace.

Par

En réponse à eVision

Il se trouve que la Talisman et l'Espace sont sortis avant la Mégane donc ce serait plutôt l'acheteur de la Mégane qui a un TDB de Talisman/Espace.

   

pour être plus clair, quand tu retrouve le même tableau de bord dans tes plus gros véhicules et donc les plus chers, que dans celui que tu brades à partir de 20.000 (megane) .... le client à pas du tout l'impression que le prémium fait parti des préoccupation de la marque.....

quand tu montes dans la 508.... c'est quand meme la classe, et meme si la 308 a un intérieur sympa.... la 508 est largement au dessus. du coup le client 508 a l'impression ( et c'est pas qu'une impression ) que la 508 est bien plus prémium que la 308.... chez renault t'as pas du tout cette impression.... c'est ce qui a fait l'énorme succes :oops: du dernier Espace et de Talisman.... :beuh:

Par

En réponse à Dimhop

On voit clairement que la stratégie (?) de Ghosn était totalement suicidaire, en confondant volumes et profits. Bénéfices à court terme et vision d'entreprise sur le long terme. Aucune remise en question des problèmes de fiabilité entachant durablement l'image des marques (puisque même Nissan avait perdu de sa superbe sur ce point qui faisait jadis sa force). Il confondait même la trésorerie de l'entreprise avec son propre porte monnaie.

   

Triste vérité, en espérant que ses successeurs seront différents !

Par

En réponse à titeuf380

si tu veux, les comparo c'est bien mais la Talisman tu montes dedans et tu vois un tableau de bord de mégane.... et tu montes dans une 508 et c'est l'effet Wouahou.... voilà la grosse différence. quand tu vends à 40.000 balles, le client doit avoir l'impression -au moins- .... de pas acheter une 308 ou une mégane..... encore des erreurs de débutants chez renault.... c'est pour ça que la 508 se vend mieux que la renault....

apres.... on pourrait aussi parler de la gestion du losange..... 3 Directeurs en 1 an chez Alpine.... MOI JE DIS RESPECT :bien:tout ça pour vendre 1500 caisses en 1 an ... moi je dis chapeau ... :up:.

pour info à tout ceux qui crachent sur DS.... DS qui a une gamme 2020 avec seulement 2 véhicules ( DS3/ DS7 ) a vendu 17.000 voitures en 2020.... soit 10 DS vendues pour 1 alpine..... et ça, ça me fait bien marrer ... quand je lis que DS serait au bord du gouffre. et si on parlait d'Alpine... :lol:

   

Le trollmytho en plein orgasme pour des voitures

Par

En réponse à Gus76

Près de 400 000 Lada !!

On n'est pas très loin de TESLA et ses 500 000 en fait.

Pourquoi on ne parle jamais de LADA et toujours de TESLA alors ?

Allez, messieurs de Caradisiac, faites nous l'essai d'une LADA qu'on rigole un peu en ces temps déprimants (Covid, pluie, froid, pas de vaccin, malus auto débile, régime d'après fêtes...)

   

Enorme ton comm :bien:

J'ai la réponse car il faut du marketing pour vendre du VE, et cara en fait partie de la comm:fresh:

D'ailleurs à partir du 31 juin les VE augmentent de 1000 euros, réduction du bonus :buzz:

Par

En réponse à 85fcn44

Le trollmytho en plein orgasme pour des voitures

   

toi tu viens pour parler cuisine ? rigo lo ! aller on se détend; une petite info sympa :buzz::

https://www.youtube.com/watch?v=jI2zZD7TKww

Par

En réponse à titeuf380

toi tu viens pour parler cuisine ? rigo lo ! aller on se détend; une petite info sympa :buzz::

https://www.youtube.com/watch?v=jI2zZD7TKww

   

:lol: tu veux que la patrouille de France fasse une sortie pour cet évènement (il est vrai, tellement rare, ces dernières années) ?

Et comparer DS et Alpine, franchement ? :cyp: pas la même philosophie, pas la même diversité de motorisations... Tu peux nous rappeler le nombre d'échecs de DS depuis 10 ans (à part la DS3 - une C3 en 3 portes, du premium, vraiment) : DS4 (je l'aimais bien pourtant mais pas aboutie), DS5...

Pour l'effet Waouh dans la 508 :blague: : à part les ados boutonneux et les adulescents qui vont se palucher dans les concessions... mais en aucun cas clients de cette caisse. Ca passe dans une 208 voire 308 à la rigueur. Dommage car la 508 a une jolie ligne (pas l'avant), mais est mal pratique. Et elle n'a rien d'une voiture "premium" (j'aime pas ce terme), ne t'en déplaise.

En fait tes TOC primaires d'anti-Renault desservent ta marque chérie, sans même que tu ne t'en rendes compte. Tes coms n'encouragent personne ici à aller chez Peugeot pour acheter un nouveau véhicule, tu es d'un ridicule sans nom

Par

En réponse à titeuf380

clairement une bonne vision de la chose, on peut meme dire que renault a tiré le marché vers le haut :cyp:.... pas de souci, tout ça se tient finalement..... et la marmotte ? elle met le chocolat dans le papier alu aussi ??? :coolfuck: tu me fais ma soirée là :lol:

   

Je ne sais pas ce que vous avez encore inventé dans votre cerveau malade pour sortir une connerie pareille mais bon, si j'ai fait votre soirée tant mieux.

Ma maman m'a toujours dit que si je pouvais aider un handicapé à avoir une vie meilleure ce serait une bonne action....

Par

En réponse à titeuf380

je te parle de 1 an apres..... pas d'un coup de montée sur l'action d'une semaine sur l'autre ( qui peut rebaisser demain en fonction des annonces ) .... PSA l'action est montée de 60% en 1 an , sans redescendre.... et les prêt remboursés .... on peut quasi dire que ça a été un bon investissement pour l'état et les chinois ( remboursement + intérets ) ..... on va voir pour renault...... l'année va etre longue.....

   

Dand la mesure ou l'Etat n'a rien investit....On se demande bien en quoi la situation est identique.

L'Etat a augmenté ses part dans Renault?

Un investisseurs est venue injecter des fonds pour sauver l'entreprise?

Ben non.

Mais quand on est un guignol qui pipe rien en éco...on la ramène à tord et à travers....comme d'hab.

Par

En réponse à eVision

Il se trouve que la Talisman et l'Espace sont sortis avant la Mégane donc ce serait plutôt l'acheteur de la Mégane qui a un TDB de Talisman/Espace.

   

Sauf que question diffusion la Mégane est destinée à être plus vendu que les 2 autres et que le public va clairement identifier la Talisman comme étant une Mégane onéreuse....

Dès le départ les tableaux de bord Talisman/Mégane/Espace ne se distinguent pas assez les uns des autres à cause de l'implantation de la tablette et des aérateurs. Vous pouvez y ajouter le Scénic d'ailleurs.

Renault sur cette génération s'était soucié du style extérieur, pas de l’intérieur.

Cette "erreur" a été reconnue par VDH qui avait annoné pour les Clio 5 et Captur 2 une "évolution" du design extérieur et une révolution du design intérieur.

Et il avait pas menti.

 

Par

En réponse à titeuf380

pour être plus clair, quand tu retrouve le même tableau de bord dans tes plus gros véhicules et donc les plus chers, que dans celui que tu brades à partir de 20.000 (megane) .... le client à pas du tout l'impression que le prémium fait parti des préoccupation de la marque.....

quand tu montes dans la 508.... c'est quand meme la classe, et meme si la 308 a un intérieur sympa.... la 508 est largement au dessus. du coup le client 508 a l'impression ( et c'est pas qu'une impression ) que la 508 est bien plus prémium que la 308.... chez renault t'as pas du tout cette impression.... c'est ce qui a fait l'énorme succes :oops: du dernier Espace et de Talisman.... :beuh:

   

Renault n'a jamais prétendu faire du "premium" !!!

Renault fait des voitures HDG d'un constructeur généraliste.

La phase 2 de la Talisman n'a rien à envier à une 508 ou une Passat en terme de finition, d'assemblage ou d'équipements !

https://www.youtube.com/watch?v=Y9rxlcC4kXY

 

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