Commentaires - Renault : voici le SUV coupé Arkana, qui ne sera pas vendu chez nous

Ouf bonnes décision car un SUV coupé c'est moche il y a déjà assez d'horreur chez nous Avec les SUV premiums allemand dignes représentants des panzers .

Ben moi, il ne me manquera pas du tout. Je circule, ya rien à voir.

Faut voir les tarifs mais c'est pas laid ... sur nos routes, on se fait bien agresser visuellement par des X6 depuis des années ...

L’intérieur...bien que pas assez travaillé, surtout la planche de bord en jonction avec les portes, doit quand même faire saliver d'envie les possesseur de Kadjar même restylé.

Décidément Renault aime à maltraiter le Kadjar alors que....manifestement ils pouvaient mieux faire.

Il serait tout de même etonnant que la version qualifiée de + chic car basée sur la moderne plateforme CMF ne voit pas le jour chez nous. Je prend le pari que d'ici 2021 il sera chez les CC français.

Pour pas cher Renault s'offrira l'image du généraliste qui démocratise le SUV coupé. De toutes façons si ça se vend faudrait être couillon de ne pas le proposer. Même si certains trouvent ça moche, mais on a déjà vu pire

BMW en vend un peu alors pourquoi pas chez nous? Après c'est juste un retour aux berlines à hayons style Laguna haute sur pattes.

Une dob que l'on ne verra pas sur nos routes

il resemsemble a rien

Ultra moche et inutile, ça se vendrait très bien en France.

Et quelle curieuse planche de bord : la bande centrale du Duster, avec la bande supérieure d'une C3 et un gros écran scotché dessus.

il est moche, mais le top de la laideur revient au crapaud le nissan Juke

touche ecran, boutons clim et ecran lui-meme, ca vient de la clio 5.. Belle qualité percues pour un Duster.

Et il parait que le design fait aussi peur aux chiens....

Les plus observateurs (dont ne font pas partie les "journalistes" de Caradisiac) auront remarqué qu'il s'agit du volant et du système d'infodivertissement EasyLink de la nouvelle Clio V !

Merci ReNox !

J'aime pas, mais sur photo je le trouve moins pire que les autres SUV coupés...

Ouais mais il est quand même infiniment plus beau que tous ces concurrents Je suis sur qu'il ferai un carton chez nous si il était proposé. Un 1.7 dci 150 BVM et BVA et transmission intégrale en option. Et un 1.7 tce 225 en essence avec BVM ou BVA et transmission intégrale de série Un grand coffre avec hayon. Un poids contenu (au niveau d'un talisman) Une transmission intégrale qui le rend extrêmement polyvalent. Des moteurs puissants et modernes. Une fiabilitédu cric excellente en ce moment, pourquoi se priver !!!! Jackpot

Il serait top en version 1.8 tce 300 4rm

très juste. on peut en effet parler d'agression. c'est vraiment pas beau et plus elles sont grosses plus elles sont moches

Dommage, il aurait pu concurrencer le Duster.

Je déteste ce genre de blattes sur roues de diligence, mais curieusement, en effet, il me semble moins laid que les affreux modèles merco et bmw.... Etrange.

Une horreur comme toute la gamme. ...

Bien vu!

Imiter l'Allemagne n'est jamais une bonne idée,les kollabos ont mis quatre ans à le comprendre,nos constructeurs sont plus lents...

Et bien mon avis est qu'il magnifique et que je comprends pas la stratégie de Renault? Il faut le vendre en France rapidement ! Les Suv basique c'est du passé et les coupé c'est l'avenir...

Quelqu'un pour créer une pétition en ligne ou faire une demande à Renault ?

Encore un qui considère que SON avis doit être l’avis de tout le monde

Un des trop nombreux ayatollah prêcheurs de la pensée unique et bas de plafond.

Si vous n’aimez pas. Tournez vous vers un des Tupperware à moteur moulinex dont les bobos écolos sont si friands et respectez les goûts des autres.

Merci pour eux.

Pas pire qu'un tiguan..

Maltraiter le Kadjar ❔❔

Pour une Renault, je le trouve plutôt bien. Après une Renault reste une Dacia.....

Un peu trop haute sur pattes (bon, la Sibérie est sa ligne de mire), mais pas mal du tout la ligne générale.

Surpris quand même par l'architecture 1.33 TCe 150 ch 4x4 + boîte X-Tronic, inexistente pour la Duster.

Elle fera sans doute un carton, et non seulement en Russie.

Faut juste rappeler qu'un coupé c'est OBLIGATOIREMENT à 2 portes latérales et en aucun cas une berline 4 portes et encore moins un SUV...En anglo-américain ils ont un terme approprié pour désigner un arrière plongeant: "fastback": vaut mieux adopter un anglicisme, plutôt qu'une dénomination erronée...

Au lieu de pondre des saloperies pareilles, les constructeurs feraient mieux de proposer des coupés de 2+2 à 5 places accessibles comme il en fleurissait plein dans les années 70 à 90 (VW Scirocco 1 et 2, Alfa sprint et alfetta GTV, Renault Fuego,Toyota Celica,Honda CRX,etc...) aujourd'hui si l'on veut un coupé il faut sortir minimum 40000€ pour la finition de base...

Entièrement d'accord, surtout qu'en plus de sa en le regardant j'ai l'impression de voir un x6 ou un gle franchement on est en 2019 il recopie des model de 2010 2012 pour en plus niveau habitacle technologie c'est vraiment très très sommaire. Encore une belle arnaque roulante pis sérieusement qui va s'amuser à faire du hors piste avec un Renault non mais sérieux. Renault c'est peut être la marque du peuple mais fiabilité c'est zéro. Autant allez chez ds ou Peugeot et se faire plaisir

Moi je pense qu'avant de le proposer en Europe occidentale ils veulent le fiabiliser un minimum ( juste au cas où ) et attendre de voir la tendance/et la demande.

( juste au cas où )

C'est la C3 qui a fourni le tableau de bord ?

Belle proposition pour les marchés visés, aussi bien en terme de prestations, qualité et tarifs qu'en terme de design.

Ils vont analyser les réactions et retours clients, ainsi qu'analyser les réactions ici sur les réseaux sociaux et les enquêtes afin de voir si un commercialisation est possible par chez nous.

Si le modèle intéresse les européens, il serait alors possible d'avoir un ARKANA plus cossue sur la base du futur KADJAR 2/QASHSAI.

L arrière me fait un peu penser à un x4 non ? En raté.

GPS trop bas

J'ai lu que ça risque d'être la même chose avec le futur pick-up Peugeot qui ne sera disponible que dans les marchés émergeants. La raison est qu'en Europe le marché des pick-ups même s'il augmente ne représente pas une part importante. Eh oui, c'est une question de profit comme toujours.

La deuxième raison c'est le retard technologique de PSA sur cette gamme de produits