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Road trip Volvo en Suède : interview de Mattias Berglund, responsable des motorisations (vidéo)Volvo est en pleine mutation, tournant peu à peu le dos aux motorisations thermiques au profit du 100 % électrique. Une véritable révolution qui soulève de nombreuses questions et nous avons profité de notre roadtrip suédois pour aller les poser au siège de la marque, à Göteborg.

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La voix du morceau de papier en bas à gauche, me rappelle une autre voix... :)

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Pas de question sur la future politique de Volvo, et la bride de leurs autos à 180km/h. :(

Par

Magnifique le xc90 :love:

Par

(..)

Vitesses maximales autorisées en Suède : 50 km/h en ville ; 70 km/h hors agglomération ; néanmoins certaines portions sont à 90 km/h. 110 km/h sur autoroute.

(..)

400cv et 0-100 en 5s, sachant que l'autonomie en prend un coup quand on appuie de trop sur le champignon.

bref, tout comme pour l'eTron, ces SUV électriques surpuissants... ne servent à rien.:bah:

Par

Le mec doit avoir un salaire de malade pour gérer 1 moteur 4 cylindres, un unique 3 pattes et des ersatz électriques qui ne demande qu'un BTS

Volvo c'était mieux avant

Par

En réponse à mynameisfedo

(..)

Vitesses maximales autorisées en Suède : 50 km/h en ville ; 70 km/h hors agglomération ; néanmoins certaines portions sont à 90 km/h. 110 km/h sur autoroute.

(..)

400cv et 0-100 en 5s, sachant que l'autonomie en prend un coup quand on appuie de trop sur le champignon.

bref, tout comme pour l'eTron, ces SUV électriques surpuissants... ne servent à rien.:bah:

Surtout que voir la gueule d'un mec en Volvo Txxxxx/Dxxxxxx se faire atomiser par une Civic ça n'a pas de prix, et c'est garantie à chaque fois, pas comme ces rechargeables ridicules uniquement valable sur le papier.

Par

En réponse à Allavandrell

Surtout que voir la gueule d'un mec en Volvo Txxxxx/Dxxxxxx se faire atomiser par une Civic ça n'a pas de prix, et c'est garantie à chaque fois, pas comme ces rechargeables ridicules uniquement valable sur le papier.

Pour être "pertinent", il faudrait déjà commencer par comparer des choses "comparables"...non...?? Sinon, on peut aussi comparer avec une S/V60 "Polestar"...

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Effectivement... Et de telles "remarques" débiles deviennent lassantes sur ce site...!

Par

En réponse à Allavandrell

Le mec doit avoir un salaire de malade pour gérer 1 moteur 4 cylindres, un unique 3 pattes et des ersatz électriques qui ne demande qu'un BTS

Volvo c'était mieux avant

Et en quoi "Volvo était mieux avant"...?? En quoi donc dénier le présent, et ses "réalités", est préférable...?? Rouliez-vous seulement en Volvo "avant"...? Aujourd'hui, avez-vous une Volvo de "nouvelle génération"...??

Par

Volvo a une histoire mouvementée ces dernières années : après avoir été larguée par Ford la marque s'est retrouvée sous pavillon chinois. Puis elle a devancé le marché en virant ses belles mécaniques pour des 4 puis 3 cylindres ... tout en augmentant considérablement ses tarifs. Jusque là c'est passé et même bien passé. Qu'en sera t'il avec le passage au tout électrique ? Mystère ...

Par

En réponse à smartboy

Volvo a une histoire mouvementée ces dernières années : après avoir été larguée par Ford la marque s'est retrouvée sous pavillon chinois. Puis elle a devancé le marché en virant ses belles mécaniques pour des 4 puis 3 cylindres ... tout en augmentant considérablement ses tarifs. Jusque là c'est passé et même bien passé. Qu'en sera t'il avec le passage au tout électrique ? Mystère ...

Et être "larguée" par Ford a été la meilleure choses qui ait pu lui arriver...! Les américains, comme souvent dans le cas de rachat d'entreprises européennes, laissent des "ruines" après leur passage... : La "mésaventure" de SAAB avec G.M. est là pour nous le rappeler...

Par

En réponse à ALEA JACTA EST

Effectivement... Et de telles "remarques" débiles deviennent lassantes sur ce site...!

Il t en a qui ont le signalement très facile.....

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