La il est attrayant !
Commentaires - Surtout, ne regardez pas les images du Duster des Indiens si vous avez commandé la version Dacia
Surtout, ne regardez pas les images du Duster des Indiens si vous avez commandé la version Dacia
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Par Ghostorm
Couleur caca, ils aiment bien ça , en Inde 
Par Gastor
Normal, c'est vendu sous la marque Renault.
Faut savoir ce que l'on veut, du basic Dacia, ou une Renault.
Par titeuf380
ça change carrément tout !
depuis que je dis que ces plastocs à 3 balles font tache chez DACIA Europe ( notamment sur DUSTER et Bigster qui sont quand meme... chers
! )
bref un Duster qui fait envie. Clair net et précis.
mais là, s'ils le sortent comme ça en Europe (Duster + Bigster) , c'est fini les ventes d'Austral et Symbioz..
.
Par dsg
Les disques de la taille d'un CD de 12 cm seront-ils suffisants pour ces contrées pour freiner le petit dans les descentes et souvent bien chargées là-bas ?
Sinon, intérieur à la qualité perçue à priori intéressant.
Si c'est pour revenir chez nous avec ce modèle avec un ticket d'entrée majoré de 20% comme l'a fait Skoda à l'époque de sa montée en gamme, on ne sera guère surpris.
La Renaulution semble bien en marche
Les sièges ventilés, seraient pour moi l'option à prendre en numéro 1...
Trop rares en Europe ..quel dommage
Par Brutus1
Les sieges ventilés, du jamais vu chez nous.. 
Par Gastor
En réponse à titeuf380
ça change carrément tout !
depuis que je dis que ces plastocs à 3 balles font tache chez DACIA Europe ( notamment sur DUSTER et Bigster qui sont quand meme... chers
! )
bref un Duster qui fait envie. Clair net et précis.
mais là, s'ils le sortent comme ça en Europe (Duster + Bigster) , c'est fini les ventes d'Austral et Symbioz..
.
il a fallu attendre la dernière phrase pour voir si vous aviez compris 
Par charly177
Il est à noter que Skoda est positionnée comme marque premium en Inde ! Les indiens considèrent Skoda comme une marque de luxe. Alors pourquoi pas ce Renault Duster. Mais le fait que les indiens ont droit à une version plus huppée que nous, ça fait quand même mal. Et ça en dit long !
On pourrait au moins nous proposer le toit ouvrant, option de plus en plus rare et remplacée par des gadgets totalement débiles comme le "toit opacifiant". J'ai eu un toit ouvrant sur plusieurs de mes voitures (encore maintenant : un toit panoramique, en verre, ouvrant) ; c'est une des plus belles options (je l'utilise quasi quotidiennement en ouvrant, entr'ouvrant ou en ouvrant juste la jalousie).
Par remir325
Bien plus attirant que la version Dacia Française.
Cette version, avec le moteur 150ch 4x4 GPL et j'achète.
Sinon c'est un peu le monde à l'envers, en France pays dit développé on nous vends un produit très bas de gamme, et en Inde pays dit en développement on vends une version beaucoup plus haut de gamme ... bizarre
Par tama abalone
J'aime bien le duster actuel, bon look et gabarit contenu, mais l'intérieur est à fuir ! La version indienne est bcp mieux. Et le toit pano est superbe. L'avant, avec le lettrage c'est un peu trop mais le reste est vraiment plus valorisant. Plus qu'à attendre une mise à jour ;)
Par halffinger
Renault France pourrait le proposer chez nous badgé du losange avec cet intérieur plus qualitatif.
Pourquoi pas de meilleurs moteurs.
J'imagine une version hybride 200 chevaux du Rafale/Austral et une transmission intégrale 
Par 47ronins
En réponse à
Commentaire supprimé.
c clair !! l Inde vient de passer en 4 position des pays les plus riches, avec 6% de croissance
donc dans l ordre
US , Chine , Allemagne et donc Inde
Par Aznog
Quand tu vois les motorisations sur les marchés étrangers (Maroc, Inde, ...), le marché européen est devenu le tiers monde.
On retrouve quoi sous le "160 cv" ? Oh, le 1.3 TCe 4 cyl ... un moteur dont la réputation de fiabilité semble correcte avec un couple acceptable (280 Nm) alors que chez nous, il a eu une carrière éclair (en dehors du Kangoo VU), massacré par le sodomalus.
Par Gastor
En réponse à Aznog
Quand tu vois les motorisations sur les marchés étrangers (Maroc, Inde, ...), le marché européen est devenu le tiers monde.
On retrouve quoi sous le "160 cv" ? Oh, le 1.3 TCe 4 cyl ... un moteur dont la réputation de fiabilité semble correcte avec un couple acceptable (280 Nm) alors que chez nous, il a eu une carrière éclair (en dehors du Kangoo VU), massacré par le sodomalus.
Ce moteur est encore disponible dans les pays européen sans malus ? Non.

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