Par Baccara1.7
Les concepts qui servent a rien une spécialité nationale
Une pluie de concepts Stellantis encore mystérieux au Mondial de Paris 2026
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Par Baccara1.7
Les concepts qui servent a rien une spécialité nationale
Par Gastor
Pourquoi Lancia Delta serait évoquée au mondial de Paris, puisqu'un article indiquait récemment la fin des projets chez Lancia après Gamma, et un retour dans le giron Fiat (tout comme le retour de DS chez Citroën).
A moins que ce soit une Fiat 600 finition chrome et alcantara ? 
Par 992.2phil
Peut etre moins de concepts et plus de voitures réelles performantes et bien positionnées en prix dans leurs segments respectifs.....??
Par smartboy
Les voitures de série sont généralement précédées par un concept car. Même si certains n'arrivent pas à la commercialisation c'est toujours intéressant. Attendons de voir ce que l'on nous présentera...
Par Maître-Yoda
Encore et toujours que des modèles PSA.
Par Maître-Yoda
En réponse à smartboy
Les voitures de série sont généralement précédées par un concept car. Même si certains n'arrivent pas à la commercialisation c'est toujours intéressant. Attendons de voir ce que l'on nous présentera...
T'as vu, encore des modèles PSA 
Par smartboy
Non j'ai pas vu, je n'ai pas fouillé le sujet.
Certains ici me pensent être un fan boy d'ex PSA car je n'en dis pas du mal de façon caricaturale, je me contente d'aimer l'automobile et de commenter quand j'ai envie 
Par Kasimirlaine
En réponse à smartboy
Non j'ai pas vu, je n'ai pas fouillé le sujet.
Certains ici me pensent être un fan boy d'ex PSA car je n'en dis pas du mal de façon caricaturale, je me contente d'aimer l'automobile et de commenter quand j'ai envie 
PSA groupe disparu en 2021.
Eh les gars,même le franc n'existe plus, bon ok Emmanuel Macron était déjà président.
Ceci peut excuser votre amnésie voire votre ringardise.
Par hbt
Lancia Gamelle assurée ?
Waouh , c'est ça le pleins de nouveautés ?
Par gibou78
Après la pluie viens la beau temps, rien a attendre de ce groupe
Par Burrijo
Il y a un truc dérangeant dans le profil de ces clones Stellantis. Trop d'éléments communs (poignées, rétroviseurs, peut être l'orientation du pare-brise aussi ?), qui font que les objets se ressemblent trop pour que ça ne se voit pas, et pas assez pour qu'il y ait un vrai air de famille cohérent.
C'est la uncanny valley du design automobile.
Par Hybridation
A défaut de nouveau modèle, Peugeot et Citroen ont toujours fait des prototypes sans lendemain pour attirer les journalistes et faire des articles qui meublent le vide : Méga 4x4 sportif, 908 coupé V12, petite sportive à trois roues...
Par Maître-Yoda
En réponse à smartboy
Non j'ai pas vu, je n'ai pas fouillé le sujet.
Certains ici me pensent être un fan boy d'ex PSA car je n'en dis pas du mal de façon caricaturale, je me contente d'aimer l'automobile et de commenter quand j'ai envie 
Ah t'as besoin de fouiller pour savoir qu'une Peugeot c'est PSA...
Par Maître-Yoda
En réponse à Kasimirlaine
PSA groupe disparu en 2021.
Eh les gars,même le franc n'existe plus, bon ok Emmanuel Macron était déjà président.
Ceci peut excuser votre amnésie voire votre ringardise.
Range tes réflexions enfantines, la ringardise ne veut rien dire ici, c'est pas la maternelle : mécaniquement c'est du PSA. C'est tout.
Par Maître-Yoda
En réponse à Burrijo
Il y a un truc dérangeant dans le profil de ces clones Stellantis. Trop d'éléments communs (poignées, rétroviseurs, peut être l'orientation du pare-brise aussi ?), qui font que les objets se ressemblent trop pour que ça ne se voit pas, et pas assez pour qu'il y ait un vrai air de famille cohérent.
C'est la uncanny valley du design automobile.
Bah les rétroviseurs c'est simple : hormis la 33 Stradale et Maserati, ce sont les mêmes pour toute la production européenne depuis 2021 lol
Par Maître-Yoda
En réponse à Kasimirlaine
PSA groupe disparu en 2021.
Eh les gars,même le franc n'existe plus, bon ok Emmanuel Macron était déjà président.
Ceci peut excuser votre amnésie voire votre ringardise.
Mécaniquement, ce n'est pas PSA qui a disparu, c'est Stellantis qui n'a jamais existé. On en a encore la preuve ici.
Mettez-vous bien ça dans vos pois chiches...
Par Kangoo002
En réponse à Burrijo
Il y a un truc dérangeant dans le profil de ces clones Stellantis. Trop d'éléments communs (poignées, rétroviseurs, peut être l'orientation du pare-brise aussi ?), qui font que les objets se ressemblent trop pour que ça ne se voit pas, et pas assez pour qu'il y ait un vrai air de famille cohérent.
C'est la uncanny valley du design automobile.
Pourtant Renault et VAG ne font pas mieux voire pire et ça ne choque pas...
Par anneaux nîmes.
En réponse à Maître-Yoda
Range tes réflexions enfantines, la ringardise ne veut rien dire ici, c'est pas la maternelle : mécaniquement c'est du PSA. C'est tout.
J'en profite pour vous poser quelques points qui méritent réflexion.
Vous n'aviez pas dû voir sur l'autre sujet ou je vous le demandais.
"Sinon, juste une question.
Moi, je vaux bien entendre et entendre encore que FCA ne faisait que des merveilles, que PSA, c'était caca, que Tavarès la prison, que la plate-forme beurk, que les PureTech re-beurk etc etc...
Très bien.
Se pose alors la question suivante.
Comment se fait-il que FCA ne dominait pas l'Europe de la tête et des épaules avant 2021 (création de Stellantis)??
et quelques autres....
- De quelle plate-forme électrique disposait FCA pour pouvoir se passer de celle de PSA?
- Quels étaient les modèles électriques disponibles chez FCA avant 2021?
- Quels étaient les moteurs modernes en production chez FCA qui auraient permis de se passer des Puretechs de PSA?
- Quelle était la situation financière de FCA avant la fusion avec PSA?
Et une fois qu'on a répondu avec plus ou moins de mauvaise foi à ces questions, vient les questions coup de grâce.
- Pourquoi FCA a approché Renault pour fusionner??
- Pourquoi devant le refus de Renault Group, FCA s'est tourné vers PSA?
- Pourquoi, si FCA était tellement puissant et doté de tout ce qu'il fallait, ont-ils accepté une fusion 50/50 (bien que niveau %age, PSA se soit fait avoir...mais pour des problèmes d'égos et pas des causes rationnelles).
- Pourquoi chez FCA, ils n'ont pas imposé leurs points de vue sur les solutions techniques à adopter?
En gros, pourquoi chez la pépite merveilleuse de FCA, doté de l'ultra FIAT et du sublimissime Alfa, des monstres de vente en UE, ils se sont associé avec ce qu'il y a de pire selon vous?
Quand on est réellement bons, on se dispense de faire de telles merdes quand même.
A moins que....."
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