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Volkswagen estime que l'avance des Allemands a des chances de disparaîtreAvec l'arrivée de la voiture électrique, Volkswagen voit une nouvelle source d'inquiétude : la perte de l'avance, en termes de ventes, sur la concurrence. La faute à des batteries qui viennent d'Asie et qui remettent les choses à plat.

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Les Chinois et les Américains qui ont la matière première dans leur pays pourront polluer leur sol pour trouver de l'uranium

Par

En réponse à franck8316

Les Chinois et les Américains qui ont la matière première dans leur pays pourront polluer leur sol pour trouver de l'uranium

Les américains ne le feront sur leur sol que quand les ressources de tous les autres pays seront à zéro.

Ils seront ainsi les seuls à pouvoir jouir d'une ressource disparue ou extrêmement rare, qui se vendra (ou ne se vendra pas aux autres) à prix d'or !

Par

Avec la France Afrique pour Renault PSA c'est pas un problème ils feront fabriquer direct au Mali sous sol très riche exploiter des locaux et le tour est joué

Par

En réponse à PeDrO128

Les américains ne le feront sur leur sol que quand les ressources de tous les autres pays seront à zéro.

Ils seront ainsi les seuls à pouvoir jouir d'une ressource disparue ou extrêmement rare, qui se vendra (ou ne se vendra pas aux autres) à prix d'or !

Tout à fait :bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Ce n'est qu'un effet d'annonce. Vue la part de l'industrie automobile dans le PIB allemand et dans leur commerce extérieur, je doute que ces entreprises vont si facilement se faire détrôner.

Par

En réponse à franck8316

Avec la France Afrique pour Renault PSA c'est pas un problème ils feront fabriquer direct au Mali sous sol très riche exploiter des locaux et le tour est joué

Laisse tomber, à cause de l'Union Européenne nous avons perdu nos intérêts en Afrique.

L'Afrique est désormais aux mains des... chinois. Les américains reviennent aussi en force dans cette région.

La France n'est plus rien, merci Bruxelles.

Par

Tesla a encore de beaux jours devant lui !! pour info ils viennent de dépasser les 100 000 Model3 produites...Donte acte

Par

Aïe, cela veut dire qu'ils n'y ont pas crut, d'ou le retard sur la mise en place d'un usine en Europe et les voilà pris de court, pas bon signe pour la suite. Cette situation me fait penser à Kodak qui n’a pas pris le train du numérique en misant tout sur l’argentique, sauf que là c’est le diesel pour VW et autres BMW et consorts, ils ne sont pas les seuls dans cette situation, les groupes Français ne sont pas mieux lotis. L’alerte Tesla, personne n’y croyait sauf les japonais et les coréens et bien sûr les Chinois d’où part le virage électrique, le pire est à venir, malheureusement pour nous européens.

Par

Il ont pris de lavance avec les TDI truqué :brosse:

Par

En réponse à Rodger29

Tesla a encore de beaux jours devant lui !! pour info ils viennent de dépasser les 100 000 Model3 produites...Donte acte

et ouais reste plus qu'a les livrer ..... et en WLTP cela donne quoi l'autonomie ?

Par

En réponse à SiriusRST

Ce n'est qu'un effet d'annonce. Vue la part de l'industrie automobile dans le PIB allemand et dans leur commerce extérieur, je doute que ces entreprises vont si facilement se faire détrôner.

et vue la part de marché de Nokia dans les portables et l'importance qu'ils ont pour la Finlande, je doute qu'ils se laissent facilement détrôner par Apple et son "Iphone"...

On est entré dans un moment "iphone" dans l'automobile : les cartes vont être massivement rebattues du fait du passage à l'électrique et à la conduite autonome. Les grosses berlines à gros moteur, c'est fini. Ce qui va importer, c'est la connectivité, le logiciel (et pas ceux de triche de VW), les batteries.

La Chine trust la production de batteries avec un agenda clair : avoir le monopole pour remonter ensuite l'ensemble de la chaine automobile en flinguant les occidentaux. Et ils vont le faire. Les US ont le monopole sur le logiciel.

L'Europe, il lui reste quoi? des usines??? une image de marque? Elles sont où désormais les marques européennes dans le smartphone?

Par

En réponse à nicotdi

et ouais reste plus qu'a les livrer ..... et en WLTP cela donne quoi l'autonomie ?

Toujours plus que les golf gte

Par

En réponse à tointoin2

Aïe, cela veut dire qu'ils n'y ont pas crut, d'ou le retard sur la mise en place d'un usine en Europe et les voilà pris de court, pas bon signe pour la suite. Cette situation me fait penser à Kodak qui n’a pas pris le train du numérique en misant tout sur l’argentique, sauf que là c’est le diesel pour VW et autres BMW et consorts, ils ne sont pas les seuls dans cette situation, les groupes Français ne sont pas mieux lotis. L’alerte Tesla, personne n’y croyait sauf les japonais et les coréens et bien sûr les Chinois d’où part le virage électrique, le pire est à venir, malheureusement pour nous européens.

Au moins les choses sont dite en Allemagne ça sera compliqué pour la logistique en France nos constructeur restent dans le flou mais bon ils ont découvert l'hybride rechargeable fin 2018 le compte est bon.

Par

En réponse à bar-lorraine

et vue la part de marché de Nokia dans les portables et l'importance qu'ils ont pour la Finlande, je doute qu'ils se laissent facilement détrôner par Apple et son "Iphone"...

On est entré dans un moment "iphone" dans l'automobile : les cartes vont être massivement rebattues du fait du passage à l'électrique et à la conduite autonome. Les grosses berlines à gros moteur, c'est fini. Ce qui va importer, c'est la connectivité, le logiciel (et pas ceux de triche de VW), les batteries.

La Chine trust la production de batteries avec un agenda clair : avoir le monopole pour remonter ensuite l'ensemble de la chaine automobile en flinguant les occidentaux. Et ils vont le faire. Les US ont le monopole sur le logiciel.

L'Europe, il lui reste quoi? des usines??? une image de marque? Elles sont où désormais les marques européennes dans le smartphone?

Et bien... il y a toujours quelques fabricants de smartphones en Europe mais on est plutôt dans l'artisanat ou la niche au regard des volumes écoulés.

Une chose est certaine en tout cas, c'est que l'Europe ne produit plus de smartphones HDG. L'offre allemande est notamment tournée low cost.

Par

En réponse à Laorans29

Toujours plus que les golf gte

La golf GTE tu peux rouler 24/24 au moins pas ta Tesla

Par

En réponse à Laorans29

Toujours plus que les golf gte

C'est pertinent de comparer l'autonomie d'une électrique avec celle d'une hybride rechargeable mon lolo ....

Par

En réponse à franck8316

Au moins les choses sont dite en Allemagne ça sera compliqué pour la logistique en France nos constructeur restent dans le flou mais bon ils ont découvert l'hybride rechargeable fin 2018 le compte est bon.

La France a un léger avantage face à l'Allemagne sur ce coup grâce ses territoires d'outre-mer disposant de terres rares.

Par

En réponse à Laorans29

Et bien... il y a toujours quelques fabricants de smartphones en Europe mais on est plutôt dans l'artisanat ou la niche au regard des volumes écoulés.

Une chose est certaine en tout cas, c'est que l'Europe ne produit plus de smartphones HDG. L'offre allemande est notamment tournée low cost.

Les Américains ont tué Nokia tout le monde le sait!! Et leur marketing est redoutable. Cette Union européenne est une belle invention Ricaine pour mettre de l'ingérence dans les nations

Par

En réponse à Laorans29

La France a un léger avantage face à l'Allemagne sur ce coup grâce ses territoires d'outre-mer disposant de terres rares.

Ouais enfin faut voir sans doute en Guyane mais pour la nouvelle Calédonie ça sera la guerre civile

Par

En réponse à bar-lorraine

et vue la part de marché de Nokia dans les portables et l'importance qu'ils ont pour la Finlande, je doute qu'ils se laissent facilement détrôner par Apple et son "Iphone"...

On est entré dans un moment "iphone" dans l'automobile : les cartes vont être massivement rebattues du fait du passage à l'électrique et à la conduite autonome. Les grosses berlines à gros moteur, c'est fini. Ce qui va importer, c'est la connectivité, le logiciel (et pas ceux de triche de VW), les batteries.

La Chine trust la production de batteries avec un agenda clair : avoir le monopole pour remonter ensuite l'ensemble de la chaine automobile en flinguant les occidentaux. Et ils vont le faire. Les US ont le monopole sur le logiciel.

L'Europe, il lui reste quoi? des usines??? une image de marque? Elles sont où désormais les marques européennes dans le smartphone?

Oui enfin bon les Chinois commencent à se poser des questions sur l'électrique, vu que 70% de leur production est dûe au...charbon et que les émissions de CO2 sont en nettes hausses chez eux(et partout ailleurs), la Chine représente 30% des rejets mondiaux au passage.

L' électrique actuelle est une farce, il y a un nombre incalculable de contraintes, quid de la pollution à la fabrication, des bornes de recharges, de la durée de vie des batteries, de la rareté du lithium et de l'énorme pollution dûe à son extraction, du temps de recharge des batteries etc etc, mais tout va bien Madame la Marquise, c'est l'avenir...à court terme.

Wait&see, mais je suis d'accord avec ton post, les C.

Par

les Chinois vont nous enfler profondément. :bien:

Par

La bonne blague... VAG nous sortira le Taycan en 2019 avec des perfs similaires a une Model S dispo au catalogue depuis 2012...

Tu parles d'une avance technologique... Ils seront capables de nous sortir qu'ils ont tout inventé ces boches...

Par

Tu vois @ Goupillon que c' est la fin et tellement conforme en cela à mes ..Anticipations ..!!

Par

En réponse à oxmose

Oui enfin bon les Chinois commencent à se poser des questions sur l'électrique, vu que 70% de leur production est dûe au...charbon et que les émissions de CO2 sont en nettes hausses chez eux(et partout ailleurs), la Chine représente 30% des rejets mondiaux au passage.

L' électrique actuelle est une farce, il y a un nombre incalculable de contraintes, quid de la pollution à la fabrication, des bornes de recharges, de la durée de vie des batteries, de la rareté du lithium et de l'énorme pollution dûe à son extraction, du temps de recharge des batteries etc etc, mais tout va bien Madame la Marquise, c'est l'avenir...à court terme.

Wait&see, mais je suis d'accord avec ton post, les C.

Oui beaucoup d'ingénieur pense la même chose ! Combien centrale nucléaire faudra, vu qu'on veut en fermer à l'avenir ! C'est le serpent qui se mord la queu ! Cette histoire d'écologie fait beaucoup mal à notre planète defoncer nos sol pour trouver d'autre ressource

Par

Les européens laissent filés les asiatiques sur le marché des batteries lithium ion, car cette batailles est perdu d'avance. 0 ressources de lithium, main d'oeuvre moins bon marché et surtout retard sur la recherche.

Les coréens et les japonais ont juste réutilisé les batteries de téléphonie mobile pour les mettre dans les voitures.

En europe pas de marques high tech donc pas de fabricants de batteries.

Là où par contre ils peuvent retourner le marché c'est en continuant leurs recherches sur les supercondensateurs au carbone, ou batterie ultra rapide au carbone.

En France NAWA tecnologies a déjà déposé pas mal de brevets en lien avec le CEA et cherche à lever des fonds pour construire une usine.

Si cela est concluant les lithium-ion est cie disparaîtront et l'Europe reprendra de l'avance.

Par

Sinon, l'arrogance est toujours de mise dans ce groupe pourri jusqu'a la moelle...

Par

Et alors que the Donald vient de signifier à Mémère qu' elle était pas sa copine et qu' il allait fermer le pays aux tanks allemands ..!!

Par

En réponse à tointoin2

Aïe, cela veut dire qu'ils n'y ont pas crut, d'ou le retard sur la mise en place d'un usine en Europe et les voilà pris de court, pas bon signe pour la suite. Cette situation me fait penser à Kodak qui n’a pas pris le train du numérique en misant tout sur l’argentique, sauf que là c’est le diesel pour VW et autres BMW et consorts, ils ne sont pas les seuls dans cette situation, les groupes Français ne sont pas mieux lotis. L’alerte Tesla, personne n’y croyait sauf les japonais et les coréens et bien sûr les Chinois d’où part le virage électrique, le pire est à venir, malheureusement pour nous européens.

Sans compter que l'inventeur de la lithium est un Français en 1980... les français n'y ont pas cru et ont laissé filler les brevet chez Sony qui eux ne se sont pas fait prier, belle connerie quand on connait la suite...

Mais ne soit pas trop pessimiste il est encore temps de réagir, on est tres bon en ce qui concerne la batterie, tant que le lobby gazout faisait la pluie et le beau temps la situation etait bloquée, maintenant c fini, les ventes sont en chute libre ça ne remontera jamais pas la peine de rever et la concurrence montre les crocs...

Il faut un airbus de la batterie en Europe, point, pas d'autre solution, que tous les constructeurs s'unissent... faire une batterie chacun dans son coin ne sert à rien, les constructeurs ne savent pas faire de batterie, par contre le CNRS/CEA/ et autre universités labos technologiques Européens oui.... mise en commun des ressources industrielles, R&D, financiers, infrastructures, etc... c est à la porté de l'Europe, A CONDITION D'Y CROIRE... et c pas encore gagné... mais autant on pouvait avoir des doutes avant le gazout gate mais aujourd'hui il n'y en a plus aucun...

Et le pire c qu'on a toutes les ressources en Europe pour faire les batteries, MEME DU LITHIUM... et avec les solid state exit le cobalt manganese...

Par

En réponse à pxidr

La bonne blague... VAG nous sortira le Taycan en 2019 avec des perfs similaires a une Model S dispo au catalogue depuis 2012...

Tu parles d'une avance technologique... Ils seront capables de nous sortir qu'ils ont tout inventé ces boches...

Tu as raison c'est les Ricains qui ont inventé la voiture électrique et thermique et Elon Musk doit avoir du sang Allemand comme tout Américains les vrais Ricains sont les Indiens et rien d'autre

Par

En réponse à moulache

Tu vois @ Goupillon que c' est la fin et tellement conforme en cela à mes ..Anticipations ..!!

La seule fin proche est la tienne mon moumou :oui:

Par

En réponse à pxidr

Sinon, l'arrogance est toujours de mise dans ce groupe pourri jusqu'a la moelle...

En quoi sont ils arrogants là ?

Par

la seule avance qui ils ont c'est la triche les arnaques et la belle com pour les pigeons .

Par

Ce qui est valable pour l'Allemagne est valable pour la france.

La balance commerciale française va encore s'alourdire.

Il est fort probable que si les marques allemandes galèrent , les marques françaises galereront tout autant

. PSA n'a aucune avance en électrique , Renault vend surtout du dacia ( et ce sera de pire en pire ) ....

Par

En réponse à Rodger29

Tesla a encore de beaux jours devant lui !! pour info ils viennent de dépasser les 100 000 Model3 produites...Donte acte

On attend les 200 000 et la suppression de la prime.

Par

Autre chose , graves crise pour l'emploi :

- les usines d'assemblage sont pas mal parties à l'est . Il reste des usines de moteur , boîtes , .... Elles fermeront ....

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

ILS sont devenus tous des Elon Musk lol en puissance le grand père d'Elon est un chimiste Allemand à coût sûr !

Par

Son groupe wurstwagen n'arrive pas a la cheville de Mercedes ou bmw. Il rêve de se croire dans le même panier qu'eux .

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

La seule techno valable c'était les moteurs de fusées dérivés du missile v1 . Tout le reste les autres pays en étaient à peu près au même point . A moi de considérer le gaz moutarde comme une techno intéressante.

Par

En réponse à yanou 05

La seule techno valable c'était les moteurs de fusées dérivés du missile v1 . Tout le reste les autres pays en étaient à peu près au même point . A moi de considérer le gaz moutarde comme une techno intéressante.

A moins. .

Par

En réponse à yanou 05

La seule techno valable c'était les moteurs de fusées dérivés du missile v1 . Tout le reste les autres pays en étaient à peu près au même point . A moi de considérer le gaz moutarde comme une techno intéressante.

Ouais enfin merci la cacaricture on te connait c'est pour ça que tout les ingénieurs pseudo Américains sont Allemand

Par

En réponse à franck8316

Ouais enfin merci la cacaricture on te connait c'est pour ça que tout les ingénieurs pseudo Américains sont Allemand

T'as raison, les allemands sont d'une race supérieure aux autres. . Grands , blonds , ingénieux ..

Par

En réponse à moulache

Tu vois @ Goupillon que c' est la fin et tellement conforme en cela à mes ..Anticipations ..!!

Je ne vois vraiment pas pourquoi tu ne veux pas lui donner un Diess sur Diess à cet humble teuton... :fleur:

Par

Avec l'électrique, l'occident est cuit, Tesla y compris, c'est aussi simple que ça. Donc oui, c'est 50/50 parce qu'ils dorment sur une montagne d'argent, mais sinon ce serait 0/0

PSA, avec l'électrique, c'est 0/0 par exemple, et Tavares le sait très bien vu qu'il est contre l'électrique et tente de raisonner l'Europe (ce qui n'arrivera pas).

Dans les constructeurs actuels, il restera peut-être Hyundai/Kia et Toyota, parce qu'ils sont bon ces asiat, et peut-être que Renault survivra grâce à Nissan, qui sait. Pour le reste...

Par

En réponse à yanou 05

La seule techno valable c'était les moteurs de fusées dérivés du missile v1 . Tout le reste les autres pays en étaient à peu près au même point . A moi de considérer le gaz moutarde comme une techno intéressante.

Ouais enfin les ingénieurs allemands ont bossé pour les Etats Unis , Anglais , Français , Argentins , Russes ce qui a permis à ses pays de développer : fusées (conquêtes spatiale ) , missiles balistiques , bombes volantes V1 et V2 , moteurs à réaction de la chasse française (SNECMA Atar), du premier Airbus et des premières fusées françaises. De même, le premier hélicoptère construit dans l'usine devenue plus tard Eurocopter à Marignane, le SNCASE SE.3000, était une évolution d'un modèle récupéré en Allemagne, le Focke-Achgelis Fa 223 Drachen. ... bref une broutille quoi :)

Par

En réponse à yanou 05

T'as raison, les allemands sont d'une race supérieure aux autres. . Grands , blonds , ingénieux ..

Mdr on voit le complexé les Français étaient aussi fort voir meilleur

Par

En réponse à franck8316

Mdr on voit le complexé les Français étaient aussi fort voir meilleur

Faut pas lui en vouloir il est un peu simplet le yanou :bah:

Par

En réponse à pechtoc

Avec l'électrique, l'occident est cuit, Tesla y compris, c'est aussi simple que ça. Donc oui, c'est 50/50 parce qu'ils dorment sur une montagne d'argent, mais sinon ce serait 0/0

PSA, avec l'électrique, c'est 0/0 par exemple, et Tavares le sait très bien vu qu'il est contre l'électrique et tente de raisonner l'Europe (ce qui n'arrivera pas).

Dans les constructeurs actuels, il restera peut-être Hyundai/Kia et Toyota, parce qu'ils sont bon ces asiat, et peut-être que Renault survivra grâce à Nissan, qui sait. Pour le reste...

ILS vont inventer quoi les Asiat ? On attend toujours à par l'hybride qui nous bassine toute la journée Tesla les a renvoyé à leur étude avec son électrique surtout niveau marketing

Par

En réponse à franck8316

ILS vont inventer quoi les Asiat ? On attend toujours à par l'hybride qui nous bassine toute la journée Tesla les a renvoyé à leur étude avec son électrique surtout niveau marketing

Le Kona propose déjà une efficience qui ridiculise Tesla. C'est moins joli ? Mouais, c'est un detail qu'il est facile de corriger, mais dans les faits le système Hyundai/Kia permet de faire beaucoup de km par kWh, ce qui est un sacré avantage. Moins de batterie pour une même distance, donc moins de poids, que des avantages.

Tesla, c'est un marketing, un design, et la préhistoire de l'électrique dans ses entrailles.

Par

En réponse à nicotdi

Ouais enfin les ingénieurs allemands ont bossé pour les Etats Unis , Anglais , Français , Argentins , Russes ce qui a permis à ses pays de développer : fusées (conquêtes spatiale ) , missiles balistiques , bombes volantes V1 et V2 , moteurs à réaction de la chasse française (SNECMA Atar), du premier Airbus et des premières fusées françaises. De même, le premier hélicoptère construit dans l'usine devenue plus tard Eurocopter à Marignane, le SNCASE SE.3000, était une évolution d'un modèle récupéré en Allemagne, le Focke-Achgelis Fa 223 Drachen. ... bref une broutille quoi :)

Ils ont avancé dans ses domaines grâce aux budgets sans limites, mains d'oeuvre et cobayes issus du STO, que le régime nazi leur attribuait.

Budgets alimentés par le vol des richesses des pays annexés. Pendant ce temps la moitié de l'Europe, peuple allemand compris, crevait de faim.

Par

En réponse à atom_31

Ils ont avancé dans ses domaines grâce aux budgets sans limites, mains d'oeuvre et cobayes issus du STO, que le régime nazi leur attribuait.

Budgets alimentés par le vol des richesses des pays annexés. Pendant ce temps la moitié de l'Europe, peuple allemand compris, crevait de faim.

ben oui un peu comme la France qui s'est enrichit grâce à l' Afrique ....

Par

En réponse à franck8316

Oui beaucoup d'ingénieur pense la même chose ! Combien centrale nucléaire faudra, vu qu'on veut en fermer à l'avenir ! C'est le serpent qui se mord la queu ! Cette histoire d'écologie fait beaucoup mal à notre planète defoncer nos sol pour trouver d'autre ressource

Parce que produire des thermiques tu penses qu'on fait quoi? ça tombe du ciel apporté par des cigognes??? 99% du marché??? mais en plus ça consomme du pétrole importé en relachant des polluants tout au long de la vie du véhicule...

Donc on fait quoi? apparemment le marché a choisi, ce sera electrique/hybride que tu le veuilles ou non... le VE n'est pas parfait mais a une énorme marge de progression que le full thermique n'a plus depuis longtemps...

Par

En réponse à atom_31

Ils ont avancé dans ses domaines grâce aux budgets sans limites, mains d'oeuvre et cobayes issus du STO, que le régime nazi leur attribuait.

Budgets alimentés par le vol des richesses des pays annexés. Pendant ce temps la moitié de l'Europe, peuple allemand compris, crevait de faim.

Oui c'est vrai la France à rien volé en Afrique et Aux Antilles esclavage pillage génocide mais tout le monde s'en fou c'est des noirs

Par

En réponse à nicotdi

ben oui un peu comme la France qui s'est enrichit grâce à l' Afrique ....

Je ne dit pas le contraire, je parle juste des avancés faites pas les allemand pendant cette période. Ils étaient au même niveau que les autres avant que le nazisme ne fasse accéléré les choses, avec les pire moyens.

Par

En réponse à atom_31

Je ne dit pas le contraire, je parle juste des avancés faites pas les allemand pendant cette période. Ils étaient au même niveau que les autres avant que le nazisme ne fasse accéléré les choses, avec les pire moyens.

Tout à fait :bien:

Par

En réponse à franck8316

Oui c'est vrai la France à rien volé en Afrique et Aux Antilles esclavage pillage génocide mais tout le monde s'en fou c'est des noirs

Je ne dit pas le contraire, je répond juste que mettre en avant les technologies développées (car reprises), pendant la période du nazisme n'est pas indicatrices du soit disant niveau supérieur des ingénieurs allemands.

Ils sont aussi bon que les ingénieurs français, italiens, suisses, espagnols, américains, japonnais... Tous ces gens sortent de grandes écoles qui ont un niveau équivalent.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Très classieux. Je suis sur que ton « commentaire » est apprécié à sa juste valeur par nombre de contributeurs.

Par

En réponse à oxmose

les Chinois vont nous enfler profondément. :bien:

Commentaires toujours pertinents, pointus, étayés.

Que d’inteligence Dans vos propos.

Par

En réponse à PM13580

Commentaires toujours pertinents, pointus, étayés.

Que d’inteligence Dans vos propos.

Venant d'un type qui n'apporte q

Par

que critique ' d'autres commentaires, ça m'en fait une belle. :roll:

Par

Quelle avance Allemande en terme de véhicules électriques?

Ils sont champion en terme de berline premium et d'image de marque.

Mais les Américains, les Japonais, les Sud-Coréens sont bien plus présents en terme d'électriques.

Audi vient de tout juste sortir le E-tron et les voilà qui ne se sentent plus pisser? Faut rester sur terre : vous n'aurez pas d'avance dans le futur car vous n'avez déjà aucune avance aujourd'hui.

L'avance par la e-up, même psa vend plus de vielle ion-c-zero

Depuis le dieselgate, VAG ne sait plus quoi inventer pour ce faire un image de constructeur écolo.

Ils sont pas très futfut, car leurs clients aiment bien ce qu'ils font et leur image actuelle, pas besoin de mentir à tout bout de champ.

Par

En réponse à mdb92

Sans compter que l'inventeur de la lithium est un Français en 1980... les français n'y ont pas cru et ont laissé filler les brevet chez Sony qui eux ne se sont pas fait prier, belle connerie quand on connait la suite...

Mais ne soit pas trop pessimiste il est encore temps de réagir, on est tres bon en ce qui concerne la batterie, tant que le lobby gazout faisait la pluie et le beau temps la situation etait bloquée, maintenant c fini, les ventes sont en chute libre ça ne remontera jamais pas la peine de rever et la concurrence montre les crocs...

Il faut un airbus de la batterie en Europe, point, pas d'autre solution, que tous les constructeurs s'unissent... faire une batterie chacun dans son coin ne sert à rien, les constructeurs ne savent pas faire de batterie, par contre le CNRS/CEA/ et autre universités labos technologiques Européens oui.... mise en commun des ressources industrielles, R&D, financiers, infrastructures, etc... c est à la porté de l'Europe, A CONDITION D'Y CROIRE... et c pas encore gagné... mais autant on pouvait avoir des doutes avant le gazout gate mais aujourd'hui il n'y en a plus aucun...

Et le pire c qu'on a toutes les ressources en Europe pour faire les batteries, MEME DU LITHIUM... et avec les solid state exit le cobalt manganese...

oui mais le problème est que la production de batteries est une activité très polluante et que l'Union a mis en place des règlements écolos qui rendent cette production non rentable sur le sol Européen.

Par

Je sais pas pourquoi mais je sens que dans un avenir proche, les cartes vont être redistribuées. Avec le ecolopopulisme qui monte, nos gouvernements poussiéreux lobbyisés risquent de tomber sur une nouvelle génération moins crédule qu’auparavant et surtout moins patient avec ces très chères élites.

Le vieux continent risque d’etre Encore une fois à la pointe...

Par

D’une nouvelle forme de société

Par

Ah ben c'est sûr avant ils étaient forcément bon....Ils TRICHAIENT donc bon...

Par

En réponse à Pattondeneauphle

oui mais le problème est que la production de batteries est une activité très polluante et que l'Union a mis en place des règlements écolos qui rendent cette production non rentable sur le sol Européen.

On fabrique tout un tas de batterie en Europe ne t’inquiète pas, on sait faire... plus proprement et depuis plus longtemps que les autres, surtout les Chinois...

Et les process de fabrication évoluent comme tout, la fabrication d'une lithium des années 2010 et 2018 n'a plus grand chose avoir, même principe mais moins de lithium, moins de cobalt, moins de pertes, etc...

Surtout que les chaines de production ont tendance à fortement se robotiser... ce qui va énormément concurrencer la M.O Chinoise...

Par

En réponse à kernel_panic

Ah ben c'est sûr avant ils étaient forcément bon....Ils TRICHAIENT donc bon...

Aucun rapport.... Mais reste dans ton ignorance

Par

Arrêtez de critiquer l'Allemagne . On est leur 2 ème client et 3 ème fournisseur....

Si on a un minimum de réflexion , on doit se rentre compte que la richesse de la France est dépendante de la richesse de l'Allemagne et inversement

Par

En réponse à Erick le rouge

Arrêtez de critiquer l'Allemagne . On est leur 2 ème client et 3 ème fournisseur....

Si on a un minimum de réflexion , on doit se rentre compte que la richesse de la France est dépendante de la richesse de l'Allemagne et inversement

Exactement..... Combien d'emplois Faurecia, Valeo, Michelin etc... dépendent de ce pays...

Par

Ça fait 20 ans que wv triche sur ces bagnoles et sur l'électrique ce sera pareil avec des batteries au rabais et plus polluante que tout le monde. Les allemands sont les plus voleurs et escrocs du monde automobile.

Par

En réponse à Rodger29

Tesla a encore de beaux jours devant lui !! pour info ils viennent de dépasser les 100 000 Model3 produites...Donte acte

100 000 c'est un mois de fabrication d'un constructeur généraliste en Europe.

Par

hé ouaip l'avance par la technologie en utilisant des logiciels de triche c'est fini....

Par

En réponse à franck8316

Avec la France Afrique pour Renault PSA c'est pas un problème ils feront fabriquer direct au Mali sous sol très riche exploiter des locaux et le tour est joué

Les plus gros investisseurs étrangers en Afrique sont les Chinois !

Par

En réponse à roc et gravillon

Exactement..... Combien d'emplois Faurecia, Valeo, Michelin etc... dépendent de ce pays...

On remplace u fournisseur par d' autres s ans problème, la nature ayant horreur du vide. T' as déjà vendu qque chose au-delà d' échanger une paire de pinces à vélos sur CoinCoin ..??!!

Par

En réponse à Deutch Parpaing

hé ouaip l'avance par la technologie en utilisant des logiciels de triche c'est fini....

Voilà le type d’individu qui n’a jamais pris le volant d’un vrai Premium genre supérieur ou égal à 5 cylindres. Il faut savoir de quoi on parle plutôt que de faire des commentaires immatures

Par

La voiture électrique n’est pas (encore) rentable et la technologie ne correspond pas encore à notre mode de vie. Les véhicules thermiques garantissent encore une mobilité bien supérieure à celle des électriques.

Les choses changeront avec de nouvelles technologies de batteries, bien plus performantes, moins lourdes, plus rapides à recharger, moins polluantes dans leur composition, recyclables et surtout moins chères. Pour cela de nouvelles usines seront nécessaires avec des processus de fabrication et des approvisionnements matière complètement différents.

Mais une chose est sûre, le temps presse. Français et Allemands peuvent y arriver ensemble avec leurs savoir-faire respectifs!

Par

En réponse à Expatall

Voilà le type d’individu qui n’a jamais pris le volant d’un vrai Premium genre supérieur ou égal à 5 cylindres. Il faut savoir de quoi on parle plutôt que de faire des commentaires immatures

En même temps t'a vu son pseudo...

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