Commentaires - Volkswagen et Audi pourraient produire un cabriolet électrique

Ce serait pas mal.

Parce qu'aujourd'hui, à part la 500C électrique (qui n'est même pas un vrai cabriolet), y'a rien à se mettre sous la dent.

electricirque?

Avec le cx d'un cabriolet qui est digne d'un parpaing, les 200kms d'autonomie cez VW seront un miracle...

Une ID3 qui enlève le haut !

Quelle horreur !

J'espère que ce ne sera pas un SUV-Cabriolet genre I.D T-Roc Cab car autant j'adore les cabriolets bas, autant je trouve les quelques SUV cabriolets que j'ai pu voir affreux : on dirait des baignoires à roulettes. Ce que je kifferais (désir pieux ?), ce serait quelque chose comme feu la Scirocco, mais en spider.

Après, le logo n'est pas encore précisément connu, peut-être que ce sera une Audi (e-Tron TT ?). Du coup, dur de prévoir le tarif, si cela se trouve, ce sera une Audi au tarif à 6 chiffres et on pourra repasser pour le cab populaire.

Une E-Tron cabrio ? Ou une version TT électrique ? Pas d'autres informations ?

Je l'ai vu plusieurs fois en vrai : le T-Roc cabriolet est vraiment sympa ! Et s'ils sortent un cabriolet électrique joli, je suis preneur. Effectivement, sur base de ID3 je suis pas sur du résultat, mais on sait jamais !

Un peu hors sujet car ça n'arrivera probablement pas, mais imaginez un Audi E-Tron GT cabriolet : une future concurrente à une AMG SL électrique (s'ils en font une) ??

qui va pesé 2 tonnes un cabriolet le vrai cabriolet pour moi est la mx-5

J'aimerais tellement un retour de la Coccinelle, la dernière version était vraiment jolie et fun en cabriolet.

La plus grosse erreur de vw c'est d'avoir arrêter la Coc' (en cab ou non) pour avoir sorti cette horreur sur roues.

Ils avaient un modèle fare fiable jolie a regarder intemporelle qui colle avec ancienne comme nouvelle génération qui se vendait très bien maiiiiis noooon ! Fallait qu'il sorte cette bouse ! Quel dommage

J'arrive pas à savoir si un cab électrique est encore pire qu'un cab diesel ou pas

Le T-roc cabrio est sympa ? Mais sans déconner je comprend même pas que ça existe tellement c'est immonde

dit il avec sa clio diesel.

il en faudra un oui !!! c'est évident.....

Un cabrio avec le silence de l'électrique, à nous le chant des petits oiseaux le long des routes secondaires. J'ai une électrique et un cabrio collector, ah si les 2 pouvaient se marier!

Un retrofit électrique? Mais ce serait dommage sur une collector...

Cela dit, le chant d'un bon moteur à l'ancienne cheveux au vent est toujours agréable à écouter.

Oh oui un cabrio électrique

il ne faut pas abuser quand même , ayant une BMW Z4 avec le 6 pattes atmo , une full stock , donc très silencieuse au roulage , ou le vent et bruit d'air suivant la vitesse , couvre le bruit feutrer du moteur , et le 6 pattes est tellement souple , qu'il est inutile de "taper" dedans pour les relances et pour le plaisir moteur de temps en temps un accélération pour le son du 6 atmo .

Alors autant un VE utilitaire pour l'urbain et péri urbain est jouable , autant pour le cabriolet plaisir , la Z4 ne sera pas remplacer de si tôt , je ne parlerai même pas de l'autre voiture Targa

En tout cas un vrai cab VE , pas un SUV découpé , pose quelques problèmes techniques ...

L'ennui c'est que tu vas te retrouver avec un truc du style Range evoke cabrio ou Troc cabrio... Faut pas rêver de voir une petite mx5 électrifiée une Z4 ou une TT cab en electrique... a moins de sacrifier totalement l'autonomie. Bref ce sera un gros bahut... même si comme toi l'idée de voir un beau cabrio électrique mais avec une bonne autonomie (400km d'autoroute min) me tente énormément aussi.

Je pense pas qu'il y est une grosse différence entre un cabriolet thermique et électrique à 90 km/h.

Le bruit de roulage sont supérieurs au bruit du moteur.

A basse vitesse par contre, pour ce qui aime le silence, l'électrique apportera une plus value.

Après un cabriolet est souvent plus lourd qu'un modèle classique, alors en version VE, j'ai peur pour la masse totale.

Le problème de l'électrique restera l'autonomie : autant sur une berline / un SUV, on peut caller pas mal de batteries. Autant sur un roadster, y'a pas autant de place.

Après y'a le plaisir lié à la mécanique. Moi je suis un gros beauf réactionnaire ascendant boomer populiste, donc le son d'un 6 cylindres (comme sur une Z4), la boite de vitesse (manuelle ou avec des palettes), je trouve que cela contribue au plaisir mais pour les gens respectables j'imagine que ça ne pose pas de problème.

Et puis ne pas dépendre d'une borne de recharge lors d'un roadtrip c'est le petit plus non négligeable.

C'est possible , il faut mettre les batteries a la place de la banquette arrière.

un petit spider 2 places Electrique pourquoi pas!

Mazda a confirmé que le Mx-5 NE serait électrifié, pas 100%, mais par l'intermédiaire d'une hybridation pour 2023/24

Moi qui trouve que les voitures fun disparaissent, je vais pas critiquer VW avant d'avoir vu

Un cabriolet électrique bien fichu ça peut être sympa, l'autonomie pose moins problème parce qu'on l'utilise moins, la recharge ça passe déjà mieux pour un véhicule occasionnel

après ça va couter cher , et ce sera sans intérêt pour les amateur de beau bruit de moteur

A moins de tout miser sur le "cabriolet silencieux" mais au delà de 70-80km/h je vois pas comment c'est possible techniquement

"la recharge ça passe déjà mieux pour un véhicule occasionnel"

C'est plutôt le contraire.

Un véhicule "plaisir" c'est pour se balader, faire des road trip, voyager... parfois sur de longue distance et surtout sans l'envie de subir des contraintes. Par exemple l'été dernier je suis partie l'été dans les Pyrénées : la galère pour trouver une prise en montagne je te dis pas... et se ballader en mégane 3 rs sur les routes de montagne sans stress lié à l'autonomie c'est un plaisir de fou. Il m'est arrivé de claquer 2 pleins par jour (j'ai le pied très lourd en montagne ^^) soit avec une VE : 3 heures de recharge grosso-modo....

Alors qu'un véhicule de tous les jours, sur les trajets du quotidien tu dépasses rarement l'autonomie d'une VE car personne ne bosse (ou presque) à + de 150 km de chez soit.

Une baignoire électrique, Claude François aurait adoré.

Oh excellent