Commentaires - Volkswagen ID.Life : le concept surprise - Vidéo en direct du Salon de Munich 2021

On dirait bien que les constructeurs (du moins la plupart) ont perdu toute identité, ils ne font que piocher à droite à gauche, voire plagier...

1,845 m de large pour une voiture de 4 m de long

La ligne extérieure rappelle un peu la Fiat Centoventi, en effet.

L'ambiance intérieur me rappelle un petit moment un peu coquin

Nadir calme-toi tout de suite

Oui... les centers olé-olé de Liège.

Mais je suis très calme

Je connais pas

On dirait une Golf 1 version ''futuriste''.

Un peu trop dans le même délire que la Honda-e (qui a dit ''copié'' ?), mais j'aime bien

La garde au sol élevée, c'est bien ! on retrouve la polyvalence de la R4 ou du C15

Comment le commentateur fait pour dire " j'aime pas"

Menteur.

"il est où le cucul , elle est où la tête ?!?"

Hahaha...

L'actuelle triplette électrique est bcp plus jolie que cet horreur

Moi je trouve qu'elle ressemble a une trabant

Encore un constructeur qui fait des économies de vitrages . On va bientôt conduire des tanks !

Est-ce une glacière ?

Tout simplement de pire en pire, cette gamme ID...

Un chinois inconnu qui pompe sur la Honda e, on peut comprendre, mais la chez VW c'est la peine d'idée esthétique depuis un moment...

La Honda-e est inspirée de la 600 de 67

Mais cette Life est un mix Golf/Honda e qui n'est pas désagréable sauf la hauteur sur roues

Voilà ce que ça donne quand on laisse un Designer de cuvette de toilettes et de bidets dessiner une voiture.

Affreux, à part l’intérieur. Ressemble à une voiture dessinée par un enfant, un cube avec des roues.

Devraient prendre exemple sur le design coréen, doué pour ce genre de véhicule électrique.

la Fiat centoventi était plus sympa

Trabant 800rs, 600 kg, 60cv, une carrosserie plastique qui ne rouille pas, un bruit unique (2 temps), 10 ans d’attente, plus chère d’occasion que neuve

https://www.youtube.com/watch?v=lmo9TOAj5Zk

Bien pompé sur le Fiat Centoventi, ça.

Et voir VW s'intéresser à l'entrée de gamme quand l'électrique semble refusé à Seat laisse imaginer un abandon de la marque espagnole au profit de Cupra.

Elle a une bonne bouille de jouet !! Et à l'heure des interdits, et des voitures qui se prennent beaucoup trop au sérieux, un jouet pour s'amuser ne pourrait que le bienvenu. Je l'imagine déjà avec des couleurs funs. Si au moins cela pouvait égayer nos rues, ça changerait des odieux SUV et des signatures lumineuses d'un Z qui veut dire Zéro !! Au moins, celle-ci n'a pas besoin de néons pour éclairer la grille de barbecue !!!!!!!!!!!!!!

Si elle ressemble à une Honda E alors c'est une copie sans grâce et sans charme .

Autant la Honda est mignonne et craquante autant ce concept car VW n'annonce hélas rien de désirable sur le plan du design.

Fort heureusement on se doute que côté autonomie elle va humilier la pauvre Honda, alors au final cela sera peut être un choix pragmatique mais pas plus.

600 kg ? Déjà écolo avant l'heure !! Bon, mise à part le mélange 2 temps !!!!!

J'aime bien l'idée de l'écran a l'intérieur

J'ai un box, et si l'auto électrique peut me le transformer en mini home cinéma avec toute l'acoustique de la voiture et confortablement allongé alors là enfin je pourrai regarder mon sport peinard dans mon garage.

Visiblement VW craint l'arrivée de la nouvelle R4 Électrique alors y répond avec ce proto, mais n'est pas Renault qui veux... A oublier.

Volkswagen, c'est pas la marque qui falsifiez ces ordinateurs de bord pour vendre plus ? et donc pourquoi nous présenter un concept car qui verra jamais le jour , à part nous exciter. est ce le meme syndrome , ordinateurs truqués pour vendre et concept car pour vendre un produit banal ?

on sent que tu aime ta femme et tes enfants pour vivre au garage.

Ça se gêne même pas de copier la Honda E...

VAG et le plagiat, c'est une longue histoire...

Certains ont confondu Salon de Munich avec Musée des Horreurs... Entre VW et Merco, ça se défie à qui a le concept le plus cliant. Après s'il y en a qui aiment, tant mieux, mais c'est dommage que la voiture électrique ait cette fâcheuse tendance à avoir un design de ce type-là...

Clair que c'est délirant pour une citadine : c'est plus large que la plupart des berlines compactes de +- 4,30 mètres de long dont la largeur varie entre 1,75 et 1,80 mètre (à l'inverse, l'empattement de cette ID vaut celui desdites compactes). Du coup la future Renault R5, aïe aïe aïe ! Ca va être marrant de se garer avec les citadines VE : tu pourras faire ton créneau, mais la voiture dépassera en double file

Je suppose que c'est une contrainte technique pour caser des batteries à la densité énergétique actuelle trop faible alors que l'objectif est d'atteindre 400 km d'autonomie.

Une copie, en version moche, du concept Fiat Centoventi (2019).