Commentaires - Volkswagen "Power Day" : le jour de la batterie

Franchement ils sont forts en matière de propagande c'est bien pire et plus efficace qu'à l'époque du diesel dans les années 90.

En fait ils ne sont forts qu'en propagande...

Mais bon, il semble que l'invasion promise et prévue d'ID3 n'aura pas lieu.

Ça prouve que l'aveuglement des gens a une limite quand même (j'en doute parfois, tellement il y a une incapacité générale d'analyse...).

Les investissements du deuxième groupe automobile mondial dans la communication et les études marketing sont énormes.

Un beau sujet pour Caradisiac serait de comparer les budgets alloués par ces groupes. Mm si je n'ai aucun doute sur la première place de VAG, connaître les proportions serait intéressant.

Ils copient même les "event" sur Tesla.

Et également les frais de lobbying à Bruxelles...

La fausse réputation via le matraquage publicitaire (et autres évènements comm) plutôt que par la fiabilité et le rapport qualité/prix.

Sauf que c'est un peu plus long et compliqué de se monter une image respectable via la qualité de ses produits, plutôt que de se coller une plume dans le c*l, se payer des spots de pubs et de tambouriner pour vendre sa camelote.

Bravo VW si vous voulez vendre 70% d'elec d'ici 10 ans en Europe , faut mettre le paquet et les moyens même en com et renforcer le canal de vente par le net .

Tellement vrai et lucide.

Tu vas avoir la horde habituelle contre toi...

Je précise que la remarque est générale ... avant que les hordes de fanboys pro X, Y ou Z débarquent avec autant de discernement que des ultras d'une quelconque équipe de foot ...

battery day, ça ne m interesse pas, je suis plutot guitare

VW à la remorque de Tesla sur tous les sujets, cela en devient totalement ridicule, innovez bon sang !

Venant de quelqu'un qui a encore une e-golf depuis 2014 ou 2015 c'est juste savoureux

Excellent !

Très fin

Un déplacoir nécessaire et qui ne fait que 7000 bornes par an.

Je n’investirai pas dans un autre truc qui ne m’offrira pas plus d’avantage comme tenu de son contexte d’utilisation.

Avoir deux voitures est un mal nécessaire pour nombre de foyer dans le péri urbain pour se rendre à son travail.

Tu démontres une nouvelle fois à quel point tu es déconnecté des réalités, monsieur pie.r2.

Sauf en matière de nombre de bagnoles vendues, hein : un détail après tout, quand on parle de constructeurs automobiles...

Ah mais c'est vrai, Tesla c'est pas un constructeur automobile : c'est un générateur de clics publicitaires et un vendeur de droits à polluer (puisqu'eux ne polluent pas du tout avec leur gazogènes hybrides lithium/charbon...).

Tiens, e-Golf "nécessaire" ? Parce que ta boîte à piles Tesla ne peut pas faire tous les trajets tout le temps ? Comme quoi les vérités émergent peu à peu...

Tant qu'à faire , il vaut mieux copier Tesla que Renault ....

Herbert Diess ne l'a pas caché de prendre Tesla en référence d'où le petit selfie avec Elon .

Et Elon Musk n'a jamais caché non plus que son principal objectif était de lancer la voiture électrique à travers le monde en espérant être suivi , et cet objectif est atteint , bienvenue à VW !!

VW devrait suivre sa propre voie et innover réellement pour créer l’enthousiasme. Là copier un event Tesla c’est carrément la honte.

Je ne savais pas que Tesla avait des véhicules dans la gamme des Golf et Polo en magasin qui font le volume.

Tu peux continuer à comparer des poires et des oranges, une grande habitude chez toi et les ayatollahs de l’hybride.

Le "green washing"....

Alors Elton Mute

T'a pas assez pour te payer 2 iAutos...

Bienvenue dans la famille VAG en passant..petit fanboy timide

T’as un tout petit peu de retard pour la bienvenue. Et je te confirme que ce sera la première et la dernière.

Et t’as pas compris que je me cogne de sortir 30k€ dans un second véhicule pour assurer des trajets travail de 7000 km par an ?

Même une Spring électrique suffirait à couvrir ce besoin.

Faut pas le voir comme ça , sur le fond tu as raison , mais après tout ce genre d'événement de com c'est fait avec Apple pour le concept et d'ailleurs Renault a fait un truc du même genre récemment ...pour pas grand chose il est vrai , une R5 restylée sans innovation majeure , un pet de lapin .

Non , là je pense que VW a certainement des choses concrètes à dire , avec 70 milliards investis , ils vont nous faire rêver par rapport au rafistolage Renault , du concret quoi .

Ça sent la frustration tout ça..

Je paris que tu te chauffe au fioul.. mdr

En gros ils font ressortir le même pipeau que Tesla et son battery day... sauf que la on nous cassera pas les couilles pendant 6 mois a l'avance vu que ca aura lieu ... lundi.

Très franchement j’espère vraiment pour eux, Diess est le seul qui a compris vers quoi devait aller VW contre la plupart de son board qui sont des vieux croulants qui ne comprennent rien au tsunami qui leur arrive dans la tronche.

Encore raté

A mon avis vw va annoncer la production prochaine ( 2023-25) des batteries solides de son partenaire QuantumScape

Oui certainement , pour autant l'un des principaux curseurs de l'adoption de l'électrique de masse est le ... coût , une batterie inovante comme celle de " quantum scape " est un pas important pour toute la filière .

Mais pour rentrer direct dans la masse , une voiture à 500 kms d'autonomie à 25000 balles c'est incontournable , Carlos Ghosn l'a dit en 2018 et Tesla est bien placé sur le sujet en secontentant d'améliorer la chimie du li-on d'aujourd'hui :

"Tesla met définitivement le marteau sur la pédale d'accélérateur. Ils y voient la période cruciale et ils renforcent leurs capacités. Regardez ce qu'ils font à Shanghai et à Berlin et maintenant à Austin, au Texas. Ils ne font qu'empiler usine sur usine.

Sur la base de la tendance, Jaffe pense que Tesla maintiendra une avance sur le coût des batteries au cours des 10 prochaines années, mais il voit d'autres constructeurs automobiles combler l'écart.

Il donne l'exemple de GM.

Le constructeur automobile américain a investi massivement dans la production de cellules de batterie par le biais d'une joint-venture avec LG qui, selon eux, ramènera le coût en dessous de 100 dollars le kWh . "

Oui le coût est très important la révolution tech aussi , mais il vaut mieux se placer d'abord pour proposer la chimie solide après , Elon Musk l'a bien compris .

Mince vous êtes bien le même gars qui critique plexus car il roule que 10.000 kms / an

Encore savoureux !

Et c'est toujours le même gars qui te dit que pour rentabiliser un VE faut rouler beaucoup...

Faites ce que je dis pas ce que je fais .

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On est tombé sur la crème de la crème

Fais toi greffer des neurones, ma Tesla roule 30000 km/an

Ce véhicule a roulé 20000 km / an pendant 3 ans avant que je n’ai ma Tesla puis fait 7000 par an, je l’ai depuis 2015. Je te laisse calculer combien il a aujourd’hui (mais vu ton niveau de mathématiques je te demande le Pérou là ).

La crème c’est le gars qui te fait un pie.r2 sur 20 km pour tenir sa conso de 1L/100 et qui aura sa batterie rincée à 70k kms

Ça ce serait intéressant

Ton e-golf 7.000 kms/ an

C'est marrant tu comment c'est normal pour toi mais plexus à 10.000 c'est critiquable...

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Et merci de rester courtois

Bizarre l'ancienne a été vendu à 45.000 kms et 2 ans...

On est loin des 30.000...

As usual

Juste au dessus c'est 30.000 puis finalement c'est 20...

Ca change de version toutes les 5 minutes...

Quand tu as une Tesla...tu par du principe que tu es gagnent (vu le taraud que tu paye pour une finition WC de chantier..pas le choix si non tu disjoncte..)

Du coup tu part du fait que tu roule gratos et tu adapté les chiffres de départ.. c'est simple mdr

Va payer ton loyer et faire le plein t’as du taf lundi

10000km dont 9000kms autour de chez lui ou a moins de 100 bornes de sa cité et 1000km en voyage dont 300 pour trouver du e85 et 200km pour sa révision annuelle

Tous ca avec 1200 litres de carburant -soit 12 litres/100

Ya bon plexus

Excellent résumé de sa situation, ça fait rêver

le premier constructeur mondial vw va tout exploser sur son passage..

la machine allemande est en marche...

pas un hazard si tesla a baissé de 11 000 euros sa model 3...

le battery day c'est l'annonce d'usines allemandes de batteries et de moteur électriques..

et le lancement de modéles électriques.. nombreux!!

bientot l'excellence allemande aussi dans le véhicule electrique...

70% des vw seront electriques dans 5 ans!!

Parfois tes commentaires sont vraiment en dessous de tout.

si c'est pour faire 30 bornes prend la dacia spring tu aura économisé 45 000 roros!!

Franchement, je ne vais même pas prendre la peine d’expliquer

C'est amplement suffisant pour toi ..tu ne veux pas plus

Franchement c'est pas la peine..on a compris..

Ton Dyson est attaché avec un câble au mur en train de faire son plain d'électricité verte et au lieu d'aller te balader un samedi après midi..tu t'occupes a faire la pub pour ton vibromasseur géant histoire de te rassurer...

Tu sais, je sais bienque vévé à des logiciels buggés avec rendu 8 couleurs dignes des premières puces 8086, mais de nos jours il existe des smartphones d’où on peut se connecter au plus grand réseau interconnecté jamais créé qui se nomme Internet. Je sais, tout cela est dans le science fiction pour toi

En général les constructeurs Allemands sont très forts en Marketing et je ne serai pas étonné de voir le groupe VAG à la première place.

Je fais pas le sav VW je n'ai pas d'action VW et suis pas dans une secte comme toi le nolive...

Essaye de aiguiser un peu tes arguments, car ici tu te focalise sur la forme alors que niveau voiture tu dois te crever les yeux pour ne pas voir ton malheur...

A vendre ton onduleur sur roues tout les 5 min et à chaque sujet on sens que tu traine une pathologie...

Consulte... Tu ira mieux et ça nous fera des vacances ...

Pas sur !!!

Pour supporter de rouler avec une string il se mettrait a boire les 45k€ en alcool....

Waouh mon cher Gignac, 70% dans 5 ans, tu es encore plus optimiste que Vag !

Je vois que tu me contredit pas..donc je dois être dans le vrai...

Courage pour ton traitement...

Je vais suivre ton conseil et t'ignorer ...tu le mérite tellement.

Dommage... le clown de la finance se cherchait un nouveau copain... pourquoi n'avoir pas répondu à son appel du pied ?

Je ne sais pas lequel des 2 est le plus déconnecté de la réalité mais tu as au moins l'impression d'être intelligent... c'est déjà ça

T'a vrillé toi tu retourne ta veste maintenant ? Jamais vu un mec aussi contradictoire d'une année à l'autre

C'est pas sympa pour les équidés en question. ..

Effectivement

String la Dacia String

L'idéal serait un comparatif entre une Lexus, une Tesla et une Audi il est clair qu'on ne risquerait pas de s'ennuyer dans la section commentaire.

Peut-être par ce que sa conjointe a besoin d'un véhicule

Et du coup tu penses donc que son deuxième véhicule fait 0km par an?

Raté, mon RX est bien le véhicule principal du foyer, le reste des véhicules du foyer sont une Twingo et divers vélos VAE ou classiques selon les distances parcourues.

Total des batteries du foyer pour 4 personnes : moins de 100 kg y compris les vélos et les téléphones (dont moins de 30 kg de batteries lithium), VS 800 kg de lithium pour ton foyer de 2.

J'espère que tu te sens concerné par le problème recyclage évoqué dans un récent article...

Raté, pas de loyer à payer.

Et oui j'ai du taf, je m'assume : je suis pas un chômeur qui paye sa bagnole avec des subventions et ses ARE, moi, et qui peut se permettre de perdre 3h sur ses trajets à poireauter devant des Suc ou se traîner à 110 quand le Suc suivant est trop loin...

50% d'autoroute en RX

Je roule pas à l'ethanol

Je n'habite pas en cité

Ma révision me demande seulement 2 km de plus que mon trajet taf

Je tourne à 8l de moyenne, pas 12 (12l c'est de pipeau de Xpitre sur autoroute : même pas foutu de copier correctement les conneries des autres...)

5 pipeaux en un post de quelques mots : bravo belle perf !

Non, ce qui fait rêver c'est ton kilométrage de routier esclave de la route et ta femme qui a besoin d'une caisse d'1,5t vendue 35.000 boules pour faire 7.000 bornes par an...

Dixit... le client VW !!!

Et heureusement qu'internet existe pour t'occuper durant les longues heures passées devant tes Suc à faire biberonner ta voiture à piles...

Tu m'étonnes qu'il fasse du prosélytisme : à l'époque il croyait à l'électricité en achetant une e-Golf : l'électron c'est son dieu !

Si tu regardes bien peut-être même qu'avant il avait une e-Kangoo, une i-Miev, ou qu'il avait fabriqué sa propre voiture électrique dans son garage !

Pour être aussi dingue des électriques faut être tombé dans une citerne de liquide électrolyte en étant petit : tu peux pas être normal et acheter une e-Golf puis une Tesla mal finie juste "comme ça" parce que ça te plaît !

La Twingo fait des trajets de 4 bornes A/R 3 à 4 jours par semaine durant 8 à 9 mois de l'année : je te laisse faire le calcul...

L'alcool n'est pas une excuse malheureusement...

C'est en toute sobriété que ces échanges courtois et empathiques ont lieu.

Je me demande si certains utilisateurs ne bénéficient pas d’un statut particulier. Par exemple, ne pas payer son électricité, bénéficier d’une centrale d’achat, se faire rembourser d’une manière ou d’une autre,…Une chose est sûre : ils ne bossent pas chez les pétroliers, quoique là encore, le doute est permis.

Il est évident que si je disposais du « statut », j’aurais tendance à rouler en VE. L’abonnement gratuit (26,66 ou 29,46 euros mensuels pour 24 ou 30KVA), la consommation quasiment gratuite (10 % du prix payé par « les autres »), …Il y a en France un potentiel de gros consommateurs d’électricité payée par les autres, qui risquent d’augmenter encore leur consommation gratuite, mais c’est une autre histoire…

et crois moi tu n'as encore rien vu

C’est logique oui mais pas pour la mauvaise foi légendaire de nos sectaires de l’hybride

Même pas capable de déceler l’ironie de mon propos, sérieux les gars, faites des efforts en Français

Faux, ce véhicule a fait ses 20k km par an (le double de toi hein) durant plus de 3 ans avant que l’on ait notre première model 3. Ensuite il a rejoint un rôle qui lui est parfaitement dévolu, faire du commute jusqu’à ce que mort s’en suive.

Mais vu des difficultés de compréhension, pas étonnant que tu n’y piges rien.

Comique de lire un sectaire de l'électrique critiquer un sectaire de l'hybride... devrais-je dire savoureux plutôt que comique ?

Ça fait parti du package, je ne connais jamais l’ennui

Ta secte cause la mort de 40k personnes par an rien qu’en France. On a pris moins de gants pour arrêter celle du temple solaire

Alors avec avec le temps que tu passes ici... tu pourrais recharger 10 tesla par jour, et encore il te resterait du rab pour charger la 11 eme...

Vaux mieux pas lui lancer la balle.. il a que ça a faire de répondre des âneries et retourner sa veste..pendant que son bolide fait le plain mdr.

« fait le plain »

On sait déjà que tu n’as pas passé une nuit blanche à potasser ton bescherelle comme je te l’avais conseillé

J'appartiens à aucune secte contrairement à toi... aujourd'hui en Diesel, demain dans ce qu'il me plaira en fonction de la conjoncture et des taxes en vigueur...

C'est ce qui me différencie (heureusement) de cerveaux musclés de ton espèce

Ho que si tu fais partie d’une secte quand bien même ce serait « malgré toi »

Qui est ce Pi.r2 ?

Tellement vrai

L’intervalle de projection de trotinetteelectrique pour tenir sa conso de 1L/100.

40K c'est exactement le même nombre que la secte électrique tue en France chaque année.... 1 point partout égalité.

Tu as évidemment une source fiable à nous opposer pour avancer cela n’est ce pas

Je pensais a un pseudo de multicompte, non pas l'aire d'un cercle

Non non, lui pas besoin d’avoir recours à un multi pour troller, il peut mettre des avatars sans équivoque, signaler en masse pour rien, provoquer les propriétaires de véhicules qu’il honni sans jamais être inquiété.

Et bizarrement, l’auteur de l’article est toujours le même.

tout aussi fiable que la tienne qui ne prouve en aucun cas que ces gens mort d'avoir UNIQUEMENT respiré des particules venant de gaz d’échappement... Et donc que les autres particules de pollution qu'ils ont ingérés n'ont eu AUCUN effet sur leur santé.

Le nombre d’études démontrant l’inverse de ce que tu énonces est juste stratosphérique.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/pollution-le-diesel-cause-pres-de-la-moitie-des-deces-lies-aux-transports-994400

En même temps, on peut comprendre qu’en tant que concess Audi et de ton intérêt à refourguer du mazout qui schlingue que pour toi le dieselgate relève d’une théorie complotiste

Ok !!!

50% d'autoroute...

C'est bien ça : tu projettes tes besoins sur tous les véhicules que tu commentes, électriques surtout, pour dire que c'est de la merde pour tout le monde.

Justement czla ne démontre rien... cela énonce un fait : la combinaison de toutes les saloperies que l'on respire contribue à des mort prématurées. C'est aussi malin que dire "l'eau cela mouille." de là en imputé la responsabilité au VT et uniquement au VT y'a un pas qui ferait passer le grand Canyon pour le chat d'une aiguille... Au fait y'a une part de l’électricité de ta batterie qui vient de centrale émettant des particules du coups paf c'est aussi responsable de milliers de morts ..... Cà c'est un raccourci aussi bref que le tiens. Le fait et que oui tout les saletés qu'on émet dans l'air ne sont pas terrible pour la santé.... mais bon qui l'ignorait encore ?

Haha

Dixit un autre sectaire

Sacré sujet que cet événement VW. Manque plus que le type "pas très en forme" pour représenter la Corée et on est bon !