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Volkswagen prévoit la fin du thermique dans son offre en 2040Le groupe allemand a prévu de lancer en 2030 son dernier modèle essence ou diesel classique. Celui-ci quittera donc le marché avant 2040.

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''TDI hybrides rechargeables''

lol ? :areuh:

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tous en électriques d'ici 20 ans ?? au secours .......

Par

3 générations de bagnoles, ça va, ils voient loin chez VW... :beuh:

Sacré visionnaires : si seulement ils avaient été aussi en avance sur leur temps AVANT le dieselgate... :chut:

Par

Hihihi.....Ils ont tant de singes en réserve ????:voyons::voyons:

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Cette annonce n'a aucune base factuelle. Elle est issue du service marketing, qui sait, que pour redorer l'image du constructeur il faut faire des annonces bobo-écolo-compatibles.

Une marque ne se projette pas au delà de 10 ans car trop d'inconnu politique, technologique et sociétal.

Par

pour les autres il y a

Le quadricycle qui est très populaire en Europe où il est communément appelé «Rosalie » ou bien «Cuistax». Également appelé «Surrey» anx États-Unis, quadricycle, ce moyen de transport à quatre roues peut déjà être appelé un classic.

Pouvant transporter de deux à neuf personnes, petits et grands, ce véhicule de loisirs 100 % écologique sera idéal pour une balade sur les sentiers de votre base de loisirs. Que vous soyez propriétaire de parc d'attraction, de camping ou même de chaîne hotelière, vos clients pourrons difficilement résister au plaisir d'une balade sous le soleil à bord d'une de nos rosalies. Propulsé par des pédaliers, ce moyen de transport est original et sécuritaire.

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Tant qu'il y a du petrole qui coule, il y aura des voitures thermiques, et puis qui peut dire se qui se passera dans 22 ans, personne!

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En réponse à inzeflesh

tous en électriques d'ici 20 ans ?? au secours .......

c'est néanmoins fort plausible.

mais en fait, ce n'est pas ce qui est expliqué par VW. ce qu'ils disent, c'est qu'ils ne vendront plus de voitures thermiques en 2040. mais celui ayant acheté une essence en 2039 aura bien évidemment le droit de rouler avec pendant 10 ans si ça lui chante. :bah:

bon, ceci dit, faut pas se voiler la face: le nombre de stations service proposant de l'essence/gasole continuera bien évidemment de diminuer si le parc de voitures thermiques diminue.

Par

En réponse à Axel015

Cette annonce n'a aucune base factuelle. Elle est issue du service marketing, qui sait, que pour redorer l'image du constructeur il faut faire des annonces bobo-écolo-compatibles.

Une marque ne se projette pas au delà de 10 ans car trop d'inconnu politique, technologique et sociétal.

ça reste une projection, aucunement une certitude.

donc, oui, peu de chance que ça soit suivi à la lettre à l'instar de n'importe quelle planification.

néanmoins, ça donne une idée claire de ce qu'ils ont prévu.

bon, 2040, c'est dans 21-22 ans. pas de quoi s'exciter non plus.

Par

Ce propos de VW proféré au bon moment (la COP 24) c'est du marketing.

En pratique les constructeurs ne limitent pas la taille des moteurs thermiques tant qu'il n'ont pas reçu d'amende de la commission Européenne. Il y a bien des mesures fiscales qui doivent guider les consommateurs mais c'est pas d'une grande efficacité ...

En 2020 la moyenne pondérée des emissions de CO2 doit-etre inférieure à 115 g. en cycle WLTP (anciennement inférieure à 95 g. NEDC). C'est quand les amendes tomberont sur les constructeurs qu'ils se limieront à une cylindrée thermique de 1,2 L environ et convertiront leurs véhicules à l'hybride rechargeable.

https://www.lesechos.fr/18/08/2018/lesechos.fr/0302036195797_c02---les-constructeurs-auto-pourront-ils-echapper-aux-amendes-europeennes--.htm

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En réponse à PLexus sol-air

3 générations de bagnoles, ça va, ils voient loin chez VW... :beuh:

Sacré visionnaires : si seulement ils avaient été aussi en avance sur leur temps AVANT le dieselgate... :chut:

+1000!

Vag et ses prédictions mensongères...

Et sinon : Feront ils des tests d'életrocution de singes d'ici là ?

Par

2040 ---> :coucou: VT

Par

En réponse à Entouteobjectivité

+1000!

Vag et ses prédictions mensongères...

Et sinon : Feront ils des tests d'életrocution de singes d'ici là ?

Bah tu sera le 1er au courant dans ce cas:biggrin:

Par

En réponse à boris d

Ce propos de VW proféré au bon moment (la COP 24) c'est du marketing.

En pratique les constructeurs ne limitent pas la taille des moteurs thermiques tant qu'il n'ont pas reçu d'amende de la commission Européenne. Il y a bien des mesures fiscales qui doivent guider les consommateurs mais c'est pas d'une grande efficacité ...

En 2020 la moyenne pondérée des emissions de CO2 doit-etre inférieure à 115 g. en cycle WLTP (anciennement inférieure à 95 g. NEDC). C'est quand les amendes tomberont sur les constructeurs qu'ils se limieront à une cylindrée thermique de 1,2 L environ et convertiront leurs véhicules à l'hybride rechargeable.

https://www.lesechos.fr/18/08/2018/lesechos.fr/0302036195797_c02---les-constructeurs-auto-pourront-ils-echapper-aux-amendes-europeennes--.htm

Des petits moteurs seront en effet nécessaires mais il y aura toujours des motorisations nobles de forte cylindrée... pour faire concurrence à l’enorme Potentiel des moteurs électriques. Le thermique aura ma préférence émotionnelle car malgré les performances, la propulsion électrique me donne l’impression de piloter un métro

Par

Plus de TDI ? Les singes apprécierons :biggrin: Certains fanboytdi :buzz: vont pleurer :violon:

Par

44 "miyards" à trouver pour la transition, y vont les prendre où @Goupillon ..??!!

Par

En réponse à Expatall

Des petits moteurs seront en effet nécessaires mais il y aura toujours des motorisations nobles de forte cylindrée... pour faire concurrence à l’enorme Potentiel des moteurs électriques. Le thermique aura ma préférence émotionnelle car malgré les performances, la propulsion électrique me donne l’impression de piloter un métro

Tu peux avoir une pref pour le thermique, soit, mais si les progrès des batteries sont au rdv, et je ne vois pas pourquoi ils ne le seraient pas, ça intéressera qui le full thermique en 2030??? pas grand monde vu les contraintes autant économiques qu'environnementales, et pour un constructeur il s'agit avant tout de vendre des bagnoles, qu'elles soient thermiques ou électriques peu importe... et la tendance générale se confirme pour le VE... dans 10 ans vu la vitesse à laquelle progressent les batteries, le full thermique va rester sur place dans tous les sens du terme...

Par

En réponse à supRcc

Bah tu sera le 1er au courant dans ce cas:biggrin:

Erreur sur ta personne mon ami, les premiers concernés ne sont ils pas les clients de ce groupe ? :fresh:

Par

En réponse à Expatall

Des petits moteurs seront en effet nécessaires mais il y aura toujours des motorisations nobles de forte cylindrée... pour faire concurrence à l’enorme Potentiel des moteurs électriques. Le thermique aura ma préférence émotionnelle car malgré les performances, la propulsion électrique me donne l’impression de piloter un métro

Vu qu'il y aura certainement plus de voiture personnelle d'ici là, avec les voitures autonomes, que celle qui vient de chercher chez toi pour ton trajet prédéfini, qu'elle soit thermique ou électrique n'aura plus aucune importance.

Il restera peut-être des thermiques pour faire joujou sur circuit, mais j'ai de gros doute. Une électrique qui simulera le bruit du thermique sur ses enceintes :violon:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

+1000!

Vag et ses prédictions mensongères...

Et sinon : Feront ils des tests d'életrocution de singes d'ici là ?

Marrant le fanboy PSA qui tape sur VW : tu l'avais oublié "le HDI qui filtre l'air, plus propre à la sortie qu'à l'entrée" ? :biggrin:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Marrant le fanboy PSA qui tape sur VW : tu l'avais oublié "le HDI qui filtre l'air, plus propre à la sortie qu'à l'entrée" ? :biggrin:

Hihihi.....Quand on voit ton avatar, on voit qu'on a affaire à un qui roule propre......Lexus ? C'est encore plus crasseux que les saucisses d'Outre Rhin.:orni::orni:

Par

L'hybridation légère, ça fait un moment que ça aurait du être sur le marché chez Volkswagen ! Mais non, ils ont préféré tricher. C'est sur, un logiciel ça coûte moins cher.

Par

un mensonge de plus

Par

En réponse à Jacquot7000

Hihihi.....Quand on voit ton avatar, on voit qu'on a affaire à un qui roule propre......Lexus ? C'est encore plus crasseux que les saucisses d'Outre Rhin.:orni::orni:

J'attends avec impatience que tu m'expliques en quoi Lexus serait plus sale que VW, on va bien rigoler ! :biggrin:

Par

En réponse à mdb92

Tu peux avoir une pref pour le thermique, soit, mais si les progrès des batteries sont au rdv, et je ne vois pas pourquoi ils ne le seraient pas, ça intéressera qui le full thermique en 2030??? pas grand monde vu les contraintes autant économiques qu'environnementales, et pour un constructeur il s'agit avant tout de vendre des bagnoles, qu'elles soient thermiques ou électriques peu importe... et la tendance générale se confirme pour le VE... dans 10 ans vu la vitesse à laquelle progressent les batteries, le full thermique va rester sur place dans tous les sens du terme...

À t'entendre ça fait déjà 5 ans que les batteries devraient faire le double d'autonomie pour un poids et un prix divisés par deux, faites d'un matériau commun et non polluant... :biggrin:

Tant qu'on sera pas arrivé à ça au stade industriel, on tournera toujours au thermique, hybride pour l'optimiser au maximum pour un coût acceptable, grandes déclarations ou pas. :ange:

Par

En réponse à Expatall

Des petits moteurs seront en effet nécessaires mais il y aura toujours des motorisations nobles de forte cylindrée... pour faire concurrence à l’enorme Potentiel des moteurs électriques. Le thermique aura ma préférence émotionnelle car malgré les performances, la propulsion électrique me donne l’impression de piloter un métro

elle seront toutes à terme hybrides.

et encore, pas sûr que des endroits comme la principauté de Monaco acceptent encore bien longtemps les moteurs thermiques des supercars qui y pullulent.

Par

Le genre de déclaration qui n'engage à rien....

A mettre au même rayon que le clopeur qui doit arrêter au premier janvier...

Par

En réponse à PLexus sol-air

À t'entendre ça fait déjà 5 ans que les batteries devraient faire le double d'autonomie pour un poids et un prix divisés par deux, faites d'un matériau commun et non polluant... :biggrin:

Tant qu'on sera pas arrivé à ça au stade industriel, on tournera toujours au thermique, hybride pour l'optimiser au maximum pour un coût acceptable, grandes déclarations ou pas. :ange:

Tu causes au Dreamer là : tape pas trop fort sur son fond de commerce...

Un peu comme de dire qu'en 2040, un hybride maston Lexus ne pèsera plus que 800 kg.... ce jour là, t'en voudra plus. :nanana:

Par

2040 ! quelle rigolade !

plus aucun diesel ne sera autorisé à rouler dans les zones ou habite 80% des francais avant 2023 , dans 5 ans.

plus aucun thermique avant 2030 .

Les voitures thermiques seront éteintes depuis belle lurette en 2040.

On sent le plan communication des plus grands tricheurs menteurs de l'histoire de l'automobile : VW.

Par

Il est dommage d'observer qu'il n'existe aucune politique pour promouvoir le changement de thermique en électrique sur des voitures existantes.

Le potentiel industriel est énorme à l'heure ou la france manque de PME. Il suffirait d'un peu d'assouplissement législatif mais tout est tellement verrouillé, impossible de changer un boulon sur une voiture sans passer aux Mines. On pourrait même imaginer plus simple: un changement de moteur diesel pour un essence.

Pourquoi ont ils si peu d'idée?.. et tant de rigidité industrielle?

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu causes au Dreamer là : tape pas trop fort sur son fond de commerce...

Un peu comme de dire qu'en 2040, un hybride maston Lexus ne pèsera plus que 800 kg.... ce jour là, t'en voudra plus. :nanana:

800 kg pour un grand véhicule confortable et performant ? Et et c'est toi qui traite les autres de rêveurs ! :biggrin:

20 ans c'est long pour se projeter, mais très court pour révolutionner complètement le concept de mobilité individuelle, ça voudrait dire qu'on aura fait dans 10 ans une croix sur le confort, sur la sécurité, sur les équipements, sur la performance, voire sur le principe de propriété.

Dernier principe dont tu te fous, je sais, mais il y a des gens qui aiment bien n'avoir que leurs propres crottes de nez sous leur siège, et pas de clodo ou de mec bourré plein de vomi ayant dormi dans la caisse qu'ils prennent le matin...

A ce sujet j'espère que tu choisis avec soin tes enseignes de location, car d'une il se passe des fois des trucs sacrément louche dans les bagnoles de loc, et de deux elles ne sont pas toujours super bien nettoyées entre deux clients : t'es vacciné contre le tétanos ? Tu te fais dépister régulièrement les MST les plus courantes ? :areuh:

Par

Des annonces creuses pour exister et faire parler...

Par

En réponse à Altrico

Des annonces creuses pour exister et faire parler...

Surtout pour masquer la vacuité de leurs propositions actuelles, qui ne fait que recycler toujours les mêmes solutions obsolètes, totalement à côté de la plaque, et mieux gérées par les concurrents : élec pas encore commercialisées moins bonnes que les Tesla qu'on peut acheter depuis des années, hybrides rechargeables diffusés au compte-gouttes à la ramasse par rapport aux hybrides Toy vendus en masse, turbos pas mieux que la concurrence et souvent moins fiables, etc... :hum:

Par

En réponse à PLexus sol-air

Surtout pour masquer la vacuité de leurs propositions actuelles, qui ne fait que recycler toujours les mêmes solutions obsolètes, totalement à côté de la plaque, et mieux gérées par les concurrents : élec pas encore commercialisées moins bonnes que les Tesla qu'on peut acheter depuis des années, hybrides rechargeables diffusés au compte-gouttes à la ramasse par rapport aux hybrides Toy vendus en masse, turbos pas mieux que la concurrence et souvent moins fiables, etc... :hum:

Ce que tu fais, depose ton CV dans une marque du groupe VAG, tu fera sûrement mieux qu'eux, nous avons aucun doute la dessus.

Par

En réponse à supRcc

Ce que tu fais, depose ton CV dans une marque du groupe VAG, tu fera sûrement mieux qu'eux, nous avons aucun doute la dessus.

Pas besoin de postuler, même mon chat ferait mieux qu'eux... :lol:

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

Oh, quel argument ! Pour une fois c'est pas une attaque personnelle, ça fait plaisir... :cyp:

Par

En réponse à Entouteobjectivité

+1000!

Vag et ses prédictions mensongères...

Et sinon : Feront ils des tests d'életrocution de singes d'ici là ?

Je sais pas il t'on appelé ? Non? Donc pas de singe :coolfuck:rassurant

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