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Volkswagen prévoit la fin du thermique dans son offre en 2040

Volkswagen prévoit la fin du thermique dans son offre en 2040

Le groupe allemand a prévu de lancer en 2030 son dernier modèle essence ou diesel classique. Celui-ci quittera donc le marché avant 2040.

Le directeur stratégique du groupe, Michael Jost, a indiqué que Volkswagen prévoit de vendre sa dernière voiture équipée d'un moteur traditionnel à combustion vers 2040. Un objectif qui pourrait sembler vague au premier abord, mais il a donné des indications précises sur le calendrier.

Dans le journal Handelsblatt, il a expliqué que le développement du dernier produit de ce type commencera en 2026, ce qui donnerait donc une commercialisation en 2030. La durée de commercialisation moyenne d'une voiture étant de 7/8 ans, on se rapproche donc de 2040. Une date qui ne doit rien au hasard, car de nombreux pays, notamment la France, envisagent d'interdire la vente de véhicule essence et diesel à cette période.

Le groupe Volkswagen sera-t-il donc 100 % électrique dans une vingtaine d'années ? Pas sûr, car Michael Jost pourrait jouer sur les mots et entretient donc un flou. Volkswagen pourrait mettre fin à l'essence et au diesel oui, mais en 100 % thermique. Ce qui laisserait donc la porte ouverte pour des TFSI et TDI hybrides rechargeables.

Loin d'avoir tourné la page du Dieselgate, Volkswagen a lancé un vaste plan de transformation pour reverdir son image. Un feu d’artifice de modèles 100 % électriques conçus sur la nouvelle base dédiée MEB est prévu, entre 2019 et 2025. Côté hybridation, en plus du rechargeable, VW misera sur l'hybridation légère.

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Commentaires (36)

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''TDI hybrides rechargeables''

lol ? :areuh:

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tous en électriques d'ici 20 ans ?? au secours .......

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3 générations de bagnoles, ça va, ils voient loin chez VW... :beuh:

Sacré visionnaires : si seulement ils avaient été aussi en avance sur leur temps AVANT le dieselgate... :chut:

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Hihihi.....Ils ont tant de singes en réserve ????:voyons::voyons:

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Cette annonce n'a aucune base factuelle. Elle est issue du service marketing, qui sait, que pour redorer l'image du constructeur il faut faire des annonces bobo-écolo-compatibles.

Une marque ne se projette pas au delà de 10 ans car trop d'inconnu politique, technologique et sociétal.

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pour les autres il y a

Le quadricycle qui est très populaire en Europe où il est communément appelé «Rosalie » ou bien «Cuistax». Également appelé «Surrey» anx États-Unis, quadricycle, ce moyen de transport à quatre roues peut déjà être appelé un classic.

Pouvant transporter de deux à neuf personnes, petits et grands, ce véhicule de loisirs 100 % écologique sera idéal pour une balade sur les sentiers de votre base de loisirs. Que vous soyez propriétaire de parc d'attraction, de camping ou même de chaîne hotelière, vos clients pourrons difficilement résister au plaisir d'une balade sous le soleil à bord d'une de nos rosalies. Propulsé par des pédaliers, ce moyen de transport est original et sécuritaire.

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Tant qu'il y a du petrole qui coule, il y aura des voitures thermiques, et puis qui peut dire se qui se passera dans 22 ans, personne!

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En réponse à inzeflesh

tous en électriques d'ici 20 ans ?? au secours .......

c'est néanmoins fort plausible.

mais en fait, ce n'est pas ce qui est expliqué par VW. ce qu'ils disent, c'est qu'ils ne vendront plus de voitures thermiques en 2040. mais celui ayant acheté une essence en 2039 aura bien évidemment le droit de rouler avec pendant 10 ans si ça lui chante. :bah:

bon, ceci dit, faut pas se voiler la face: le nombre de stations service proposant de l'essence/gasole continuera bien évidemment de diminuer si le parc de voitures thermiques diminue.

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En réponse à Axel015

Cette annonce n'a aucune base factuelle. Elle est issue du service marketing, qui sait, que pour redorer l'image du constructeur il faut faire des annonces bobo-écolo-compatibles.

Une marque ne se projette pas au delà de 10 ans car trop d'inconnu politique, technologique et sociétal.

ça reste une projection, aucunement une certitude.

donc, oui, peu de chance que ça soit suivi à la lettre à l'instar de n'importe quelle planification.

néanmoins, ça donne une idée claire de ce qu'ils ont prévu.

bon, 2040, c'est dans 21-22 ans. pas de quoi s'exciter non plus.

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Ce propos de VW proféré au bon moment (la COP 24) c'est du marketing.

En pratique les constructeurs ne limitent pas la taille des moteurs thermiques tant qu'il n'ont pas reçu d'amende de la commission Européenne. Il y a bien des mesures fiscales qui doivent guider les consommateurs mais c'est pas d'une grande efficacité ...

En 2020 la moyenne pondérée des emissions de CO2 doit-etre inférieure à 115 g. en cycle WLTP (anciennement inférieure à 95 g. NEDC). C'est quand les amendes tomberont sur les constructeurs qu'ils se limieront à une cylindrée thermique de 1,2 L environ et convertiront leurs véhicules à l'hybride rechargeable.

https://www.lesechos.fr/18/08/2018/lesechos.fr/0302036195797_c02---les-constructeurs-auto-pourront-ils-echapper-aux-amendes-europeennes--.htm

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