Commentaires - Volkswagen pulvérise le record pour une électrique sur le Nürburgring

A quand même.... bravo Romain !

voilà le genre d'exploits qu'il aurait fallu a DS pour se pretendre Premium

De la comm pour un truc qui sera jamais produit en série ni commercialisé.

C Turkish qui conduit ?

non le père Noël

Donc il aura fallu 36 ans pour qu'un proto de course VE batte une voiture d'endurance thermique , c'est bien continuer , il reste encore 1,34 s à comblé pour rejoindre la Porsche , à la prochaine révolution peut-être dans 10 ans

Pour les 40 secondes de mieux q'une hyper car de route , encore heureux pour un proto , tout en sachant que la piste à encore été amélioré , il faudrait techniquement refaire tout les chronos , un peut comme la Pikes Peak de Vatanen en terre et la dernière de Dumas 100% bitume .

Avant que Volkswagen batte le record sur la monté de Pike Peak, c'est la 208 T16 qui le détenait depuis 5 ans. C'est pas ça qui a fait de Peugeot une marque premium.

Lol au début VW avait l'ambition de battre le record de la Porsche 919, pas de battre une voiture chinoise.

Et pour info le circuit à été refait il y a 3/4 ans avec une nettement amélioration des temps, donc incomparable avec le record de la 956.

Bravo pour la performance

Bravo pour la performance.

Et encore, la vitesse de pointe est bridée. Les vitesses de passage en courbe soit impressionnantes.

Ce léger sifflement, ça va changer nos habitudes mais ce silence est un nouveau plaisir.

On a des idées de chrono pour des autos type F1?

Le problème du nurburgring c'est bsu'il y a l'air d'avoir plein d'evolution et plein de longueur de piste différent. Qu'est ce qui est comparable qu'est ce qui l'est pas.... On sait pas

Si ca amuse les constructeurs d'y coller des protos avec surement juste assez de batteries (ou d'essence) pour y faire un tour ...

Hors modèle de série (et pas avec de faux packs "track" pour faire croire à un modèle de série alors que les pneus sont des slicks par exemple ...), ça n'a que peu d'intérêt.

Vraiment passionnant de voir ces voitures aux moteurs insipides battre des records de vitesse avec un bruit de robot-mixeur.

Ça change des nuisances dignes d'une scierie en plein action qui pètent les oreilles à 3 km à la ronde.

""ce silence est un nouveau plaisir.""

ba pas pour tous ou ça ne sera jamais un plaisir sur ce type d'épreuve , et bientôt les 24 heures du Mans ou ont va en prendre plein les oreilles , gros kiff pour tous les passionnés et vue que c'est pas pour demain les 24H VE , ça va permettre de profiter de la diversité mécanique niveau son pendant quelques années , avant que le spectacle soit rendu à néant

En même temps, il n'aurait pas été refait, ce serait un circuit d'off road aujourd'hui. Avec le gel et l'usure, c'est un peu normal qu'ils la refassent, non?

Une F1 modifiée serait dans les 10-15s plus rapide que la Evo.

Bonjour,

Avec les VE, le vitesse sur périphérique pourra remonter à 90 km/h car aucune nuisance sonore pour les riverains.

Bonne route.

le bon français moyen...jamais content, toujours en train de se plaindre.....

Que vous êtes lourds les fanboys monomarques.

Un tour, un record et ensuite.....sur le bas coté pour cause de batteries à plat.

C'est un peu comme la formule e et la formule 1.

il y en a une qui explose les temps et qui tien 300km.

Une autre certes ultra performante mais...moins que la première et qui au bout de 100 bornes doit rentrer se brancher....

Maintenant si faire des records sur le nurb faisait de la marque concerné une marque premium....ça se saurait

Non impossible, déjà une F1 frotterait de partout et à Spa la 919 EVO avait le record devant les F1 avant d'être rebattu par Vettel de 0,2s seulement en 2018.

Record sans le moindre intérêt. Il serait bon de rappeler que la Nio est construite en série contrairement à cette voiture spécifiquement adaptée pour faire un seul tour de circuit.

Qu'ils retentent le record en enchainant 2 tours et mon petit doigt me dit que la Nio chinoise écrasera la vw.

A coté de ça, ça fait un bout de temps qu'ils sont arrivés... en Allemagne !!

Ne t'inquiète pas, le groupe est plein de ressources.

La Gt2 RS Manthey a tourné en 6m 40s avec ces 720 cv.

La Nio en 6m46 avec 1360 cv et 4 RM.

Pas besoin de mettre 1.2 M€ dans une auto pour faire un bon temps, il suffit d'aller de bien choisir son auto.

Et tu sais quoi, au bout de 2 tours la Porsche continue de rouler et la Nio.... demande à ton petit doigt.

Ah bah fallait le dire que la course se faisait sur 2 tours.

A ta place j'écrirais chez VAG en expliquant que c'est pas du jeu,pauvre petit pingu!

Nimporte quoi. Quelle que soit la vitesse si elle est stabilisée (et hors très basses vitesses), on perçoit plus les bruits de roulement et aero que moteur.

C'est pour ça que le générateur de bruit d'une Zoé ne fonctionne qu'à des vitesses urbaines.

depuis quand on fait 2 tours pour claquer un chrono au ring

Allez les gars, dites bravo à un enfant du pays, Romain Dumas, malheureusement plutôt méconnu parce-qu'il ne fascine pas comme les pilotes de F1 ou de rallye, mais c'est un vrai bon pilote français qu'on a tendance à oublier, il a un palmarès impressionnant, bravo à lui et son équipe...

Depuis que Peugeot n'arrive pas a faire un seul chrono