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Waze débarque sur l'écran des modèles FordLes applications de navigation font leur bonhomme de chemin dans l'automobile. Waze, l'un des plus gros acteurs du moment, sera bientôt présent dans les modèles Ford équipés de Sync 3, le système d'infotainment de la marque. Le constructeur vient de l'annoncer, mais cela ne concerne pour l'instant que les propriétaires qui ont des iPhone.

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Par

En gros ils permettent aux utilisateurs d'iPhone de faire ce qu'Apple CarPlay ne leur permet pas de faire (alors que le truc d'Android le permet), à savoir utiliser Waze sur l'écran de la voiture ! Bien vu Ford ! :good:

Par

S'il y a bien une application dont je ne saisis pas totalement le succès, c'est bien Waze. Certes elle permet parfois d'optimiser sont trajet (ou tout au moins se rassurer du temps d'arriver quand c'est engorgé), mais la qualité de guidage est vraiment mauvaise, et les instructions pour le moins perfectible si on veut être poli. Les GPS classiques sont globalement en voie de disparition, mais certains ont au moins le bon goût d'être a minima vraiment des compagnons de route sur lesquels on a pas à corréler l'indication vocale fantaisiste avec l'affichage et donc de quitter la route des yeux. Un GPS efficace se commande simplement à la voix et renvoie des indications précises et loquaces et permet par la même occasion d'oublier son téléphone dans le vide poches ou l'accoudoir. Et tant qu'à faire Inrix et Here sont moins intrusifs côté pub au volant...

Par

En réponse à PlasticMoussey

S'il y a bien une application dont je ne saisis pas totalement le succès, c'est bien Waze. Certes elle permet parfois d'optimiser sont trajet (ou tout au moins se rassurer du temps d'arriver quand c'est engorgé), mais la qualité de guidage est vraiment mauvaise, et les instructions pour le moins perfectible si on veut être poli. Les GPS classiques sont globalement en voie de disparition, mais certains ont au moins le bon goût d'être a minima vraiment des compagnons de route sur lesquels on a pas à corréler l'indication vocale fantaisiste avec l'affichage et donc de quitter la route des yeux. Un GPS efficace se commande simplement à la voix et renvoie des indications précises et loquaces et permet par la même occasion d'oublier son téléphone dans le vide poches ou l'accoudoir. Et tant qu'à faire Inrix et Here sont moins intrusifs côté pub au volant...

waze c'est pas pour la navigation, c'est pour le signalement des flics et radar.

tu comprends pas le succès car t'as pas compris le but....

et elle va complètement prendre une autre dimension avec le passage a 80

Par

En réponse à PlasticMoussey

S'il y a bien une application dont je ne saisis pas totalement le succès, c'est bien Waze. Certes elle permet parfois d'optimiser sont trajet (ou tout au moins se rassurer du temps d'arriver quand c'est engorgé), mais la qualité de guidage est vraiment mauvaise, et les instructions pour le moins perfectible si on veut être poli. Les GPS classiques sont globalement en voie de disparition, mais certains ont au moins le bon goût d'être a minima vraiment des compagnons de route sur lesquels on a pas à corréler l'indication vocale fantaisiste avec l'affichage et donc de quitter la route des yeux. Un GPS efficace se commande simplement à la voix et renvoie des indications précises et loquaces et permet par la même occasion d'oublier son téléphone dans le vide poches ou l'accoudoir. Et tant qu'à faire Inrix et Here sont moins intrusifs côté pub au volant...

waze c'est pas pour la navigation, c'est pour le signalement des flics et radar.

tu comprends pas le succès car t'as pas compris le but....

et elle va complètement prendre une autre dimension avec le passage a 80

Par

En réponse à PlasticMoussey

S'il y a bien une application dont je ne saisis pas totalement le succès, c'est bien Waze. Certes elle permet parfois d'optimiser sont trajet (ou tout au moins se rassurer du temps d'arriver quand c'est engorgé), mais la qualité de guidage est vraiment mauvaise, et les instructions pour le moins perfectible si on veut être poli. Les GPS classiques sont globalement en voie de disparition, mais certains ont au moins le bon goût d'être a minima vraiment des compagnons de route sur lesquels on a pas à corréler l'indication vocale fantaisiste avec l'affichage et donc de quitter la route des yeux. Un GPS efficace se commande simplement à la voix et renvoie des indications précises et loquaces et permet par la même occasion d'oublier son téléphone dans le vide poches ou l'accoudoir. Et tant qu'à faire Inrix et Here sont moins intrusifs côté pub au volant...

heu.... tu actives ton bluetooth, tu mets waze, tu roules et tu touches a rien..

C'est compliqué comme manip ?

Par Tel35cj

Bonjour,

La qualité de Waze est difficile à discuter. L'utiliser c'est l'adopter. Les infos de parcours sont bluffantes (personne au bord de la route). C'est la facilité et la puissance de Google au service d'un navigateur. Et toujours à jour. Pour rentrer une adresse il suffit de donner un nom de magasin dans un lieu donné par exemple et en avant !

Quand on en revient à un navigateur classique on comprend qu'on ne joue pas avec la même base de données !

On peut s'en désoler, mais c'est une réalité.

Pour en revenir à cette info relative à Waze sur Ford je ne comprends pas : ce qui est présenté comme une nouveauté est en fait déjà possible chez Renault ; et ce, y compris avec Android. Sauf que l'affichage sur l'écran de la voiture n'est pas complètement optimisé par rapport à sa taille. Mais sinon techniquement ça marche.

La question est : qu'est ce que Ford propose de mieux par rapport à Renault en la matière ? à ce stade je n'ai pas bien saisi.

Par

?? WTF, on peut enfin mettre son ecran de tel sur l'ecran de la voiture ?

whaouuu ! la vache, si ca c'est pas un progres de ouf ! ! ahahahaa

Par

En réponse à Tel35cj

Bonjour,

La qualité de Waze est difficile à discuter. L'utiliser c'est l'adopter. Les infos de parcours sont bluffantes (personne au bord de la route). C'est la facilité et la puissance de Google au service d'un navigateur. Et toujours à jour. Pour rentrer une adresse il suffit de donner un nom de magasin dans un lieu donné par exemple et en avant !

Quand on en revient à un navigateur classique on comprend qu'on ne joue pas avec la même base de données !

On peut s'en désoler, mais c'est une réalité.

Pour en revenir à cette info relative à Waze sur Ford je ne comprends pas : ce qui est présenté comme une nouveauté est en fait déjà possible chez Renault ; et ce, y compris avec Android. Sauf que l'affichage sur l'écran de la voiture n'est pas complètement optimisé par rapport à sa taille. Mais sinon techniquement ça marche.

La question est : qu'est ce que Ford propose de mieux par rapport à Renault en la matière ? à ce stade je n'ai pas bien saisi.

rien en fait c'est un combat puerile des carmakers qui veulent pas que l'on puisse connecter son tel directement à l'ecran... pour vendre son GPS interne, une blinde !

Par

Il y a quelques temps on imaginait que l'on donnerait des ordres aux robots et qu'ils obéiraient. Avec Waze c'est finalement exactement le contraire.

Par

Je veux pas dire mais ayant une Ford avec Sync 3 je peux déjà afficher Waze sur l'écran avec Android Auto dès lors que je suis branché en USB. Donc c'est pas vraiment une nouveauté ...

Par

En réponse à BellerophonDPM

Je veux pas dire mais ayant une Ford avec Sync 3 je peux déjà afficher Waze sur l'écran avec Android Auto dès lors que je suis branché en USB. Donc c'est pas vraiment une nouveauté ...

Si, parce que personne ne pouvait le faire avec un iPhone avant (vu que c'est pas dans CarPlay)

Waze sur Android Auto c'est recent aussi hein (6 mois non ?)

Par

En réponse à pat d pau

heu.... tu actives ton bluetooth, tu mets waze, tu roules et tu touches a rien..

C'est compliqué comme manip ?

Sans un oeil sur la cartographie, vu la piètre qualité des instructions et la profusion d'alertes qu'on finit à un moment par désactiver pour ne pas être distrait toutes les 10 secondes, navré mais l'aspect guidage est à chier sur Waze. Comme relevé plus haut, hormis pour les pilotes du dimanche qui veulent ziquer la maréchaussée, ça n'est clairement pas un outil qui mérite qu'on en fasse une caractéristique phare surtout si l'on considère l'inadéquation entre la disponibilité du réseau mobile et l'usage premier d'un GPS...

Hormis l'aspect communautaire façon appels de phares "attention poulets", côté qualité de l'info traffic, Google Maps et Inrix n'ont absolument rien à envier à Waze et se limiter à ce dernier

Par

En réponse à PlasticMoussey

Sans un oeil sur la cartographie, vu la piètre qualité des instructions et la profusion d'alertes qu'on finit à un moment par désactiver pour ne pas être distrait toutes les 10 secondes, navré mais l'aspect guidage est à chier sur Waze. Comme relevé plus haut, hormis pour les pilotes du dimanche qui veulent ziquer la maréchaussée, ça n'est clairement pas un outil qui mérite qu'on en fasse une caractéristique phare surtout si l'on considère l'inadéquation entre la disponibilité du réseau mobile et l'usage premier d'un GPS...

Hormis l'aspect communautaire façon appels de phares "attention poulets", côté qualité de l'info traffic, Google Maps et Inrix n'ont absolument rien à envier à Waze et se limiter à ce dernier

Un peu d'accord avec toi, mais il manque un gros truc a Gmaps: les limites de vitesse (Pourquoi ?????)

Par

En réponse à raymonda

Il y a quelques temps on imaginait que l'on donnerait des ordres aux robots et qu'ils obéiraient. Avec Waze c'est finalement exactement le contraire.

Disons que quand Waze orientera ses clients gratuits sur des itinéraires où le ratio coût avantage est en faveur d'une enseigne sur le bord de la route achetant des encarts publicitaires, quitte à changer de 5 minutes l'itinéraire pour tenter le chaland avec un "bon" mac dalle, ça permettra de rouler au delà de 80 pour aller plus vite dépenser son argent. L'analyse du parcours client ne fait pas partie des thèmes à la mode en marketing pour rien...

Par

Dommage que Waze ne soit pas compatible Apple CarPlay...

Par JaX84vea

Je l'utilise via Android Auto mais il y a mieux en terme de guidage. Vaut mieux l'utiliser sans guidage parce que parfois avec la multiplication de signalement d'accident ou d'embouteillage le guidage ne sait plus où donner de la tête.

Je rêve de voir Here sur Android Auto ou Sync3.

Par

test et avis utilisateurs inrix...perso j'ai waze et coyote, c'est génial et très complémentaire.

Mais Inrix n'est pas parvenu à se défaire de son passif d'application de consultation. Diamétralement opposée à celle de TomTom Go Mobile, son interface n'est pas très adaptée à la conduite. Elle est très riche en informations, trop. Elle souffre aussi et surtout d'une cartographie inadaptée à la conduite, ou en tout cas mal exploitée. Les cartes OpenStreetMaps (le Wikipédia de la cartographie) sur lesquelles elle repose sont d'une précision redoutable en tant que plan, que cadastre. Mais j'ai rapidement abandonné Inrix en tant qu'application de guidage, car elle veut trop souvent vous faire faire des manœuvres interdites (tourner à gauche en traversant une ligne blanche...) ou impossibles (terre-plein central), et vous jette ainsi dans la gueule du loup.

Par

Moi, je peux vous proposez Sygic comme système de navigation.

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