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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai vidéo - Audi Q5 2017 : le changement dans la continuité

Le concurrent le plus sérieux est sans aucun doute le dernier Mercedes GLC sorti en 2015 et avec lequel l'Audi Q5 est au coude-à-coude sur tous les plans, que ce soit au niveau de l'équipement, de l'habitabilité, des performances et même des tarifs. Le Volvo XC60 et le BMW X3 ne sont plus des nouveau-nés, à respectivement 10 et 7 ans, et ça commence à se sentir. Le suédois se montre le moins habitable mais est affiché 3 000 € moins cher tandis que le bavarois présente des prix similaires mais se montre plus dynamique. Enfin, l'outsider est incarné par le Jaguar F-Pace, un peu plus encombrant mais d'autant plus habitable et plus amusant à conduire. S'il faut signer un chèque d'un minimum de 7 000 € supérieur à celui du Q5 pour avoir un groupe motopropulseur se rapprochant de notre modèle d'essai, n'étant disponible qu'à un niveau de finition intermédiaire, le britannique est aussi disponible, et c'est le seul dans ce cas, en boîte mécanique et transmission intégrale pour 1 000 € de moins ou en boîte mécanique et propulsion pour 4 000 € de moins.

 

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
II 2.0 TDI 150 DESIGN 120 -- 44 900 €

II 2.0 TFSI 252 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC 7 157 -- 60 600 €

II 2.0 TDI 190 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC 7 132 -- 58 900 €

II 2.0 TDI 163 DESIGN LUXE QUATTRO S TRONIC 7 132 -- 57 400 €

II 2.0 TDI 163 S LINE QUATTRO S TRONIC 7 133 -- 55 900 €

II 2.0 TFSI 252 DESIGN QUATTRO S TRONIC 7 157 -- 53 900 €

II 2.0 TDI 190 DESIGN QUATTRO S TRONIC 7 132 -- 52 200 €

II 2.0 TDI 150 DESIGN LUXE 120 -- 51 600 €

II 2.0 TDI 163 DESIGN QUATTRO S TRONIC 7 132 -- 50 700 €

II 2.0 TDI 163 S TRONIC 7 129 -- 46 550 €

II 2.0 TDI 163 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 133 -- 60 700 €

 

Photos (49)

En savoir plus sur : Audi Q5 (2e Generation)

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