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6. Côté finances : tous les tarifs, la concurrence

Essai - Ford Fiesta Vignale : le luxe à petit prix

La Ford Fiesta Vignale (à partir de 19 650 €) fait partie des citadines polyvalentes chics qui comprend principalement deux concurrentes, la Renault Clio Initiale Paris (à partir de 22 600 €) et la Volkswagen Polo Carat Exclusive (à partir de 21 100 €). La première peut compter sur un bon châssis et la seconde sur une contenu technologique très proche. La Fiesta s’avère plus attractive financièrement en proposant un meilleur rapport prix/équipement. On peut aussi l’opposer à la Peugeot 208 en finition haut de gamme Féline qui se veut tout aussi chère (21 650 €) mais bien moins équipée en matière de technologies.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
VII 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE 3P 97 19 650 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE 5P 97 20 250 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 125 S&S VIGNALE 3P 98 20 450 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE AUTO 3P 118 20 850 €

+ 230 €

VII 1.5 TDCI 85 S&S VIGNALE 3P 87 20 850 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 125 S&S VIGNALE 5P 98 21 050 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 100 S&S VIGNALE AUTO 5P 118 21 450 €

+ 230 €

VII 1.5 TDCI 85 S&S VIGNALE 5P 89 21 450 €

0 €

VII 1.0 ECOBOOST 140 S&S VIGNALE 5P 102 21 550 €

0 €

VII 1.5 TDCI 120 VIGNALE 3P 89 22 150 €

0 €

VII 1.5 TDCI 120 VIGNALE 5P 89 22 750 €

0 €

 

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Commentaires (75)

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Par

très belle voiture avec beaucoup d'élégance , le secret !! elle est plus longue que large et oui ! les voiture d'aujourd'hui surtout les compactes et certaine citadine sont aussi longue que large du coup elle ressemble à une boule obèse je pense à la Mégane

Par

Et donc la Fiesta continue à croire dans son 1.0 ecoboost alors que la Ka+ bénéficiera d'un nouvel 1.2.

Elle passe d'une Powershift moderne à une bonne vieille boite à convertisseur de couple, lente en réaction.

De plus la puissance reste inchangée en BVA et l'on n'a même pas droit à la version 125 ch qui présente le même couple (sauf en overboost) que la version 100 ch.

Tout ça en présentant mieux et en voulant monter en gamme. Je ne comprends pas Ford.

Par

"La planche de bord est revêtue d'un cuir* de bonne qualité."

*TEP :jap:

Par

Faut avouer qu'elle a carrément plus de gueule qu'une Clio 4 Initiale. Bravo Ford, une réussite cette Fiesta. C'est sûr qu'elle sera la citadine la plus vendue. Elle est au top partout.

Par

Elle est vraiment très belle et pétrie de qualité :lover: Si j'avais à remplacer ma voiture mon choix se porterait sans doutes sur elle, mais en boite manu. C'est vraiment bizarre d'ailleurs ce retour en arrière avec les boites auto sur cette génération.

Par

En réponse à franck8316

très belle voiture avec beaucoup d'élégance , le secret !! elle est plus longue que large et oui ! les voiture d'aujourd'hui surtout les compactes et certaine citadine sont aussi longue que large du coup elle ressemble à une boule obèse je pense à la Mégane

Renault Mégane: longueur 4,35m, largeur 1,m81... Aussi longue que large ? Je ne sais pas ce que tu fumes, mais faudrait arrêter...

Par ker07qm

Elle est vraiment très belle. Et bien construite.

Je pense la demander en juin comme nouveau véhicule de fonction pour remplacer ma 208 hdi 100.

C'est sur c'est autre chose que la cliodaube de la marcocric...réputée pour ses assemblages plus qu'approximatifs, ses matériaux lol Cost, ses mécaniques poussives et sa fiabilité discutable ...

Par

1200 kg quand même pour le bestiau, avec un 1,0 essence!

Mon audi A2, vieille de 15 ans, pèse 970 avec un 1,4 et 390 L de soute...

Par ker07qm

En réponse à ker07qm

Elle est vraiment très belle. Et bien construite.

Je pense la demander en juin comme nouveau véhicule de fonction pour remplacer ma 208 hdi 100.

C'est sur c'est autre chose que la cliodaube de la marcocric...réputée pour ses assemblages plus qu'approximatifs, ses matériaux lol Cost, ses mécaniques poussives et sa fiabilité discutable ...

*low cost

Au lieu de lol Cost

Par

J’aime beaucoup cette petite voiture de même que ma petite amie !

Dommage pour l’abandon de la powershift c’était vraiment une boîte à hauteur de la concurrence...! Ça peut rebuter de nombreuses personnes (dont nous) surtout dans une voiture destinée à la ville, mais d’un côté elle est moins chère...

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