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7. A retenir : très compétitive

Essai - Ford Fiesta Vignale : le luxe à petit prix

Même dans cette version haut de gamme Vignale, la Fiesta n’en oublie pas son postulat de départ : être une citadine à l’excellent rapport prix/équipement. Cette réputation se confirme une fois de plus puisqu’elle se monnaye en moyenne 2 000 € de moins que ses principales concurrentes, tout en offrant un meilleur contenu technologique et un châssis qui fait référence sur son segment. 

Caradisiac a aimé

  • Le comportement routier très abouti
  • L'excellent rapport prix/équipement
  • Les tarifs agressifs

Caradisiac n'a pas aimé

  • L'espace aux place arrière moyen
  • Le volume de coffre moyen
  • La boîte automatique lente

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Commentaires (75)

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Par

très belle voiture avec beaucoup d'élégance , le secret !! elle est plus longue que large et oui ! les voiture d'aujourd'hui surtout les compactes et certaine citadine sont aussi longue que large du coup elle ressemble à une boule obèse je pense à la Mégane

Par

Et donc la Fiesta continue à croire dans son 1.0 ecoboost alors que la Ka+ bénéficiera d'un nouvel 1.2.

Elle passe d'une Powershift moderne à une bonne vieille boite à convertisseur de couple, lente en réaction.

De plus la puissance reste inchangée en BVA et l'on n'a même pas droit à la version 125 ch qui présente le même couple (sauf en overboost) que la version 100 ch.

Tout ça en présentant mieux et en voulant monter en gamme. Je ne comprends pas Ford.

Par

"La planche de bord est revêtue d'un cuir* de bonne qualité."

*TEP :jap:

Par

Faut avouer qu'elle a carrément plus de gueule qu'une Clio 4 Initiale. Bravo Ford, une réussite cette Fiesta. C'est sûr qu'elle sera la citadine la plus vendue. Elle est au top partout.

Par

Elle est vraiment très belle et pétrie de qualité :lover: Si j'avais à remplacer ma voiture mon choix se porterait sans doutes sur elle, mais en boite manu. C'est vraiment bizarre d'ailleurs ce retour en arrière avec les boites auto sur cette génération.

Par

En réponse à franck8316

très belle voiture avec beaucoup d'élégance , le secret !! elle est plus longue que large et oui ! les voiture d'aujourd'hui surtout les compactes et certaine citadine sont aussi longue que large du coup elle ressemble à une boule obèse je pense à la Mégane

Renault Mégane: longueur 4,35m, largeur 1,m81... Aussi longue que large ? Je ne sais pas ce que tu fumes, mais faudrait arrêter...

Par ker07qm

Elle est vraiment très belle. Et bien construite.

Je pense la demander en juin comme nouveau véhicule de fonction pour remplacer ma 208 hdi 100.

C'est sur c'est autre chose que la cliodaube de la marcocric...réputée pour ses assemblages plus qu'approximatifs, ses matériaux lol Cost, ses mécaniques poussives et sa fiabilité discutable ...

Par

1200 kg quand même pour le bestiau, avec un 1,0 essence!

Mon audi A2, vieille de 15 ans, pèse 970 avec un 1,4 et 390 L de soute...

Par ker07qm

En réponse à ker07qm

Elle est vraiment très belle. Et bien construite.

Je pense la demander en juin comme nouveau véhicule de fonction pour remplacer ma 208 hdi 100.

C'est sur c'est autre chose que la cliodaube de la marcocric...réputée pour ses assemblages plus qu'approximatifs, ses matériaux lol Cost, ses mécaniques poussives et sa fiabilité discutable ...

*low cost

Au lieu de lol Cost

Par

J’aime beaucoup cette petite voiture de même que ma petite amie !

Dommage pour l’abandon de la powershift c’était vraiment une boîte à hauteur de la concurrence...! Ça peut rebuter de nombreuses personnes (dont nous) surtout dans une voiture destinée à la ville, mais d’un côté elle est moins chère...

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