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6. Coupés et roadsters hybrides et hybrides rechargeables

Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

Pour la partie hybride, l'écart entre les protagonistes en matière de tarifs dans cette catégorie est tellement large que cela sera avant tout une question de budget, mais aussi de polyvalence, la Lexus RC300h se classant dans les coupés, sa grande sœur LC500h dans les GT et la compatriote Honda NSX dans les supercars.

Parmi l'offre des hybrides rechargeables, le choix sera rapide, ce sera la BMW i8 fraîchement revue et disponible en coupé et en roadster, cette dernière étant aujourd'hui l'unique proposition du marché pour profiter les cheveux au vent d'un tandem de mécaniques thermique et électrique.

Hybrides

Modèles Puissance Conso mixte
NEDC
CO2 Prix
(à partir de)
Lexus RC300h 223 ch 4,7 l/100 km 109 g/km 51 690 €
Lexus LC500h 359 ch 6,4 l/100 km 152 g/km 109 500 €
Honda NSX 581 ch 10,0 l/100 km 228 g/km 197 500 €

Hybrides rechargeables

Modèles Puissance Conso mixte
NEDC
Autonomie
électrique
CO2 Prix
(à partir de)
BMW i8 374 ch 1,8 l/100 km 55 km 42 g/km 141 950 €
BMW i8 Roadster 374 ch 2,0 l/100 km 53 km 46 g/km 156 950 €

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Commentaires (144)

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Par Anonyme

:brosse::orni:

Par

bonjour

j'attends avec impatience, les essais de la jazz hybride nouvelle formule, prévue début 2014 en Europe!!:orni:

Par Anonyme

Je possède une Prius 2 depuis presque deux ans. Pour ceux qui préfèrent les moteurs à essence, c'est le bon choix et les performances sont à la hauteur de la règlementation concernant les limitations de vitesse, ce qui par ailleurs est une bonne chose. Les fous du volant doivent se faire à l'idée que vu notre trop grande démographie, la vitesse n'est plus possible, de plus, les hôpitaux ont des effectifs à la baisse et vaut mieux éviter de les fréquenter si l'on est en bonne santé!

Pour en revenir à l'hybride, je crois que c'est la solution d'avenir pour les voiture moyennes et grandes, pour les petites c'est à voir.

Par Anonyme

je ne vois pas le rapport ,on peu rouler lentement mais mal et se tuer sans excés de vitesse comme on peu chuter d'une chaise et se tuer et du 3em etage en survivre ,non ce genre de voiture et bousté par les mesures gouvernementale et les problèmes du diésel ,valve GR? FAP ?POLUTION, ENTRETIEN,vidange a 150 euros minimum prix du carburant plus compétitif etc

Par Anonyme

cc les amis c trop bien les voitures hybrides:hello::miam:

Par Anonyme

:areuh::bah::fleur::fresh::wink::hello:

Par Anonyme

A quand une Renault Hybride ? La ZOE, c'est bien, mais seulement pour les citadins.Impossible d'envisager un long parcours.D'ailleurs il paraît que Renault ne donne même pas l'adresse des bornes de recharge !!!

Par Anonyme

Mieux que ça, Renault t'oriente vers EDF, qui lui même te renvoie vers Renault... RIEN n'est réellement fait pour que cela avance

Par

J'ai eu la Honda Civic Hybrid qui est une très belle voiture, très fiable, et son moteur thermique est plus silencieux que celui de la Prius.

En revanche, niveau consommation, la Prius (que j'ai pris par la suite) est beaucoup plus sobre. Au niveau du confort de conduite, la Honda est plus dynamique sur route, mais la Prius n'a rien à lui envier en ville où elle excelle.

Comptez une conso de 4.5/100 en moyenne avec une Prius et 6L/100 pour la Civic Hybrid

Par

Bonjour, pour le JT de tf1 nous faisons un sujet sur le budget des voitures hybrides. Est ce qu'un propriétaire de voiture, en ile de france, accepterait de nous en parler ? merci

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