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5. Routières hybrides et hybrides rechargeables

Guide 2019 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

Comme pour les compactes, Toyota domine largement les débats en matière de routières hybrides, avec une Toyota Camry et des Lexus ES300h et LS500h uniques à leurs niveaux de prix et prestations.

Vouloir acheter une routière hybride rechargeable ne vient pas forcément d'une démarche écologique mais peut être aussi d'origine économique, même si l'on parle de voitures à plus de 100 000 €. Ainsi une Porsche Panamera 4S de 440 ch, facturée 120 316 € écopera d'un malus de 10 500 € contrairement à une Panamera 4 E-Hybrid de 462 ch affichée à 115 277 €. La BMW 530e I Performance et la Volvo S90 T8 méritent cependant le détour par leur performance et leur sophistication.

Hybrides

Modèles Puissance Consommation mixte
(norme NEDC corrélé WLTP)
CO2 Prix
(à partir de)
Toyota Camry 218 ch 4,3 l/100 km 98 g/km 36 900 €
Lexus ES300h 218 ch  4,7 l/100 km 100 g/km  47 490 €
Lexus LS500h 359 ch  6,2 l/100 km 142 g/km  99 990 €

Hybrides rechargeables

Modèles Puissance Consommation mixte
(norme NEDC corrélé WLTP)
Autonomie
électrique
CO2 Prix
(à partir de)
BMW 530e 252 ch  2,1 /100 km 45 km  47 g/km 46 450 €
Mercedes E300e 320 ch  2,0 l/100 km 50 km 46 g/km 60 250 €
Mercedes E300de 316 ch 1,6 l/100 km 53 km 41 g/km 64 500 €
Volvo S90 T8 390 ch 1,8 l/100 km  54 km 40 g/km 70 750 €
BMW 745e 394 ch  2,1 l/100 km  58 km 48 g/km 104 450 €
Porsche Panamera 4 E-Hybrid 462 ch 2,6 l/100 km  44 km 60 g/km 115 277 €
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid 680 ch 3,3 l/100 km  39 km 74 g/km 193 036 €

Portfolio (12 photos)

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Commentaires (173)

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Par Anonyme

:brosse::orni:

Par

bonjour

j'attends avec impatience, les essais de la jazz hybride nouvelle formule, prévue début 2014 en Europe!!:orni:

Par Anonyme

Je possède une Prius 2 depuis presque deux ans. Pour ceux qui préfèrent les moteurs à essence, c'est le bon choix et les performances sont à la hauteur de la règlementation concernant les limitations de vitesse, ce qui par ailleurs est une bonne chose. Les fous du volant doivent se faire à l'idée que vu notre trop grande démographie, la vitesse n'est plus possible, de plus, les hôpitaux ont des effectifs à la baisse et vaut mieux éviter de les fréquenter si l'on est en bonne santé!

Pour en revenir à l'hybride, je crois que c'est la solution d'avenir pour les voiture moyennes et grandes, pour les petites c'est à voir.

Par Anonyme

je ne vois pas le rapport ,on peu rouler lentement mais mal et se tuer sans excés de vitesse comme on peu chuter d'une chaise et se tuer et du 3em etage en survivre ,non ce genre de voiture et bousté par les mesures gouvernementale et les problèmes du diésel ,valve GR? FAP ?POLUTION, ENTRETIEN,vidange a 150 euros minimum prix du carburant plus compétitif etc

Par Anonyme

cc les amis c trop bien les voitures hybrides:hello::miam:

Par Anonyme

:areuh::bah::fleur::fresh::wink::hello:

Par Anonyme

A quand une Renault Hybride ? La ZOE, c'est bien, mais seulement pour les citadins.Impossible d'envisager un long parcours.D'ailleurs il paraît que Renault ne donne même pas l'adresse des bornes de recharge !!!

Par Anonyme

Mieux que ça, Renault t'oriente vers EDF, qui lui même te renvoie vers Renault... RIEN n'est réellement fait pour que cela avance

Par

J'ai eu la Honda Civic Hybrid qui est une très belle voiture, très fiable, et son moteur thermique est plus silencieux que celui de la Prius.

En revanche, niveau consommation, la Prius (que j'ai pris par la suite) est beaucoup plus sobre. Au niveau du confort de conduite, la Honda est plus dynamique sur route, mais la Prius n'a rien à lui envier en ville où elle excelle.

Comptez une conso de 4.5/100 en moyenne avec une Prius et 6L/100 pour la Civic Hybrid

Par

Bonjour, pour le JT de tf1 nous faisons un sujet sur le budget des voitures hybrides. Est ce qu'un propriétaire de voiture, en ile de france, accepterait de nous en parler ? merci

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