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7. Breaks et monospaces hybrides et hybrides rechargeables

Guide 2019 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

Comme pour beaucoup d'autres catégories, Toyota reste le seul à avoir des propositions hybrides autour des 30 000 € accessibles au plus grand nombre : la Corolla Touring Sports, disponible en deux motorisations, ne présente que peu de défauts, tout comme l'indéboulonnable Prius+, pour peu que vous ne craigniez pas d'être pris pour un taxi à tous les carrefours.

Un seul monospace hybride rechargeable existe aujourd'hui, le BMW 225xe Active Tourer, et l'écart de tarifs entre les breaks branchés ne les place pas en concurrentes immédiates. La Kia Optima SW Plugin offre un bon rapport prix/prestations, tout comme les (magnifiques) Volvo V60 et V90 T8. A noter que la Volkswagen Passat GTE SW fait son grand retour dans une version revue et corrigée, tout comme les Mercedes C300e et C300de SW. Et si vous avez besoin de tirer un porte-avion, Porsche offre jusqu'à 680 ch dans sa Panamera Sport Turismo.

Hybrides

Modèles Puissance Consommation mixte
(norme NEDC corrélé WLTP)
CO2 Prix
(à partir de)
Toyota Corolla 1.8 Touring Sports 122 ch 3,3 l/100 km 76 g/km 28 600 €
Toyota Corolla 2.0 Touring Sports 180 ch 3,7 l/100 km 85 g/km 32 400 €
Toyota Prius+ 136 ch 4,4 l/100 km 101 g/km 33 250 €
Ford Mondeo SW Hybrid 187 ch 4,4 l/100 km 101 g/km 38 300 €

Hybrides rechargeables

Modèles Puissance Consommation mixte
(norme NEDC corrélé WLTP)
Autonomie
électrique
CO2 Prix
(à partir de)
BMW 225xe Active Tourer 224 ch  2,3 l/100 km  41 km  52 g/km 40 400 €
Kia Optima Plugin SW 205 ch 1,4 l/100 km 62 km 33 g/km 42 890 €
Volkswagen Passat GTE SW 218 ch 1,7 /100 km 50 km 38 g/km 50 350 €
Mercedes C300e SW 320 ch 1,5 l/100 km 59 km 35 g/km 56 300 €
Mercedes C300de SW 306 ch 1,4 l/100 km 57 km 38 g/km 59 800 €
Mercedes E300de SW 306 ch 1,7 l/100 km 52 km 44 g/km 66 700 €
Volvo V60 T8 390 ch 1,7 l/100 km 56 km 39 g/km 63 490 €
Volvo V60 T8 Polestar 405 ch 2,1 l/100 km 48 km 48 g/km 71 190 €
Volvo V90 T8 390 ch  1,8 l/100 km  52 km  40 g/km 74 750 €
Porsche Panamera 4 E-Hybrid
Sport Turismo
462 ch  2,8 l/100 km  39 km  64 g/km 118 157 €
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid
Sport Turismo
680 ch  3,3 l/100 km  38 km  76 g/km 195 917 €

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Commentaires (173)

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Par Anonyme

:brosse::orni:

Par

bonjour

j'attends avec impatience, les essais de la jazz hybride nouvelle formule, prévue début 2014 en Europe!!:orni:

Par Anonyme

Je possède une Prius 2 depuis presque deux ans. Pour ceux qui préfèrent les moteurs à essence, c'est le bon choix et les performances sont à la hauteur de la règlementation concernant les limitations de vitesse, ce qui par ailleurs est une bonne chose. Les fous du volant doivent se faire à l'idée que vu notre trop grande démographie, la vitesse n'est plus possible, de plus, les hôpitaux ont des effectifs à la baisse et vaut mieux éviter de les fréquenter si l'on est en bonne santé!

Pour en revenir à l'hybride, je crois que c'est la solution d'avenir pour les voiture moyennes et grandes, pour les petites c'est à voir.

Par Anonyme

je ne vois pas le rapport ,on peu rouler lentement mais mal et se tuer sans excés de vitesse comme on peu chuter d'une chaise et se tuer et du 3em etage en survivre ,non ce genre de voiture et bousté par les mesures gouvernementale et les problèmes du diésel ,valve GR? FAP ?POLUTION, ENTRETIEN,vidange a 150 euros minimum prix du carburant plus compétitif etc

Par Anonyme

cc les amis c trop bien les voitures hybrides:hello::miam:

Par Anonyme

:areuh::bah::fleur::fresh::wink::hello:

Par Anonyme

A quand une Renault Hybride ? La ZOE, c'est bien, mais seulement pour les citadins.Impossible d'envisager un long parcours.D'ailleurs il paraît que Renault ne donne même pas l'adresse des bornes de recharge !!!

Par Anonyme

Mieux que ça, Renault t'oriente vers EDF, qui lui même te renvoie vers Renault... RIEN n'est réellement fait pour que cela avance

Par

J'ai eu la Honda Civic Hybrid qui est une très belle voiture, très fiable, et son moteur thermique est plus silencieux que celui de la Prius.

En revanche, niveau consommation, la Prius (que j'ai pris par la suite) est beaucoup plus sobre. Au niveau du confort de conduite, la Honda est plus dynamique sur route, mais la Prius n'a rien à lui envier en ville où elle excelle.

Comptez une conso de 4.5/100 en moyenne avec une Prius et 6L/100 pour la Civic Hybrid

Par

Bonjour, pour le JT de tf1 nous faisons un sujet sur le budget des voitures hybrides. Est ce qu'un propriétaire de voiture, en ile de france, accepterait de nous en parler ? merci

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