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9. SUV compacts hybrides et hybrides rechargeables

Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

Pas grand-chose à se mettre sous la dent ici non plus mais les deux principales propositions hybrides dans la catégorie des SUV compactes se livrent un duel sans merci mais avec une issue qui les renvoie dos à dos : le Kia Niro se montre plus pratique et le Toyota C-HR plus efficient, à chacun de déterminer ce qu'il recherche avant tout. A noter que le japonais dispose d'une nouvelle version plus turbulente, avec 184 ch à disposition, et est disponible aussi sous une forme plus raffinée chez Lexus sous le nom d'UX250h., tandis que le coréen reçoit le renfort d'un grand frère à l'excellent rapport prix/prestations sous la forme du Tucson Hybrid.

Enormément de nouveautés aussi en matière d'hybrides rechargeables et celle qui se détache nettement ici est le Renault Captur E-Tech Plug-in, qui offre une maturité étonnante pour une première incursion dans le segment de la marque au losange avec de plus un tarif qui en fait l'offre la moins chère du marché. Le Kia Niro Plug-In continue cependant d'être une référence tandis que l'Opel Grandland X est un bon moyen d'avoir un Peugeot 3008 pour moins cher.

Côté micro-hybrides, outre les mHEV Ford et M-Hybrid Mazda très efficaces, les autres modèles tentent juste de limiter les pots cassés, la grande majorité n'échappant pas au malus.

Micro-hybrides

Modèles Puissance CO2 Consommation mixte Prix
Ford Puma 1.0 EcoBoost 125 mHEV 125 ch De 126 à 134 g/km De 5,6 à 5,9 l/100 km 23 100 €
Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 mHEV 155 ch De 127 à 135 g/km De 5,6 à 5,9 l/100 km 24 100 €
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 125 mHEV 125 ch 126 g/km 5,5 l/100 km 27 800 €
Ford Focus Active 1.0 EcoBoost 155 mHEV 155 ch 123 g/km 5,4 l/100 km 28 900 €
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 DCT-7 Hybrid 48V 136 ch De 141 à 143 gkm De 5,4 à 5,5 l/100 km 35 800 €
Hyundai Tucson 1.6 CRDi 136 HTRAC DCT-7
Hybrid 48V
136 ch De 153 à 154 g/km 5,9 l/100 km 37 800 €
Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 150 iBVM Hybrid 48V 150 ch De 148 à151 g/km De 6,5 à 6,7 l/100 km 29 900 €
Hyundai Tucson 1.6 T-GDIi 150 DCT-7 Hybrid 48V 150 ch De 146 à 147 g/km De 6,5 à 6,6 l/100 km 35 500 €
Jaguar E-Pace D165 MHEV 163 ch De 167 à 182 g/km De 6,4 à 6,9 l/100 km 44 250 €
Jaguar E-Pace D200 MHEV 204 ch De 169 à 185 g/km De 6,4 à 7,0 l/100 km 47 800 €
Jaguar E-Pace P250 MHEV 249 ch De 200 à 218 g/km De 8,9 à 9,7 l/100 km 48 550 €
Jaguar E-Pace P300 MHEV 300 ch De 204 à 218 g/km De 9,0 à 9,7 l/100 km 65 000 €
Kia Sportage 1.6 CRDi 115 MHEV BVM6 4x2 115 ch De 135 à 147 g/km De 5,2 à 5,6 l/100 km 27 490 €
Kia Sportage 1.6 CRDi 136 MHEV BVM6 4x2 136 ch De 141 à 155 g/km De 5,5 à 6,0 l/100 km 31 990 €
Kia Sportage 1.6 CRDi 136 MHEV DCT7 4x2 136 ch De 141 à 153 g/km De 5,3 à 5,9 l/100 km 33 490 €
Kia Sportage 1.6 CRDi 136 MHEV DCT7 4x4 136 ch De 153 à 161 g/km De 5,8 à 6,1 l/100 km 35 290 €
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G M-Hybrid BM6 122 ch 134 g/km 5,9 l/100 km 26 900 €
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G M-Hybrid BA6 122 ch De 143 à 144 g/km De 6,3 à 6,4 l/100 km 31 800 €
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-X M-Hybrid BM6
184 ch De 127 à 128 g/km De 5,6 à 5,7 l/100 km 34 000 €
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-X M-Hybrid BA6
184 ch De 137 à 138 g/km 6,1 l/100 km 36 000 €
Range Rover Evoque D165 MHEV 163 ch De 168 à 177 g/km De 6,4 à 6,8 l/100 km 44 950 €
Range Rover Evoque D200 MHEV 204 ch De 169 à 184 g/km De 6,5 à 7,0 l/100 km 48 500 €
Range Rover Evoque P250 MHEV 249 ch De 201 à 217 g/km De 8,9 à 9,6 l/100 km 50 300 €
Range Rover Evoque P300 MHEV 300 ch De 203 à 217 g/km De 9,0 à 9,6 l/100 km 54 950 €
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid 129 ch De 127 à 132 g/km De 6,6 à 6,9 l/100 km 24 590 €
Suzuki S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid AllGrip 129 ch De 139 à 144 g/km De 6,2 à 6,4 l/100 km 27 790 €
 Volvo XC40 B4  197 ch  De 161 à 169 g/km  De 6,8 à 7,2 l/100 km  44 600 €
 Volvo XC40 B4 AWD  197 ch  De 172 à 180 g/km  De 7,2 à 7,6l/100 km  42 000 €

Hybrides

Modèles Puissance Consommation mixte
CO2 Prix
Hyundai Tucson Hybrid 230 ch De 5,6 à 5,7 l/100 km De 127 à 131 g/km 34 100 €
Kia Niro Hybride 141 ch De 4,4 à 5,2 /100 km De 109 à 120 g/km 28 990 €
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 122 ch 4,9 l/100 km De 110 à 112 g/km 30 500 €
Toyota C-HR 2.0 Hybrid 184 ch De 5,2 à 5,3 l/100 km De 118 à 120 g/km 34 000 €
Lexus UX250h 184 ch De 5,3 à 5,6 l/100 km De 120 à 128 g/km 36 990 €
Lexus UX250h 4WD 184 ch De 5,8 à 6,0 l/100 km De 131 à 137 g/km 39 490 €

Hybrides rechargeables

Modèles Puissance Consommation mixte
Autonomie
électrique
CO2 Prix
BMW X1 xDrive 25e 220 ch De 1,7 à 2,1 l/100 km 52 km De 40 à 47 g/km 46 750 €
BMW X2 xDrive 25e 220 ch De 1,7 à 2,0 l/100 km 53 km De 38 à 44 g/km 48 300 €
Citroën C5 Aircross Hybrid 225 225 ch 1,4 l/100 km De 55 à 64 km De 31 à 33 g/km 39 950 €
Jaguar E-Pace P300e PHEV 300 ch 2,0 l/100 km 55 km 44 g/km 58 800 €
Jeep Compass 1.3 GSE T4 190 4xe 190 ch De 2,1 à 2,2 l/100 km De 44 à 45 km De 47 à 49 g/km 43 000 €
Jeep Compass 1.3 GSE T4 240 4xe 240 ch De 2,1 à 2,2 l/100 km De 42 à 46 km De 48 50 g/km 46 000 €
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 190 4xe 190 ch De 2,1 à 2,3 l/100 km De 42 à 43 km De 48 à 53 g/km 38 700 €
Jeep Renegade 1.3 GSE T4 240 4xe 240 ch De 2,2 à 2,4 l/100 km De 42 à 43 km De 50 à 54 g/km 40 900 €
Kia Niro Hybride Rechargeable 141 ch 1,4 l/100 km 47 km 31 g/km 35 990 €
Kia Xceed Hybride Rechargeable 141 ch De 1,4 à 1,7 l/100 km 48 km De 32 à 38 g/km 36 490 €
Mini Countryman Cooper SE ALL4 220 ch De 1,7 à 2,1 l/100 km De 44 à 52 km De 36 à 47 g/km 40 600 €
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 203 ch 2,0 l/100 km 45 km 46 g/km 39 990 €
Mercedes GLA 250e 218 ch De 1,3 à 1,7 l/100 km De 56 à 63 km De 30 à 38 g/km 48 600 €
Opel Grandland X Hybrid 225 225 ch De 1,4 à 1,5 l/100 km De 55 à 57 km De 31 à 34 g/km 41 900 €
Opel Grandland X Hybrid4 300 300 ch De 1,3 à 1,4 l/100 km De 57 à 59 km De 30 à 33 g/km 49 050 €
Peugeot 3008 Hybrid 225 225 ch De 1,3 à 1,4 l/100 km 56 km De 30 à 32 g/km 45 100 €
Peugeot 3008 Hybrid4 300 300 ch De 1,2 à 1,3 l/100 km 52 km De 29 à 31 g/km 50 600 €
Range Rover Evoque P300e 309 ch 2,0 l/100 km 55 km 44 g/km 52 550 €
Renault Captur E-Tech Plug-In 160 ch 1,5 l/100 km 50 km 35 g/km 34 250 €
Volvo XC40 Recharge T4 211 ch De 2,2  à 2,4 l/100 km De 42 à 45 km De 47 à 55 g/km 49 900 €
Volvo XC40 Recharge T5 262 ch De 2,2 à 2,4 l/100 km De 42 à 45 km De 47 à 55 g/km 51 400 €

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Commentaires (190)

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Par Anonyme

:brosse::orni:

Par §mit446BM

bonjour

j'attends avec impatience, les essais de la jazz hybride nouvelle formule, prévue début 2014 en Europe!!:orni:

Par Anonyme

Je possède une Prius 2 depuis presque deux ans. Pour ceux qui préfèrent les moteurs à essence, c'est le bon choix et les performances sont à la hauteur de la règlementation concernant les limitations de vitesse, ce qui par ailleurs est une bonne chose. Les fous du volant doivent se faire à l'idée que vu notre trop grande démographie, la vitesse n'est plus possible, de plus, les hôpitaux ont des effectifs à la baisse et vaut mieux éviter de les fréquenter si l'on est en bonne santé!

Pour en revenir à l'hybride, je crois que c'est la solution d'avenir pour les voiture moyennes et grandes, pour les petites c'est à voir.

Par Anonyme

je ne vois pas le rapport ,on peu rouler lentement mais mal et se tuer sans excés de vitesse comme on peu chuter d'une chaise et se tuer et du 3em etage en survivre ,non ce genre de voiture et bousté par les mesures gouvernementale et les problèmes du diésel ,valve GR? FAP ?POLUTION, ENTRETIEN,vidange a 150 euros minimum prix du carburant plus compétitif etc

Par Anonyme

cc les amis c trop bien les voitures hybrides:hello::miam:

Par Anonyme

:areuh::bah::fleur::fresh::wink::hello:

Par Anonyme

A quand une Renault Hybride ? La ZOE, c'est bien, mais seulement pour les citadins.Impossible d'envisager un long parcours.D'ailleurs il paraît que Renault ne donne même pas l'adresse des bornes de recharge !!!

Par Anonyme

Mieux que ça, Renault t'oriente vers EDF, qui lui même te renvoie vers Renault... RIEN n'est réellement fait pour que cela avance

Par

J'ai eu la Honda Civic Hybrid qui est une très belle voiture, très fiable, et son moteur thermique est plus silencieux que celui de la Prius.

En revanche, niveau consommation, la Prius (que j'ai pris par la suite) est beaucoup plus sobre. Au niveau du confort de conduite, la Honda est plus dynamique sur route, mais la Prius n'a rien à lui envier en ville où elle excelle.

Comptez une conso de 4.5/100 en moyenne avec une Prius et 6L/100 pour la Civic Hybrid

Par §mim022CK

Bonjour, pour le JT de tf1 nous faisons un sujet sur le budget des voitures hybrides. Est ce qu'un propriétaire de voiture, en ile de france, accepterait de nous en parler ? merci

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