Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Compactes hybrides et hybrides rechargeables

Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

Il y a encore un an, aucune compacte ne recevait de micro-hybridation et vous avez maintenant le choix entre pas moins de dix modèles ! Comme pour les citadines, les systèmes 48V de Hyundai et Ford font merveilles sur les i30 et Focus, réduisant de façon notable consommation et émission.

Côté hybride, Toyota monopolise quasiment le marché avec pas moins de trois propositions. Avec une expérience unique vieille de deux décennies, la Prius fait partie des modèles les plus aboutis du marché et demeure une référence, mais les tarifs élevés de la dernière génération pourront dévier une partie de la clientèle vers l'excellente Corolla, en berline ou break Touring Sports et proposée avec deux motorisations hybrides. Malgré une arrivée récente dans le monde de la mécanique électrifiée, Hyundai offre aussi une alternative très convaincante et plus accessible financièrement avec la Ioniq.

Au rayon hybride rechargeable, le groupe Volkswagen et Mercedes débarquent en force avec des modèles de plus de 200 ch tous aboutis et fiables. A 34 950 €, c'est la Seat Leon e-Hybrid qui tire son épingle du jeu avec un rapport prix/prestations puisque seule la Hyundai Ioniq Plug-In fait mieux dans le domaine, avec un équipement plus riche mais 63 ch de moins. Enfin, notons que la Renault Mégane E-Tech Plug-In arrivera en berline en mars 2021.

Micro-hybrides

Modèles Puissance Consommation mixte CO2 Prix
Audi A3 Sportback 30 TFSI Mild Hybrid S tronic 7 110 ch De 5,1 à 5,6 l/100 km De 116 à 127 g/km 30 350 €
Audi A3 Sportback 35 TFSI Mild Hybrid S tronic 7 150 ch De 5,7 à 6,2 l/100 km De 129 à 141 g/km 31 350 €
Audi A3 Berline 30 TFSI Mild Hybrid S tronic 7 110 ch De 5,0 à 5,5 l/100 km De 113 à 125 g/km 30 900 €
Audi A3 Berline 35 TFSI Mild Hybrid S tronic 7 150 ch De 5,5 à 6,1 l/100 km De 125 à 138 g/km 31 900 €
Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 mHEV 125 ch De 5,1 à 5,5 l/100 km De 116 à 126 g/km 26 800 €
Ford Focus 1.0 EcoBoost 155 mHEV 155 ch De 5,2 à 5,4 l/100 km De 117 à 123 g/km 27 900 €
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 iBVM hybrid 48V 120 ch De 5,3 à 5,6 l/100 km De 120 à 137 g/km 24 300 €
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 DCT-7 hybrid 48V 120 ch De 5,4 à 6,2 l/100 km De 121 à 140 g/km 31 150 €
Hyundai i30 Fastback 1.5 T-GDi 160 DCT-7 hybrid 48V 160 ch 6,3 l/100 km De 137 à 138 g/km 32 550 €
Mazda 3 2.0 SkyActiv G M-Hybrid 122 ch De 5,5 à 5,6 l/100 km De 124 à 127 g/km 24 900 €
Mazda 3 2.0 SkyActiv X M-Hybrid 186 ch De 5,2 à 5,3 l/100 km De 118 à 121 g/km 31 600 €
Seat Leon 1.0 eTSI 110 ch DSG7 110 ch De 5,5 à 5,8 l/100 km De 124 à 131 g/km 25 990 €
Seat Leon 1.5 eTSI 150 ch DSG7 150 ch De 5,9 à 6,0 l/100 km De 135 à 137 g/km 30 490 €
Volkswagen Golf 1.0 eTSI 110 DSG7 110 ch De 5,2 à 6,3 l/100 km De 118 à 144 g/km 30 410 €
Volkswagen Golf 1.5 eTSI 150 DSG7 150 ch De 5,6 à 6,7 De 127 à 154 g/km 33 225 €

Hybrides

Modèles Puissance Consommation mixte CO2 Prix
Hyundai Ioniq Hybrid 141 ch De 4,5 à 4,6 l/100 km De 102 à 106 g/km 28 050 €
Toyota Corolla 122h
122 ch De 4,5 à 5,0 l/100 km De 101 à 112 g/km 24 250 €
Toyota Corolla 180h 184 ch De 4,9 à 5,3 l/100 km De 111 à 119 g/km 32 050 €
Lexus CT200h 136 ch De 4,8 à 5,3 l/100 km De 108 à 119 g/km 30 840 €
Toyota Prius 122 ch De 4,2 à 4,6 l/100 km De 94 à 104 g/km 27 950 €

Hybrides rechargeables

Modèles Puissance Consommation mixte
Autonomie
électrique
CO2 Prix
Audi A3 40 TFSI e 204 ch De 1,0 à 1,2 l/100 km De 59 à 67 km De 24 à 31 g/km 38 100 €
Cupra Leon e-Hybrid 245 ch De 1,3 à 1,4 l/100 km 52 km De 29 à 32 g/km 39 600 €
Hyundai Ioniq Plugin 141 ch 1.1 l/100 km 52 km 26 g/km 32 900 €
Mercedes A250e 218 ch 0,9 l/100 km 77 km 25 g/km 41 850 €
Mercedes A250e Berline 218 ch 0,9 l/100 km 78 km 24 g/km 42 500 €
Mercedes CLA 250e 218 ch 0,9 l100 km 77 km 23 g/km 45 600 €
Toyota Prius Rechargeable 122 ch 1,2 l/100 km 50 km 28 g/km 37 600 €
Seat Leon e-Hybrid 204 ch De 1,1 à 1,3 l/100 km De 56 à 63 km De 25 à 30 g/km 34 950 €
Volkswagen Golf e-Hybrid 204 ch De 0,9 à 1,5 l/100 km De 55 à 71 km De 21 à 38 g/km 40 710 €
Volkswagen Golf GTE 245 ch De 1,1 à 1,6 l/100 km De 52 à 64 km De 26 à 36 g/km 45 665 €

Portfolio (21 photos)

SPONSORISE

Actualité Toyota

Toute l'actualité

Commentaires (190)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par Anonyme

:brosse::orni:

Par §mit446BM

bonjour

j'attends avec impatience, les essais de la jazz hybride nouvelle formule, prévue début 2014 en Europe!!:orni:

Par Anonyme

Je possède une Prius 2 depuis presque deux ans. Pour ceux qui préfèrent les moteurs à essence, c'est le bon choix et les performances sont à la hauteur de la règlementation concernant les limitations de vitesse, ce qui par ailleurs est une bonne chose. Les fous du volant doivent se faire à l'idée que vu notre trop grande démographie, la vitesse n'est plus possible, de plus, les hôpitaux ont des effectifs à la baisse et vaut mieux éviter de les fréquenter si l'on est en bonne santé!

Pour en revenir à l'hybride, je crois que c'est la solution d'avenir pour les voiture moyennes et grandes, pour les petites c'est à voir.

Par Anonyme

je ne vois pas le rapport ,on peu rouler lentement mais mal et se tuer sans excés de vitesse comme on peu chuter d'une chaise et se tuer et du 3em etage en survivre ,non ce genre de voiture et bousté par les mesures gouvernementale et les problèmes du diésel ,valve GR? FAP ?POLUTION, ENTRETIEN,vidange a 150 euros minimum prix du carburant plus compétitif etc

Par Anonyme

cc les amis c trop bien les voitures hybrides:hello::miam:

Par Anonyme

:areuh::bah::fleur::fresh::wink::hello:

Par Anonyme

A quand une Renault Hybride ? La ZOE, c'est bien, mais seulement pour les citadins.Impossible d'envisager un long parcours.D'ailleurs il paraît que Renault ne donne même pas l'adresse des bornes de recharge !!!

Par Anonyme

Mieux que ça, Renault t'oriente vers EDF, qui lui même te renvoie vers Renault... RIEN n'est réellement fait pour que cela avance

Par

J'ai eu la Honda Civic Hybrid qui est une très belle voiture, très fiable, et son moteur thermique est plus silencieux que celui de la Prius.

En revanche, niveau consommation, la Prius (que j'ai pris par la suite) est beaucoup plus sobre. Au niveau du confort de conduite, la Honda est plus dynamique sur route, mais la Prius n'a rien à lui envier en ville où elle excelle.

Comptez une conso de 4.5/100 en moyenne avec une Prius et 6L/100 pour la Civic Hybrid

Par §mim022CK

Bonjour, pour le JT de tf1 nous faisons un sujet sur le budget des voitures hybrides. Est ce qu'un propriétaire de voiture, en ile de france, accepterait de nous en parler ? merci

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire