3. DS7 E-Tense 4x4 300 (2023) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

La concurrence : jeu de batteries…

Chez les marques généralistes, le DS7 E-Tense 4x4 300 est uniquement concurrencé par le Toyota Rav4 hybride rechargeable, fort de 306 ch. En fait, ce sont surtout les prémiums qui se sont spécialisés dans les SUV hybrides rechargeables puissants. Le Français trouve donc sur son chemin des modèles très BCBG tels que le BMW X3 30e (292 ch), le Land Rover Discovery Sport P300e (309 ch), le Mercedes GLC 300e (313 ch) et le Volvo XC60 T6 Recharge (350 ch). Hormis le BMW, tous disposent de capacités de batteries supérieures, gages d'autonomies en tout électrique plus confortables, sauf peut-être pour le lourd et peu profilé SUV anglais.

À retenir : proposition cohérente !

Malgré sa capacité de batterie en légère hausse, le DS7 E-Tense ne peut avancer une autonomie électrique aussi élevée que celles de ses meilleurs rivaux (53 km au mieux selon nos relevés). Et son moteur 1.6 turbo essence se montre toujours gourmand et un peu bruyant. Reste que dans la galaxie des SUV familiaux prémiums, il propose toujours un rapport/prix équipement intéressant. En outre, il offre à la fois de bonnes performances, une belle douceur à l'usage, un comportement routier dynamique et une maniabilité fort appréciable en milieu urbain. De fait, il représente toujours un bon choix pour ceux dont le regard est davantage attiré par ses cuirs pleine fleur que par ses plastiques quelconques.

Caradisiac a aimé :

• Performances
• Douceur à l'usage
• Équipement luxueux
• Matériaux chics
• Espace intérieur

Caradisiac n'a pas aimé :

• Autonomie électrique juste
• Consommation
• Moteur bruyant
• Détails de finition