Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

3. Équipements – Très complet dès l'entrée de gamme

Essai - Mazda CX-3 2018 : très léger repoudrage

Le Mazda CX-3 conserve les trois mêmes niveaux de finition commençant par le déjà très complet Élégance à partir de 21 400 €. Il comprend l'aide au freinage intelligent en mode urbain avec détection des piétons, les jantes alliage de 16 pouces, le système audio avec lecteur CD/MP3 et six haut-parleurs, le système MZD Connect avec écran de 7 pouces, navigation et Bluetooth, climatisation automatique, régulateur et limiteur de vitesse, ainsi que rétroviseurs chauffants réglables et rabattables électriquement.

Contre un minimum de 23 800 €, la finition Dynamique ajoute la surveillance des angles morts, la reconnaissance active d'obstacles mobiles en marche arrière, l'avertisseur de franchissement de ligne, les phares et les feux arrière à LED, la radio numérique, l'aide au stationnement arrière, les sièges avant chauffants et l'automatisation de l'allumage des feux et du déclenchement des essuie-glaces.

Enfin, à partir de 24 900 €, la finition Sélection complète la dotation avec jantes de 18 pouces, aide au stationnement avant, affichage tête haute couleur, reconnaissance des panneaux de signalisation, caméra de recul, volant chauffant, système audio Bose à sept haut-parleurs, phares à LED adaptatifs et régulateur de vitesse adaptatif.

La liste des options est très courte et se limite à la boîte de vitesses automatique (1 800 €), la sellerie cuir (1 150 €) et le pack Driver (de série sur Sélection 4x2 et à 1 300 € sur Sélection 4x4) comprenant régulateur de vitesse adaptatif, système d'alerte au conducteur, aide au freinage intelligent en marche arrière, phares à LED adaptatifs, système audio Bose, volant chauffant et reconnaissance des panneaux de signalisation.

Equipements et options

Version : 1.5 SKYACTIV-D 115 SELECTION

Equipements de sécurité

  • 6 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Antipatinage

  • Feux de croisement à LED

  • Limiteur de vitesse

  • Assistance au freinage d'urgence

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Feux arrières à LED

  • Feux de croisement automatiques

  • Aide au démarrage en côte

  • Antibrouillards avant

Equipements de confort

  • Volant alu & cuir

  • Système audio écran tactile, CD

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Phares directionnels

  • Système de navigation

  • Taille écran navigation 7 pouces

  • Système audio lecteur CD et MP3

  • Système de navigation info trafic

  • Volant chauffant, multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Tableau de bord vision tête haute

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Capteur d'angle mort

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Reconnaissance vocale

  • 7 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 1 zones

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

Options disponibles

  • Intérieur/sellerie cuir "Pure White/Lux Suede"

     : 

    1150 €

  • Intérieur/sellerie spécifique cuir noir

     : 

    1150 €

  • Pack Driver

     : 

    1300 €

  • Peinture métallisé Machine Gray

     : 

    650 €

  • Peinture métallisée ou Mica

     : 

    500 €

  • Soul Red Métallisé

     : 

    800 €

 

Portfolio (56 photos)

SPONSORISE

Essais 4X4 - SUV - Crossover

Fiches fiabilité 4X4 - SUV - Crossover

Toute l'actualité

Commentaires (19)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Ah il y a enfin un accoudoir central, très joli ce suv urbain, le seul qui n'est pas de mauvais goût quand on voit ce que les autres proposent sur ce segment

Par

pas de scr mais un un catalyseur accumulateur de NOx (comme chez Renault anciennement)

Par

En réponse à 911targa4gts

Ah il y a enfin un accoudoir central, très joli ce suv urbain, le seul qui n'est pas de mauvais goût quand on voit ce que les autres proposent sur ce segment

le problème c'est qu il est jolie mais pas pratique vu l espace à bord :blague:

Par

"Pour reconnaître un CX-3 restylé à l'intérieur, il faut repérer le bouton du frein de parking électrique."

Faux, sur l'ancien model, il y avait un bandeau blanc et couleur carroserie, qui donnait qui egayait l'habitacle et la plus rien, intérieur triste.

Par

En réponse à jeanclaude91150

"Pour reconnaître un CX-3 restylé à l'intérieur, il faut repérer le bouton du frein de parking électrique."

Faux, sur l'ancien model, il y avait un bandeau blanc et couleur carroserie, qui donnait qui egayait l'habitacle et la plus rien, intérieur triste.

Malheureusement c'est ce que demande une grande partie des européens, intérieur triste et sans personnalité. Pas pour rien que le groupe VW avec des intérieurs les plus tristes du marché soit N°1.

Citroën propose des intérieurs un peu plus fun sur les nouveaux modèles.

Par

Sobre, fiable, dimensions contenues pour les petites routes qui ne s'élargissent pas autant que les voitures : un très bon choix parmi les SUV compacts.

Par

Mieux que le t-roc mais note inferieure au final faudra m'expliquer...

Par

En réponse à 1919

Sobre, fiable, dimensions contenues pour les petites routes qui ne s'élargissent pas autant que les voitures : un très bon choix parmi les SUV compacts.

Pas vraiment, c'est encombrant comme un SUV compact, et ça propose une habitabilité des volumes de citadine...

Le CX5 a gommé ce défaut, le CX3 faudra attendre encore un peu pour une vraie refonte. Actuellement il n'a que son design extérieur pour lui.

Par

Le Mazda CX-3 est, de loin et à mon sens, le +beau de tous les SUV urbains du marché.

Sa ligne est magnifique! Le profil du Mazda CX-3 est d'une irréprochable élégance avec ses galbes prononcés et son pavillon fin et fuyant. Une ligne sensuel toute en mouvements et en pureté. La face avant est également très belle. Sobre et élégante avec ses feux fins, sa calandre à décrochement et les discrètes fentes sur les côtés.

Ce Mazda CX-3 est une merveille de design 100% pur porc.

Le poste de conduite est traité au diapason de l'extérieur. Sobre, dynamique et élégant. J'apprécie beaucoup les aérateurs circulaires reliés par un aérateur horizontal.

J'ai mené 3× le Mazda CX-3. Une fois un CX-3 2.2 SkyActiv-D 150 et les autres fois, le Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120.

Le meilleur SUV urbain que j'ai conduit, tout simplement.

Le toucher de route du Mazda CX-3 est exquis, avec un beau dynamisme et un châssis très travaillé. Les moteurs sont formidables, ils sont discrets, sobres, poussent fort et sont imperturbables. Et la boîte meca est fantastique avec un guidage d'une réjouissante précision.

Mazda est définitivement l'un des meilleurs motoristes d'Asie.

Seuls griefs, les volumes habitables sont très moyens au vu de son corps de rêve -un des +corpulents de son genre- et l'écran central est l'un des moins pratiques du marché.

Mais par contre, son rapport prix/équipements fait faim. Même s'il est plutôt onéreux, le Mazda CX-3 offre une palette généreuse et impressionnante d'équipements. Un packetage comme celui-là lié à des prestations de haute volée donnent clairement l'impression d'en avoir pour son oseille.

Le Citroën C3 Aircross est sympa mais va devenir trop commun, le Seat Arona n'exerce aucune attraction sur moa et le Peugeot 2008 est trop pingre pour son prix.

Très beau, bien loti et super agréable à conduire, ce Mazda CX-3 reste clairement celui que j'achèterai si j'en avais besoin.

Par

En réponse à PasDavantage

Le Mazda CX-3 est, de loin et à mon sens, le +beau de tous les SUV urbains du marché.

Sa ligne est magnifique! Le profil du Mazda CX-3 est d'une irréprochable élégance avec ses galbes prononcés et son pavillon fin et fuyant. Une ligne sensuel toute en mouvements et en pureté. La face avant est également très belle. Sobre et élégante avec ses feux fins, sa calandre à décrochement et les discrètes fentes sur les côtés.

Ce Mazda CX-3 est une merveille de design 100% pur porc.

Le poste de conduite est traité au diapason de l'extérieur. Sobre, dynamique et élégant. J'apprécie beaucoup les aérateurs circulaires reliés par un aérateur horizontal.

J'ai mené 3× le Mazda CX-3. Une fois un CX-3 2.2 SkyActiv-D 150 et les autres fois, le Mazda CX-3 2.0 SkyActiv-G 120.

Le meilleur SUV urbain que j'ai conduit, tout simplement.

Le toucher de route du Mazda CX-3 est exquis, avec un beau dynamisme et un châssis très travaillé. Les moteurs sont formidables, ils sont discrets, sobres, poussent fort et sont imperturbables. Et la boîte meca est fantastique avec un guidage d'une réjouissante précision.

Mazda est définitivement l'un des meilleurs motoristes d'Asie.

Seuls griefs, les volumes habitables sont très moyens au vu de son corps de rêve -un des +corpulents de son genre- et l'écran central est l'un des moins pratiques du marché.

Mais par contre, son rapport prix/équipements fait faim. Même s'il est plutôt onéreux, le Mazda CX-3 offre une palette généreuse et impressionnante d'équipements. Un packetage comme celui-là lié à des prestations de haute volée donnent clairement l'impression d'en avoir pour son oseille.

Le Citroën C3 Aircross est sympa mais va devenir trop commun, le Seat Arona n'exerce aucune attraction sur moa et le Peugeot 2008 est trop pingre pour son prix.

Très beau, bien loti et super agréable à conduire, ce Mazda CX-3 reste clairement celui que j'achèterai si j'en avais besoin.

Cet avis impartial vous est offert par Mazda. :sol:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire