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Ford l'annonce : c'est le moment de prendre des décisions difficiles

Dans Economie / Politique / Industrie

Sale temps pour Ford qui entre dans une zone de turbulence dont le constructeur devra ressortir amaigri avec une nouvelle stratégie. Pour l’instant, la communication se veut positive et rassurante avec cette annonce d’une société spécialisée dans le développement des voitures autonomes. On insiste aussi sur un nouveau design, on parle de futurs partenariats stratégiques. Mais la réalité reste celle-là : Ford va devoir prendre des décisions difficiles.

Ford l'annonce : c'est le moment de prendre des décisions difficiles

L’heure des choix a sonné chez Ford ce qui veut dire suppressions d'emplois, fermetures d'usines, en arbitrant sur les régions touchées et les métiers concernés. Une lourde restructuration qui doit se traduire par une charge de 11 milliards de dollars dans ses comptes dans les 3 à 5 prochaines années.

Or, cela arrive au pire moment, soit en pleine guerre commerciale déclenchée par le Président américain avec le reste du monde. Les conséquences du conflit se font déjà sentir par une hausse des coûts générés par les nouveaux tarifs imposés par l'administration Trump sur les importations d'acier et d'aluminium. Ford a vu chuter le cours de son action de près de 5 % et le groupe a reporté le rendez-vous donné le 26 septembre aux marchés financiers au cours duquel Jim Hackett, PDG depuis plus d'un an, devait présenter sa stratégie de relance.

« Nous avons du pain sur la planche » a avoué Bob Shanks qui n’est autre que le directeur financier. Au deuxième trimestre, le bénéfice net de Ford a chuté de 48 % à 1,07 milliard de dollars, tandis que le chiffre d'affaires a reculé de 2,4 % à 38,92 milliards. Côté piste sur les restructurations, on note que les silhouettes traditionnelles des berlines commercialisées en Amérique du Nord vont disparaître alors qu'en Europe le groupe déplore un manque de productivité et un « manque d'efficacité ».

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Commentaires (67)

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psa va se payer ford miam....

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Rien d'étonnant. A part la nouvelle fiesta ford ce sont des modèles dépassés. Des monospaces vieillissants, un crossover eco-sport qui a tout d'une low cost...sauf le prix, une nouvelle focus au design raté..

Bref y'a que son pick up ranger qui tient la route..dommage car j'aime bien ford pourtant, mais à part la dernière fiesta..en finition haute, ford ne propose rien d’intéressant...

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hé oui, la politique de bas prix pour pouvoir vendre a ses limites...

à mon avis, ça va faire comme chez PSA quand ce dernier était proche de la banqueroute.

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depuis 15/20 ans les intérieurs sont pas folichon et le design extérieur assez insipide. faire des véhicules mondiaux a ces limites avec des designs sensé plaire à tous

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Ford, c'est pas que l'Europe ... leurs pickups (toute la série F) se vend encore pas mal.

Par contre, ils se prennent une grosse buche sur le marché chinois et les taxes de Trump sur l'alu / acier va pas arranger les choses.

Dans nos contrées, on a pas grand chose d'intéressant : la future Fiesta ST, la Mustang et le Ranger.

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Good job, Donald! Tu mets à terre un géant!

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En réponse à mirou gpe

Rien d'étonnant. A part la nouvelle fiesta ford ce sont des modèles dépassés. Des monospaces vieillissants, un crossover eco-sport qui a tout d'une low cost...sauf le prix, une nouvelle focus au design raté..

Bref y'a que son pick up ranger qui tient la route..dommage car j'aime bien ford pourtant, mais à part la dernière fiesta..en finition haute, ford ne propose rien d’intéressant...

En attendant l'Ecosport se vend très très bien… On est bien au dessus des marques françaises en terme de finition, et à équipement équivalent on est même moins cher qu'un Duster...

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je ne comprends pas, il parle de Ford Europe ou Ford en règle général ?

toute la gamme mustang aux USA se vend comme des petits paints. les F-150 se vendent énormément bien aussi.

bizarre :(

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Petit erratum dans le titre :

"Ford l'annonce : c'est le moment de prendre des décisions difficiles (pour ses salariés)."

:wink:

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Dans la presse américaine on dit également qu'ils pensent se recentrer sur le marché domestique,parce qu'en Europe,Asie,Amérique du Sud,les pertes s'accumulent.Ils cherchent des partenaires?.Allez Peugeot,le train ne passe qu'une fois.Marchionne aurait déjà sauté sur l'affaire.On prend le pickup Ford et on vend le reste à quinenveut.

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