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Ford : rappelle d'un demi-million de modèles Escape et Fusion

Dans Pratique / Sécurité

Ford annonce qu’il va lancer sa campagne de rappel la plus importante de l’année. Ce sera aux États-Unis et ça concernera un demi-million de véhicules sortis de ses usines entre 2013 et 2016. La faute à un problème dans la transmission automatique qui équipe les Fusion et autres Escape.

Ford : rappelle d'un demi-million de modèles Escape et Fusion

Aucun incident ni blessure ne sont à déplorer selon le constructeur qui prévient néanmoins d’un dysfonctionnement de la transmission susceptible de faire avancer la voiture à l’insu du plein grès de son conducteur. Il y a donc un danger potentiel. La faute à une douille de câble du levier de vitesses installée sur certains véhicules Fusion et Escape. Ces bagues peuvent se détacher de la boîte de vitesses. Dans ce cas, le rapport sélectionné peut être différent de celui affiché au conducteur.

"Si le frein de stationnement n'est pas serré, le défaut pourrait provoquer un mouvement involontaire du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessure ou d'accident", ajoute le constructeur. Selon l'avis de rappel, 549 401 véhicules ont ce problème en Amérique du Nord, dont 504 182 aux États-Unis et dans les territoires fédéraux.

Voici la liste des modèles affectés par le problème ainsi que leur date et lieu de fabrication.

- Les véhicules Ford Fusion 2014 construits à l'usine d'assemblage de Flat Rock entre le 18 juin 2013 et le 15 septembre 2013.

- Véhicules Ford Fusion 2014-2016 construits à l'usine d'assemblage Flat Rock entre le 2 juin 2014 et le 31 août 2015.

- Les véhicules Ford Fusion 2013-2014 construits à l'usine d'assemblage d'Hermosillo entre le 15 mai 2013 et le 15 septembre 2013.

- Véhicules Ford Fusion 2014-2016 construits à l'usine d'assemblage Hermosillo entre le 2 juin 2014 et le 31 août 2015.

- Les véhicules Ford Escape 2013-2014 construits à l'usine d'assemblage de Louisville entre le 15 mai 2013 et le 15 septembre 2013.

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Commentaires (11)

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Allez, on commence par une faute dès le titre : on écrit un RAPPEL. Relisez vous, s'il vous plaît, à vous lire, j'ai mal à mon français par moment.

Par

En réponse à Osefdupseudo

Allez, on commence par une faute dès le titre : on écrit un RAPPEL. Relisez vous, s'il vous plaît, à vous lire, j'ai mal à mon français par moment.

Tu es rentré dans l'Académie Française récemment ?

Par

La fiabilité légendaire de Ford.......

Par

Rappelle au lieu de rappel...

Pauvre langue française... c'est l'été ce sont les stagiaires qui font les articles chez caradisiac ?

Par

En réponse à Warmac

Rappelle au lieu de rappel...

Pauvre langue française... c'est l'été ce sont les stagiaires qui font les articles chez caradisiac ?

Non les étudiants.

Par

En réponse à Verigood

La fiabilité légendaire de Ford.......

C'est autre chose que t'as daube, eux au moins font des rappels ce n'est pas le client qui fait les test pour valider le produits.

Par

En réponse à Verigood

La fiabilité légendaire de Ford.......

Evitons les clichés ... ce n'est pas un problème de fiabilité !

Par

En réponse à SiriusRST

Tu es rentré dans l'Académie Française récemment ?

Et toi, le brevet des collèges, ça s'est bien passé ? Les sujets n'étaient pas trop difficiles cette année ? Qu'il y ait des fautes dans les commentaires, passe encore, mais dans un article écrit par un journaliste...

Par

En réponse à jmr51000

C'est autre chose que t'as daube, eux au moins font des rappels ce n'est pas le client qui fait les test pour valider le produits.

verigood no Good lol ..T'inquiéte Ford en fiabilité reste devant le Cric & PSA ..ford 19ém , les françaises en bas du classement alors comme JMT ..j'éspére que vous roulez pas en daube france

Par

Caradisiac ne s'est pas fait l'écho d'un rappel de Citroën Picasso dont la boite robotisée ne passait pas la première et laissait en rade ses utilisateurs ? C'est dommage. Ah oui, je suis bête, il n'y a jamais eu de rappel...

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