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Hyundai et Kia poursuivis aux USA pour des véhicules ayant pris feu

Dans Faits divers & Insolite / Justice

Hyundai et Kia poursuivis aux USA pour des véhicules ayant pris feu

Une class action (action de groupe en justice) est en train de se monter aux Etats-Unis contre Hyundai et Kia sur des incendies spontanés de véhicules des deux marques. Les feux seraient dus à un défaut de lubrification des moteurs sur des blocs qui ne concernent toutefois pas l'Europe.

La législation américaine en matière de sécurité et de fiabilité des véhicules est bien plus stricte que la législation européenne, et particulièrement française. Les constructeurs sont notamment forcés par l'organisme officiel (la NHTSA) de communiquer sur les rappels et de les effectuer dans les temps. Sauf que selon ce groupe d'avocats, qui représente plusieurs centaines de personnes aux Etats-Unis, Hyundai et Kia n'auraient pas fait les choses dans les règles.

Les deux constructeurs sont poursuivis par une class action (action de groupe) pour de nombreux supposés incendies outre-Atlantique sur un grand panel de véhicules des deux marques. Le point commun étant la motorisation : à chaque fois, des moteurs essence Theta 2 (2.0 T-GDI) et 2.4 atmosphérique.

Un défaut de conception entraînerait un manque de lubrification au niveau des coussinets de bielle, qui provoquerait une rupture rapide de l'embiellage et une casse moteur avec fuite de liquides et début d'incendie. C'est en tout cas ce qui a été annoncé par les plaignants américains. 

Précisons que l'Europe n'est pas concernée par ces problèmes puisque ces deux moteurs ne sont pas proposés, notamment en France.

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Commentaires (39)

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Les voitures asiatiques sont pas sensées être les plus fiables au monde ?

Étrange ma Renault à pas encore pris feu :)

Par

En réponse à Axel015

Les voitures asiatiques sont pas sensées être les plus fiables au monde ?

Étrange ma Renault à pas encore pris feu :)

Ça va venir ne t en fait pas! Sur le nombre de véhicules, cela arrive parfois aussi aux asiatiques c'est juste de la logique!le truc avec Renault et PSA c'est plutôt la règle!peut être aussi pour ce genre de règlement que les véhicules français ne sont pas commercialisés aux USA

Par

En réponse à Axel015

Les voitures asiatiques sont pas sensées être les plus fiables au monde ?

Étrange ma Renault à pas encore pris feu :)

Je trouve cette phrase ironique haha.

Non les renault ne prennent pas feu... mais :

Les 1.5 et 2.0 DCI coulent des bieles

Les 1.9 dci se suicident par autoconsommation d'huile

Les 3.0dci (pré V9X) ne sortent pas leurs chevaux et surchauffent

Je veux pas dire que renault à de la merde sous le capot, mais dire qu'une marque est au dessus des autres en terme de fiabilité... c'était valable pour les Toyota/Lexus/Nissan et plus depuis quelques années.

Par

Combustion spontanée, voir désenvoutement et passage obligé par la case Lourdes, on a affaire là à qqe chose irrationnel.. !! J' ai longtemps suggéré au vulien d' outre-rhin d' y avoir recours en préventif ..

Par

En réponse à Axel015

Les voitures asiatiques sont pas sensées être les plus fiables au monde ?

Étrange ma Renault à pas encore pris feu :)

On a pourtant pu voir une Alpine dans cette configuration il me semble ?

La NHTSA a des dossiers de cet ordre sur à peu près tout ce qui roule sur le territoire US, y compris Ford et GM. La question qui se pose, c'est la mécanique d'action de classe qui contraint plus fortement les constructeurs à être mis sur la sellette aux EU qu'en France, où l'on peut plus aisément mettre ces histoires là sous le tapis.

Par

En réponse à PlasticMoussey

On a pourtant pu voir une Alpine dans cette configuration il me semble ?

La NHTSA a des dossiers de cet ordre sur à peu près tout ce qui roule sur le territoire US, y compris Ford et GM. La question qui se pose, c'est la mécanique d'action de classe qui contraint plus fortement les constructeurs à être mis sur la sellette aux EU qu'en France, où l'on peut plus aisément mettre ces histoires là sous le tapis.

Une voiture de pré-série oui.

Aucune Alpine de série n'a brûlé. En fait pour être plus exacte aucune Renault Sport n'a jamais brûlée.

Par

En réponse à Axel015

Une voiture de pré-série oui.

Aucune Alpine de série n'a brûlé. En fait pour être plus exacte aucune Renault Sport n'a jamais brûlée.

:fresh::fresh::fresh: espérons que les gens comprendront le deuxième degré avant de t'incendier! Aucune Renault sport n'a jamais brûlé...elle est excellente!Ça va me faire ma journée!

Par

En réponse à PlasticMoussey

On a pourtant pu voir une Alpine dans cette configuration il me semble ?

La NHTSA a des dossiers de cet ordre sur à peu près tout ce qui roule sur le territoire US, y compris Ford et GM. La question qui se pose, c'est la mécanique d'action de classe qui contraint plus fortement les constructeurs à être mis sur la sellette aux EU qu'en France, où l'on peut plus aisément mettre ces histoires là sous le tapis.

Sauf que l'Alpine en question était un modèle de pré-série. Ces fameux modèles qui servent justement à déceler et corriger d'éventuels problèmes et qui ne sont pas destinés à être vendus.

A ce jour, le seul constructeur à vendre des modèles de pré-serie non homologués en toute illégalité se nomme... vw.

Par

En réponse à Tonnelet

:fresh::fresh::fresh: espérons que les gens comprendront le deuxième degré avant de t'incendier! Aucune Renault sport n'a jamais brûlé...elle est excellente!Ça va me faire ma journée!

Bah trouve moi une Renault Sport qui a brûlé en dehors des pré-séries et des coktail molotov...

Par

En réponse à Axel015

Bah trouve moi une Renault Sport qui a brûlé en dehors des pré-séries et des coktail molotov...

Il doit y avoir une Clio V6 qui à pris feu dans toute l'histoire de Ranault Sport pour être exacte.

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