Hyundai et Kia poursuivis aux USA pour des véhicules ayant pris feu

La législation américaine en matière de sécurité et de fiabilité des véhicules est bien plus stricte que la législation européenne, et particulièrement française. Les constructeurs sont notamment forcés par l'organisme officiel (la NHTSA) de communiquer sur les rappels et de les effectuer dans les temps. Sauf que selon ce groupe d'avocats, qui représente plusieurs centaines de personnes aux Etats-Unis, Hyundai et Kia n'auraient pas fait les choses dans les règles.

Les deux constructeurs sont poursuivis par une class action (action de groupe) pour de nombreux supposés incendies outre-Atlantique sur un grand panel de véhicules des deux marques. Le point commun étant la motorisation : à chaque fois, des moteurs essence Theta 2 (2.0 T-GDI) et 2.4 atmosphérique.

Un défaut de conception entraînerait un manque de lubrification au niveau des coussinets de bielle, qui provoquerait une rupture rapide de l'embiellage et une casse moteur avec fuite de liquides et début d'incendie. C'est en tout cas ce qui a été annoncé par les plaignants américains. 

Précisons que l'Europe n'est pas concernée par ces problèmes puisque ces deux moteurs ne sont pas proposés, notamment en France.