Hyundai et sa boîte de vitesses manuelle sans pédale d'embrayage

Si vous n'avez pas suivi cette actualité récente, suivez le guide. Pour bref rappel : le groupe Hyundai/Kia a développé une boîte de vitesses manuelle "intelligente" avec un embrayage piloté par la pression hydraulique. Si l'objectif est de pouvoir bénéficier des avantages de la microhybridation et de l'hybridation en boîte manuelle, Hyundai est allé plus loin en Inde sur son crossover Venue.

Le principe est simple : lorsque vous commencez à déplacer le levier de vitesse pour changer de rapport, la pression dans le circuit hydraulique augmente et commande un actuateur qui actionne l'embrayage dans les deux sens (débrayage et embrayage). En clair, cela simule votre pied sur la pédale d'embrayage, mais sans les désagréments, avec des phases d'embrayage idéalement réalisées.

Avec ce système, Hyundai entend "offrir aux clients la praticité d'une configuration à deux pédales avec le "fun" de manier une transmission manuelle". On imagine alors un tel dispositif agrémenté d'un "rev matching" (gestion moteur qui permet de mettre un coup de gaz à chaque rétrogradage pour éviter les à-coups) pour avoir la boîte manuelle parfaite et sans défauts en usage quotidien.