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6. Hyundai i20 (2020) - Les principales caractéristiques techniques

Essai vidéo - Hyundai i20 (2020) : elle fait le show pour se faire une place au chaud

Les chiffres clés

Hyundai I20 (3e Generation) III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE
Général  
Date de début de commercialisation 01/07/2020
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km Kilométrage illimité
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 60 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 998 cm3
Nombre de cylindres 3
Nombre de soupapes par cylindre 4
Couple 172 Nm à 1500 trs/min
Motorisation Essence
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 100 Ch à 4500 trs/min
Dimensions  
Longueur 4040 mm
Largeur 1775 mm
Hauteur 1450 mm
Volume de coffre mini 352 L
Volume de coffre maxi 1165 L
Nombre de places assises 5
Performances / consommation  
Emissions de CO2 WLTP 113 g/km
Bonus malus 0
Bonus malus max 0
Accélération de 0 à 100 km/h 10.4 s
Vitesse maximum 188 km/h

 

Portfolio (19 photos)

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Commentaires (34)

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Par

La KIA Rio en gt Line est tellement plus belle..

Par

Henri13enforme ne va pas apprécier l'article :biggrin:

Par

un patchwork de plusieurs autos ( comme d'habitude ) mais le rendu est vraiment raté ....

Qu en pense Henri13enforme ( ou pas ) ? :areuh:

Par

Le visuel n'est pas mal , le mix des différences styles automobiles de la concurrence a bien été intégré....

Par

Beau boulot de la part de Hyundai même si l’arrière est....:blague:

Sinon à la maison on a l’ancienne, version 1.2 84ch de juin 2020. « Rodage » terminé elle boit 5,4l/100km sans faire attention ! Pas mal pour un bloc essence antique !

Par

Cher cara. C'est sympa les titres en jeu de mot, mais seulement quand le jeu de mots est sympa, hein ? :fleur:

Par

En réponse à SubaLev

Commentaire supprimé.

Oui elle fait tout mieux que ses concurrentes françaises si on excepte le confort, la tenue de route, le plaisir de conduite et la finition. Ah et cet arrière, qu'est-ce ce qu'il est magnifique, une merveille d'élégance ! N'oublions pas non plus un prix vraiment inférieur à la concurrence. Elle a tout pour elle cette caisse !

Par

Assurément une bonne petite caisse pour ceux qui n’ont pas les moyens de rouler en prémium...

Ma femme a eu pendant 1 an et demi une ioniq hybride simple. Largement supérieure à la très médiocre et bas de gamme Toyota Auris HSD quelle avait juste avant.

Hyundai bien meilleur que la marque sketch Toyota :eek:

Par

En réponse à Philippe2446

Cher cara. C'est sympa les titres en jeu de mot, mais seulement quand le jeu de mots est sympa, hein ? :fleur:

"elle fait le show pour se faire une place au chaud"

Moi j'aurais dit :

"elle fait le show pour se faire pécho " :biggrin:

Par

En réponse à SubaLev

Commentaire supprimé.

Honnêtement elle ne fait pas grand chose de mieux que toutes les citadines européennes ( y compris françaises ) si ne n'est la garantie de 5 ans , qui fonctionne une fois sur 2 car apparemment c'est hors pièces d'usure et chez les coréens tout est sensé s'user mis à part peut être le châssis :)

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