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4. Hyundai i20 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Hyundai i20 (2020) : elle fait le show pour se faire une place au chaud

La concurrence : du monde face à elle

Elle aura fort à faire pour lutter contre les stars françaises que sont les Renault Clio et Peugeot 208. Pourtant, si l'on excepte les qualités dynamiques, elle a de sérieux arguments à faire valoir. Même si la comparaison est difficile. La Renault Clio s'affiche ainsi, en entrée de gamme, à 14 900 euros, soit près de 1 000 euros de moins que la Coréenne. Sauf que pour ce prix, il faudra se contenter, côté français, d'un tout petit bloc de 65 ch et d'un équipement pratiquement inexistant. Chez Peugeot, l'entrée de gamme Like est elle aussi moins chère, à 15 500 euros. Mais là encore le moteur est moins puissant, et l'équipement plus rachitique. Modèle similaire, et moteur identique, l'Opel Corsa débute quant à elle à 15 250 euros, avec un équipement légèrement supérieur à celui de sa cousine Peugeot.

Le bilan global : une rivale de plus en plus sérieuse

Certes, cette i20 n'a pas un châssis à la française. Évidemment, sa direction n'est pas la meilleure de la planète auto. Forcément, son moteur n'est pas le plus brillant du monde, et le maniement de sa boîte n'est pas non plus une référence. Mais cette i20, entièrement nouvelle, marque, et c'est le cas à chaque nouvelle Hyundai, l'évolution spectaculaire, et le travail monumental, effectué par le Coréen depuis une décennie. Et ce, quel que soit le modèle.

Les prix

Version Co2 (en g/km)
(Norme NEDC)
Prix Bonus / Malus
(Norme NEDC)
III 1.2 84 INTUITIVE 121 18 100 €

+ 280 €

III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE 109 20 000 €

0 €

III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE 0 22 300 €

- 7 000 €

III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE DCT-7 0 23 600 €

- 7 000 €

III 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V EXECUTIVE DCT-7 0 25 300 €

- 7 000 €

 

Caradisiac a aimé

  •  le design intérieur
  • l'habitabilité
  • le rapport prix/équipement

Caradisiac n'a pas aimé

  •  Le châssis trop ferme
  • La direction floue
  • La boîte de vitesses spongieuse

Portfolio (19 photos)

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Commentaires (34)

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Par

La KIA Rio en gt Line est tellement plus belle..

Par

Henri13enforme ne va pas apprécier l'article :biggrin:

Par

un patchwork de plusieurs autos ( comme d'habitude ) mais le rendu est vraiment raté ....

Qu en pense Henri13enforme ( ou pas ) ? :areuh:

Par

Le visuel n'est pas mal , le mix des différences styles automobiles de la concurrence a bien été intégré....

Par

Beau boulot de la part de Hyundai même si l’arrière est....:blague:

Sinon à la maison on a l’ancienne, version 1.2 84ch de juin 2020. « Rodage » terminé elle boit 5,4l/100km sans faire attention ! Pas mal pour un bloc essence antique !

Par

Cher cara. C'est sympa les titres en jeu de mot, mais seulement quand le jeu de mots est sympa, hein ? :fleur:

Par

En réponse à SubaLev

Commentaire supprimé.

Oui elle fait tout mieux que ses concurrentes françaises si on excepte le confort, la tenue de route, le plaisir de conduite et la finition. Ah et cet arrière, qu'est-ce ce qu'il est magnifique, une merveille d'élégance ! N'oublions pas non plus un prix vraiment inférieur à la concurrence. Elle a tout pour elle cette caisse !

Par

Assurément une bonne petite caisse pour ceux qui n’ont pas les moyens de rouler en prémium...

Ma femme a eu pendant 1 an et demi une ioniq hybride simple. Largement supérieure à la très médiocre et bas de gamme Toyota Auris HSD quelle avait juste avant.

Hyundai bien meilleur que la marque sketch Toyota :eek:

Par

En réponse à Philippe2446

Cher cara. C'est sympa les titres en jeu de mot, mais seulement quand le jeu de mots est sympa, hein ? :fleur:

"elle fait le show pour se faire une place au chaud"

Moi j'aurais dit :

"elle fait le show pour se faire pécho " :biggrin:

Par

En réponse à SubaLev

Commentaire supprimé.

Honnêtement elle ne fait pas grand chose de mieux que toutes les citadines européennes ( y compris françaises ) si ne n'est la garantie de 5 ans , qui fonctionne une fois sur 2 car apparemment c'est hors pièces d'usure et chez les coréens tout est sensé s'user mis à part peut être le châssis :)

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